RDKS-Sensoren für Winterräder: Was Sie vor dem Radwechsel wissen müssen

Kurz gesagt: Hat Ihr Auto ein direktes Reifendruckkontrollsystem (RDKS), braucht jedes Rad einen eigenen Sensor – auch die Winterräder. Ohne Sensoren meldet das Fahrzeug eine Störung und die Warnleuchte bleibt an. Bei einem indirekten System sind keine Sensoren nötig; nach dem Radwechsel wird das System nur neu initialisiert.

Stand: 30.09.2026 · Electronicx GmbH, Cleebronn

Brauchen meine Winterräder RDKS-Sensoren?

Das hängt vom System in Ihrem Fahrzeug ab:

• Direktes RDKS: Ein Sensor sitzt in jedem Rad am Ventil, misst Druck und meist Temperatur und funkt die Werte an das Steuergerät. Für jeden Rädersatz – Sommer und Winter – sind vier Sensoren nötig.
• Indirektes RDKS: Das Fahrzeug erkennt Druckverlust über die ABS-Raddrehzahlsensoren. Es gibt keine Sensoren im Rad. Nach dem Radwechsel muss das System über das Fahrzeugmenü oder eine Taste neu initialisiert werden.

Welches System verbaut ist, steht in der Betriebsanleitung. Ein weiterer Hinweis: Zeigt das Kombiinstrument den Druck jedes einzelnen Reifens in bar an, handelt es sich fast immer um ein direktes System. Mehr dazu: RDKS direkt oder indirekt.

Gilt die RDKS-Pflicht auch im Winter?

In der EU müssen alle Pkw (Klasse M1), die ab dem 1. November 2014 neu zugelassen wurden, ein Reifendruckkontrollsystem haben. Ist ab Werk ein direktes System verbaut, funktioniert es mit Winterrädern nur, wenn auch diese Sensoren haben. Ohne Sensoren meldet das Fahrzeug eine Störung, die Warnleuchte bleibt an und Sie werden nicht mehr vor Druckverlust gewarnt.

Drei Möglichkeiten für den Winterradsatz

1. Eigene Sensoren für die Winterräder: Der übliche Weg. Beim Radwechsel wird nur getauscht, die Sensoren bleiben in ihren Felgen.
2. Sensoren umbauen: Technisch möglich, dafür müssen aber die Reifen zweimal im Jahr von der Felge. Das kostet jedes Mal Montage und belastet Ventil und Sensor.
3. Kompletträder mit Sensoren kaufen: Viele Reifenhändler bieten Winter-Kompletträder mit bereits eingebauten Sensoren an.

So finden Sie den passenden Sensor

• Fahrzeugdaten: Marke, Modell und Baujahr. Im RDKS-Assistenten können Sie danach suchen.
• HSN und TSN: Sie stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld 2.1 (HSN, 4 Ziffern) und Feld 2.2 (TSN, die ersten drei Zeichen). Auch damit sucht der RDKS-Assistent.
• OE-Nummer: Die Vergleichsnummer auf einem vorhandenen Sensor ist der sicherste Abgleich.
• Frequenz: In Europa arbeiten die Sensoren mit 433 MHz.
• Ventil: Gummiventil oder Metallventil – entscheidend ist, was zur Felge passt. Bei Alufelgen mit Metallventil ab Werk wieder ein Metallventil wählen.

Anlernen nach der Montage

Neue Sensoren muss das Fahrzeug erst erkennen. Wie das geht, ist je nach Hersteller verschieden:

• automatisch während einer Fahrt, meist nach einigen Minuten bei gleichmäßiger Geschwindigkeit,
• über das Fahrzeugmenü (Reifendruck neu speichern bzw. initialisieren),
• mit einem RDKS-Diagnosegerät, das die Sensoren auslöst und die IDs über die OBD-Schnittstelle einträgt.

Schritt-für-Schritt-Anleitungen nach Hersteller: TPMS-Sensor anlernen · Ford RDKS Reset.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

• Alter der vorhandenen Sensoren: Die Batterie eines Sensors hält typisch 5–10 Jahre und lässt sich bei den meisten Modellen nicht tauschen. Sind die Sensoren im Winterradsatz schon so alt, lohnt sich der Tausch beim nächsten Reifenwechsel.
• Ventil-Servicekit: Bei jeder Reifenmontage sollten Ventileinsatz, Dichtung und Mutter erneuert werden. Ersatzteile: RDKS-Ventile und Zubehör.
• Rechtzeitig bestellen: Vor dem Reifenwechsel-Termin im Oktober und November sind Werkstätten ausgelastet. Bei Electronicx verlassen Bestellungen, die werktags bis 14 Uhr eingehen, das Lager am selben Tag; DHL liefert innerhalb Deutschlands meist in 1–2 Werktagen, der Versand ist kostenfrei.

Häufige Fragen

Kann ich Winterräder ohne RDKS-Sensoren fahren?

Fahren ist möglich, aber das System meldet eine Störung und die Warnleuchte bleibt an. Sie werden dann nicht mehr vor Druckverlust gewarnt.

Muss ich die Sensoren nach jedem Radwechsel neu anlernen?

Das ist fahrzeugabhängig. Viele Fahrzeuge erkennen die Sensoren während der Fahrt von selbst. Andere müssen über das Menü oder mit einem Diagnosegerät angelernt werden. Die Betriebsanleitung nennt das Verfahren.

Passen die Sensoren meiner Sommerräder auch in die Winterfelgen?

Wenn Ventil und Felge zusammenpassen, ja. Dafür müssen aber die Reifen demontiert werden, und das bei jedem Saisonwechsel. Eigene Sensoren im Winterradsatz ersparen diese zusätzliche Reifenmontage bei jedem Saisonwechsel.

Wie finde ich den richtigen Sensor für mein Auto?

Am schnellsten mit HSN und TSN aus dem Fahrzeugschein oder mit Marke, Modell und Baujahr im RDKS-Assistenten. Bei Unsicherheit hilft der Kundenservice: Telefon +49 7135 7194106 (Mo–Fr 7:00–15:30 Uhr) oder [email protected].

Mein Auto hat ein indirektes System – was muss ich tun?

Keine Sensoren kaufen. Nach dem Radwechsel den richtigen Reifendruck einstellen und das System im Fahrzeugmenü neu initialisieren. Anschließend lernt es während der Fahrt die neuen Abrollumfänge.