Distributore AdBlue
AdBlue è una soluzione acquosa di urea con il 32,5 per cento di urea e il 67,5 per cento di acqua demineralizzata. È necessaria nei veicoli diesel con catalizzatore SCR per convertire gli ossidi di azoto (NOx) in azoto e vapore acqueo innocui. Ma dove trova un distributore AdBlue adatto? Quanto costa il litro, quali colonnine esistono per auto e camion e come si rabbocca correttamente l'AdBlue? Questa guida risponde a tutte le domande importanti sull'AdBlue, la norma corretta (ISO 22241/DIN 70070), i prezzi, le quantità di riempimento e gli errori tipici sull'impianto AdBlue.
1. Cos'è l'AdBlue e perché il mio diesel ne ha bisogno?
L'AdBlue non è un carburante, ma un fluido operativo per il post-trattamento dei gas di scarico. Nei motori diesel con catalizzatore SCR, l'AdBlue viene iniettato nel flusso caldo dei gas di scarico. La soluzione di urea si decompone in ammoniaca e anidride carbonica. L'ammoniaca reagisce nel catalizzatore SCR con gli ossidi di azoto e li trasforma in azoto e acqua. Senza AdBlue il motore supera nettamente i limiti legali di NOx.
La composizione è normata: 32,5 per cento di urea (CH₄N₂O) e 67,5 per cento di acqua demineralizzata. Questa miscela ha un punto di congelamento di circa -11 °C. L'AdBlue quindi non è resistente al gelo come il gasolio. I costruttori di veicoli installano perciò serbatoi, condotti e valvole dosatrici riscaldati. Componenti elettronici come il sensore del riscaldamento AdBlue monitorano temperatura e livello.
1.1 Dati tecnici dell'AdBlue in sintesi
- Norma: ISO 22241 / DIN 70070
- Contenuto di urea: 31,8–33,2 % (valore nominale 32,5 %)
- Densità a 20 °C: ca. 1,087–1,093 kg/l
- Punto di congelamento: ca. -11 °C
- Consumo: ca. 3–5 % del consumo di gasolio
- Capacità tipica del serbatoio auto: 10–25 litri
- Valore pH: ca. 8,5–9,5 (leggermente alcalino)
2. Distributore AdBlue: queste sono le possibilità
Chi cerca un distributore AdBlue ha diverse opzioni: la classica colonnina, la tanica dal commercio di accessori o il flacone di ricarica per gli spostamenti. La tabella seguente mostra le differenze principali.
| Opzione | Quantità | Adatto per | Vantaggi | Svantaggi |
|---|---|---|---|---|
| Colonnina AdBlue (camion) | 5–1.500 l | Camion, furgoni, auto grandi con serbatoio capiente | Veloce, economica, grandi quantità | Non sempre autorizzata per auto, portata elevata |
| Colonnina AdBlue (auto) | 2–25 l | Auto, SUV, veicoli commerciali leggeri | Pistola di rifornimento adatta, comoda | Non in tutte le stazioni, prezzo spesso più alto |
| Tanica AdBlue | 5–10 l | Auto, camper, macchine edili | Flessibile, conservabile, disponibile ovunque | Scomoda, quantità residue, versamenti |
| Flacone di ricarica AdBlue | 1–2 l | Riempimento di emergenza, auto | Pratico per gli spostamenti | Costoso, solo piccole quantità |
2.1 AdBlue alla colonnina per camion – è possibile con l'auto?
Molte aree di servizio e stazioni di ristoro hanno colonnine AdBlue separate per i camion. La pistola di riempimento è più grande e la portata è maggiore, così un serbatoio da 60 litri viene riempito in poco tempo. Per un'auto, questa colonnina può essere problematica: la portata può essere troppo elevata e il bocchettone non sempre si adatta. Per questo alcune stazioni contrassegnano espressamente le colonnine AdBlue come solo per camion. Se viaggiate in auto, verificate prima se è disponibile una colonnina AdBlue adatta alle auto.
2.2 AdBlue in tanica o in flacone di ricarica
Le taniche da 5 o 10 litri sono la soluzione più comune per i conducenti di auto. Al momento dell'acquisto fate attenzione alla norma ISO 22241 o DIN 70070. I prodotti economici senza marchio e senza questa marcatura possono contenere impurità e danneggiare il sistema SCR. I flaconi di ricarica da 1–2 litri sono pensati per le emergenze, quando l'indicatore di autonomia del sistema AdBlue scende sotto i 500 km.
3. Prezzi AdBlue alla stazione di servizio: quanto costa l'AdBlue?
I prezzi alla stazione di servizio AdBlue variano a seconda della regione, del formato e della quantità erogata. Il prezzo più alto nei formati piccoli si spiega con imballaggio, logistica e movimentazione.
Poiché il consumo è solo del 3–5 % del consumo di gasolio, nella maggior parte dei veicoli un pieno dura diverse migliaia di chilometri.
4. Dove trovo la prossima stazione di servizio AdBlue?
Oggi cercare la prossima stazione di servizio AdBlue è più semplice che mai. App delle stazioni di servizio, sistemi di navigazione e servizi cartografici online mostrano le colonnine AdBlue in tempo reale. Anche molte compagnie petrolifere elencano sui loro siti quali stazioni dispongono di una colonnina AdBlue per auto o camion. Fate attenzione ai seguenti punti:
- La colonnina è autorizzata per le auto?
- Esiste una pistola di erogazione separata per le auto?
- È indicata la norma ISO 22241?
- I prezzi al litro sono indicati in modo trasparente?
- La stazione è aperta nell'orario desiderato?
4.1 Stazioni di servizio AdBlue nelle città tedesche e consegna
Le indicazioni di località servono esclusivamente come destinazioni di consegna – la sede di Electronicx si trova a Cleebronn.
5. Rabboccare l'AdBlue da soli: passo dopo passo
Il rabbocco dell'AdBlue è semplice nella maggior parte delle auto. Il bocchettone di riempimento si trova accanto a quello del gasolio, nel bagagliaio o sotto uno sportellino nel vano motore. Procedete così:
- Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e spegnere il motore.
- Cercare il bocchettone di riempimento dell'AdBlue – di solito tappo blu o con scritta.
- Aprire il tappo e applicare l'imbuto in dotazione o il flacone di ricarica.
- Versare l'AdBlue lentamente fino a raggiungere la quantità desiderata.
- Chiudere bene il tappo e sciacquare con acqua l'AdBlue versato.
- Accendere l'accensione affinché il sistema rilevi nuovamente il livello.
L'AdBlue è leggermente corrosivo. Evitate il contatto con la pelle e sciacquate subito con acqua i residui versati. Su vernice o plastica l'AdBlue essiccato può lasciare macchie bianche.
6. Sistema AdBlue: sensore, riscaldamento e guasti tipici
Il sistema AdBlue è composto da serbatoio, pompa, valvola dosatrice, riscaldamento e diversi sensori. Il sensore del riscaldamento AdBlue misura temperatura e livello. Se la temperatura scende sotto il punto di congelamento, il riscaldamento si attiva. Se il livello non sale correttamente o il sistema non riconosce il serbatoio, spesso è presente un sensore difettoso.
6.1 Sensore AdBlue difettoso? Riconoscere i sintomi
Se la spia del motore è accesa, il livello AdBlue non viene indicato correttamente o il veicolo entra in modalità di emergenza, il sensore del riscaldamento AdBlue può essere difettoso. Anche i sensori TPMS (Sensor-Tpms) mostrano quanto sia importante una sensoristica funzionante in auto. La spedizione avviene gratuitamente tramite DHL all'interno della Germania.
7. Domande frequenti sulla stazione di servizio AdBlue (FAQ)
Dove trovo una stazione di servizio AdBlue vicino a me?
Utilizzate le app delle stazioni di servizio, il vostro sistema di navigazione o i siti delle compagnie petrolifere. Filtrate per colonnine AdBlue adatte alle auto e verificate gli orari di apertura. Nelle aree di servizio e nelle stazioni di ristoro le colonnine per camion sono molto diffuse.
Posso fare rifornimento di AdBlue in qualsiasi stazione di servizio?
No, non tutte le stazioni di servizio hanno una colonnina AdBlue. Molte stazioni vendono però AdBlue in taniche o flaconi di ricarica. Una colonnina per auto è più rara di una per camion, quindi vale la pena cercare in anticipo.
Cosa succede se l'AdBlue si esaurisce durante la guida?
I veicoli moderni avvisano per tempo con autonomia residua e spia di avvertimento. Se il serbatoio non viene rabboccato, il veicolo può rifiutarsi di avviarsi o entrare in modalità di emergenza. Rabboccare quindi per tempo.
Ogni quanto bisogna rabboccare l'AdBlue?
Il consumo è del 3–5 % del consumo di gasolio. Con un consumo di gasolio di 6 l/100 km, un pieno da 15 litri dura circa 8.000–12.000 km. Controllare il livello nel computer di bordo o durante la manutenzione.
È possibile rabboccare l'AdBlue da soli?
Sì, sulla maggior parte delle autovetture il rabbocco dalla tanica o dalla bottiglia di rabbocco è possibile senza problemi. Attenzione alla norma ISO 22241/DIN 70070 ed evitare fuoriuscite.
Quale norma AdBlue è adatta al mio veicolo?
Tutte le autovetture e i veicoli commerciali con catalizzatore SCR necessitano di AdBlue secondo ISO 22241 o DIN 70070. Solo questa soluzione di urea normata può essere utilizzata. I prodotti senza marcatura di norma possono danneggiare l'impianto SCR.
8. Conclusione: rifornire correttamente l'AdBlue, evitare errori
La stazione di rifornimento AdBlue è indispensabile per i conducenti di veicoli diesel con catalizzatore SCR. Che si tratti di colonnina, tanica o bottiglia di rabbocco – l'importante è la qualità normata secondo ISO 22241/DIN 70070. Prima di mettersi in viaggio, verificare se la propria stazione di rifornimento abituale dispone di AdBlue e rabboccare per tempo, prima che l'autonomia residua scenda sotto i 500 km. Attenzione allo stato del sistema AdBlue: un sensore di riscaldamento difettoso o un'unità di dosaggio sporca possono avere conseguenze costose. Con il ricambio adatto di Electronicx si mantiene il controllo del proprio sistema di depurazione dei gas di scarico.
Informazioni su Electronicx GmbH
Electronicx GmbH è specializzata in elettronica auto, sensori TPMS e componenti AdBlue. Il supporto è raggiungibile al +49 7135 7194106 o via e-mail a [email protected]. Sede aziendale: Hindenburgstr. 37A, 74389 Cleebronn. Amministratore delegato: Andreas Emschanow, P. IVA DE300176428, HRB 752730 Amtsgericht Stuttgart.