Který senzor tlaku v pneumatikách pasuje k mému autu?

Rozhodující je značka, model a rok výroby, přesněji HSN/TSN nebo srovnávací číslo OE na starém senzoru. V asistentu RDKS na electronicx.de/Reifendrucksensoren vyhledávejte podle vozidla nebo podle HSN/TSN; s číslem OE porovnejte výsledek s údaji na stránce produktu.

Je nutné nové senzory RDKS učit?

Většinou ano, postup však závisí na výrobci: Některá vozidla rozpoznají nové senzory během jízdy, jiná přes menu vozidla, další pouze pomocí diagnostického přístroje RDKS.

Potřebují zimní kola vlastní senzory?

U přímého systému ano: Každé kolo potřebuje senzor, jinak vozidlo hlásí poruchu. U nepřímého systému ne.

Jak dlouho vydrží baterie senzoru tlaku v pneumatikách?

Obvykle 5–10 let, v závislosti na počtu najetých kilometrů a senzoru. U většiny senzorů je baterie pevně zabudovaná; když je vybitá, vymění se celý senzor.

RDKS & TPMS: Krátké odpovědi na nejčastější otázky

Q: Jakou frekvenci mají senzory tlaku v pneumatikách?

V Evropě pracují senzory tlaku v pneumatikách s frekvencí 433 MHz. Vozidla pro jiné trhy (např. Severní Amerika) používají někdy jinou frekvenci; takové senzory nejsou zaměnitelné. Senzory tlaku v pneumatikách u Electronicx pracují s 433 MHz.

Q: Originální senzor, nebo náhrada?

Důležité je, aby byl senzor určen pro dané vozidlo: stejná frekvence, vhodný rádiový protokol a odpovídající tvar ventilku. Pak jej vozidlo rozpozná jako originální senzor. Srovnávací číslo OE pomáhá při porovnání.

Nejdůležitější otázky k senzorům tlaku v pneumatikách (RDKS, anglicky TPMS) s krátkými, ověřenými odpověďmi. Každá odpověď odkazuje na podrobnou stránku.

Stav: 30.09.2026 · Electronicx GmbH, Cleebronn

Základy

Co je RDKS nebo TPMS?

RDKS znamená systém kontroly tlaku v pneumatikách, TPMS (Tire Pressure Monitoring System) je anglický název. Systém varuje řidiče, když tlak v pneumatice výrazně klesne. Podrobně: Průvodce RDKS.

Je RDKS povinný?

Ano, pro všechny osobní automobily třídy M1, které byly v EU nově registrovány od 1. listopadu 2014. Starší vozidla nemusí být dodatečně vybavena. Více: Povinnost RDKS.

Jak zjistím, zda má mé auto přímý nebo nepřímý systém?

Přímý systém má v každém kole senzor, který vysílá tlak a většinou i teplotu. Nepřímý systém nemá v kole žádné senzory a rozpoznává úbytek tlaku pomocí ABS sledováním otáček kol. Pokud vozidlo zobrazuje tlak každé pneumatiky v barech, jde téměř vždy o přímý systém. Jistotu poskytne návod k obsluze. Více: přímý nebo nepřímý.

Jakou frekvenci mají senzory tlaku v pneumatikách?

V Evropě pracují snímače tlaku v pneumatikách s frekvencí 433 MHz. Vozidla pro jiné trhy (např. Severní Amerika) používají někdy jinou frekvenci; takové snímače nejsou zaměnitelné. Snímače tlaku v pneumatikách od Electronicx pracují s 433 MHz.

Jak najít správný snímač

Který snímač tlaku v pneumatikách pasuje k mému autu?

Rozhodující je značka, model a rok výroby, přesněji HSN/TSN nebo srovnávací číslo OE na starém snímači. V asistentu TPMS na electronicx.de hledejte podle vozidla nebo podle HSN/TSN; s číslem OE porovnejte výsledek s údaji na stránce produktu. Snímače specifické pro vozidlo uvádějí značku, model a rok výroby v názvu artiklu.

Kde najdu HSN a TSN?

V osvědčení o registraci vozidla část I: pole 2.1 je HSN (4 číslice), pole 2.2 je TSN – pro vyhledávání se počítají první tři znaky. Ve starém technickém průkazu (před říjnem 2005) jsou uvedeny v polích „zu 2“ a „zu 3“.

Gumová, nebo kovová ventilek?

To závisí na ráfku. Pokud byl z výroby namontován kovový ventilek, měl by být opět kovový. Gumové ventilky se vtahují do otvoru pro ventilek, kovové se přišroubovávají. Náhradní díly: ventilky TPMS.

Originální snímač, nebo náhrada?

Důležité je, aby byl snímač určen pro dané vozidlo: stejná frekvence, vhodný rádiový protokol a odpovídající tvar ventilku. Pak jej vozidlo rozpozná jako originální snímač. Při porovnání pomůže srovnávací číslo OE.

Montáž a učení

Je nutné nové snímače TPMS učit?

Většinou ano, postup však závisí na výrobci: Některá vozidla rozpoznají nové snímače během jízdy, jiná přes menu vozidla, další pouze pomocí diagnostického přístroje TPMS. Návody podle výrobce: Učení snímače TPMS, pro Ford: Reset TPMS Ford.

Potřebují zimní kola vlastní snímače?

U přímého systému ano: Každé kolo potřebuje snímač, jinak vozidlo hlásí poruchu. U nepřímého systému ne. Více: Snímače TPMS pro zimní kola.

Co dělat, když po výměně pneumatik svítí výstražná kontrolka TPMS?

Nejprve zkontrolujte tlak v pneumatikách a znovu jej uložte v menu vozidla. Pokud kontrolka při startu bliká a poté zůstane svítit, u mnoha vozidel není přijímán některý snímač. Krok za krokem: Výstražná kontrolka TPMS po výměně pneumatik.

Jak dlouho vydrží baterie snímače tlaku v pneumatikách?

Obvykle 5–10 let, v závislosti na najetých kilometrech a snímači. U většiny snímačů je baterie pevně zabudovaná; když je vybitá, vymění se celý snímač. Více: Výměna baterie TPMS.

Kolik stojí výměna snímače tlaku v pneumatikách?

K ceně snímače se připočítává montáž pneumatiky a případně naučení v servisu. Aktuální ceny snímačů jsou uvedeny na stránkách produktů. Přehled nákladů: Náklady na snímač tlaku v pneumatikách.

Nákup u Electronicx

Kdo je Electronicx?

Electronicx GmbH je internetový prodejce automobilové elektroniky z Cleebronnu (Bádensko-Württembersko), založený v roce 2006. Zaměřuje se na snímače tlaku v pneumatikách, baterie a vyhřívání sedadel. V profilu společnosti Google má Electronicx 4,9 z 5 hvězdiček z 294 hodnocení (stav září 2026). Více: O nás.

Jak rychle se doručuje?

Objednávky přijaté v pracovní dny do 14 hodin jsou odeslány ještě tentýž den prostřednictvím DHL. V rámci Německa doručení obvykle trvá 1–2 pracovní dny, doprava je zdarma. Podrobnosti: Informace o dopravě.

Kde získám pomoc s výběrem?

U zákaznického servisu: telefon +49 7135 7194106 (Po–Pá 7:00–15:30) nebo [email protected].