მზის კემპინგი FAQ - ავტონომიური ენერგომომარაგება
მოგესალმებით electronicx-ში, თქვენი მობილური ენერგიის სპეციალისტი 2006 წლიდან. სწორი ბატარეიდან სრულყოფილ მზის სისტემამდე – აქ იპოვით დასაბუთებულ პასუხებს კონკრეტული ციფრებით, რათა თქვენი კემპინგ-მოგზაურობა ავტონომიურად შედგეს.
საფუძვლები
რას მაძლევს რეალურად მზის სისტემა კემპინგის დროს?
მზის სისტემა დამოუკიდებელს გხდით სანაპირო დენისგან და მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს თქვენი ბორტის ბატარეის ხანგრძლივობას. 120 ვატიანი მზის მოდულით გერმანიაში საშუალო ზაფხულის დღეს აწარმოებთ დაახლოებით 400-600 Wh-ს, რაც საკმარისია 100Ah ლითიუმ-ბატარეის 80%-მდე დასატენად. ამით შეგიძლიათ 24 საათის განმავლობაში იმუშაოთ მაცივარ-ყუთი (40 ვატი), LED-განათება (10 ვატი) და სმარტფონის დატენვა (15 ვატი). კარგი განლაგებისას ეს საკმარისია უსასრულო დგომის დროისთვის ძრავის გაშვების გარეშე – გენერატორის შემცვლელი პარ ექსელანსი.
რომელი ბატარეაა საუკეთესო მზის კემპინგისთვის?
მზის კემპინგისთვის ჩვენ ნათლად გირჩევთ LiFePO4-ბატარეას, კერძოდ ჩვენს electronicx 100Ah-ს 12.8V ნომინალური ძაბვით. ის იწონის მხოლოდ 12.8 კგ-ს, იძლევა 1280 Wh გამოსაყენებელ ენერგიას და უძლებს 3500 სრულ ციკლს 80% განმუხტვის სიღრმეზე. ტყვია-მჟავასთან შედარებით (მხოლოდ 500 ციკლი 50% DoD-ზე) ის 7-ჯერ მეტხანს ძლებს. ჩაშენებული BMS-ელექტრონიკა იცავს ღრმა განმუხტვისგან, გადატვირთვისგან და უჯრედების დრიფტისგან. ჩვენთან 100Ah ლითიუმი ამჟამად 499 ევრო ღირს – მთლიანი ხანგრძლივობის გათვლით დაახლოებით 14 ცენტი ციკლზე.
რამდენ ხანს ძლებს 100Ah ბატარეა მაცივარ-ყუთითა და განათებით?
ტიპიური კომპრესორიანი მაცივარი საშუალოდ მოიხმარს 3-4 ამპერს 12V-ზე, LED განათება კი დაახლოებით 0.8 ამპერს. ერთად ეს არის დაახლოებით 4.5 ამპერი მუდმივი დატვირთვა. სრული 100Ah ლითიუმის ბატარეიდან (გამოსაყენებელი 100Ah, რადგან 100% DoD) თეორიულად შეგიძლიათ 22 საათის განმავლობაში უწყვეტად გააგრილოთ და გაანათოთ. პრაქტიკაში, მზის დატენვით მზიან დღეს – 120Wp მოდული გამოიმუშავებს 6-8 ამპერს – თქვენ ახანგრძლივებთ მუშაობის დროს უსასრულოდ. ბატარეის მცველი გამოირთვება მხოლოდ 10.8V-ზე, რაც მიიღწევა დაახლოებით 90Ah-ის ამოღების შემდეგ.
რას ნიშნავს MPPT და PWM მზის კონტროლერში?
MPPT კონტროლერები (Maximum Power Point Tracking) 30%-ით უფრო ეფექტურია, ვიდრე იაფი PWM კონტროლერები. ჩვენი electronicx MPPT 75/15 149 ევროდ გარდაქმნის მოდულის მაღალ ძაბვას (მაგ. 18V) დანაკარგების გარეშე 14.4V დამუხტვის დენად და დიფუზურ შუქზეც კი იღებს ენერგიას. PWM კონტროლერები კი უბრალოდ გამორთავენ, როგორც კი ბატარეის ძაბვა მიიღწევა, და ხარჯავენ ზედმეტ ძაბვას. 120Wp მოდულის შემთხვევაში MPPT რეალურად გამოიმუშავებს 7.1 ამპერს დამუხტვის დენს, PWM კი მხოლოდ 5.5 ამპერს. კემპინგისთვის ცვალებადი პირობებით, დამატებითი ფასი ანაზღაურდება 2-3 მოგზაურობის შემდეგ.
ცივი გაშვების დენი CCA – მჭირდება თუ არა კემპინგზე?
CCA მნიშვნელობა (Cold Cranking Amps) სუფთა კემპინგ ბატარეებისთვის მეორეხარისხოვანია, რადგან იშვიათად გიწევთ ძრავის გაშვება. ჩვენი ელექტრონული 100Ah ლითიუმი მოკლევადიანად გამოიმუშავებს 200A, მაგრამ გადამწყვეტია ხანგრძლივი განმუხტვის უნარი 100A. სამაგიეროდ, სამოგზაურო ავტომობილის სტარტერ ბატარეებისთვის ყურადღება მიაქციეთ მინიმუმ 800 CCA-ს – ჩვენი EFB 95Ah აღწევს 850 CCA-ს ცივი დილებისთვის და საიმედო ძრავის გაშვებისთვის. კემპინგ ბატარეები ოპტიმიზირებულია ციკლურ გამძლეობაზე, არა მოკლე მაღალდენიან იმპულსებზე.
რამდენი მზის ვატი მჭირდება სამოგზაურო ავტომობილში?
სტანდარტული სამოგზაურო ავტომობილისთვის 100Ah ბატარეით, 120 ვატი მზის მოდული საკმარისია ზაფხულში უწყვეტი მუშაობისთვის. გაზაფხულზე/შემოდგომაზე უნდა იყოს 180-200 ვატი. უფრო დიდი ბატარეებისთვის (200Ah) ჩვენ გირჩევთ 300 ვატ პიკს. ციფრები: 120Wp მოდული გერმანიაში დღეში საშუალოდ გამოიმუშავებს 480 Wh (ივლისი), ოქტომბერში მხოლოდ 180 Wh. 200Wp-ით ეს არის 800 Wh ზაფხულში, საკმარისი მაცივრისთვის, წყლის ტუმბოსთვის, განათებისთვის და ლეპტოპისთვის. ჩვენთან არის 120Wp ნაკრები MPPT კონტროლერის და კაბელების ჩათვლით 379 ევროდ.
რა განსხვავებაა AGM და ლითიუმს შორის მზისთვის?
AGM ბატარეები (Absorbent Glass Mat) 100Ah-ით ღირს დაახლოებით 179 ევრო, ნაკლები ვიდრე ლითიუმი (499 ევრო), მაგრამ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მხოლოდ 50% სიმძლავრის – ეფექტურად 50Ah. ლითიუმი გამოიმუშავებს 100% გამოსაყენებელ 100Ah-ს და 3500 ციკლს, AGM-ის 500-ის ნაცვლად. 10 წლის კემპინგის განმავლობაში (500 ციკლი წელიწადში) AGM-ისთვის ჩანაცვლების ჩათვლით გადაიხდით დაახლოებით 1074 ევროს, ლითიუმისთვის ერთჯერადად 499 ევროს. ლითიუმი იწონის 12.8 კგ-ს 30 კგ-ის ნაცვლად და იტენება 50A-ით ორჯერ უფრო სწრაფად. გადამწყვეტი: ლითიუმი იტანს ნაწილობრივ ციკლებს სიმძლავრის დაკარგვის გარეშე, AGM რეგულარულად უნდა დაიტენოს სრულად.
შემიძლია ჩემი მანქანის ბატარეა გამოვიყენო მზის ბატარეად?
სტარტერ ბატარეა განკუთვნილია მოკლე მაღალდენიანი იმპულსებისთვის (CCA 680-850), არა ნელი, ღრმა განმუხტვისთვის მზის რეჟიმში. უკვე 5-10 სრული განმუხტვის ციკლი 50% სიმძლავრის ქვემოთ აზიანებს სტარტერ ბატარეას გამოუსწორებლად. ფირფიტები უფრო თხელია და უფრო სწრაფად კოროზირდება. ყოველთვის გამოიყენეთ ცალკე მიწოდების ბატარეა – ჩვენი 80Ah AGM 139 ევროდ ან 100Ah ლითიუმი 499 ევროდ ოპტიმალურია. გამყოფი რელე 49 ევროდ ხელს უშლის სტარტერ ბატარეის განმუხტვას და ორივე ბატარეას მგზავრობის დროს ტენის.
მჭირდება ინვერტორი 230V-ისთვის კემპინგზე?
უმეტეს მოწყობილობებისთვის არა – ბევრი კემპინგ გაჯეტი მუშაობს პირდაპირ 12V-ით ან USB-C-ით (PD 100 ვატამდე). ინვერტორი 12V მუდმივ დენს აქცევს 230V ცვლად დენად, მაგრამ 10-15% დანაკარგით. 300 ვატიანი მოდელი 89 ევროდ საკმარისია ლეპტოპის კვების ბლოკებისთვის (65 ვატი 8 საათის განმავლობაში დღეში = 520 Wh, ანუ ბატარეის ნახევარი). ფენისთვის (1500 ვატი) ან ყავის აპარატისთვის გჭირდებათ მინიმუმ 2000 ვატი ხანგრძლივი სიმძლავრე – ეს ღირს 349 ევრო და ძლიერად ტვირთავს ბატარეას: 1500 ვატი 10 წუთის განმავლობაში ნიშნავს 25Ah ამოღებას, რაც 100Ah ლითიუმისთვის სიმძლავრის 25% არის.
როგორ დავტენო ჩემი კემპინგ ბატარეა მგზავრობის დროს მზის ენერგიით?
იდეალურად, თქვენ აკავშირებთ მზის და გენერატორს ბატარეა-ბატარეა დამტენით (B2B), მაგალითად ჩვენი Votronic 30A 179 ევროდ. ის აერთიანებს მზის შესასვლელს (მაქს. 360Wp) და გენერატორის დენს და ტენის მიწოდების ბატარეას 30 ამპერამდე. მგზავრობის დროს მზის 20V და გენერატორის 14V ერთად იძლევა 45A-მდე დამუხტვის დენს – 100Ah ლითიუმის ბატარეა ივსება 2 საათში. B2B-ის გარეშე თქვენ უნდა გამოყოთ მზის მოდულები და გენერატორი, რომ არ დააზიანოთ ელექტრონიკა.
ტექნიკა & სპეციფიკაციები
რომელი დამტენი კონტროლერი 200 ვატი მზისთვის სამოგზაურო ავტომობილის სახურავზე?
200Wp-ისთვის საჭიროა MPPT რეგულატორი მინიმუმ 20 ამპერი ნომინალური დენით. ჩვენი Victron MPPT 100/20 119 ევროდ ამუშავებს 100V-მდე შემავალ ძაბვას (ორი 18V მოდული სერიაში = 36V უსაფრთხოდ). ოპტიმალური ორიენტაციისას ის ბატარეას აწვდის 14.3 ამპერს. ალტერნატივაა electronicx MPPT 75/15 99 ევროდ, რომელიც მოდულების პარალელური შეერთებისას (18V, 5.5A თითო მოდულზე) იძლევა 11 ამპერს. მნიშვნელოვანია: კაბელის კვეთა 6mm² რეგულატორსა და ბატარეას შორის (მაქსიმუმ 2 მეტრი სიგრძე), წინააღმდეგ შემთხვევაში ძაბვის ვარდნა 0.3V და დატენვის სიმძლავრის დანაკარგი.
რამდენ ამპერ-საათს აწარმოებს დღეში 150 ვატიანი პანელი?
ოპტიმალური სამხრეთის ორიენტაციისა და 45 გრადუსი დახრილობისას 150Wp მოდული გერმანიაში იძლევა: ივლისში საშუალოდ 600-750 Wh, რაც 12V-ზე 50-62 Ah-ს შეადგენს. დეკემბერში მხოლოდ 60-90 Wh (5-7.5 Ah). ზაფხულში 20 კემპინგის დღის საშუალოდ, დღეში 5 მზის საათით, მიიღება 750 Wh ან 62.5 Ah დღიური გამომუშავება. რეალური დანაკარგებით (დაჩრდილვა, ტემპერატურა, რეგულატორი) გაითვალისწინეთ 45-55 Ah წმინდა. ეს საკმარისია მაცივარ-ყუთის (35 Ah), LED-ის (5 Ah) და სმარტფონის (3 Ah) დღიური მოხმარებისთვის და ბატარეისთვის კიდევ რჩება რეზერვი.
რას ნიშნავს ციკლების მაჩვენებელი ლითიუმის ბატარეებზე?
ციკლი არის სრული დატენვა და განმუხტვა. ჩვენი 100Ah ლითიუმის ბატარეის სპეციფიკაციებისთვის მოცემულია 3500 ციკლი 80% განმუხტვის სიღრმეზე (80Ah თითო ციკლზე). 3500 ციკლის შემდეგ ბატარეას რჩება საწყისი ტევადობის 80% – ანუ 80Ah გამოსაყენებელი. კემპინგში ყოველდღიური გამოყენებისას (წელიწადში 150 დღე) ამ ციკლების რაოდენობას 23 წელზე მეტი ხნის შემდეგ მიაღწევთ. ნაწილობრივი ციკლები (მაგ. 30% განმუხტვა) ითვლება პროპორციულად: 3 ნაწილობრივი ციკლი 30%-ით შეესაბამება ერთ სრულ ციკლს. BMS ელექტრონიკა აკონტროლებს ციკლებს და აქტიურად აბალანსებს უჯრედებს – აქედან გამომდინარეობს უკიდურესად ხანგრძლივი ვადა ტყვიასთან შედარებით.
შემიძლია ჩემი 200Ah მზის ბატარეის დატენვა 230V ქსელური დენით?
დიახ, შესაბამისი დამტენით. ლითიუმ-რკინის ფოსფატისთვის (LiFePO4) გირჩევთ სპეციფიკურ პროფილს: მუდმივი დენი 14.4V, შემდეგ შენარჩუნება 13.6V-ზე. ჩვენი electronicx დამტენი 25A 249 ევროდ 200Ah ლითიუმის ბატარეას დაახლოებით 8 საათში დატენავს 0-დან 100%-მდე (25A x 8სთ = 200Ah). უფრო სწრაფად შესაძლებელია 50A მოდელით 379 ევროდ – სრულად 4 საათში. მნიშვნელოვანია: არ გამოიყენოთ ტყვიის დამტენი კირცხსაწინააღმდეგო ან დესულფატაციის რეჟიმით, ეს ანადგურებს ლითიუმის უჯრედებს. ჩაშენებული BMS იცავს, მაგრამ არასწორი პროფილები მკვეთრად ამცირებს ხანგრძლივობას.
რა კაბელის კვეთა მჭირდება მზის მოდულსა და რეგულატორს შორის?
120Wp მოდულსა და MPPT რეგულატორს შორის 6 მეტრი კაბელის სიგრძისას საკმარისია 4mm² კაბელის კვეთა 2% ძაბვის ვარდნისთვის (0.36V). 200Wp-ისა და იმავე სიგრძის შემთხვევაში საჭიროა 6mm². ძაბვის ვარდნა გამოითვლება: A = (ხაზის სიგრძე მ-ში x დენი A-ში) / (56 x დასაშვები ძაბვის ვარდნა V-ში). მაგალითი: 12მ ხაზის სიგრძე (იქ და უკან), 7A დენი, 0.36V დანაკარგი = 12 x 7 / (56 x 0.36) = 4.17mm², ანუ აირჩიეთ 6mm². ჩვენი მზის კაბელის ნაკრები 31.90 ევროდ მოიცავს 6 მეტრ 4mm² კაბელს MC4 შეერთებებით, შესაფერისია სახურავის უმეტესი ინსტალაციებისთვის.
როგორ უშლის ხელს BMS ღრმა განმუხტვას ჩემს კემპინგის ბატარეაზე?
ბატარეის მართვის სისტემა (BMS) აკონტროლებს 12.8V ლითიუმის ბატარეის 4 უჯრედიდან თითოეულს. თუ რომელიმე უჯრედი 2.5V-ზე დაბლა დაეცემა (საერთო ძაბვა დაახლოებით 10.0V), BMS გამომავალს მთლიანად გამორთავს. ბატარეა მაშინ თითქოს მკვდარია, მაგრამ შიგნიდან დაცულია ღრმა განმუხტვისგან. 12V-ის ხანმოკლე დამტენი დენი ავტომატურად ააქტიურებს BMS-ს. ჩვენს electronicx 100Ah-ში დამატებით ჩაშენებულია ტემპერატურის სენსორები: -5°C-ზე დაბლა BMS ბლოკავს დატენვას (წინააღმდეგ შემთხვევაში ლითიუმის უჯრედები დაზიანდებოდა), მაგრამ განმუხტვა შესაძლებელია -20°C-მდე. ბალანსირების ფუნქცია ათანაბრებს უჯრედების ძაბვებს 50mV-მდე სიზუსტით.
რა განსხვავებაა ნომინალურ ტევადობასა და გამოსაყენებელ ტევადობას შორის?
ნომინალური ტევადობა (მაგ. 100Ah C20-ის სიხშირეზე) მიუთითებს, რამდენ დენს იძლევა ბატარეა 20-საათიანი განმუხტვისას – ანუ 5 ამპერს 20 საათის განმავლობაში. უფრო მაღალი დენის მოხმარებისას ხელმისაწვდომი ტევადობა მცირდება: 20A დატვირთვისას იგივე ბატარეა იძლევა მხოლოდ 90Ah-ს (Peukert-ის ეფექტი). გამოსაყენებელი ტევადობა დამოკიდებულია ბატარეის ტექნოლოგიაზე: AGM იძლევა 50% განმუხტვის სიღრმეს (50Ah გამოსაყენებელი), ლითიუმი 100% (100Ah). ჩვენი 100Ah ლითიუმი 100A დატვირთვისას კვლავ იძლევა 95Ah-ს – ძაბვა მხოლოდ მინიმალურად ეცემა 13.2V-დან 12.8V-მდე. განმუხტვის ეს ბრტყელი ქცევა მთავარი უპირატესობაა ცვალებადი დატვირთვებით კემპინგისთვის.
როგორ დავაკავშირო რამდენიმე ბატარეა პარალელურად მეტი ტევადობისთვის?
ორი 100Ah ლითიუმის ბატარეა პარალელურად შეერთებული იძლევა 200Ah-ს 12.8V-ზე. გამოიყენეთ იდენტური ბატარეები (იგივე ძაბვა, იგივე ასაკი) და დააკავშირეთ პლიუსი პლიუსთან (წითელი) და მინუსი მინუსთან (შავი). პარალელური კაბელების კვეთა უნდა იყოს მინიმუმ 25mm², რომ 100A დატვირთვისას ძაბვის ვარდნა შემოიფარგლოს 0.12V-ით. ჩვენი პარალელური შემაერთებელი ნაკრები 49 ევროდ შეიცავს ორ 30cm კაბელს 35mm² M8 კაბელის ბუნიკებით. დატენეთ ბატარეები ცალ-ცალკე სრულად, სანამ პარალელურად შეაერთებთ – წინააღმდეგ შემთხვევაში წარმოიქმნება გათანაბრებითი დენები 50A-ზე მეტი. თითოეული ბატარეის BMS რჩება აქტიური და იცავს დამოუკიდებლად.
რა დაცვის კლასი სჭირდება ელექტრიკას კემპინგის ზონაში?
ყველა კომპონენტი გარე ზონაში უნდა იყოს მინიმუმ IP65 – დაცული წყლის ჭავლისგან. ჩვენი მზის პანელები აკმაყოფილებს IP67-ს (ხანმოკლე ჩაძირვა), შეერთების ყუთები IP68-ს. დამტენი კონტროლერი უნდა დამონტაჟდეს მშრალ ადგილას (IP20 შიდა), რადგან მისი გაგრილების ფირფიტები ტენიანობას ვერ იტანს. ბატარეები დაცულია IP54-ით (შხეფების წყალგამძლე), მაგრამ არ არის გაზგაუმტარი – ლითიუმს გაზის გამოყოფა არ აქვს, ტყვია-მჟავას კი აქვს და საჭიროებს ვენტილაციას. 12V განაწილება დამცავებით (30A თითო გამოსასვლელზე) ღირს 59 ევრო და არის IP44 – დაცული შხეფებისგან, მაგრამ არ არის შესაფერისი სველი წერტილისთვის. კაბელის ბუჩქები დაჭიმვის განმუხტვით სავალდებულოა.
როგორ ამოვიცნო მაღალხარისხიანი მზის ელემენტი კემპინგისთვის?
მაღალხარისხიან მონოკრისტალურ ელემენტებს აქვთ 21-23% ეფექტურობა და დადებითი სიმძლავრის ტოლერანტობა (+3%). ჩვენი 120Wp მოდულები Aleo Solar-ისგან საიმედოდ აწვდიან მინიმუმ 123 ვატს. ყურადღება მიაქციეთ PERC ტექნოლოგიას (Passivated Emitter and Rear Cell) – ის ასახავს სინათლეს უკანა მხარეს და ზრდის გამომუშავებას 5-8%-ით დიფუზურ შუქზე. ბაიპას დიოდები (3 ცალი თითო მოდულზე) ხელს უშლის სიმძლავრის ვარდნას ნაწილობრივი დაჩრდილვისას. მაღალხარისხიან მოდულებს აქვთ გამაგრებული ESG მზის მინა 4mm სისქით და ანოდირებული ალუმინის ჩარჩოები. იაფი მოდულები მოქნილი პლასტმასის ელემენტებით კი დეგრადირდება 3-5%-ით წელიწადში, ჩვენი მყარი მოდულები მხოლოდ 0.5%-ით.
ყიდვა & მიწოდება
რომელი ლითიუმის ბატარეა კემპინგისთვის electronicx-ში 100Ah?
ჩვენი ყველაზე გაყიდვადი electronicx LiFePO4 100Ah 12.8V ღირს 499 ევრო Bluetooth მონიტორინგის ჩათვლით. ის იძლევა 100 ამპერ მუდმივ დენს (200A პიკი 5 წამის განმავლობაში), აქვს 3500 ციკლი 80% DoD-ზე და იწონის მხოლოდ 12.8 კგ. ჩაშენებული Smart-BMS აჩვენებს აპლიკაციის საშუალებით ტელეფონზე დატენვის დონეს, ელემენტების ძაბვებს და ციკლების რაოდენობას. ალტერნატივა 150Ah ვარიანტი 699 ევროდ (1920 Wh) ან თხელი 80Ah 399 ევროდ მხოლოდ 9.6 კგ-ით. 14 საათამდე შეკვეთები ტოვებს ჩვენს საწყობს Cleebronn-ში იმავე სამუშაო დღეს.
რა ღირს სრული მზის სისტემა საცხოვრებელი ავტომობილისთვის?
სრული ნაკრები 120Wp მზის პანელით, MPPT კონტროლერით, 100Ah ლითიუმის ბატარეით და სამონტაჟო კომპლექტით electronicx-ში ღირს 1047 ევრო. დაშლილი: 120Wp მოდული 229 ევრო, Victron MPPT 75/15 119 ევრო, 100Ah LiFePO4 499 ევრო, სახურავის სამონტაჟო კომპლექტი (6 სამაგრი, კაბელი 6m, გამტარი) 149 ევრო, ბატარეის კაბელი და დამცავი 51 ევრო. 200Wp-ით და 150Ah-ით ხართ 1497 ევროზე. კემპინგის მოედნის საფასურთან შედარებით, საშუალოდ 12 ევრო ღამეში ელექტროენერგიით, სისტემა ანაზღაურდება დაახლოებით 125 დღის თავისუფალი დგომის შემდეგ – სეზონზე ნაკლები ხშირად მოგზაურებისთვის.
არის თუ არა მზის ნაკრები მოქნილი მოდულითაც მოხრილი სახურავებისთვის?
დიახ, ჩვენი 120Wp Flex ნაკრები ETFE დაფარული მოდულით (2.5mm თხელი, 2.8 კგ) ერგება სახურავის მოხრას 5 გრადუსამდე და ღირს 389 ევრო. ის 3M წებოთი (პრაიმერის ჩათვლით) პირდაპირ სახურავზე ეკვრება, სამაგრების ან ჰაერის უფსკრულის გარეშე. ნაკლი: ნაკლები გაგრილება, ვიდრე აწეულ მოდულებს – 45°C ელემენტის ტემპერატურაზე სიმძლავრე მცირდება 0.35%-ით თითო გრადუსზე, ანუ დაახლოებით 8%-ით ნაკლები გამომუშავება ზაფხულის სიცხეში. ETFE ზედაპირი თვითგამწმენდია და სეტყვის მედეგი 25mm-მდე. Flex მოდულს აქვს 25 წლიანი სიმძლავრის გარანტია მაქს. 0.8% დეგრადაციით წელიწადში. MPPT კონტროლერის ჩათვლით, არ გამოიყენოთ PWM-ით, რადგან მოდულის ძაბვა 21V-ია.
რამდენად სწრაფად აწვდის electronicx და რა ღირს მიწოდება?
სტანდარტული მიწოდება გერმანიის ფარგლებში: 1–2 სამუშაო დღე, უფასო მიწოდება DHL-ით. ჩვენი ბატარეები და მზის პანელები ტოვებს საწყობს Cleebronn-ში (Hindenburgstr. 37A, 74389) ორშაბათიდან პარასკევამდე 14 საათამდე. პირადი აღება წინასწარი შეთანხმებით +49 7135 7194106-ზე უფასოა – ჩვენ მოგაწვდით კონსულტაციას ადგილზე.
რა ადაპტერებია მზის შეერთებისთვის electronicx-ში?
ჩვენ გვაქვს MC4-დან MC4-მდე გაფართოებები 3, 6 და 10 მეტრში 14.90-დან 34.90 ევრომდე. სპეციალური ადაპტერები: MC4 Anderson SB50-ზე (29 ევრო) Goal-Zero Powerstations-ისთვის, MC4 8mm DC ღრუ შტეკერზე (19.90 ევრო) Jackery-სთვის, MC4 SAE შტეკერზე (12.90 ევრო) ძველი CTEK დამტენებისთვის. ჩვენი Y გამანაწილებელი წყვილი (პარალელური) 24.90 ევროდ აერთებს ორ მოდულს ერთ სტრინგად. პოლარობის გადამრთველი ადაპტერი (9.90 ევრო) ასწორებს არასწორად დაპოლარებულ შეერთებებს. ყველა შტეკერი ჩამოსხმულია და UV მდგრადია სილიკონის დალუქვით – კონტაქტები მოოქროვილია მინიმალური გადასვლის წინააღმდეგობისთვის 0.2 mOhm-ზე ქვემოთ.
შემიძლია შეკვეთის გაკეთება ტელეფონით ან ელფოსტით?
რა თქმა უნდა. ტელეფონით დაგვიკავშირდით +49 7135 7194106 ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით 7:00-დან 15:30 საათამდე. ჩვენი ტექნიკური კონსულტანტები დაგეხმარებიან ოპტიმალური მზის სისტემის შედგენაში – ხშირად ეს ონლაინ კონფიგურატორზე უფრო სწრაფად ხდება. ელფოსტით [email protected] მიიღებთ 2 საათის განმავლობაში შეთავაზებას ყველა ტექნიკური დეტალით. ბევრი კემპერი აფასებს პირად კონსულტაციას კაბელის კვეთებსა და მოდულის ზომებზე. ტელეფონით შეკვეთისას იხდით, როგორც მაღაზიაში, ინვოისით, PayPal-ით ან საკრედიტო ბარათით. შესყიდვის პროცესი შემდეგ ჩვეულებისამებრ მიმდინარეობს ჩვენი უსაფრთხო TLS-1.3-დაშიფრული სისტემის მეშვეობით.
ეტევა 120 ვატიანი მზის მოდული VW-Bus T6 California-ზე?
დიახ, ჩვენი 120Wp მოდული 1480x670mm იდეალურად ეტევა T6 California-ის ასაწევ სახურავზე რელსებს შორის. დაამონტაჟეთ იგი მოწოდებული Z-კუთხეებით (4 ცალი, სიმაღლეში რეგულირებადი 20-40mm) და Sikaflex წებოთი. მოდული იწონის 8,2 kg – California-ის სახურავი დინამიკურად იტანს 50 kg. გაითვალისწინეთ 3 სმ ჰაერის უფსკრული სახურავის ზედაპირთან გაგრილებისთვის. MPPT-რეგულატორი ადგილს იკავებს უკანა მარცხენა კარადაში. კაბელის გატარება რელსის არსებული კაბელის გამტარის მეშვეობით ჩვენი 10mm რეზინის ბუჩქების ნაკრებით (19,90 ევრო) მჭიდრო და წყალგამძლეა. დაგეგმეთ 4 საათი მონტაჟის დრო, მათ შორის მძღოლის სავარძლის ქვეშ არსებულ ბატარეასთან კაბელის გატარება.
რა გადახდის მეთოდებს იღებს electronicx?
ჩვენ ვიღებთ PayPal-ს, საკრედიტო ბარათს (Visa, Mastercard, Amex), წინასწარ გადახდას (2% ფასდაკლება), Sofortüberweisung-ს და ინვოისით შეძენას Klarna-ს მეშვეობით (30 დღიანი გადახდის ვადა). ეს უკანასკნელი შესაძლებელია კემპინგის მზის სისტემებისთვის 2500 ევრომდე და აქტიურდება კრედიტუნარიანობის შემოწმების შემდეგ. Cleebronn-ში თვითგატანისას შეგიძლიათ გადაიხადოთ ნაღდი ფულით ან EC-ბარათით. კორპორატიული კლიენტები მოქმედი UID-ით იღებენ წმინდა ინვოისს. გადახდის დამუშავება ხდება SSL-დაშიფვრით, საკრედიტო ბარათის მონაცემები ჩვენთან არ ინახება. წინასწარი გადახდის შემთხვევაში ვაგზავნით დაუყოვნებლივ გადახდის მიღების შემდეგ.
გთავაზობთ თუ არა electronicx-ში მონტაჟის სერვისს საცხოვრებელი ავტომობილის მზის სისტემებისთვის?
საკუთარ მონტაჟის სერვისს არ ვთავაზობთ, მაგრამ გირჩევთ შემოწმებულ პარტნიორებს თქვენს რეგიონში. მოთხოვნის შემთხვევაში [email protected]ზე გამოგიგზავნით სიას 12 საცხოვრებელი ავტომობილის სახელოსნოთი მთელი გერმანიის მასშტაბით, რომლებიც ამონტაჟებენ ჩვენს კომპლექტებს. 120Wp კომპლექტის მონტაჟის ღირებულება, კაბელის გატარებისა და ექსპლუატაციაში გაშვების ჩათვლით, მერყეობს 300-დან 450 ევრომდე წმინდა, სახურავის ხელმისაწვდომობისა და ბატარეის მდებარეობის მიხედვით. თვითმონტაჟის მოყვარულებისთვის ჩვენს ვებგვერდზე გვაქვს დეტალური ვიდეოინსტრუქცია 47 წუთიანი ხანგრძლივობით და ნაბიჯ-ნაბიჯ PDF.