AGM акумулятар Renault Captur - высокая прадукцыйнасць

AGM акумулятар для Renault Captur – дакладная энергія

Ваш Renault Captur прад'яўляе высокія патрабаванні да бартавой электрычнай сістэмы. Менавіта сістэмы старт-стоп, шматлікія камфортныя спажыўцы, такія як падагрэў сядзенняў, клімат-кантроль і цэнтральны інфатэйнмент R-Link, патрабуюць акумулятара, які надзейна працуе нават у гарадскім руху і пры нізкіх токах зарадкі. Усталяваны з завода EFB-акумулятар хутка дасягае сваіх межаў пры многіх рэжымах язды, бо глыбокія разрады з-за частых запускаў рухавіка значна яго зношваюць. AGM-акумулятар (Absorbent Glass Mat) кампенсуе менавіта гэтыя слабыя месцы: звязаныя электраліты, трывалая тэхналогія мікрашкловалаконнага палатна і выдатнае прыняцце зараду робяць яго тэхнічна пераважным выбарам для Renault Captur усіх гадоў выпуску.

У гэтай катэгорыі аўтамабіляў вы як кіроўца чакаеце максімальнай надзейнасці – і менавіта яе забяспечвае неабслугоўваны 12V AGM-акумулятар. Ён устойлівы да вібрацый, не працякае і мае надзвычай высокі пускавы ток (CCA) да 850 ампер, нават пры моцным марозе. Месца ўстаноўкі ў Renault Captur звычайна знаходзіцца ў маторным адсеку злева спераду, у гібрыдных мадэлях E-Tech (з 2020 года) 12V-акумулятар перамяшчаецца ў абаронены багажнік або пад задняе сядзенне. Важна: блокі кіравання, сэнсары, падтрымка рулявога кіравання і логіка рэкуперацыі чакаюць абсалютна стабільнага напружання і акумулятара, прыдатнага для глыбокіх цыклаў. З высокаякасным AGM-акумулятарам ад electronicx вы забяспечваеце гэтую стабільнасць.

Тэхнічныя даныя – AGM акумулятар для Renault Captur

Наступныя значэнні вызначаюць ідэальнага пастаўшчыка энергіі для вашага Captur. Мы засяроджваемся на дыяпазонах ёмістасці і формах, прадпісаных Renault, каб забяспечыць Plug-and-Play. Памер групы BCI звычайна LN2 або LN3, размяшчэнне клем і ніжняя планка вызначаюць механічную дакладнасць.

У Renault Captur генератар і інтэлектуальнае кіраванне зарадкай аптымальна ўзаемадзейнічаюць з AGM-акумулятарамі, бо ўнутраныя супрацівы вельмі нізкія, а страты газаўтварэння набліжаюцца да нуля. AGM 70 Ah з 760 A CCA ужо пакрывае больш за 90 % усіх маторызацый Captur. Калі вы часта ездзіце з магутнымі спажыўцамі або карыстаецеся аўтаномным ацяпляльнікам, мы рэкамендуем перайсці на 80 Ah або 95 Ah, ад 119 EUR у electronicx.

Сумяшчальныя гады выпуску і варыянты рухавікоў

AGM-акумулятар механічна і электрычна падыходзіць амаль да любога Renault Captur, калі адсек акумулятара прымае фармат LN2 або LN3. Вырашальным з'яўляецца наяўнасць сістэмы старт-стоп або індывідуальная мэта мадэрнізацыі. Ужо стандартны EFB-акумулятар можна замяніць на AGM без адаптацый; ваша бартавое кіраванне адразу станоўча адрэагуе на лепшае прыняцце зараду.

• Гады выпуску 2013 – 2019 (Captur I): Усе варыянты старт-стоп з 0.9 TCe, 1.2 TCe і 1.5 dCi, а таксама даабсталяванне для мадэляў без старт-стоп. OE-нумары 7711490553, 2441000Q2J (EFB 70Ah) -> прамая замена на AGM 70Ah або 75Ah LN3.
• Гады выпуску 2019 – 2023 (Captur II Phase 1): 1.0 TCe, 1.3 TCe і 1.5 Blue dCi са старт-стоп патрабуюць акумулятара з мінімум 680 A CCA. AGM 70Ah LN3 або 75Ah пакрывае ўсе патрабаванні, нават пры Mild-Hybrid 12V (без 48V літыевай часткі).
• Гады выпуску 2020 – 2026 (Captur II E-Tech Hybrid / Plug-in Hybrid): Сілкаванне 12V тут ажыццяўляецца праз меншую AGM-батарэю пад заднім сядзеннем або ў багажніку (фармат LN1/LN2). OE-рэферэнс: 2441000Q3A – electronicx прапануе адпаведныя AGM-мадэлі 60Ah і 70Ah з палярнасцю 0.
• Варыянты рухавікоў: Усе бензінавыя TCe (90-155 к.с.), дызельныя dCi (90-115 к.с.) і E-Tech гібрыды (140-160 к.с.) сумяшчальныя з AGM-батарэямі. Для рэдкага 1.6 SCe (без старт-стоп) AGM дае перш за ўсё даўгавечнасць і рэзерв для дадатковых спажыўцоў.

Інструкцыя па ўсталёўцы крок за крокам

Уводзіны па бяспецы: выключыце запальванне, выдаліце ключ або картку доступу на адлегласць не менш за 3 метры ад аўтамабіля. Пачакайце 10 хвілін, каб усе блокі кіравання перайшлі ў рэжым сну. Інструмент: ключ на 10 або галоўка, здымнік клем, драцяная шчотка, змазка для клем.

1. Адкрыйце капот і знойдзіце батарэю: У Captur I і II (акрамя E-Tech) батарэя знаходзіцца спераду злева ў маторным адсеку за фарай. Мадэлі E-Tech: дэмантуйце абіўку багажніка або задняе сядзенне.
2. Зніміце ахоўны каўпак: На плюсавай клеме адлучыце чырвонае пластыкавае покрыва; пад ім знаходзяцца клема і часта блока засцерагальнікаў.
3. Адлучыце мінусавую клему: Ключом на 10 аслабце гайку мінусавай клемы, зніміце клему і адвядзіце яе ў бок так, каб не было кантакту з полюсам.
4. Адлучыце плюсавую клему: Аналагічна аслабце плюсавую клему, асцярожна зніміце і пакладзіце ізалявана.
5. Аслабце мацаванне: Адкруціце ключом на 10 прыціскную планку або ніжняе мацаванне; часта дастаткова аднаго шрубы ля асновы. Некаторыя мадэлі Captur маюць пластыкавы корпус мацавання, які здымаецца наперад.
6. Выміце старую батарэю: Вымайце батарэю роўна з адсека. Дзякуючы ўбудаванай ручцы гэта робіцца бяспечна – вага да прыкладна 23 кг.
7. Ачысціце клемы і адсек: Выкарыстоўвайце драцяную шчотку для ўнутранага кантакту клем і падставы батарэі. Не пераносьце рэшткі карозіі.
8. Устаўце новую AGM-батарэю: Праверце AGM (палярнасць, ніжняя планка B13). Пастаўце батарэю па цэнтры адсека, дакладна ўстаўце і зацягніце мацавальны вугал (ад рукі, не перацягвайце).
9. Падключыце плюсавую клему: Спачатку надзеньце плюсавую клему, зацягніце гайку, праверце кантакт. Зноў зафіксуйце ахоўны каўпак.
10. Падключыце мінусавую клему: Надзеньце мінусавую клему і зацягніце. Звярніце ўвагу на сляды газаўтварэння.

Працягласць: прыкладна ад 15 да 25 хвілін. Важная заўвага: аўтамабілі з інтэлектуальным датчыкам батарэі (IBS) і сістэмай старт-стоп пасля замены патрабуюць працэдуры адаптацыі. Дыягнастычны інструмент (напрыклад, iCarsoft або Renault Can Clip) скідвае лічыльнік BMS. Без кадавання старт-стоп можа працаваць з паніжанай эфектыўнасцю або не ўключацца на працягу некалькіх цыклаў руху. Кліенты electronicx атрымліваюць для ўсіх распаўсюджаных гадоў выпуску Captur спецыфічную інструкцыю па кадаванні для спампоўкі.

Перавагі AGM-батарэі ў Renault Captur

• Да 3 разоў большы тэрмін цыклічнай службы чым у заводской EFB – ідэальна для частых кароткіх паездак і працы старт-стоп у гарадскіх умовах.
• 850 A пускавы ток (CCA) забяспечваюць надзейны запуск рухавіка нават пры -20 °C – ваш Captur dCi заводзіцца без ваганняў.
• 100 % неабслугоўваемая і нецякучая дзякуючы электроліту, звязанаму ў шкловалакне; не патрабуе далівання дыстыляванай вады.
• Устойлівасць да вібрацыі да класа V3 (згодна з EN 50342-1) – абараняе пласціны ў жорсткім маторным адсеку Captur ад заўчаснага зносу.
• Выдатнае прыняцце зараду: AGM хутчэй прымае ток генератара ў фазах рэкуперацыі і прыкметна разгружае генератар.
• Дакладная сумяшчальнасць па памерах без пераробак: фарматы LN2 і LN3 з ніжняй планкай B13 і правільнай палярнасцю адпавядаюць допускам Renault.
• Зніжаная рызыка адмовы для адчувальных блокаў кіравання – стабільнае напружанне прадухіляе памылкі неданапружання ў сістэме R-Link і ў электрамеханічным рулявым кіраванні.

Частыя пытанні – AGM-батарэя Renault Captur

Якая AGM-батарэя падыходзіць для Renault Captur?

Для большасці гадоў выпуску ідэальным выбарам з'яўляецца AGM памерам LN3 (278x175x190 мм) і 70 Ah, 760 A CCA. У гібрыдных мадэлях E-Tech прастора патрабуе LN2 (даўжыня 242 мм) з 60 Ah. Перад заказам проста праверце памер вашай бягучай батарэі або скарыстайцеся нашым пошукам па аўтамабілі з нумарам KBA.

Колькі служыць AGM-батарэя ў Renault Captur?

Тыповы тэрмін службы складае ад 5 да 7 гадоў у залежнасці ад профілю руху і дадатковых спажыўцоў. Captur з актыўным старт-стоп і многімі кароткімі паездкамі з AGM дасягае ўсё яшчэ 6 гадоў, у той час як EFB часта слабее ўжо праз 4 гады.

Ці трэба кадаваць батарэю пасля замены?

У мадэлях Captur з сістэмай кіравання батарэяй (IBS) і сістэмай старт-стоп пачынаючы з 2015 года рэкамендуецца кадаванне. Без прапіскі блок кіравання не распазнае новую батарэю як «новую» і можа зараджаць яе неаптымальна. Просты скід BMS з дапамогай дыягнастычнага прылады або актывацыя ў аўтарызаваным сэрвісным цэнтры займае ўсяго 5 хвілін.

Колькі каштуе AGM батарэя для Renault Captur?

У electronicx адпаведныя AGM-батарэі для Captur пачынаюцца ад EUR 79 (60 Ah). Топ-ёмістасці з 75 да 80 Ah знаходзяцца паміж EUR 109 і EUR 149.

Дзе знайсці батарэю ў Renault Captur?

Як правіла, у маторным адсеку спераду злева перад бокам кіроўцы. У Captur E-Tech (гібрыд/плагин) 12V-батарэя, наадварот, усталяваная пад заднім сядзеннем або ў багажным аддзяленні пад двайной падлогай. Погляд у інструкцыю па эксплуатацыі ў раздзеле «Батарэя» дасць вам хуткую ўпэўненасць нават без інструментаў.