AGM акумулятар BMW X3

Акумулятар AGM для BMW X3 – Дакладная энергія

BMW X3 належыць да самых паспяховых прэміяльных SUV свайго класа – і з самага пачатку ставіць найвышэйшыя патрабаванні да аўтамабільнага акумулятара. Ужо з завода BMW усталёўвае ва ўсёй мадэльнай лінейцы амаль выключна акумулятары AGM (Absorbent Glass Mat), каб надзейна забяспечваць складаную бартавую электроніку і серыйную сістэму старт-стоп. Калі вам як уладальніку X3 патрэбны акумулятар на замену, без тэхналогіі AGM не абысціся: толькі яна забяспечвае цыклічную ўстойлівасць, рэзерв халоднага пуску і ідэальную адаптацыю да рэкуперацыі энергіі, якой чакае ваш BMW.

Акумулятар у X3 знаходзіцца – у залежнасці ад пакалення і матора – альбо ў маторным адсеку, альбо ў багажніку. У актуальных мадэлях (G01/G08, з 2017 года) акумулятар AGM размешчаны ў багажніку пад падлогай багажніка, справа за ашалёўкай. У больш позніх варыянтах X3 серыі F25 (2010–2017) ён таксама можа быць усталяваны ў багажніку або ў маторным адсеку, тады як у больш старых мадэлях X3 (E83) акумулятар звычайна знаходзіцца ў маторным адсеку – там, аднак, з завода часцей усталёўваюць EFB- або звычайныя вільготныя акумулятары. Заводская камплектацыя, як правіла, уключае акумулятар AGM Varta або Exide ёмістасцю 80–92 Ah і пускавым токам 800–850 A. Гэтыя значэнні неабходна дакладна выконваць, каб інтэлектуальнае кіраванне акумулятарам (IBS) вашага BMW X3 працавала правільна.

Бартавая сетка X3 вельмі адчувальная: акрамя сістэмы Advanced Start-Stop, якая глушыць рухавік пры кожным прыпынку і зноў запускае яго пры націску на счапленне або тормаз, працуюць незлічоныя блокі кіравання, датчыкі і функцыі камфорту. Электрычная задняя дзверы, падагрэў сядзенняў, навігацыйная сістэма, сістэма камер Surround View і дынамічнае рэгуляванне шасі пастаянна спажываюць ток – нават на стаянцы. Звычайны акумулятар тут быў бы бессільным. Акумулятары AGM надзейна згладжваюць пікавыя нагрузкі, хутчэй зараджаюцца дзякуючы ўбудаванай тэхніцы рэкуперацыі і надзейна забяспечваюць энергіяй усе сістэмы нават пры кароткіх паездках. Устойлівасць тэхналогіі AGM да вібрацыі – яшчэ адна важная перавага: паколькі X3 павінен вытрымліваць нагрузкі на няроўных дарогах і ў дынамічных паваротах, электролит, звязваны шкловатай, прадухіляе пашкоджанні ад страсенняў. Так вы пазбягаеце заўчаснай страты ёмістасці і забяспечваеце пастаянна высокую надзейнасць пуску.

Тэхнічныя даныя – акумулятар AGM для BMW X3

Акумулятар AGM, які выкарыстоўваецца ў BMW X3, павінен дакладна адпавядаць спецыфікацыям аўтамабіля. Вырашальнымі з'яўляюцца ёмістасць, пускавы ток і параметры ўсталёўкі. Нашы рэкамендаваныя акумулятары адпавядаюць усім патрабаванням вытворцы і забяспечваюць высокія паказчыкі на практыцы.

Фактычна неабходная ёмістасць залежыць ад вашага рухавіка. Калі вы кіруеце BMW X3 xDrive20d (190 к.с., 2.0 літра дызель), як правіла, дастаткова акумулятара AGM 80 Ah з мінімум 800 A CCA. Для X3 M40i (360 к.с., 3.0 літра шасціцыліндравы бензінавы) мы настойліва рэкамендуем варыянт 92 Ah з пускавым токам 850 A. Перад пакупкай праверце размяшчэнне клем: пераблытаная клема прыводзіць да кароткага замыкання і пашкоджання блокаў кіравання. Наш кліенцкі сэрвіс узгадняе акумулятар з вашым ідэнтыфікацыйным нумарам – вы атрымаеце адпаведны акумулятар AGM, ад 79 € у Electronicx.

Сумяшчальныя гады выпуску і варыянты рухавікоў

Акумулятар AGM з'яўляецца ідэальным выбарам практычна для ўсіх пакаленняў BMW X3 і мадыфікацый рухавікоў пачынаючы з 2010 года. У больш старых аўтамабілях (E83, год выпуску 2003–2010) акумулятар AGM можна ўсталяваць дадаткова, калі вы адаптуеце кадаванне. Мы расшыфроўваем для вас сумяшчальныя гады выпуску і рухавікі.

• Гады выпуску 2017–цяперашні час (G01 / G08): Усе X3 пачынаючы з мадэльнага года 2017 (уключаючы фейсліфтынг LCI) з завода абсталяваны акумулятарамі AGM. Гэта датычыцца xDrive20i, xDrive30i, M40i, xDrive20d, xDrive30d, M40d і ўсіх мяккіх гібрыдных варыянтаў (48-вольтавая сістэма працуе паралельна, AGM застаецца асноўным акумулятарам). Не выкарыстоўвайце EFB або вільготны акумулятар.
• Гады выпуску 2010–2017 (F25): З 2010 года BMW пераважна выкарыстоўвае тэхналогію AGM. У базавых версіях (xDrive18d, xDrive20i) часам яшчэ ўсталёўваліся акумулятары EFB. Тут рэкамендуецца абнаўленне да AGM, і пасля кадавання яно магчыма без праблем.
• Гады выпуску 2003–2010 (E83): Серыйна часцей за ўсё звычайныя вільготныя акумулятары. Пераабсталяванне на AGM магчыма, але абавязкова з адаптацыяй кіравання акумулятарам і, пры неабходнасці, змененым рэжымам зарадкі. Скарыстайцеся нашым прапановым зваротнага званка для праверкі сумяшчальнасці.
• Мадыфікацыі рухавікоў: Усе дызельныя рухавікі (ад xDrive18d да M40d), а таксама ўсе 6-цыліндравыя бензінавыя (xDrive30i, M40i, X3 M) патрабуюць акумулятары AGM павышанай ёмістасці. 4-цыліндравыя бензінавыя могуць працаваць з 70–80 Ah, прычым 80 Ah з'яўляецца стандартам для сістэмы старт-стоп.

Інструкцыя па ўсталёўцы крок за крокам

Перад пачаткам: выключыце запальванне, пакіньце радыёключ на адлегласці не менш за 2 метры ад аўтамабіля і адключыце ўсе электрычныя спажыўцы. Вам спатрэбяцца ключ на 10 і 13, дынамаметрычны ключ (рэкамендуецца), а таксама, пры неабходнасці, дыягнастычны прыбор OBD для кадавання.

1. Знайдзіце акумулятар: Адкрыйце багажнік (G01: падніміце падлогу багажніка, адлучыце правую бакавую панэль; F25: зніміце падлогу багажніка, адшчоўкніце пластыкавую накрыўку; E83: маторны адсек, зніміце пластыкавую накрыўку над акумулятарам).
2. Вызваліце стары акумулятар: Зніміце трымальнікі і ахоўную накрыўку акумулятара. Адкруціце трымальны заціск (гайка на 13) на ніжняй планцы і выміце трымальную дужку.
3. Спачатку адключыце мінусавы полюс: Адкруціце гайку на 10 мінусавага полюса (чорны). Адлучыце кабель і зафіксуйце яго так, каб ён выпадкова не адскочыў назад.
4. Адкруціце плюсавы полюс: Зніміце ахоўную накрыўку плюсавага полюса (чырвоны), адкруціце гайку на 10 і адлучыце плюсавы кабель. Сачыце за парадкам – свабодныя кабелі могуць пашкодзіць блокі кіравання.
5. Зніміце вентыляцыйны шланг: Асцярожна зніміце вентыляцыйны шланг (часцей за ўсё з боку плюсавага полюса). Праверце шланг на наяўнасць расколін і ачысціце раздым.
6. Выміце акумулятар: Акумулятары AGM цяжкія (каля 20–25 кг). Абодвума рукамі роўна падніміце стары акумулятар з адсека. Пастаўце яго надзейна на неправодную паверхню.
7. Усталюйце новы акумулятар: Устаўце новы акумулятар AGM дакладна ў адсек для акумулятара. Звярніце ўвагу на размяшчэнне полюсаў – справа плюс. Дно павінна надзейна сядзець у мацаванні B13.
8. Замацуйце трымальную дужку і полюсы: Устаўце трымальную дужку і зацягніце гайку на 13 ад рукі (крутоўны момант каля 15 Нм). Спачатку падключыце плюсавы полюс – зацягніце гайку на 10, надзеньце накрыўку. Затым падключыце мінусавы полюс і зацягніце.
9. Усталюйце вентыляцыю: Зноў шчыльна надзеньце вентыляцыйны шланг. Праверце правільнасць пасадкі і тое, што шланг не перагнуты.
10. Закадаваць акумулятар (ВАЖНА): Падключыце дыягнастычны прыбор OBD і зарэгіструйце новы акумулятар у блоку кіравання. Увядзіце ёмістасць і тып (AGM). Без гэтага кадавання бартавая сетка не будзе аптымальна зараджаць новы акумулятар, і тэрмін службы значна скароціцца.

Працягласць: каля 25–35 хвілін. Важна: без кадавання сістэма старт-стоп не будзе працаваць правільна, і акумулятар састарэе заўчасна. Даручыце гэты крок прафесіяналам або скарыстайцеся нашай сеткай сэрвісу ўсталёўкі ў Германіі.

Перавагі акумулятара AGM у BMW X3

• Аптымальная прыдатнасць для старт-стоп: Больш за 30 000 цыклаў запуску рухавіка – у тры разы вышэйшая цыклічная трываласць, чым у акумулятараў EFB, ідэальна для пастаянных прыпынкаў і перазапускаў у X3.
• Павышаны пускавы ток (CCA 850 A): Нават пры -18 °C забяспечвае на 20 працэнтаў большую энергію запуску, чым вільготная тэхналогія – дызельныя рухавікі і 6-цыліндравыя запускаюцца імгненна.
• Вібраўстойлівасць да 60 g: Звязаны электраліт прадухіляе ўнутраны знос ад трасяніны, якая ўзнікае ў прафілі руху пазадарожніка па грунтавых дарогах або выбоінах.
• Не патрабуе абслугоўвання і не працякае: Не патрабуецца даліваць дыстыляваную ваду; няма ўцечкі пры нахіле або аварыях – плюс да бяспекі і камфорту.
• Да 10 гадоў службы: Высокачыстыя свінцовыя і валакністыя матэрыялы зніжаюць самаразрад да 2–3 працэнтаў у месяц і забяспечваюць звыш 8 гадоў беспраблемнай працы.
• Падтрымка рэкуперацыі: AGM-акумулятары вельмі хутка прымаюць ток, які вяртаецца пры тармажэнні (высокая хуткасць прыёму зараду), і тым самым разгружаюць генератар – эканомія да 0,1 літра паліва на 100 км.
• Абсалютная дакладнасць памеру: Дзякуючы дакладным памерам (звычайна 315x175x190 мм) і правільнай ніжняй планцы B13 замена механічна ідэальная – без корпання ў цесным аддзяленні багажніка.
• Сумяшчальнасць з лагікай бяспекі BMW: У X3 пасля кадавання AGM-акумулятар абараняе даныя блокаў кіравання і інфатэйнмента, нават калі напружанне акумулятара кароткачасова падае.

Частыя пытанні – AGM акумулятар BMW X3

Які AGM акумулятар падыходзіць для BMW X3?

Для большасці X3 пачынаючы з 2017 года (G01) правільны выбар – AGM-акумулятар на 80 Ah або 92 Ah, 800–850 A CCA, размяшчэнне полюсаў 0 і ніжняя планка B13. Дакладная спецыфікацыя залежыць ад вашага рухавіка. Увядзіце ў канфігуратары свой ідэнтыфікацыйны нумар шасі – мы пакажам дакладна адпаведны акумулятар. Наша рэкамендацыя: Varta Silver Dynamic AGM або Banner Running Bull AGM, ад 79 €.

Колькі служыць AGM акумулятар у BMW X3?

Пры звычайных умовах тэрмін службы якаснага AGM-акумулятара залежыць ад выкарыстання, зарадкі, тэмпературы і догляду. Убудаваны датчык акумулятара пастаянна кантралюе ўзровень зараду і абараняе ад глыбокага разраду. Умова: правільнае кадаванне пасля замены. Пры пастаянных кароткіх паездках да 5 км або экстрэмальным холадзе тэрмін службы можа знізіцца. Праверка акумулятара кожныя 2 гады падчас сэрвісу дадаткова падаўжае тэрмін выкарыстання.

Ці трэба пасля замены кадаваць акумулятар?

Так, абавязкова. BMW X3 мае інтэлектуальнае кіраванне акумулятарам (IBS), якое адаптуе зарадны ток і напружанне да ўзросту і тыпу акумулятара. Без рэгістрацыі новага AGM-акумулятара (кадаванне праз OBD) узнікае перазарад, зніжэнне ёмістасці і заўчасны выхад з ладу. Сістэма старт-стоп тады не будзе працаваць бездакорна. Даручыце кадаванне адпаведнаму дыягнастычнаму прыбору або скарыстайцеся нашым сэрвісам устаноўкі.

Колькі каштуе AGM акумулятар для BMW X3?

У Electronicx вы можаце набыць AGM-акумулятары для BMW X3 ужо ад 79 еўра (напрыклад, 80 Ah з 800 A CCA). Прэміум-мадэлі для 6-цыліндравых або высокапрадукцыйных варыянтаў (92 Ah, 850 A) пачынаюцца прыкладна ад 110 еўра. Усе цэны – гэта цэны для канчатковых спажыўцоў з уключэннем ПДВ і апцыянальнай дастаўкі. Аўтарызаваныя станцыі тэхнічнага абслугоўвання часта бяруць 300–500 еўра разам з устаноўкай і кадаваннем. З нашай бясплатнай дастаўкай DHL па Германіі і падрабязнай інструкцыяй вы істотна зэканоміце.

Дзе знаходзіцца акумулятар у BMW X3?

У актуальнага BMW X3 (тып G01, год выпуску з 2017) акумулятар знаходзіцца ў багажніку справа пад бакавой абіўкай. У папярэдніка (F25, 2010–2017) ён знаходзіцца або ў багажніку (за правай абіўкай), або ў маторным аддзяленні справа перад перагародкай. У больш старых мадэлях (E83, да 2010) акумулятар у маторным аддзяленні, звычайна з боку пасажыра. У любым выпадку: зазірніце ў кіраўніцтва або скарыстайцеся нашай праверкай па ідэнтыфікацыйным нумары шасі для дакладнага вызначэння.