AGM baterie pro Renault Captur – nejvyšší startovací výkon | Electronicx
AGM baterie pro Renault Captur – energie na míru
Váš Renault Captur klade vysoké nároky na palubní elektrickou soustavu. Právě systémy start-stop, rozsáhlé komfortní spotřebiče, jako je vyhřívání sedadel, automatická klimatizace a centrální infotainment R-Link, vyžadují baterii, která spolehlivě pracuje i v městském provozu a při nízkých nabíjecích proudech. Originálně montovaná EFB baterie u mnoha jízdních profilů rychle narazí na své limity, protože hluboké vybití způsobené častými starty motoru ji výrazně zatěžuje. AGM baterie (Absorbent Glass Mat) přesně tyto slabiny kompenzuje: vázaný elektrolyt, robustní technologie mikroskeletého vlákna a vynikající příjem náboje z ní činí technicky nadřazenou volbu pro Renault Captur všech ročníků.
V této kategorii vozidel jako řidič očekáváte maximální spolehlivost – a přesně tu poskytuje bezúdržbová 12V AGM baterie. Pracuje odolná proti vibracím, nevyteče a boduje extrémně vysokým studeným startovacím proudem (CCA) až 850 A, a to i při silném mrazu. Místo instalace u Renaultu Captur je zpravidla v motorovém prostoru vlevo vpředu, u modelů E-Tech Hybrid (od 2020) se 12V baterie přesouvá do chráněného zavazadlového prostoru nebo pod zadní sedadlo. Rozhodující je: řídicí jednotky, senzorika, podpora řízení a logika rekuperace očekávají absolutně stabilní napěťovou hladinu a baterii vhodnou pro hluboké cykly. S kvalitní AGM baterií od electronicx si tuto stabilitu zajistíte.
Technické údaje – AGM baterie pro Renault Captur
Následující hodnoty definují ideální zdroj energie pro váš Captur. Zaměřujeme se na kapacitní rozsahy a provedení předepsané Renaultem, aby byla zajištěna montáž plug-and-play. Skupinová velikost BCI je typicky LN2 nebo LN3, uspořádání pólů a spodní lišta rozhodují o mechanické přesnosti.
| Specifikace | Hodnota | Význam |
|---|---|---|
| Napětí | 12 V (jmenovité napětí) | Standardní palubní napětí všech generací modelu Captur |
| Kapacita (Ah) | 60 Ah, 70 Ah, 75 Ah, 80 Ah, 95 Ah | Pro čistě benzinové motory stačí 60–70 Ah, diesel a plná výbava profitují z 75–95 Ah |
| Studený startovací proud (CCA) | 600 A, 680 A, 760 A, 800 A, 850 A | Čím vyšší, tím suverénnější studený start při -18 °C – důležité pro diesel dCi a přeplňované benzinové motory TCe |
| Rozměry (DxŠxV) | 242 x 175 x 190 mm (LN2) 278 x 175 x 190 mm (LN3) |
Držáky určují formát; obě výšky jsou stejné, délka variabilní |
| Uspořádání pólů | 0 (plus vpravo) / 1 (plus vlevo) | Kvůli motorovému prostoru většinou uspořádání pólů 0; u hybridních variant a upravené kabeláže předem vizuálně zkontrolujte |
| Spodní lišta | B13 (standardní patní lišta) | Umožňuje upevnění sériovým držákem a 10mm šroubem |
| Životnost | 5 až 7 let (typicky) | Při více než 300 start-stop cyklech týdně bez obav; AGM poskytuje přibližně 3krát více cyklů než EFB |
V Renaultu Captur alternátor a inteligentní správa nabíjení optimálně spolupracují s AGM bateriemi, protože vnitřní odpory jsou extrémně nízké a ztráty plynováním se blíží nule. AGM 70 Ah se 760 A CCA pokrývá již více než 90 % všech motorizací Captur.
Kompatibilní ročníky a motorové varianty
AGM baterie mechanicky i elektricky pasuje do téměř každého Renaultu Captur, pokud bateriový prostor pojme formát LN2 nebo LN3. Rozhodující je přítomnost systému start-stop nebo individuální záměr upgradu. Již sériovou EFB baterii lze bez úprav nahradit AGM; vaše palubní správa sítě okamžitě pozitivně ocení lepší příjem náboje.
- Ročníky 2013 – 2019 (Captur I): Všechny varianty start-stop s 0.9 TCe, 1.2 TCe a 1.5 dCi a dodatečná montáž pro modely bez start-stop. OE čísla 7711490553, 2441000Q2J (EFB 70Ah) -> přímá náhrada AGM 70Ah nebo 75Ah LN3.
- Ročníky 2019 – 2023 (Captur II fáze 1): 1.0 TCe, 1.3 TCe a 1.5 Blue dCi se start-stop vyžadují baterii s alespoň 680 A CCA. AGM 70Ah LN3 nebo 75Ah pokrývá všechny požadavky, i u mild-hybridu 12V (bez 48V lithium části).
- Ročníky 2020 – 2026 (Captur II E-Tech Hybrid / Plug-in Hybrid): Napájení 12 V zde zajišťuje menší AGM baterie pod zadními sedadly nebo v zavazadlovém prostoru (formát LN1/LN2). OE reference: 2441000Q3A – electronicx nabízí vhodné AGM modely 60Ah a 70Ah s uspořádáním pólů 0.
- Motorizace: Všechny benzinové motory TCe (90-155 k), naftové dCi (90-115 k) a E-Tech hybridy (140-160 k) jsou kompatibilní s AGM bateriemi. U vzácného 1.6 SCe (bez start-stop) přináší AGM především dlouhou životnost a rezervu pro přídavné spotřebiče.
Montáž krok za krokem
Bezpečnostní úvod: Vypněte zapalování, klíč nebo keycard vzdalte alespoň 3 metry od vozidla. Počkejte 10 minut, aby všechny řídicí jednotky přešly do režimu spánku. Nářadí: očkový nebo nástrčný klíč 10, stahovák pólových svorek, drátěný kartáč, pólová vazelína.
- Otevřete kapotu a najděte baterii: U Capturu I a II (kromě E-Tech) je baterie vpředu vlevo v motorovém prostoru za světlometem. Modely E-Tech: demontujte obložení zavazadlového prostoru nebo zadní sedadlo.
- Sejměte ochranný kryt: Na plusovém pólu uvolněte červený plastový kryt; pod ním je pólová svorka a často i nosič pojistek.
- Odpojte minusový pól: Klíčem 10 povolte matici minusové svorky, svorku stáhněte a odklopte tak, aby nedošlo ke kontaktu s pólem.
- Odpojte plusový pól: Obdobně povolte plusovou svorku, opatrně ji sejměte a odložte izolovaně.
- Uvolněte upevnění: Odšroubujte klíčem 10 přidržovací třmen nebo upevnění u základny; často stačí jeden šroub u základny. Některé modely Captur mají plastový přidržovací kryt, který se vyhákne směrem dopředu.
- Vyjměte starou baterii: Baterii vytáhněte ze šachty rovně. Díky integrovanému držadlu to jde bezpečně – hmotnost až cca 23 kg.
- Vyčistěte pólové svorky a šachtu: Drátěným kartáčem očistěte vnitřní kontakt svorek a konzolu baterie. Nepřenášejte zbytky koroze.
- Vložte novou AGM baterii: Zkontrolujte AGM (uspořádání pólů, spodní lišta B13). Baterii postavte do šachty na střed, upevňovací úhelník přesně zavěste a utáhněte (rukou, nepřetahujte).
- Připojte plusový pól: Nejprve nasaďte plusovou svorku, utáhněte matici, zkontrolujte kontakt. Ochranný kryt znovu zacvakněte.
- Připojte minusový pól: Nasaďte minusovou svorku a utáhněte. Sledujte stopy po plynování.
Doba trvání: cca 15 až 25 minut. Důležité upozornění: Vozidla s inteligentním senzorem baterie (IBS) a systémem start-stop vyžadují po výměně adaptační rutinu. Diagnostický nástroj (např. iCarsoft nebo Renault Can Clip) vynuluje počítadlo BMS. Bez kódování může start-stop pracovat se sníženou efektivitou nebo na několik jízdních cyklů vypadnout. Zákazníci electronicx obdrží pro všechny běžné ročníky Captur specifický návod ke kódování ke stažení.
Výhody AGM baterie v Renaultu Captur
- Až 3krát delší životnost cyklů než u tovární EFB – ideální pro časté krátké jízdy a provoz start-stop v městském prostředí.
- 850 A studený startovací proud (CCA) zajišťuje spolehlivé nastartování motoru i při -20 °C – váš Captur dCi naskočí bez zaváhání.
- Bezúdržbová a nevyteče díky elektrolytu vázanému ve skelném vlákně; není třeba doplňovat destilovanou vodu.
- Odolná proti vibracím do třídy kmitání V3 (podle EN 50342-1) – chrání desky v drsném motorovém prostoru Capturu před předčasným opotřebením.
- Vynikající příjem náboje: AGM přijímá proudy z alternátoru ve fázích rekuperace rychleji a znatelně odlehčuje alternátoru.
- Přímá přesnost usazení bez úprav: formáty LN2 a LN3 se spodní lištou B13 a správným uspořádáním pólů odpovídají schválením Renault.
- Snížené riziko výpadku pro citlivé řídicí jednotky – stabilní napěťová hladina zabraňuje chybám podpětí v systému R-Link a v elektromechanickém řízení.
Časté dotazy – AGM baterie Renault Captur
- Která AGM baterie se hodí do Renaultu Captur?
- Pro většinu ročníků je ideální volbou AGM velikosti LN3 (278x175x190 mm) a 70 Ah, 760 A CCA. U modelů E-Tech Hybrid vyžaduje prostor LN2 (délka 242 mm) s 60 Ah. Před objednáním si jednoduše zkontrolujte velikost své současné baterie nebo použijte naše vyhledávání podle čísla KBA.
- Jak dlouho vydrží AGM baterie v Renaultu Captur?
- Typická životnost je 5 až 7 let v závislosti na jízdním profilu a přídavných spotřebičích. Captur s aktivním start-stop a častými krátkými jízdami dosáhne s AGM stále 6 let, zatímco EFB často slábne už po 4 letech.
- Musím po výměně baterii nakódovat?
- U modelů Captur s bateriovým managementem (IBS) a start-stop od roku výroby 2015 se kódování doporučuje. Bez naučení řídicí jednotka nerozpozná novou baterii jako „novou“ a případně ji nebude optimálně nabíjet. Jednoduchý reset BMS pomocí diagnostického nástroje nebo aktivace ve smluvním servisu trvá jen 5 minut.
- Kolik stojí AGM baterie pro Renault Captur?
- Cena závisí na kapacitě (Ah), proudu při studeném startu (CCA) a technologii baterie. U Electronicx najdete vhodné AGM baterie za férové ceny – aktuální cenu uvidíte přímo u příslušného artiklu. Pokud baterii nemontujete sami, přibudou náklady na montáž a případně kódování v dílně; ty určuje dílna.
- Kde najdu baterii v Renaultu Captur?
- Zpravidla v motorovém prostoru vlevo vpředu před stranou řidiče. U Captur E-Tech (hybrid/plug-in) je 12V baterie naopak umístěna pod zadní sedačkou nebo v zavazadlovém prostoru pod dvojitou podlahou. Pohled do návodu k obsluze v části „Baterie“ vám dá rychlou jistotu i bez nářadí.
Objednejte nyní AGM baterii pro Renault Captur u Electronicx
Ověřeno pro váš Renault Captur. Doprava 1-2 pracovní dny.. Za férové ceny.
- Doprava DHL 1-2 pracovní dny
- Za férové ceny - přímo od Electronicx