TPMS et RDKS : réponses courtes aux questions les plus fréquentes

Les questions les plus importantes sur les capteurs de pression des pneus (RDKS, en anglais TPMS) avec des réponses courtes et vérifiées. Chaque réponse renvoie à la page détaillée.

Mise à jour : 30.09.2026 · Electronicx GmbH, Cleebronn

Bases

Qu'est-ce qu'un RDKS ou TPMS ?

RDKS signifie système de contrôle de la pression des pneus, TPMS (Tire Pressure Monitoring System) est la désignation anglaise. Le système avertit le conducteur lorsque la pression d'un pneu chute nettement. En détail : Guide RDKS.

Le RDKS est-il obligatoire ?

Oui, pour toutes les voitures particulières de classe M1 nouvellement immatriculées dans l'UE à partir du 1er novembre 2014. Les véhicules plus anciens ne doivent pas être équipés rétroactivement. Plus : Obligation RDKS.

Comment savoir si ma voiture a un système direct ou indirect ?

Un système direct a un capteur dans chaque roue, qui transmet la pression et généralement la température. Un système indirect n'a pas de capteurs dans la roue et détecte la perte de pression via la vitesse de rotation des roues ABS. Si le véhicule affiche la pression de chaque pneu en bar, il s'agit presque toujours d'un système direct. La notice d'utilisation permet de le vérifier avec certitude. Plus : direct ou indirect.

Quelle fréquence ont les capteurs de pression des pneus ?

En Europe, les capteurs de pression des pneus fonctionnent à 433 MHz. Les véhicules destinés à d'autres marchés (par ex. l'Amérique du Nord) utilisent parfois une autre fréquence ; ces capteurs ne sont pas interchangeables. Les capteurs de pression des pneus chez Electronicx fonctionnent à 433 MHz.

Trouver le bon capteur

Quel capteur de pression des pneus convient à ma voiture ?

La marque, le modèle et l'année de construction sont déterminants, plus précisément encore le HSN/TSN ou le numéro de référence OE sur l'ancien capteur. Dans l'assistant TPMS sur electronicx.de, vous recherchez par véhicule ou par HSN/TSN ; avec le numéro OE, vous comparez le résultat avec les indications sur la page produit. Les capteurs spécifiques au véhicule mentionnent la marque, le modèle et l'année de construction dans le nom de l'article.

Où trouver le HSN et le TSN ?

Dans le certificat d'immatriculation partie I : le champ 2.1 est le HSN (4 chiffres), le champ 2.2 le TSN – pour la recherche, les trois premiers caractères comptent. Dans l'ancienne carte grise (avant octobre 2005), ils figurent dans les champs « zu 2 » et « zu 3 ».

Valve en caoutchouc ou valve métallique ?

Cela dépend de la jante. Si une valve métallique a été installée d'origine, il faut à nouveau une valve métallique. Les valves en caoutchouc sont insérées dans le trou de valve, les valves métalliques sont vissées. Pièces de rechange : valves TPMS.

Capteur d'origine ou copie ?

L'important est que le capteur soit conçu pour le véhicule : même fréquence, protocole radio compatible et forme de valve adaptée. Le véhicule le reconnaît alors comme un capteur d'origine. Le numéro de référence OE aide à la comparaison.

Installation et apprentissage

Faut-il apprendre les nouveaux capteurs TPMS ?

La plupart du temps oui, mais la procédure dépend du fabricant : certains véhicules détectent les nouveaux capteurs pendant un trajet, d'autres via le menu du véhicule, d'autres encore uniquement avec un outil de diagnostic TPMS. Instructions par fabricant : Apprendre le capteur TPMS, pour Ford : Réinitialisation TPMS Ford.

Les roues d'hiver ont-elles besoin de leurs propres capteurs ?

Avec un système direct, oui : chaque roue a besoin d'un capteur, sinon le véhicule signale un dysfonctionnement. Avec un système indirect, non. Plus : Capteurs TPMS pour roues d'hiver.

Que faire si le témoin TPMS s'allume après un changement de pneus ?

Vérifiez d'abord la pression des pneus et enregistrez-la à nouveau dans le menu du véhicule. Si le témoin clignote au démarrage puis reste allumé, sur de nombreux véhicules un capteur n'est pas reçu. Étape par étape : Témoin TPMS après un changement de pneus.

Combien de temps dure la batterie d'un capteur de pression des pneus ?

Typiquement 5 à 10 ans, selon le kilométrage et le capteur. Sur la plupart des capteurs, la batterie est intégrée ; lorsqu'elle est vide, tout le capteur est remplacé. Plus : Changer la batterie TPMS.

Combien coûte le remplacement d'un capteur de pression des pneus ?

Au prix du capteur s'ajoutent le montage des pneus et, le cas échéant, l'apprentissage en atelier. Les prix actuels des capteurs figurent sur les pages produit. Aperçu des coûts : Coût d'un capteur de pression des pneus.

Achat chez Electronicx

Qui est Electronicx ?

Electronicx GmbH est un revendeur en ligne de produits électroniques automobiles basé à Cleebronn (Bade-Wurtemberg), fondé en 2006. Ses spécialités sont les capteurs de pression des pneus, les batteries et les sièges chauffants. Sur le profil d'entreprise Google, Electronicx a 4,9 étoiles sur 5 pour 294 avis (état septembre 2026). Plus : À propos de nous.

Quel est le délai de livraison ?

Les commandes passées en semaine avant 14 h sont expédiées le jour même avec DHL. En Allemagne, la livraison prend généralement 1 à 2 jours ouvrés, les frais de port sont gratuits. Détails : Informations de livraison.

Où obtenir de l'aide pour le choix ?

Au service client : téléphone +49 7135 7194106 (lun–ven 7h00–15h30) ou [email protected].