TPMS skynjari læra BMW – leiðbeiningar fyrir F30, G20, X5, X3

BMW bíllinn þinn sýnir ekki dekkjaþrýsting? Svona lærir þú TPMS skynjara rétt inn

Nútíma BMW gerðir frá árgerð 2014 nota beina dekkjaþrýstingsstýringu RDK (RDC) með skynjurum í hverju hjóli. Eftir hjóla- eða dekkjaskipti, við uppsetningu vetrarhjóla eða eftir skipti á biluðum skynjurum verður bíllinn að þekkja nýju sendana – svokallaða innlæringu. Án rétt innlærðra skynjara logar RDK-viðvörunarljósið stöðugt, iDrive-skjárinn sýnir engin þrýstigildi eða skilaboðin „Frumstilla dekkjaþrýstingsstýringu“. Í þessari ítarlegu leiðbeiningu færðu að vita hvernig á að læra TPMS skynjara fyrir BMW F30, G20, X3, X5 og margar aðrar gerðir áreiðanlega inn – hvort sem er með iDrive-endurstillingu, sjálfkrafa við akstur eða með greiningartóli.

Allar upplýsingar byggja á verksmiðjuframleiddum RDK-kerfum BMW. Notaðu aðeins samhæfa skynjara með réttri tíðni og hágæða rafeindabúnaði – eins og gerðirnar sem fáanlegar eru hjá okkur – og fylgdu endurstillingarferlum sem eru háðir gerð. Verslun okkar, Electronicx GmbH frá Cleebronn, býður upp á hentuga TPMS skynjara fyrir nánast hvern BMW og stendur þér við hlið með tæknilega ráðgjöf ef spurningar vakna.

• Forðastu ranga viðvörun: Án innlæringar skráir stýrieiningin ekki nýju skynjarana – varanleg villuskilaboð.
• Gerðir með sjálfskiptingu: Frá árgerð 2020 notar BMW oft sjálf-nám; samt sem áður er endurstilling í gegnum iDrive nauðsynleg.
• Athugaðu tíðni: 433 MHz í Evrópu, 315 MHz í Norður-Ameríku – rangur skynjari er hunsaður.
• Fagleg aðstoð: Ef spurningar vakna, hafðu samband í +49 7135 7194106 eða [email protected]

BMW gerðir og TPMS-kerfi þeirra: Bein eða óbein?

Ekki eru allir BMW með beint mælandi skynjara. Sumar gerðir nota óbeint kerfi (RPA) sem metur snúningsmun hjóla með ABS-skynjurum. Þá er enginn skynjari í ventlinum og engin líkamleg innlæring þarf – hér nægir að endurstilla þrýstieftirlitið í iDrive-valmyndinni eða með takka. Eftirfarandi tafla sýnir hvaða sería notar hvaða kerfi:

Fyrir eldri bíla með óbeint kerfi (RPA/Flat Tire Monitor) þarf enga hjólskynjara. Viðvörunarljósið er endurstillt með því að ýta á endurstillingartakkann eða í gegnum borðtölvuna. Við beint RDK eru skynjarar hins vegar skylda og þá þarf að innlæra þá að nýju eftir hverja skipti. Samhæfða TPMS skynjara fyrir BMW með beinu RDK er að finna í úrvalinu okkar.

Forsendur: Hvaða skynjara og tíðnir þarf BMW-inn þinn?

Mikilvægasta einkennið er útvarpstíðnin. Í Evrópusambandinu og flestum löndum utan Norður-Ameríku notar BMW 433 MHz. Í Bandaríkjunum, Kanada og Mexíkó er 315 MHz notað. Rangur skynjari getur ekki verið túlkaður af stýrieiningunni og innlæringin mistekst. Athugið ávallt bílaupplýsingarnar eða áletrunina á upprunalega skynjaranum fyrir kaup.

1. Skráningarskírteini / skráningarvottorð: Undir D.2 er gerðarviðurkenningin; með lykilnúmerinu er hægt að ákvarða rétta tíðni.
2. Skoðið gamla skynjarann: Oft er tíðnin greypt á húsið (t.d. „433 MHz“).
3. Fyrirspurn í HSN/TSN-skránni á netinu: Með bílaupplýsingarnar þínar hjálpum við þér fúslega – hringdu í okkur.
4. Val hjá Electronicx: Skynjararnir okkar eru skýrt flokkaðir eftir tíðnisviðum og allir með endingargóðu 3 V litíumhleðslu (u.þ.b. 500 mAh) sem gerir 5 til 10 ára endingartíma mögulegan.

Athugið einnig lögun ventilsins – oftast ál- eða stöngulventill – auk réttrar herðingarvægis 4 Nm fyrir skynjaraskrúfuna. Eftir uppsetningu þarf að frumstilla kerfið, annars sýnir mælaborðið áfram síðasta geymda þrýsting.

Skref fyrir skref: Innlæra TPMS skynjara á BMW F30 (3-serie frá 2012)

Svona fer endurstillingin fram í gegnum iDrive

F30 (sedan, Touring, GT) notar beint RDK. Frumstillingin fer eingöngu fram í gegnum borðvalmyndina – sérstakur endurstillingartakki er ekki til staðar. Forsenda: kveikt á kveikjunni, slökkt á vél. Svona á að fara að:

1. Ýtið á iDrive-stýringuna til að komast í aðalvalmyndina.
2. Farið í „Bílaupplýsingar“ → „Bílastaða“ → „Dekkþrýstingur“.
3. Þar velurðu „Stilla dekk“ (eða „Frumstilla“).
4. Staðfestið eftirfarandi fyrirspurn: „Dekkþrýstingur stilltur núna?“ með „Já“.
5. Kerfið biður þig að keyra stutta vegalengd. Startið vélinni og keyrið 10 til 15 mínútur á að minnsta kosti 30 km/klst; stýrieiningin þekkir nýju skynjaraauðkennin sjálfkrafa.

Eftir árangursríka aðlögun birtast núverandi þrýstigildi á skjánum. Ef skilaboðin „RDK óvirkt“ vara við, endurtakið endurstillinguna þegar bíllinn er heitur. Í sjaldgæfum tilfellum þarf að virkja skynjarana handvirkt með TPMS-virkjunartóli (ATEQ, Autel o.þ.h.) ef t.d. varaskynjarar án forritunar frá verksmiðju eru settir í.

Hvenær greiningartæki er nauðsynlegt

Ef notaðir eru forritanlegir algildir skynjarar eða stýrieiningin lærir ekki auðkennin eftir nokkra akstursferla, getur kyrrstæð innlæring með OBD-dongle eða greiningartæki verið lausnin. Þá eru skynjaraauðkenni og staðsetningar (fram-/afturás) skrifuð beint í RDK-eininguna. Þessa aðferð mælum við með við flóknar breytingar, til dæmis þegar bíll er breytt yfir í aðra hjóla-/dekkjastærð með frábrugðnum loftþrýstingi.

Innlæringarferli fyrir BMW G20 (3-serie frá 2019) og nýjustu gerðir

Hjá nýrri iDrive-kynslóð 7.0 (Live Cockpit Professional) og iDrive 8 hefur valmyndauppbyggingin breyst lítillega, en meginreglan er sú sama:

1. iDrive-heimaskjár -> „Bíll“ (bíltákn) → „Bílastillingar“.
2. Veldu „Dekkþrýstingur“ → „Stilla dekk“.
3. Ýttu síðan á „Staðfesta með akstri“. Skilaboðin „Endurstillist sjálfkrafa eftir stutta keyrslu“ birtast.
4. Startaðu nú vélinni og keyrðu af stað – innlæringin tekur venjulega 5–10 km.

Nokkrar G20-gerðir (sérstaklega M340i, 330e Plug-in-Hybrid) eru einnig með útvíkkaða RDC-virkni sem greinir hjólstaðsetningar sjálfkrafa. Þessi kerfi eru enn ónæmari fyrir skiptingum á skynjurum og þurfa aðeins þessa einu endurstillingu. Ef engin gildi eru tiltæk eftir 15 kílómetra þrátt fyrir rétta röð, athugið rafhlöður skynjaranna – 5 ára litíumhlaða frá merkjaskynjurum hefur að meðaltali 500 mAh afkastagetu; eftir 7–8 ár fer spennan oft niður fyrir útvarpsþröskuldinn. Hágæða skynjarar frá Electronicx nota langlífa hlöðu og trausta rafeindatækni, þannig að slík bilanir eru mjög sjaldgæfar.

TPMS að læra á BMW X3 (G01) og X5 (G05) – SUV í reynd

Núverandi X-seríur G01 (X3) og G05 (X5) deila sömu RDK-arkitektúr og G20. Lítill sérstakur eiginleiki: Í ökutækjum með fjórhjóladrifi og loftfjöðrun (valfrítt á X5) tekur endurkvörðun á hleðsluástandi í stýrieiningunni aðeins lengri tíma – einfaldlega keyra venjulega. Skrefin:

• Opna iDrive: Ökutæki → Stillingar → Dekkþrýstingur → Stilla dekk.
• Taka eftir skilaboðum: „Frumstilling í gangi – gildi birtast eftir stutta keyrslu.“
• Aksturshamur: Umferð í borg dugar; forðist lengri stöðvunartíma með slökktum mótor meðan á lærdómsferlinu stendur.

Ef þú notar hjólasett með forritanlegum skynjurum sem eru ekki með BMW-kóðað auðkenni, getur virkjunarverkfæri verið gagnlegt. Þú getur líka notað sjálfvirka lærdómshaminn: Stýrieiningin leitar sjálfstætt að nýjum 433 MHz merkjum eftir 15 mínútna keyrslu. TPMS skynjarar fyrir BMW okkar eru með auðkenni frá verksmiðju og eru þekktir af öllum algengum BMW-RDK stýrieiningum.

Endurstilling á staðnum vs. OBD-lærdómur – Hvenær þarf hvor aðferðin?

Innbyggð endurstillingaraðgerð ökutækisins dugar ekki alltaf. Eftirfarandi tafla ber saman þrjár algengustu aðferðirnar:

Fyrir flesta notendur dugar handvirk endurstilling. Ef ökutækið greinir ekki skynjarana sjálfkrafa eftir þrjá akstursferla – sem er afar sjaldgæft með hágæða skynjurum eins og okkar – hjálpum við þér áfram í síma. Sendu okkur einfaldlega auðkenni skynjarans í tölvupósti á [email protected] og við athugum samhæfni án endurgjalds.

Algeng vandamál við lærdóm og lausnir þeirra

RDK-viðvörunarljós slokknar ekki eftir endurstillingu

Algengasta orsökin: Skynjararnir senda á 315 MHz í stað 433 MHz (eða öfugt). Of veik rafhlaða skynjarans getur líka bælt merkið. Athugaðu tíðnikóðann og skiptu ef þörf krefur yfir í nýjan skynjara.

iDrive sýnir „RDK óvirkt“ eftir dekkjaskipti

Þetta gerist ef endurstillingunni var ekki svarað eða keyrslan var of stutt. Endurtaktu endurstillinguna og keyrðu hratt í að minnsta kosti 8 kílómetra. Ökutæki með blönduð dekk þurfa stundum handvirka innslátt á dekkjagerð fyrir rétta þrýstingsútreikninga – það er einnig gert í valmyndinni „Stilla dekk“.

Auðkenni skynjarans er ekki þekkt þrátt fyrir rétta tíðni

Þá hjálpar virkjunarverkfæri. Að öðrum kosti geturðu pantað hjá okkur viðeigandi skynjara með verksmiðjuforritun sem hægt er að tengja strax með endurstillingu.

Vararafhlaða spenna of lág

Hjá skynjurum eldri en 6 ára getur hvíldarspennan farið niður fyrir 2,1 V. Mældu með multimeter. Nýr skynjari frá Electronicx leysir vandamálið til frambúðar.

Pantaðu TPMS skynjara fyrir BMW þinn á electronicx.de

Sem sérhæfður póstverslunaraðili með aðsetur í Cleebronn (Baden-Württemberg) býður Electronicx GmbH upp á djúpt úrval af bílarafeindatækni og rafhlöðutækni. TPMS skynjarar okkar fyrir BMW uppfylla allar OEM-forskriftir og eru nákvæmlega stilltir á nauðsynlega tíðni. Hver skynjari fer í gegnum strangt lokaeftirlit og er sendur með nýrri ventlu og viðeigandi þéttingu.

Kostir þínir í stuttu máli:

• Ókeypis DHL-sending innan Þýskalands
• Afhending einnig til Austurríkis og fleiri ESB-landa (gegn sendingarkostnaði)
• Aðgangur að yfir 15.000 TPMS varahlutum
• Tæknileg ráðgjöf í síma á +49 7135 7194106
• Stuðningur í tölvupósti: [email protected]

Electronicx GmbH
Hindenburgstr. 37A
74389 Cleebronn
Þýskaland

Framkvæmdastjóri: Andreas Emschanow
VSK-númer: DE300176428
HRB 752730 (Héraðsdómur Stuttgart)

Þú tengir nýja skynjarann þinn óaðfinnanlega með faglegri leiðbeiningu okkar um að kenna skynjara. Heimsæktu einnig sérsíður okkar fyrir Mercedes-Benz og Volkswagen.

Algengar spurningar um að kenna TPMS skynjara á BMW