Ettermontere setevarme VW Golf 5/6/7/8

Manglende setevarme er mer forstyrrende om vinteren enn man tror – spesielt i VW Golf. Den som har avstått fra komfortpakken ved kjøp, eller kjører en ung bruktbil uten varme, kan i dag enkelt ettermontere den. Med moderne ettermonteringssett får du den behagelige varmen i Golf 5, 6, 7 eller 8 – uten mye arbeid og til rimelige priser. Fagforhandleren Electronicx hjelper deg med passende tilbehør og praktisk rådgivning.

Enten som et enkelt, mobilt setevarmetrekk eller som et fast installert system som etter montering virker som fabrikkmontert – for enhver Golf-fører finnes den riktige løsningen. Det viktige er bare litt teknisk grunnkunnskap og valget av et produkt av høy kvalitet. I denne veiledningen sammenligner vi ettermonteringsvariantene, forklarer strømforbruket i 12-V-bordnettet, viser monteringstrinn og svarer på alle viktige spørsmål.

Setevarme er for lengst ikke luksus lenger. Den sørger for behagelig varme i løpet av sekunder på kalde morgener, skåner motoren (fordi det trengs mindre varmeintensiv vifteluft) og øker bilens gjensalgsverdi. Spesielt i VW Golf, en av de mest populære kompaktbilene, forventer bruktbilkjøpere nesten automatisk dette utstyret. Mangler det, øker sjansene for et tilfredsstillende gjensalg betraktelig med et profesjonelt ettermontert anlegg.

I tillegg gjør du deg uavhengig av kald startfase og avising av frontruten. Allerede etter 30 sekunder merker du den første varmen, som genereres via karbonvarmeelementer eller varmetråder av høy kvalitet. Spesielt behagelig: To-trinns reguleringen kan på de fleste ettermonteringsløsninger enkelt integreres i midtkonsollen – slik du kjenner det fra serien.

Alle vanlige ettermonteringssystemer for setevarme er like godt egnet for Golf-generasjonene 5, 6, 7 og 8. Setene varierer riktignok i form og polstring, men målene på sitteflater og ryggstøtter er så like at universalsett (med karbonvarmematter) eller skreddersydde sett passer. Den som ønsker å oppgradere en BMW eller Ford Fiesta, kan bruke de samme grunnsystemene – takket være den universelle 12-voltsteknikken.

Avgjørende er målene på sitteflaten (ca. 55 x 45 cm) og ryggstøtten (ca. 55 x 50 cm). Selv på sportsseter med markante sidevanger kan varmemattene tilpasses nøyaktig. På generasjon 5 og 6 bruker mange monteringssett en mekanisk bryterrekke, mens Golf 7 og 8 ofte har en digital styring som lar seg integrere harmonisk i det moderne interiøret.

I utgangspunktet har du to måter å ettermontere setevarme i Golfen din på: et klart tilkoblet setetrekk eller et fast installert varmesystem som monteres under originaltrekket. Begge variantene har sine fordeler og ulemper.

Setevarmetrekk – raskt og fleksibelt

Setetrekk legges enkelt på setet og kobles til 12-volts sigarettenneren. De er klare til bruk på under ett minutt og egner seg godt hvis kjøretøyet ofte byttes eller du bare trenger varmen av og til. Moderne trekk finnes med karbonvarmeteknikk som er spesielt flat og fleksibel og tilpasser seg seteprofilen.

Fastmonterte systemer – som fra fabrikk

Ønsker du varig, usynlig varme, velger du et fast ettermonteringssett. Da monteres tynne varmematter under setetrekket og kobles til kjøretøyets elektriske anlegg. Resultatet er visuelt og taktilt ikke til å skille fra en fabrikkmontert setevarme. Montering krever håndverksferdigheter og tar omtrent to til tre timer per sete, men lønner seg gjennom den høye finishkvaliteten og trinnløs regulering.

En detaljert sammenstilling av de to konseptene finner du i tabellen nedenfor:

Alle ettermonteringssystemer arbeider med 12-voltsbordspenning i Golfen din. Effektopptaket ligger typisk mellom 30 og 60 watt per sete – det tilsvarer en strøm på 2,5 til 5 ampere. For ikke å sette kjøretøyets elektriske anlegg i fare, sikres hver setevarmekrets med en egen flatstikksikring (oftest 10 A).

Også ved lengre turer eller i stans oppstår det ikke kritiske batteriutladninger. Et vanlig 60 Ah-AGM-bilbatteri eller et 80 Ah AGM gir nok reserve til å drive setevarmen en god stund også med motoren avslått. Som tommelfingerregel gjelder: Ved 5 A kontinuerlig belastning per sete trenger du rundt 10 Ah kapasitet per time. Med et fulladet 70 Ah EFB- eller AGM-batteri kan du altså også nyte godt forvarmede seter en times tid i den parkerte Golfen uten at startbatteriet svikter.

Utfyllende informasjon om riktig lading og vedlikehold av batteriet finner du i vår 12 V-batteriladeguide.

Fast montering av et setevarmesystem er ikke hokus pokus hvis du følger noen grunnleggende regler. Nedenfor beskriver vi den typiske fremgangsmåten for VW Golf 5, 6, 7 og 8.

Nødvendig verktøy

• Momentnøkkel for setefeste (Torx/innvendig flertann, oftest M10)
• Plastkile for å løsne klips og deksler
• Pipenøkkelsett
• Avbitertang og crimpetang
• Krympestrømpe eller isolerbånd
• Multimeter for spenningskontroll
• Varmluftpistol (valgfritt, for lettere tilpasning av varmemattene)

Monteringstrinn i oversikt

1. Demonter setene: Koble fra batteriet, løsne setekontakten under setet, fjern fire skruer, løft setet forsiktig ut av kjøretøyet.
2. Fjern trekket: Fjern plastdeksler, løsne trekket fra klipsene og trekk det forsiktig av. Inspiser setets skumdel.
3. Plasser varmemattene: Rett inn karbonvarmematten på seteskummet, fest eventuelt med litt spraylim. Legg inn én matte i sitteflaten og én i ryggstøtten.
4. Kabling: Legg kabelstrømmene slik at de ikke knekkes. Før dem langs sitteflaten og ryggstøtten. Plasser den sentrale tilkoblingskontakten under setet.
5. Monter trekket igjen: Trekk på trekket og klips det fast rundt det hele. Sett setet tilbake i kjøretøyet, koble til kontakten.
6. Elektrisk tilkobling: Etabler strømforsyning via sikringsboksen (vanligvis brukes en ledig konstant- eller tenningstilkoblet plass). Sett inn bryteren i midtkonsollen eller i et deksel.
7. Funksjonstest: Koble til batteriet, test setevarmen og bytt gjennom alle trinn.

Spesielt på Golf 7 og 8 med mange airbag- og setebelastesensorer bør du arbeide nøye. Ved tvil bør monteringen utføres av et verksted.

Kostnadene avhenger sterkt av valgt løsning. Enkle setetrekk får du hos Electronicx allerede fra ca. 45 euro per sete, mens høykvalitets karbonmatte-sett for fast montering ligger på rundt 150 til 300 euro for begge forseter. I tillegg kommer eventuelt verktøy og, hvis ønskelig, et verksted (ca. 200 – 400 euro i arbeidslønn).

Den som er praktisk anlagt og utfører monteringen selv, sparer monteringskostnadene og oppnår et resultat som ser fabrikkmontert ut. Uansett er investeringen overkommelig og øker hverdagens komfort betraktelig.

Som fagforhandler av biltelektronikk og batteriteknikk står Electronicx til tjeneste med kompetent veiledning. I vårt sortiment finner du høykvalitets karbonsetevarmematter, komplette ettermonteringssett og passende setetrekk. Dra nytte av praktiske monteringstips og en butikk som også vet svaret på dine spørsmål om 12-V-bordnett.

Slik kontakter du oss:
Electronicx GmbH
Hindenburgstr. 37A
74389 Cleebronn, Tyskland
Telefon: +49 7135 7194106
E-post: [email protected]

Bestillinger innenfor Tyskland sender vi kostnadsfritt med DHL. Forsendelse til Østerrike eller andre EU-land er også mulig på forespørsel (mot betaling).

Vår anbefaling: Ta en titt på våre generelle ettermonteringsløsninger og vår sammenligning av setevarmetrekk. Er du interessert i karbonvarmeteknikk, finner du også detaljert informasjon.