Датчык ціску ў шынах Ford: функцыя, замена, прапіска & адпаведныя мадэлі
Няспраўны датчык ціску ў шынах Ford — гэта не толькі непрыемнасць, але і пытанне бяспекі. Сістэма кантролю ціску ў шынах (RDKS або TPMS) надзейна папярэджвае пра страту ціску, перш чым павольны пракол ператворыцца ў небяспечны разрыў шыны. У гэтым дапаможніку вы даведаецеся, як працуе датчык ціску ў шынах Ford, як распазнаць няспраўнасць, як замяніць і прапісаць датчык і якія датчыкі падыходзяць для Fiesta, Focus, Kuga, Transit і іншых. Дадаткова вы атрымаеце канкрэтныя тэхнічныя значэнні, арыенціровачныя цэны і параўнальную табліцу паміж арыгінальнымі і ўніверсальнымі датчыкамі. У канцы мы адкажам на самыя частыя пытанні пра датчык ціску ў шынах Ford. Electronicx GmbH з Клеброна дапаможа вам адпаведнымі датчыкамі TPMS і кампетэнтнай кансультацыяй.
Што такое датчык ціску ў шынах Ford і як ён працуе?
Датчык ціску ў шынах Ford — гэта электронны кампанент, які ўсталёўваецца ўнутры кола, звычайна на вентылі або на паліцы дыска. Ён бесперапынна вымярае ціск і тэмпературу ў шыне і перадае гэтыя даныя па радыёканале ў блок кіравання аўтамабіля. У еўрапейскіх мадэлях Ford радыёперадача звычайна працуе на частаце 433 МГц. Калі ціск апускаецца ніжэй за парогавае значэнне, спецыфічнае для аўтамабіля, у камбінаваным прыборы загараецца кантрольная лямпачка TPMS. Тыповыя рэкамендаваныя значэнні ціску ў шынах для аўтамабіляў Ford у залежнасці ад мадэлі і загрузкі складаюць ад 2,2 да 2,9 бар. Дыяпазон вымярэння большасці датчыкаў — ад 0 да 6,5 бар, дыяпазон працоўных тэмператур — ад -40 °C да +125 °C. Электрасілкаванне забяспечвае ўбудаваная кнопкавая батарэйка, якая ў залежнасці ад рэжыму язды і вытворцы датчыка звычайна служыць ад 5 да 10 гадоў. Пасля гэтага неабходна замяніць увесь датчык, бо батарэйку нельга замяніць асобна.
Сістэма называецца прамым TPMS, бо кожная шына мае ўласны датчык. Ускосныя сістэмы, якія працуюць праз датчыкі частаты вярчэння колаў ABS, часам сустракаюцца ў старых мадэлях Ford, але не патрабуюць асобнага датчыка ціску ў шынах Ford. Якая тэхніка ўсталявана ў вашым аўтамабілі, прасцей за ўсё вызначыць па вентылі: металічны вентыль з бачнай гайкай указвае на прамы датчык, чыста гумовы вентыль — хутчэй на ўскосную сістэму.
Прыкметы няспраўнага датчыка ціску ў шынах Ford
Няспраўны датчык ціску ў шынах Ford праяўляецца па-рознаму. Не заўсёды за гэтым стаіць сапраўдная памылка датчыка — часта ціск у шыне проста занадта нізкі або кола было заменена без перанавучэння датчыка. Тыповыя сімптомы:
- Пастаянна гарачая кантрольная лямпачка TPMS нягледзячы на правільны ціск ва ўсіх чатырох колах
- Міргаючая кантрольная лямпачка пры запуску, якая праз некалькі секунд гарыць пастаянна
- Адсутныя або непраўдападобныя значэнні ціску у бартавым камп'ютары, напрыклад 0,0 бар або клічнік
- Зменлівыя папярэджанні без бачнай страты ціску
- Датчык не распазнаецца пры навучэнні або сістэма перарывае працэс навучэння
- Узрост датчыка больш за 7–10 гадоў — батарэйка можа быць разраджана
Перш чым замяніць датчык, варта праверыць ціск ва ўсіх колах, уключаючы запасное, і скінуць сістэму. У многіх мадэлях Ford для гэтага ёсць кнопка скіду TPMS у бардачку, у цэнтральнай кансолі або функцыя ў бартавым камп'ютары. Калі папярэджанне застаецца, мэтазгодна зняць датчык і правесці дыягностыку з дапамогай дыягнастычнага прыбора TPMS.
Замена датчыка ціску ў шынах Ford: пакрокавая інструкцыя
Замена датчыка ціску ў шынах Ford магчымая пры пэўных навыках і адпаведным інструменце. Калі ёсць сумневы, замену варта даручыць спецыялізаванай майстэрні. Увогуле: датчык варта замяняць заўсёды, калі шына здымаецца з дыска — гэта зэканоміць дадатковыя працы і выдаткі на мантаж у будучыні.
Неабходныя інструменты і матэрыялы
- Новы датчык ціску ў шынах Ford, які падыходзіць да аўтамабіля (арыгінальны або спецыфічна папярэдне запраграмаваны)
- Інструмент для вентыльнай устаўкі і выкрутка для вентыльнага стрыжня
- Дынамаметрычны ключ для вентыльнай гайкі (у залежнасці ад датчыка ад 4 да 8 Нм)
- Шынамантажны станок або мантажка з абаронай дыска
- Дыягнастычны або праграмуючы прыбор TPMS для навучэння
- Пры неабходнасці новы вентыль або сэрвісны камплект (ушчыльняльнік, гайка, вентыльны стрыжань)
Пакрокавая інструкцыя
- Забяспечыць аўтамабіль: аслабіць колавыя гайкі, падняць аўтамабіль і зняць кола.
- Спусціць шыну: зняць вентыльную ўстаўку, цалкам выпустіць паветра.
- Адціснуць шыну ад дыска: з дапамогай мантажнага станка аддзяліць верхні борт шыны ад дыска, не пашкодзіўшы датчык.
- Зняць стары датчык: аслабіць вентыльную гайку, выняць стары датчык і ачысціць ушчыльняльную паверхню на дыску.
- Уставіць новы датчык: устанавіць ушчыльняльнік на новы датчык, правесці датчык праз вентыльную адтуліну і зацягнуць гайку з прадпісаным момантам (напрыклад, ад 4 да 8 Нм).
- Устанавіць шыну: нацягнуць борт шыны назад на дыск, не пашкодзіўшы зону датчыка.
- Напампаваць шыну: напампаваць паветра да рэкамендаванага ціску (напрыклад, 2,3 або 2,7 бар у залежнасці ад мадэлі).
- Навучыць або запраграмаваць датчык: спалучыць новы датчык з аўтамабілем або праз дыягнастычны прыбор TPMS, або праз убудаваную ў аўтамабілі функцыю навучэння.
- Устанавіць кола: устанавіць кола назад, зацягнуць колавыя гайкі крыжападобна з прадпісаным момантам.
- Пробная паездка: сачыць за кантрольнай лямпачкай TPMS і пераканацца, што ўсе чатыры значэнні ціску адлюстроўваюцца правільна.
Важна: датчык ціску ў шынах Ford — гэта расходны матэрыял. Гумовае ўшчыльненне, залацік клапана і гайку клапана варта замяняць пры кожнай замене, каб пазбегнуць уцечак. Выкарыстоўвайце выключна датчыкі, якія дазволены для вашай мадэлі Ford і ўсталяванай частаты TPMS (433 МГц у Еўропе).
Праграмаванне і навучанне датчыкаў Ford TPMS
Пасля ўсталявання новы датчык ціску ў шынах Ford павінен звязацца з аўтамабілем. Пры гэтым у залежнасці ад тыпу датчыка і мадэлі аўтамабіля існуюць розныя працэдуры. У асноўным адрозніваюць заводскія запраграмаваныя арыгінальныя датчыкі, праграмуемыя ўніверсальныя датчыкі і скапіяваныя датчыкі, якія пераймаюць ID старога датчыка.
Навучанне праз меню аўтамабіля
Многія новыя мадэлі Ford, такія як Focus з 2011 года, Kuga з 2013 года або Fiesta з 2012 года, маюць аўтаматычную або кіраваную праз меню функцыю навучання. Пасля замены кола або падпампоўкі да рэкамендаванага ціску сістэма пачынае распазнаванне самастойна, як толькі аўтамабіль рухаецца хутчэй за 25 км/г. У некаторых мадэлях кіроўца павінен у бартавым камп'ютары ў раздзеле «Налады аўтамабіля» або «Ціск у шынах» пацвердзіць пункт «Навучыць датчык» або «Скід».
Навучанне з дапамогай дыягнастычнага прыбора TPMS
У многіх мадэлях Ford патрабуецца актыўнае навучанне з дапамогай дыягнастычнага прыбора TPMS. Прыбор прыкладаюць да стрыжня клапана, і ён зчытвае ID датчыка. Затым ID запісваюцца праз інтэрфейс OBD у блок кіравання. Гэтая працэдура шырока распаўсюджана на аўтамабілях Ford з прамым TPMS і займае ўсяго некалькі секунд на кола. Датчыкі ад Electronicx падрыхтаваны так, што яны сумяшчальныя з распаўсюджанымі дыягнастычнымі прыборамі TPMS і надзейна распазнаюцца.
Скапіяванне як зручная альтэрнатыва
Калі вы хочаце замяніць наяўны, яшчэ працуючы датчык, вы можаце скапіяваць ID старога датчыка на новы праграмуемы датчык. Перавага: аўтамабіль распазнае новы датчык без дадатковага навучання, бо ID застаецца нязменным. Гэты метад асабліва падыходзіць для сезонных камплектаў колаў або калі няма доступу да дыягнастычнага прыбора OBD.
Улічвайце, што ў некаторых мадэлях Ford падчас навучання запальванне павінна быць уключана, але рухавік выключаны. Прытрымлівайцеся ўказанняў у кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля. Пасля паспяховага навучання варта здзейсніць кароткую пробную паездку з хуткасцю не менш за 20 км/г на працягу некалькіх хвілін, каб сістэма абнавіла значэнні ціску.
Арыгінальны або прадпраграмаваны датчык ціску ў шынах Ford
Для аўтамабіляў Ford існуюць тры распаўсюджаныя тыпы датчыкаў. Які падыходзіць вам, залежыць ад мадэлі аўтамабіля, года выпуску, усталяванай частаты TPMS і вашых патрабаванняў. Наступная табліца паказвае асноўныя адрозненні.
| Уласцівасць | Арыгінальны датчык Ford | Універсальны датчык | Датчык для ўсталявання пасля продажу |
|---|---|---|---|
| Сумяшчальнасць | Толькі для пэўных нумароў дэталяў Ford | Шырокі спектр, наладжваецца праз праграмаванне | Праграмуецца пад канкрэтны аўтамабіль, часта з функцыяй скапіявання |
| Праграмаванне | Запраграмаваны на заводзе, гатовы да выкарыстання | Неабходна запраграмаваць перад усталяваннем з дапамогай прыбора TPMS | Можна скапіяваць або перапраграмаваць |
| Частата | 433 МГц (версія для ЕС) | 433 МГц (версія для ЕС) | 433 МГц (версія для ЕС) |
| Узровень цаны | Вышэй (нацэнка за брэнд) | Ад таннага да сярэдняга | Сярэдні або таннейшы за арыгінал |
| Складанасць мантажу | Нізкая, бо прадвызначаны | Трохі вышэйшая з-за праграмавання | Трохі вышэйшая, затое высокая гнуткасць |
| Тэрмін службы батарэі | Звычайна 5–10 гадоў | Звычайна 5–10 гадоў | Звычайна 5–10 гадоў |
Для старых мадэляў Ford з ускосным TPMS такі датчык не патрэбны. Для аўтамабіляў з прамым TPMS рэкамендуем пры замене звяртаць увагу на нумар дэталі, указаны ў тэхпашпарце або на старым датчыку. Electronicx GmbH прапануе адпаведныя датчыкі амаль для ўсіх распаўсюджаных мадэляў Ford — ад Fiesta праз Focus да Transit. Пры няўпэўненасці скарыстайцеся аглядам датчыкаў TPMS або раздзелам Tire Pressure Monitoring System Sensor, каб знайсці адпаведны датчык для вашага аўтамабіля. Альтэрнатыўна дапаможа старонка Sensores TPMS пры выбары.
Кошт і цэны на датчыкі ціску ў шынах Ford
Кошт датчыка ціску ў шынах Ford залежыць ад тыпу, брэнда і праграмавання. Рыначныя цэны на асобныя датчыкі для аўтамабіляў Ford вагаюцца ў дыяпазоне прыкладна ад 25 да 80 еўра за штуку. Поўныя камплекты колаў з чатырма датчыкамі ў залежнасці ад мадэлі і выканання каштуюць ад 90 да 240 еўра. Арыгінальныя датчыкі вытворцы аўтамабіля часта даражэйшыя за аналагічныя датчыкі ад пастаўшчыкоў, такіх як Schrader, VDO, або ўніверсальныя брэнды. Датчыкі, загадзя запраграмаваныя пад ваш аўтамабіль, часта прапануюць добрыя суадносіны цаны і якасці.
Акрамя таго, варта ўлічыць выдаткі на ўстаноўку. Замена датчыка ціску ў шынах Ford у шыннага дылера звычайна каштуе ад 15 да 35 еўра за кола, уключаючы балансіроўку, калі шына ўсё роўна дэмантуецца. Калі ўсе чатыры датчыкі замяняюцца падчас сезоннай замены шын, працоўныя выдаткі на датчык часта зніжаюцца. Пры замове ў інтэрнэт-краме Electronicx GmbH вы атрымліваеце бясплатную дастаўку DHL па Германіі. Міжнародныя дастаўкі магчымыя, але платныя.
Парада: перад пакупкай праверце, ці патрабуе ваша мадэль Ford датчык з частатой 433 МГц і ці ўключаны ў камплект сэрвісны набор (пракладка, гайка, стрыжань клапана). У Electronicx вы можаце па запыце атрымаць адпаведны сэрвісны набор разам з датчыкам.
Сумяшчальныя мадэлі Ford і адпаведныя датчыкі TPMS
Датчык ціску ў шынах Ford усталёўваецца на заводзе ў многіх мадэлях. Асабліва часта выкарыстоўваюцца датчыкі Schrader або VDO з частатой 433 МГц. Да аўтамабіляў Ford, у якіх выкарыстоўваецца прамы датчык TPMS, адносяцца, сярод іншых:
- Ford Fiesta (прыкладна з 2012 года)
- Ford Focus (прыкладна з 2011 года)
- Ford C-Max / Grand C-Max
- Ford Kuga (прыкладна з 2013 года)
- Ford Mondeo (прыкладна з 2014 года)
- Ford S-Max і Galaxy
- Ford Transit і Transit Custom
- Ford Ranger
- Ford EcoSport
- Ford Puma
Дакладны артыкул і адпаведны датчык залежаць ад года выпуску, камплектацыі і ўжо ўсталяванага пакалення TPMS. Пры пошуку датчыка TPMS вы звычайна можаце выкарыстоўваць ідэнтыфікацыйны нумар аўтамабіля (VIN) або папярэдні ID датчыка ў якасці спасылкі. Таксама праверце, ці мае ваш аўтамабіль аднакампанентны ці двухкампанентны клапан. Для аўтамабіляў з алюмініевымі дыскамі і металічнымі клапанамі звычайна падыходзяць датчыкі Schrader або VDO з частатой 433 МГц, у той час як для сталёвых дыскаў часта выкарыстоўваюцца больш танныя датчыкі з гумовым клапанам.
Калі вы не ўпэўнены, які датчык ціску ў шынах Ford з'яўляецца правільным, дапаможа катэгорыя датчыкаў TPMS. Там вы знойдзеце фільтры па марцы аўтамабіля, мадэлі і годзе выпуску. Старонка Sensores TPMS таксама прапануе хуткі агляд для папулярных мадэляў Ford.
Частыя пытанні пра датчыкі ціску ў шынах Ford
Як распазнаць няспраўны датчык ціску ў шынах Ford?
Няспраўны датчык звычайна праяўляецца гарыць або міргае кантрольная лямпачка TPMS, нягледзячы на правільны ціск у шынах, адсутнасць значэнняў ціску ў бартавым камп'ютары або немагчымасць распазнаць датчык пры навучанні. Таксама ўзрост больш за 7–10 гадоў сведчыць аб разраджанай батарэі. Дазвольце счытаць датчык з дапамогай дыягнастычнага прыбора TPMS, каб дакладна вызначыць прычыну.
Колькі каштуе датчык ціску ў шынах Ford?
Адзін датчык ціску ў шынах Ford у залежнасці ад тыпу і вытворцы звычайна каштуе ад 25 да 80 еўра. Поўныя камплекты колаў з чатырма датчыкамі каштуюць ад 90 да 240 еўра. Да гэтага могуць дадацца выдаткі на ўстаноўку ад 15 да 35 еўра за кола, калі шыны не дэмантуюцца. У краме Electronicx GmbH вы атрымаеце адпаведныя датчыкі па справядлівых цэнах.
Ці магу я самастойна замяніць датчык ціску ў шынах Ford?
Так, з пэўнымі навыкамі, шынамонтажным абсталяваннем і дыягнастычным прыборам TPMS замена магчымая. Вам трэба аддзяліць шыну ад дыска, зняць стары датчык, уставіць новы і затым запраграмаваць або навучыць яго. Калі вы не ўпэўненыя або не маеце спецыяльнага інструменту, даручце замену спецыялізаванай майстэрні.
Ці трэба мне навучаць або праграмаваць новы датчык ціску ў шынах Ford?
У большасці выпадкаў так. Толькі арыгінальныя датчыкі, запраграмаваныя на заводзе, гатовыя да выкарыстання адразу. Універсальныя і праграмуемыя датчыкі неабходна запраграмаваць або скапіраваць з дапамогай дыягнастычнага прыбора TPMS перад устаноўкай. Пасля ўстаноўкі ў многіх мадэлях Ford патрабуецца актыўнае навучанне праз меню аўтамабіля або інтэрфейс OBD.
Які датчык ціску ў шынах падыходзіць для майго Ford?
Гэта залежыць ад мадэлі, года выпуску і наяўнага пакалення TPMS. У Еўропе большасць датчыкаў Ford працуе на частаце 433 МГц. Праверце стары артыкул, клапан (металічны або гумовы) і дадзеныя аўтамабіля. Скарыстайцеся аглядам датчыкаў TPMS або звяжыцеся з Electronicx GmbH для канкрэтнай рэкамендацыі.
Што азначае кантрольная лямпачка TPMS у Ford?
Кантрольная лямпачка паказвае, што адна з шын мае занадта нізкі ціск або датчык выйшаў з ладу. Калі лямпачка гарыць пастаянна, спачатку праверце ціск у шынах. Калі яна міргае пры запуску, гэта часта ўказвае на памылку датчыка або перапыненне радыёсувязі. Пасля падпампоўкі і кароткай паездкі папярэджанне можа скінуцца.
Колькі трымае батарэя ў датчыку ціску ў шынах Ford?
Убудаваная кнопкавая батарэйка ў залежнасці ад профілю руху, тэмпературы і вытворцы датчыка звычайна трымае ад 5 да 10 гадоў. Пасля гэтага ўвесь датчык неабходна замяніць, бо батарэйку нельга замяніць асобна. Датчык, які старэйшы за 7 гадоў, пры замене шын варта прафілактычна замяніць разам з імі.
Ці можна выкарыстоўваць былыя ў ўжыванні датчыкі ціску ў шынах Ford?
Былыя ў ўжыванні датчыкі ў прынцыпе магчымыя, але не рэкамендуюцца, бо рэшткавы тэрмін службы батарэйкі невядомы, а старыя ўшчыльняльнікі могуць прывесці да ўцечак. Акрамя таго, былыя ў ўжыванні арыгінальныя датчыкі часта немагчыма перапраграмаваць. Новы датчык, прыдатны для вашага аўтамабіля, — больш надзейны выбар.
Кантакты і кансультацыі ў Electronicx
Шукаеце адпаведны датчык ціску ў шынах Ford для свайго аўтамабіля? Electronicx GmbH — ваш партнёр па аўтамабільнай электроніцы, батарэйках і датчыках TPMS. Наша каманда дапаможа вам выбраць правільны датчык, патлумачыць праграмаванне і адкажа на вашыя пытанні пра датчыкі TPMS і батарэйкі Ford.
Electronicx GmbH
Hindenburgstr. 37A
74389 Cleebronn
Германія (Бадэн-Вюртэмберг)
Тэлефон: +49 7135 7194106
Электронная пошта: [email protected]
Кіраўнік: Andreas Emschanow
Ідэнтыфікацыйны нумар плацельшчыка ПДВ: DE300176428
HRB 752730 (Акруговы суд Штутгарта)
Замовы ў межах Германіі мы адпраўляем бясплатна праз DHL. Так вашыя новыя датчыкі ціску ў шынах Ford хутка і надзейна дабяруцца да вас.