Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο Μετάβαση στην αναζήτηση Μετάβαση στην πλοήγηση

Οδηγός μπαταρίας αυτοκινήτου: Αγορά, τεχνικά στοιχεία & αλλαγή

Μπαταρία αυτοκινήτου

1. Η μπαταρία αυτοκινήτου – η καρδιά του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος

Η μπαταρία αυτοκινήτου είναι πολύ περισσότερο από ένας απλός αποθηκευτής ενέργειας για τη διαδικασία εκκίνησης. Τροφοδοτεί όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές στο όχημα – από τον εσωτερικό φωτισμό και τα συστήματα infotainment έως τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Μια αξιόπιστη μπαταρία εκκίνησης καθορίζει αν το όχημά σας θα ξεκινήσει με ασφάλεια σε κάθε καιρό και αν λειτουργίες άνεσης όπως η θέρμανση καθισμάτων ή το σύστημα Start-Stopp θα λειτουργούν άψογα. Ειδικά τους κρύους μήνες φαίνεται η πραγματική ικανότητα μιας μπαταρίας: Ένα υψηλό ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (CCA) και μια σταθερή τάση είναι καθοριστικά όταν το λάδι κινητήρα γίνεται παχύρρευστο και η μίζα απαιτεί περισσότερο ρεύμα. Σε αυτόν τον οδηγό θα μάθετε όλα τα σημαντικά για την μπαταρία αυτοκινήτου – από τις διάφορες τεχνολογίες και τη σωστή επιλογή έως την ασφαλή αλλαγή και παραγγελία.

Οι αριθμοί κάνουν τη διαφορά: Μια μπαταρία μολύβδου-οξέος με 44 Ah και 330 A ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (EN) αρκεί για ένα μικρό αυτοκίνητο χωρίς μεγάλους καταναλωτές, ενώ ένα σύγχρονο μεσαίο αυτοκίνητο με start-stop και πολλά ηλεκτρονικά άνεσης απαιτεί συχνά μια AGM 70 Ah με τουλάχιστον 680 A. Όποιος επιλέγει την ιδιαίτερα ελαφριά και ανθεκτική μπαταρία φωσφορικού σιδήρου-λιθίου (LiFePO4) επιτυγχάνει πάνω από 2.000 πλήρεις κύκλους – πολλαπλάσιους από τις συμβατικές μπαταρίες μολύβδου. Όλες αυτές οι τεχνικές λεπτομέρειες σας βοηθούν να βρείτε την κατάλληλη μπαταρία αυτοκινήτου και να αποφύγετε λανθασμένες αγορές.

2. Τύποι μπαταριών και οι τεχνολογίες τους με μια ματιά

Οι μπαταρίες εκκίνησης που χρησιμοποιούνται στον τομέα των οχημάτων διαφέρουν θεμελιωδώς ως προς την κατασκευή, την αποδοχή φόρτισης και την αντοχή σε κύκλους. Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά. Λάβετε υπόψη ότι οι συγκεκριμένες τιμές μπορεί να ποικίλλουν ελαφρώς ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μοντέλο. Τα αναφερόμενα εύρη τιμών αφορούν τυπικές τιμές αγοράς στη Γερμανία.

Χαρακτηριστικό Μπαταρία υγρού ηλεκτρολύτη (SLI) EFB AGM LiFePO4
Αριθμός κύκλων (έως 50 % βάθος εκφόρτισης) 100–150 200–300 300–400 >2.000
Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (100 Ah) περ. 450 A EN 580 A EN 800 A EN έως 1.000 A EN
Εύρος τιμών 50–90 € 100–150 € 150–300 € 300–800 €
Κατάλληλη για Οχήματα χωρίς start-stop Start-stop (Mild-Hybrid) Ισχυρό start-stop, ηλεκτρονικά άνεσης Ελαφριά κατασκευή, μηχανοκίνητος αθλητισμός, offroad
Συντήρηση συνήθως χωρίς συντήρηση χωρίς συντήρηση χωρίς συντήρηση, ανθεκτική σε διαρροές πλήρως ανθεκτική σε διαρροές

2.1 Μπαταρία υγρού ηλεκτρολύτη (SLI) – κλασική μπαταρία μολύβδου-οξέος

Η συμβατική μπαταρία υγρού ηλεκτρολύτη με υγρό ηλεκτρολύτη είναι η πιο οικονομική επιλογή. Σήμερα προσφέρεται κυρίως σε έκδοση ασβεστίου-ασβεστίου, η οποία παρουσιάζει πολύ μικρή απώλεια νερού και θεωρείται χωρίς συντήρηση. Οι τυπικές χωρητικότητες κυμαίνονται μεταξύ 40 Ah και 100 Ah. Το ρεύμα ψυχρής εκκίνησης μιας μπαταρίας υγρού ηλεκτρολύτη 60 Ah είναι περίπου 450 A (EN). Αυτή η μπαταρία είναι κατάλληλη για παλαιότερα μοντέλα και οχήματα χωρίς λειτουργία start-stop, όπου οι απαιτήσεις σε αντοχή κύκλων είναι μέτριες.

2.2 Μπαταρία EFB – βελτιωμένη μπαταρία υγρού ηλεκτρολύτη για start-stop

Το EFB σημαίνει «Enhanced Flooded Battery» και αποτελεί εξέλιξη της κλασικής μπαταρίας υγρού ηλεκτρολύτη. Ένα πολυεστερικό ύφασμα στην επιφάνεια των πλακών μειώνει τη φθορά του υλικού και αυξάνει την απορρόφηση φόρτισης. Έτσι, μια EFB αντέχει περίπου διπλάσιους μικροκύκλους από μια μπαταρία SLI – 200 έως 300 είναι συνήθεις. Στο όχημα φροντίζει ώστε το σύστημα start-stop να ξεκινά αξιόπιστα ακόμη και με συχνές διακοπές του κινητήρα και η τάση του δικτύου να παραμένει σταθερή. Ένα τυπικό δείγμα με 70 Ah παρέχει περίπου 640 A ρεύμα ψυχρής εκκίνησης και είναι διαθέσιμο από περίπου 110 €.

2.3 Μπαταρία AGM – υψηλής απόδοσης για σύγχρονα οχήματα

Στην μπαταρία AGM (Absorbent Glass Mat) ο ηλεκτρολύτης είναι δεσμευμένος σε ένα υαλοβάμβακα. Αυτός ο υαλοβάμβακας απορροφά πλήρως το οξύ, γεγονός που καθιστά την μπαταρία ανθεκτική σε διαρροές και της προσδίδει εξαιρετικές ικανότητες υψηλού ρεύματος. Οι μπαταρίες AGM διακρίνονται για την εξαιρετική αντοχή σε κύκλους (έως 400 κύκλους) και την πολύ υψηλή απορρόφηση φόρτισης – η αναγεννητική ενέργεια πέδησης μπορεί να ανακτηθεί αποδοτικά. Μια AGM 60 Ah φτάνει συχνά τα 680 A (EN), μια έκδοση 95 Ah άνετα πάνω από 800 A. Τα οχήματα με ισχυρό ηλεκτρικό δίκτυο και ανάκτηση ενέργειας πέδησης βασίζονται σειριακά σε AGM. Η τιμή εκκίνησης είναι περίπου 150 €.

2.4 Μπαταρία εκκίνησης ιόντων λιθίου (LiFePO4)

Οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου-λιθίου (LiFePO4) αντικαθιστούν ολοένα και περισσότερο την τεχνολογία μολύβδου στο τμήμα επιδόσεων και ελαφριάς κατασκευής. Ζυγίζουν συχνά μόνο το ένα τρίτο μιας συγκρίσιμης μπαταρίας μολύβδου και προσφέρουν τεράστια αντοχή σε κύκλους – πάνω από 2.000 κύκλοι δεν είναι σπάνιοι. Το ρεύμα ψυχρής εκκίνησης είναι εξαιρετικά υψηλό: Μια LiFePO4 40 Ah μπορεί να παρέχει σταθερά 1.000 A, αρκετά για σπορ βενζινοκινητήρες και ακόμη και πετρελαιοκίνητα οχήματα με υψηλή αναλογία συμπίεσης. Χάρη στο ενσωματωμένο σύστημα διαχείρισης μπαταρίας (BMS), οι συσσωρευτές είναι ανθεκτικοί σε βαθιά εκφόρτιση και αποδίδουν ακόμη και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Η τιμή ξεκινά από περίπου 300 € και μπορεί να φτάσει πάνω από 800 € για μεγαλύτερες χωρητικότητες.

3. Σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά – Ah, CCA, διαστάσεις

  • Χωρητικότητα σε αμπερώρες (Ah): Η αποθηκευμένη ενέργεια. Ένας συσσωρευτής 60 Ah μπορεί θεωρητικά να παρέχει 60 A για μία ώρα. Αυτή η τιμή σε συνδυασμό με το ηλεκτρικό δίκτυο του οχήματος καθορίζει πόσο καιρό μπορούν να λειτουργούν καταναλωτές όπως θερμαντήρας στάθμευσης ή ραδιόφωνο με τον κινητήρα σβηστό.
  • Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (CCA/EN): Το μέγιστο διαθέσιμο ρεύμα στους -18 °C για διάρκεια 30 δευτερολέπτων, χωρίς η τάση να πέφτει κάτω από 7,5 V. Εκφράζεται σε αμπέρ (πρότυπο EN) ή CCA (SAE). Μια AGM με 760 A EN παρέχει αρκετή ισχύ για έναν μεγάλου κυβισμού πετρελαιοκινητήρα τον χειμώνα, ενώ μια μπαταρία υγρού ηλεκτρολύτη με 330 A EN αρκεί για έναν μικρό βενζινοκινητήρα.
  • Διαστάσεις και διάταξη πόλων: Τυπικές ομάδες όπως H5 (LN2), H6 (LN3) ή H7 (LN4) έχουν καθορισμένο μήκος, πλάτος, ύψος και θέση πόλων. Λανθασμένο ύψος πόλου ή αντεστραμμένη πολικότητα μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Οι διαστάσεις πρέπει να ταιριάζουν ακριβώς με το όχημά σας – η μονάδα ελέγχου του δικτύου αναμένει το σωστό μέγεθος μπαταρίας.
  • Τάση ηρεμίας και κατάσταση φόρτισης: Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία 12 V δείχνει περίπου 12,8 V. Στα 12,2 V η φόρτιση είναι μόνο 50 τοις εκατό, κάτω από 11,8 V η μπαταρία θεωρείται βαθιά αποφορτισμένη και πρέπει να φορτιστεί το συντομότερο δυνατό.

4. Ποια μπαταρία αυτοκινήτου ταιριάζει στο όχημά μου;

Η σωστή επιλογή δεν εξαρτάται μόνο από την τιμή, αλλά από τις απαιτήσεις του οχήματος. Ελέγξτε τα ακόλουθα κριτήρια:

  1. Λάβετε υπόψη τα στοιχεία της αρχικής μπαταρίας: Στο εγχειρίδιο του οχήματος ή στην παλιά μπαταρία θα βρείτε τον τύπο, τη χωρητικότητα (Ah) και το ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (A). Αυτές οι τιμές θα πρέπει να επιτυγχάνονται τουλάχιστον, καλύτερα να ξεπερνιούνται ελαφρώς.
  2. Τεχνολογία Start-Stopp: Σε συστήματα Start-Stopp η μετάβαση σε EFB ή AGM είναι υποχρεωτική. Μια απλή μπαταρία μολύβδου-οξέος θα αστοχούσε πρόωρα μέσα σε λίγους μήνες.
  3. Ενσωματωμένα ηλεκτρονικά άνεσης: Πολλά συστήματα υποβοήθησης, θερμαντήρας στάθμευσης, συστήματα ήχου με υψηλή κατανάλωση ρεύματος απαιτούν μια ισχυρή AGM με υψηλή αντοχή σε κύκλους.
  4. Χωρικές συνθήκες: Προσέξτε τις τυποποιημένες θήκες μπαταρίας. Μια καταχώριση στη λίστα ανταλλακτικών ή μια εξειδικευμένη εκτίμηση αποτρέπει προβλήματα τοποθέτησης.

Για ένα Golf VII με 1.6 TDI και Start-Stopp προβλέπεται για παράδειγμα μπαταρία EFB 70 Ah / 640 A EN, ενώ η ίδια πλατφόρμα με πλήρες πακέτο υποβοήθησης και ανάκτηση ενέργειας απαιτεί AGM 68 Ah / 680 A EN. Ένα παλαιότερο Opel Corsa B χωρίς Start-Stopp αρκείται αντίθετα με μια μπαταρία μολύβδου-οξέος 44 Ah (330 A EN).

5. Τοποθέτηση, πολικότητα και αλλαγή της μπαταρίας αυτοκινήτου

5.1 DIY ή συνεργείο – τι πρέπει να προσέξετε;

Η αλλαγή μπαταρίας μπορεί να γίνει και μόνος σας με λίγη τεχνική επιδεξιότητα. Ωστόσο, λάθη – όπως λανθασμένη σειρά πόλων ή ακατάλληλη αποσύνδεση – μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα ηλεκτρονικά του οχήματος. Ειδικά σε οχήματα με σύστημα διαχείρισης μπαταρίας (BMS) η νέα μπαταρία πρέπει συχνά να κωδικοποιηθεί. Μια λανθασμένη καταχώριση μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες της διαχείρισης ενέργειας και να επηρεάσει την άνεση καθώς και την ικανότητα εκκίνησης. Γι' αυτό συνιστούμε μια σύγκριση των επιλογών στον αναλυτικό οδηγό μας: Αλλαγή μπαταρίας αυτοκινήτου μόνος σας ή συνεργείο.

5.2 Βήμα προς βήμα: Αλλαγή μπαταρίας αυτοκινήτου

Όποιος κάνει την αλλαγή μόνος του θα πρέπει να ακολουθήσει την εξής σειρά:

  1. Σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί, απενεργοποιήστε τους καταναλωτές.
  2. Αποσυνδέστε πρώτα το καλώδιο γείωσης (αρνητικός πόλος). Έτσι αποφεύγετε βραχυκυκλώματα κατά το λύσιμο του θετικού πόλου.
  3. Λύστε το καλώδιο του θετικού πόλου. Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης και ενδεχομένως το μεταλλικό έλασμα συγκράτησης.
  4. Αφαιρέστε την παλιά μπαταρία. Σηκώστε την βαριά μπαταρία ευθεία προς τα πάνω, προσέξτε τη στάση του σώματός σας.
  5. Τοποθετήστε τη νέα μπαταρία, στερεώστε τη βάση.
  6. Συνδέστε πρώτα τον θετικό πόλο και μετά τον αρνητικό. Προσέξτε τη σωστή εφαρμογή των ακροδεκτών και επαρκή προστασία από διάβρωση με γράσο πόλων.
  7. Έλεγχος λειτουργίας: Εκκίνηση του κινητήρα, έλεγχος της τάσης του δικτύου και ενδεχόμενη εκ νέου ρύθμιση των ηλεκτρικών παραθύρων ή του ρολογιού.

Για οχήματα με αισθητήρες TPMS (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) είναι συχνά απαραίτητο να γίνει εκ νέου εκμάθηση των αισθητήρων μετά την αλλαγή μπαταρίας – εφόσον η μπαταρία του αισθητήρα δεν είναι άδεια. Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Οδηγός αισθητήρα TPMS.

6. Σωστή φόρτιση και συντήρηση της μπαταρίας αυτοκινήτου

Η τακτική συντήρηση παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας εκκίνησης. Ειδικά τον χειμώνα, όταν κυριαρχούν οι μικρές διαδρομές και λειτουργούν πολλοί καταναλωτές, η μπαταρία επαναφορτίζεται ανεπαρκώς. Ένας φορτιστής με μικροεπεξεργαστή και χαρακτηριστική καμπύλη IUoU διασφαλίζει ότι η μπαταρία φορτίζεται με ασφάλεια πλήρως και συντηρείται με ακρίβεια στη λειτουργία συντήρησης. Για μπαταρίες μολύβδου-οξέος συνιστάται τάση φόρτισης 14,4 V, για AGM συνήθως 14,8 V. Οι μπαταρίες λιθίου απαιτούν ειδικούς φορτιστές με χαρακτηριστική καμπύλη LiFePO4 και τελική τάση φόρτισης 14,6 V. Δεν πρέπει ποτέ να υπερφορτίσετε μια βαθιά αποφορτισμένη μπαταρία με βοήθεια εκκίνησης χωρίς να τη φορτίσετε στη συνέχεια πλήρως – διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος θειικοποίησης και απώλειας χωρητικότητας.

Αποθηκεύετε πάντα μια μπαταρία σε δροσερό και ξηρό μέρος και φορτίστε την προηγουμένως πλήρως. Κάθε έξι έως οκτώ εβδομάδες είναι σκόπιμη μια επαναφόρτιση για να αντισταθμιστεί η αυτοεκφόρτιση. Μια AGM χάνει περίπου 3 % της χωρητικότητάς της ανά μήνα· μια μπαταρία λιθίου μόνο περίπου 1 %.

7. Αγορά μπαταρίας αυτοκινήτου online – πλεονεκτήματα και τι πρέπει να προσέξετε

Η ηλεκτρονική αγορά μιας μπαταρίας αυτοκινήτου προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα: μεγάλη ποικιλία, διαφανή τεχνικά χαρακτηριστικά, τη δυνατότητα σύγκρισης τιμών και αξιολογήσεων – και στην περίπτωση της Electronicx GmbH, γρήγορη και προβλέψιμη παράδοση. Μέσω του οδηγού Αγορά μπαταρίας αυτοκινήτου με ασφάλεια online θα βρείτε όλες τις συμβουλές για μια ασφαλή παραγγελία. Αποστέλλουμε τη νέα μπαταρία εκκίνησης δωρεάν με DHL εντός Γερμανίας – έτσι το προϊόν φτάνει σε εσάς γρήγορα και αξιόπιστα.

Κατά την παραγγελία πρέπει να διασφαλίζεται πλήρης συμβατότητα: χωρητικότητα (Ah), ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (A), πολικότητα και τύπος κατασκευής πρέπει να συμφωνούν ακριβώς με το όχημά σας. Στο κατάστημά μας θα βρείτε τις γνωστές μάρκες και τεχνολογίες με όλα τα απαραίτητα στοιχεία. Σε περίπτωση αβεβαιότητας, η εξυπηρέτηση πελατών μας είναι διαθέσιμη στο [email protected] ή τηλεφωνικά στο +49 7135 7194106.

8. Συχνές ερωτήσεις για την μπαταρία αυτοκινήτου

Πώς καταλαβαίνω ότι η μπαταρία του αυτοκινήτου μου εξασθενεί;

Τυπικά σημάδια είναι η καθυστερημένη εκκίνηση της μίζας (θόρυβος «γυρίσματος»), τα τρεμοπαίζοντα φώτα με τον κινητήρα σε λειτουργία, η συνεχώς αναμμένη λυχνία ελέγχου της μπαταρίας καθώς και η αστοχία ηλεκτρικών λειτουργιών άνεσης με σβηστό κινητήρα. Μετρήστε την τάση ηρεμίας: κάτω από 12,2 V με απενεργοποιημένους καταναλωτές, η μπαταρία είναι ήδη πολύ αποφορτισμένη.

Μπορώ να αντικαταστήσω μια μπαταρία AGM με μια συμβατική μπαταρία μολύβδου;

Όχι, αυτό δεν συνιστάται τεχνικά. Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα από το εργοστάσιο με AGM διαθέτουν σύστημα διαχείρισης μπαταρίας που είναι ρυθμισμένο για τις υψηλότερες τάσεις φόρτισης και τα ειδικά χαρακτηριστικά φόρτισης των μπαταριών AGM. Μια συνηθισμένη μπαταρία μολύβδου θα υπερφορτιζόταν, θα γερνούσε πρόωρα και σε ακραίες περιπτώσεις θα μπορούσε να γίνει επικίνδυνη. Αντικαθιστάτε πάντα μια AGM με AGM, μια EFB με EFB και μια μπαταρία λιθίου μόνο μετά από έγκριση του κατασκευαστή του οχήματος.

Τι να κάνω αν η μπαταρία του αυτοκινήτου έχει αποφορτιστεί βαθιά;

Φορτίστε αμέσως μια βαθιά αποφορτισμένη μπαταρία μολύβδου με έναν έξυπνο φορτιστή κατάλληλο για την αντίστοιχη τεχνολογία. Οι ταχυφορτιστές χωρίς αυτόματη διακοπή μπορούν να προκαλέσουν περαιτέρω ζημιά στην μπαταρία. Αν η τάση δεν μπορεί πλέον να ανέβει πάνω από 10 V, πιθανότατα υπάρχει μη αναστρέψιμη θείωση ή βραχυκύκλωμα στοιχείου – τότε η μπαταρία πρέπει να απορριφθεί και να αντικατασταθεί. Στις μπαταρίες λιθίου, το BMS αποτρέπει τη βαθιά αποφόρτιση· αν παρ' όλα αυτά συμβεί, επικοινωνήστε με τον ειδικό αντιπρόσωπο.

Πόσο διαρκεί μια μπαταρία αυτοκινήτου;

Η μέση διάρκεια ζωής είναι 4 έως 6 χρόνια. Αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση: συχνές διαδρομές μικρών αποστάσεων, ακραίο κρύο ή ζέστη και συνεχής υψηλή ηλεκτρική καταπόνηση μπορούν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής. Μια μπαταρία AGM μπορεί υπό καλές συνθήκες να φτάσει τα 7 χρόνια, ενώ οι μπαταρίες λιθίου συχνά τα 10 χρόνια και περισσότερο.

Ποια μπαταρία αυτοκινήτου χρειάζομαι για το αυτοκίνητό μου με start-stop;

Για τα περισσότερα συστήματα start-stop προβλέπεται μπαταρία EFB ή AGM. Ελέγξτε στο εγχειρίδιο του οχήματός σας την προτεινόμενη προδιαγραφή. Σημαντικό: ακόμη και αν αρχικά ήταν τοποθετημένη μια EFB, συχνά μπορείτε να αναβαθμίσετε σε μια ανώτερης ποιότητας AGM, εφόσον οι διαστάσεις ταιριάζουν και το ηλεκτρικό σύστημα υποστηρίζει την υψηλότερη αποδοχή φόρτισης. Μια απλή μπαταρία μολύβδου αποκλείεται καταρχήν.

Είναι μια μπαταρία εκκίνησης λιθίου αξιόπιστη και τον χειμώνα;

Ναι, οι σύγχρονες μπαταρίες εκκίνησης LiFePO4 διαθέτουν ενσωματωμένο σύστημα θέρμανσης ή διαχείριση σταθερής θερμοκρασίας και παρέχουν επαρκές ρεύμα ψυχρής εκκίνησης ακόμη και στους -20 °C. Το BMS φροντίζει ώστε τα στοιχεία να προστατεύονται από ζημιές λόγω παγετού. Ωστόσο, το κόστος αγοράς είναι υψηλότερο· η επένδυση αξίζει κυρίως σε περίπτωση υψηλών αναγκών κύκλων, εξοικονόμησης βάρους ή σε οχήματα με ακραία προφίλ μικρών διαδρομών.

Πώς απορρίπτω μια παλιά μπαταρία αυτοκινήτου;

Οι μπαταρίες αυτοκινήτου δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να απορρίπτονται στα οικιακά απορρίμματα. Παραδώστε την παλιά μπαταρία σε ειδικό κατάστημα ή σε δημοτικό σημείο συλλογής επικίνδυνων αποβλήτων. Στη Γερμανία υπάρχει υποχρέωση επιστροφής από το εμπόριο – το ίδιο ισχύει και για εμάς: μπορείτε να επιστρέψετε τη μεταχειρισμένη μπαταρία εκκίνησης σε εμάς μετά την αγορά μιας νέας. Αναλαμβάνουμε την περιβαλλοντικά ορθή αξιοποίησή της.

Ποια πολικότητα έχει η μπαταρία του αυτοκινήτου μου και γιατί είναι σημαντική;

Η πολικότητα περιγράφει σε ποια πλευρά βρίσκονται ο θετικός και ο αρνητικός πόλος – συνήθως αναφέρεται ως «πολικότητα 0» (θετικός δεξιά) ή «πολικότητα 1» (θετικός αριστερά). Αντιστραμμένοι πόλοι μπορούν να προκαλέσουν σοβαρές ζημιές στο ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος και βραχυκυκλώματα. Πριν από την αγορά, συγκρίνετε οπωσδήποτε τη θέση των πόλων με την παλιά μπαταρία ή με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος.

9. Electronicx GmbH – ο συνεργάτης σας για μπαταρίες αυτοκινήτου

Η Electronicx GmbH από το Cleebronn (Βάδη-Βυρτεμβέργη) ειδικεύεται σε μπαταρίες αυτοκινήτου, αισθητήρες TPMS/RDKS και ηλεκτρονικά οχημάτων. Η γκάμα μας περιλαμβάνει μπαταρίες μολύβδου, EFB, AGM και μπαταρίες εκκίνησης λιθίου γνωστών κατασκευαστών. Σας προσφέρουμε προσωπική συμβουλευτική, αξιόπιστη παράδοση και διαφανή εξυπηρέτηση.

Electronicx GmbH
Hindenburgstr. 37A
74389 Cleebronn
Γερμανία

Τηλέφωνο: +49 7135 7194106
E‑Mail: [email protected]

Διευθύνων Σύμβουλος: Andreas Emschanow
ΑΦΜ: DE300176428
Amtsgericht Stuttgart HRB 752730

Για ερωτήσεις σχετικά με τη σωστή επιλογή μπαταρίας ή την υπάρχουσα παραγγελία σας, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας τηλεφωνικά και μέσω E‑Mail. Θα χαρούμε να σας υποστηρίξουμε.