Batterie für Honda VFR 400 R
Die Honda VFR 400 R (Baujahr 1985–1988, 400 cm³) nutzt je nach Ausführung eine YTX7L-BS (115 × 72 × 132 mm, Pluspol rechts, 12 V 7 Ah) oder YTX7A-BS (150 × 87 × 93 mm, Pluspol links, 12 V 7 Ah).
Die Honda VFR 400 R (Baujahr 1990–1993, 400 cm³) nutzt je nach Ausführung eine YTX7L-BS (115 × 72 × 132 mm, Pluspol rechts, 12 V 7 Ah) oder YTX7A-BS (150 × 87 × 93 mm, Pluspol links, 12 V 7 Ah).
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Für das Baujahr 1989 liegen uns für die Honda VFR 400 R keine Fahrzeugdaten vor – bitte den Code der alten Batterie im Finder prüfen oder uns fragen. Zum Finder
Honda VFR 400 R Baujahr 1985–1988
Je nach Ausführung
Für diese Baujahre kommen mehrere Batterietypen vor. Entscheidend ist der Code auf der alten Batterie; ist er nicht lesbar, helfen Maße und Pluspol-Seite. Im Finder mit Code oder Maßen prüfen.
| Batterietyp | Maße (L × B × H) | Pluspol | Spannung | Kapazität | Unsere Batterie |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX7L-BS | 115 × 72 × 132 mm | rechts | 12 V | 7 Ah | AGM 24,89 €* · GEL 25,90 €* |
| YTX7A-BS | 150 × 87 × 93 mm | links | 12 V | 7 Ah | AGM 26,80 €* · GEL 26,80 €* |
* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten (Deutschland: versandkostenfrei)
Honda VFR 400 R Baujahr 1990–1993
Je nach Ausführung
Für diese Baujahre kommen mehrere Batterietypen vor. Entscheidend ist der Code auf der alten Batterie; ist er nicht lesbar, helfen Maße und Pluspol-Seite. Im Finder mit Code oder Maßen prüfen.
| Batterietyp | Maße (L × B × H) | Pluspol | Spannung | Kapazität | Unsere Batterie |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX7L-BS | 115 × 72 × 132 mm | rechts | 12 V | 7 Ah | AGM 24,89 €* · GEL 25,90 €* |
| YTX7A-BS | 150 × 87 × 93 mm | links | 12 V | 7 Ah | AGM 26,80 €* · GEL 26,80 €* |
* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten (Deutschland: versandkostenfrei)
Vergleichsnummern
Andere Bezeichnungen für Batterien derselben Bauart (Auswahl). Maße und Pluspol-Seite bitte trotzdem vergleichen.
- YTX7L-BS: GTX7L-BS, AGM 506 14, BTX7L-BS, YTX7L, ETX7L-BS
- YTX7A-BS: GTX7A-BS, 12N7B, AGM 506 15, BTX7A-BS, YTX7A, AGM12-6, AGM12-8, ETX7A-BS
Einbau und Laden
- Beim Ausbau zuerst den Minuspol abklemmen, beim Einbau zuerst den Pluspol anschließen (Anleitung Motorradbatterie anklemmen).
- AGM- und GEL-Batterien sind verschlossen und wartungsfrei; Säure muss nicht nachgefüllt werden.
- Zum Laden ein Ladegerät mit 14,0–14,8 V verwenden, GEL-Batterien höchstens mit 14,4 V.
- Altbatterien gehören nicht in den Hausmüll: Hinweise zur Rückgabe.
Häufige Fragen zur Batterie der Honda VFR 400 R
Welche Batterie braucht die Honda VFR 400 R?
Baujahr 1985–1988: je nach Ausführung YTX7L-BS oder YTX7A-BS; Baujahr 1990–1993: je nach Ausführung YTX7L-BS oder YTX7A-BS. Die Zuordnung stammt aus unseren Fahrzeugdaten; bei „je nach Ausführung“ entscheidet der Code auf der alten Batterie.
Welche Maße hat die Batterie der Honda VFR 400 R?
YTX7L-BS: 115 × 72 × 132 mm; YTX7A-BS: 150 × 87 × 93 mm (Länge × Breite × Höhe, laut Yuasa-Datenblatt des Batterietyps).
Auf welcher Seite ist der Pluspol bei der Honda VFR 400 R?
YTX7L-BS: Pluspol rechts; YTX7A-BS: Pluspol links. Zum Vergleich die Batterie von vorn ansehen, Pole oben.
AGM oder GEL – was passt?
Beide Bauarten haben die Bauform des genannten Typs und sind verschlossen und wartungsfrei; Säure muss nicht nachgefüllt werden. Zum Laden ein Ladegerät mit 14,0–14,8 V verwenden, GEL-Batterien höchstens mit 14,4 V.
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Zuordnung aus unseren Fahrzeugdaten; Maße und Pluspol laut Yuasa-Datenblatt des Batterietyps; Kapazität laut unseren Artikeldaten (ohne eigenen Artikel: 10-h-Wert laut Datenblatt).