Wentyl gumowy (433 MHz)
Czujniki TPMS z zaworkiem gumowym – korzystna cena & sprawdzone
Czujniki TPMS z zaworkiem gumowym (TPMS = Tire Pressure Monitoring System) to najtańszy i najczęściej stosowany wariant. Idealnie nadają się do corocznej wymiany opon, ponieważ zaworek gumowy i tak należy wymieniać przy każdej wymianie opon. W electronicx.de znajdą Państwo czujniki programowalne pasujące do niemal wszystkich pojazdów: BMW, Audi, Mercedes, VW, Skoda, SEAT, Renault, Ford, Volvo, Opel i wielu innych – z programowaniem fabrycznym lub do samodzielnego programowania.
Czujniki TPMS – dlaczego są obowiązkowe?
Od 1 listopada 2014 roku systemy kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) są w UE obowiązkowe dla wszystkich nowych pojazdów. W każdej oponie objętej obowiązkiem TPMS musi być zamontowany sprawny czujnik. Uszkodzone lub brakujące czujniki są wykrywane przez komputer pokładowy i mogą trafić do listy usterek.
Asortyment czujników z zaworkiem gumowym
- SCHWARZ-TPMS-FREIPROG: uniwersalny, programowalny, czarny zaworek gumowy, 433 MHz
- SILBER-TPMS-FREIPROG: uniwersalny, programowalny, srebrny zaworek gumowy, 433 MHz
- Programowane modelowo: z OE-ID, gotowe do użycia bez dodatkowego programowania
- Uniwersalne czujniki multi-protokół: dla BMW, Audi, Mercedes, VW w jednym urządzeniu
Zalety wariantu z zaworkiem gumowym
Niższa cena zakupu
Czujniki z zaworkiem gumowym są o 30-50 % tańsze niż modele z zaworkiem metalowym – idealne, jeśli chcą Państwo oszczędzać już na zestawie do wymiany opon.
Rutynowa wymiana
Ponieważ zaworek gumowy i tak wymienia się co 1-2 lata (zalecenie branży oponiarskiej dotyczące starzenia), konieczna praca warsztatowa jest jednocześnie wymianą czujnika TPMS.
Uniwersalna kompatybilność
Swobodnie programowalne czujniki pasują do niemal wszystkich pojazdów – BMW, Audi, Mercedes, VW, Skoda, SEAT, Renault, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Mazda i innych.
Częste pytania dotyczące TPMS z zaworkiem gumowym
Czym różnią się zaworki gumowe od metalowych?
Zaworki gumowe są tańsze i z reguły wymienia się je przy każdej wymianie opon. Zaworki metalowe są bardziej wytrzymałe, ale kosztują więcej i wymienia się je razem z czujnikiem.
Jak programuje się czujnik?
Swobodnie programowalne czujniki są programowane w warsztacie za pomocą urządzenia do programowania TPMS (np. Autel, Bartec) na identyfikację Państwa pojazdu. Czujniki modelowe są już fabrycznie zaprogramowane odpowiednio.Jak długo wytrzymuje bateria?
Wbudowana bateria litowa wytrzymuje 5-10 lat, w zależności od przebiegu – potem trzeba wymienić cały czujnik (bateria nie jest wymienna).
Jakiej częstotliwości potrzebuję?
W Europie: 433 MHz dla wszystkich pojazdów od 2014 roku. Dostarczamy wyłącznie czujniki 433 MHz pasujące do rynku europejskiego.
Kup TPMS z zaworkiem gumowym online w electronicx.de
W razie pytań dotyczących kompatybilności z Państwa pojazdem chętnie pomożemy. Wysyłka tego samego dnia roboczego przy zamówieniu do godz. 14:00, bezpłatna dostawa na terenie Niemiec.