მანქანის სავარძლის გათბობის დაყენება 12 ვ ნახშირბადით – თქვენი გზა სასიამოვნო სითბოსკენ, 2026 წელსაც
მხოლოდ სწრაფად ჩაჯდე მანქანაში, ჩართო ძრავა და გააძევო სიცივე – ეს გამოცდილება ხშირად ოცნებად რჩება. ვისაც ქარხნული სავარძლის გათბობა არ აქვს, პირველ წუთებში ყინავს და მორგებულ სითბოს ისურვებს. თუმცა დამატებითი დაყენება არ უნდა იყოს არც რთული და არც ძვირი. Electronicx-ის უნივერსალური 12 ვ ნახშირბადის გამათბობელი ელემენტებით Cleebronn-იდან თქვენ ქსოვილის ან ტყავის სავარძლებს გამძლეოდ ამშვენებთ. შედეგი: მხოლოდ 60 წამის შემდეგ სასიამოვნოდ გათბობილი სავარძლის ზედაპირი – აბონემენტის ხაფანგის გარეშე, ავტომობილის ელექტრონიკაში ჩარევის გარეშე და შესაფერისი უამრავი მოდელისთვის BMW, VW, Audi, Ford, Fiat და მრავალი სხვა.
რატომ უნდა დააყენო სავარძლის გათბობა დამატებით? – ექვსი უძლიერესი უპირატესობა
- მყისიერი სიამოვნება წინასწარი გათბობის გარეშე: არ არის საჭირო დიდხანს ლოდინი სალონის გათბობას – ნახშირბადის ხალიჩა უკვე 30–60 წამის შემდეგ გამოსცემს შესამჩნევ სითბოს.
- ყოველთვიური გადასახადების გარეშე: BMW მოითხოვს უკვე ჩაშენებული გამათბობელი მავთულების გამოყენებისთვის აბონემენტს – ჩვენი დამატებითი დაყენების გადაწყვეტა მუდმივად მუშაობს დამატებითი ხარჯების გარეშე (ვრცლად BMW-ის აბონემენტის ალტერნატივის სახელმძღვანელოში).
- ღირებულების ზრდა და კომფორტი: ხელახლა გაყიდვისას მოქმედი სავარძლის გათბობა ძლიერი არგუმენტია, რომელიც ზრდის ავტომობილის ღირებულებას – საკუთარი გამოყენებისთვის კი უდავოდ შეუცვლელია.
- ინდივიდუალური განლაგება: თქვენ თავად განსაზღვრავთ, რომელი სავარძელი გათბება (მძღოლი, მგზავრი ან უკანა რიგი). უნივერსალური კომპლექტები ამას შესაძლებელს ხდის.
- ჯანმრთელობის ასპექტები: კუნთების დაჭიმულობის ან სიცივის მიმართ მგრძნობელობის დროს თანაბარი სითბო ძალიან სასიამოვნოდ მოქმედებს – ორსულობის დროსაც სასარგებლოა (დაბალი ძაბვა, მხოლოდ 12 V).
ასე მუშაობს 12 V ნახშირბადის გამათბობელი ელემენტები – ტექნოლოგია, რომელსაც იგრძნობთ
ჩვეულებრივი წინაღობის მავთულის გამათბობლებისგან განსხვავებით, ნახშირბადის ვარიანტი მუშაობს ულტრათხელ, დაბეჭდილ ნახშირბადის პასტაზე მაღალმოქნილ პლასტმასის ფენაზე. პრინციპი: ნახშირბადის ფენის ელექტრული წინაღობა დენის გავლისას მთელ ზედაპირზე თანაბარ სითბოს აწარმოებს – შესამჩნევი მავთულებისა და ცალკეული ცხელი წერტილების გარეშე.
ჩვენი 12 V კომპლექტების ნომინალური მონაცემები პრაქტიკისთვისაა გათვლილი: თითო სავარძელზე (ზედაპირი და საზურგე ერთად) მაქსიმუმ დაახლოებით 45 ვატი სიმძლავრე გამოდის. ეს 14 V სტაბილური ბორტის ძაბვისას დაახლოებით 3.2 A-ს შეესაბამება, 12 V რეჟიმში კი დაახლოებით 3.8 A-ს. ყველაზე დაბალ საფეხურზე ელექტრონიკა სიმძლავრეს კომფორტულ 20 W-მდე ამცირებს, საშუალო მდგომარეობა კი დაახლოებით 30 W-ია. თერმოდატჩიკის მართვა ტემპერატურას ავტომატურად ინარჩუნებს სასიამოვნო დიაპაზონში.
ნახშირბადის ტექნოლოგიის ყველა დეტალი და ის, თუ რატომ არის ის იდეალური დამატებითი მონტაჟისთვის, წაიკითხეთ ჩვენს გვერდზე ნახშირბადის სავარძლის გათბობა.
ენერგიის მოხმარება და ბორტის ქსელზე დატვირთვა – ფაქტები ამპერებსა და ამპერ-საათებში
ხშირი შეშფოთება: ზედმეტად არ ტვირთავს თუ არა დამატებით დაყენებული სავარძლის გათბობა ავტომობილის აკუმულატორს? ქვემოთ მოცემული ცხრილი გვიჩვენებს, რამდენად ზომიერია სინამდვილეში ელექტრო მოხმარება – და რომ თანამედროვე AGM ან EFB აკუმულატორი ამას ადვილად უმკლავდება.
| გათბობის საფეხური | სიმძლავრე (ვატი) | დენის მოხმარება 12.5 V-ზე (A) | მოხმარება ერთ საათში (Ah) | წილი 60-Ah AGM აკუმულატორში |
|---|---|---|---|---|
| საფეხური 1 (დაბალი) | 20 | დაახლ. 1.6 | 1,6 | ~ 2,7 % |
| საფეხური 2 (საშუალო) | 30 | დაახლ. 2.4 | 2,4 | ~ 4,0 % |
| საფეხური 3 (მაღალი) | 45 | დაახლ. 3.6 | 3,6 | ~ 6,0 % |
ორივე სავარძლის უწყვეტი გამოყენებისას უმაღლეს საფეხურზე ერთად დაახლოებით 7 A მოიხმარება – ჯანსაღი 12 V აკუმულატორი ამას უპრობლემოდ უძლებს, მით უმეტეს, რომ მოძრაობის დროს გენერატორი მუდმივად იტენება. გაჩერებულ მდგომარეობაში (ძრავა გამორთული) ანთების პლიუსის ჩართვის სქემა დამატებით ზღუდავს ჩართვის ხანგრძლივობას. აკუმულატორის ტექნიკისა და დატენვის შესახებ უფრო ღრმა ინფორმაციას ჩვენს 12-ვოლტიანი აკუმულატორის სახელმძღვანელოში მიიღებთ.
მონტაჟი ეტაპობრივად – ასე დააყენებთ სავარძლის გათბობას პროფესიონალურად
უნივერსალური 12 V ნახშირბადის კომპლექტის მონტაჟი ხელობითი უნარითა და სწორი ხელსაწყოებით ერთ შუადღეში შესაძლებელია. თითო სავარძელზე დაახლოებით 2–3 საათი დაგეგმეთ. შემდეგი ნაბიჯები ორიენტირისთვისაა:
- სავარძლის ამოღება: აკუმულატორის უარყოფითი კლემა მოხსენით, შემდეგ სავარძლის დამაგრების ხრახნები მოხსენით (ხშირად Torx ან შიდა ექვსკუთხა) და სავარძლის ქვეშ არსებული შემაერთებლები გახსენით (აირბაგი, ღვედის შემხსენებელი). სავარძელი ფრთხილად ამოიღეთ.
- სავარძლის საფარის მოხსნა: ორიგინალური საფარები პლასტმასის ზოლებით ან მავთულის სამაგრებითაა დაკავშირებული ქაფთან. ბრტყელი სახრახნისით ან სპეციალური მაშებით გახსენით სამაგრები და საფარი ნაწილ-ნაწილ უკან გადაკეცეთ – მხოლოდ იმდენად, რომ სავარძლის ზედაპირი და საზურგე გამოჩნდეს.
- ნახშირბადის ხალიჩის განთავსება: თვითწებვადი გამათბობელი ხალიჩები ქაფზე განათავსეთ. უზრუნველყავით, რომ ნაოჭები არ წარმოიქმნას და ხალიჩა ბარძაყისა და წელის საყრდენის არეში ცენტრალურად იყოს. ნახშირბადის ფენები 0.3 მმ-ით იმდენად თხელია, რომ დაყენების შემდეგ საფარში არაფერი იგრძნობა.
- კაბელების გაყვანა: ხალიჩის კაბელები სავარძელში არსებული გამტარებიდან ქვემოთ გაიყვანეთ. სავარძლის უკან გაატარეთ ინტერიერში განკუთვნილი გადამრთველის ადგილისკენ – იდეალურად ცენტრალურ კონსოლში, ცარიელ საფარში ან სამართავ პანელში.
- გადამრთველის დაყენება: მოწოდებული მრგვალი ან ბერკეტიანი გადამრთველი 12 მმ-იან ხვრელში ჩასვით და კაბელების კონა შეაერთეთ. თითოეულ გამათბობელ ბალიშს საკუთარი წრედი აქვს.
- ენერგიის მიწოდების შეერთება: რელეს პლიუსის კაბელი 10 A დამცავით დაკრათ 15-ე კლემაზე (ჩართული ანთების პლიუსი) დამცავების ყუთში – ასე გათბობა მხოლოდ ჩართული ანთებისას იმუშავებს. მასის კაბელი კარკასის მყარ წერტილზე დაამაგრეთ. ყველა შეერთება მულტიმეტრით შეამოწმეთ.
- დამცავი არ დაგავიწყდეთ: თითოეული გათბობის წრედი საკუთარი 10 A ბრტყელი დამცავით იცავს თავს. დამცავების დამჭერები ხელმისაწვდომად, მაგრამ დაცულად განათავსეთ.
- სავარძლის გარსაცმისა და სავარძლის დემონტაჟი: გარსაცმი ისევ გადააცვით, თავდაპირველი სამაგრები დაამაგრეთ, სავარძელი მანქანაში ჩასვით, შემაერთებელი ჩასვით და ბატარეა მიაერთეთ. დასკვნითი ფუნქციური ტესტი: ჩართეთ აალება, ჩართეთ გათბობა – 30 წამის შემდეგ ზედაპირი შეხებით თბილი უნდა იყოს.
საჭირო ხელსაწყოები და მასალა
- ჯვარედინი და Torx სახრახნისების ნაკრები (T20–T50)
- ბრტყელი მაშები, საკაბელო მაშები და დაწნეხვის მაშები
- მულტიმეტრი (ძაბვის შემოწმება)
- საკაბელო შკრუპები, საკაბელო შემაერთებლები (საკონტაქტო შემაერთებლები)
- ბრტყელი ბუდეები 6.3 მმ, თერმომჭიდი მილი
- 10 ა-იანი ბრტყელი დაცვები წყალგაუმტარი დამჭერით
- საჭიროების შემთხვევაში სპეციალური ხელსაწყო სავარძლის სამაგრების მოსახსნელად
- საბურღი 12 მმ-იანი ლითონის ბურღით გადამრთველისთვის (თუ თავისუფალი ბლანკი არ არის)
თუ თავს დაურწმუნებლად გრძნობთ, მონტაჟი ავტოსამსახურს ანდეთ. მექანიკური სამუშაოები პროფესიონალებისთვის რუტინაა, მხოლოდ მასალის ხარჯები მაინც მცირე რჩება.
ავტომობილთან თავსებადობა – ჯდება კარბონის სავარძლის გათბობა ყველა მანქანაში?
Electronicx-ის უნივერსალური 12 ვ-იანი კომპლექტები ისეა შექმნილი, რომ თითქმის ყველა 12 ვ-იანი ბორტქსელის მქონე ავტომობილში მუშაობს – პატარა მანქანიდან პრემიუმ ლიმუზინამდე. მთავარია მხოლოდ ის, რომ მატები შესაბამისად მოაჭრათ (დაშვებული ფართობის ფარგლებში) და გადამრთველისთვის ადგილი იპოვოთ. არც ასაკს და არც სავარძლის მასალას მნიშვნელობა არ აქვს:
- ქსოვილის სავარძლები: ბრტყელი კარბონის მატა პრაქტიკულად ერწყმის ქაფს, ქსოვილის გარსაცმი ნაოჭების გარეშე რჩება.
- ტყავის სავარძლები: ტყავს ზომიერი ტემპერატურა არ აზიანებს. მასალა კიდევ უფრო რბილი ხდება და ნაკლებ ყინვის ბზარს აჩვენებს. მონტაჟი განსაკუთრებული სიფრთხილით, ტყავის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
- ნაწილობრივ ტყავის სავარძლები: ქსოვილისა და ტყავის გარსაცმების კომბინაციებიც უპრობლემოა.
განსაკუთრებით ხშირად ამონტაჟებენ თანამედროვე BMW-ის მოდელებში (1-ე, 3-ე, X-სერია) – იხილეთ ჩვენი დეტალური სახელმძღვანელო სავარძლის გათბობის დამონტაჟება BMW-ში. ასევე VW Golf VII და VIII მუდმივი ლიდერია; ყველა ხრიკი ცენტრალურ კონსოლსა და კაბელის გაყვანაზე იხილეთ VW Golf-ში სავარძლის გათბობის დამონტაჟება. ასევე კარგად მუშაობს გადაწყვეტა Ford Fiesta-ში, Audi A3-ში, Fiat 500-ში ან ბევრ სხვა მარკაში – Electronicx-ში შესაბამის კომპლექტს მიიღებთ.
BMW-ის სავარძლის გათბობა აბონიმენტით – ჯობია ერთხელ დამონტაჟება
გარკვეული დროა BMW ზოგიერთი მოდელისთვის სავარძლის გათბობას თვიური აბონიმენტით სთავაზობს – მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკა უკვე მანქანაშია. რაც ერთი შეხედვით მოქნილობად ჟღერს, გამოყენების ხანგრძლივობაზე გათვლით ძვირი საქმეა: ვინც სამი წლის განმავლობაში სავარძლის გათბობას აბონირებს, ამისთვის სწრაფად რამდენიმე ასეულ ევროს იხდის, ვადის ამოწურვის შემდეგ კი არაფერი რჩება. ვრცლად ამ ღირსეული ალტერნატივის შესახებ წაიკითხეთ სტატიაში BMW-ის აბონიმენტის ალტერნატივა: სავარძლის გათბობის დამონტაჟება ქირაობის ნაცვლად.
კარბონი vs. წინაღობის მავთული – ტექნოლოგია პირდაპირ შედარებაში
| მახასიათებელი | კარბონის გამათბობელი მატა | წინაღობის მავთულის მატა |
|---|---|---|
| გათბობის დრო შეგრძნობად თბილამდე | 30–60 წამი | 90–120 წამი |
| სითბოს განაწილება | სრულფართობიანი ერთგვაროვანი, ტემპერატურული მწვერვალების გარეშე | წერტილოვანი მავთულის მარყუჟების გასწვრივ, შესაძლებელია ცხელი წერტილები |
| შეხების კომფორტი | მავთული არ იგრძნობა – თხელი გარსაცმის შემთხვევაშიც | მავთულის პროფილი ხანგრძლივი ჯდომისას შესაძლოა იგრძნობოდეს |
| მოქნილობა და სისქე | დაახლ. 0.3 მმ, უკიდურესად მოქნილი, ერგება ნებისმიერ სავარძლის კონტურს | 0.8–1.2 მმ, უფრო ხისტი, მონტაჟისას შესაძლოა გატყდეს |
| თვითრეგულირება (PTC-ეფექტი) | გამოხატული – ტემპერატურის მატებასთან ერთად სიმძლავრე მცირდება, შინაგანად უსაფრთხოა გადახურების მიმართ | მხოლოდ სუსტი PTC-ეფექტი, გარე რეგულირება აუცილებელია |
| ელექტრომაგნიტური თავსებადობა | საკუთარი მაგნიტური ველი არ აქვს, რადიოში ჩარევის ხმაური არ არის | სუსტი მაგნიტური ველი მავთულების გარშემო |
| გამძლეობა ვიბრაციის მიმართ | უწყვეტი კარბონის ფენა არ იხევა, მოძრაობის მიმართ უგრძნობია | თხელი მავთულები განმეორებითი მოხრისას შესაძლოა გატყდეს → გათბობის გათიშვა |
კარბონის ფირის ყველა ტექნიკური საფუძველი და რატომ დომინირებს ის ავტომობილების სფეროში, იხილეთ ჩვენს კარბონის სავარძლის გათბობის გვერდზე.
უსაფრთხოება დამონტაჟებისას – რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება
Electronicx-ის 12 V ნახშირბადის გამათბობელი ელემენტები შემუშავებულია მოქმედი უსაფრთხოების ნორმების მიხედვით. ყველგან არსებული PTC-ეფექტი უზრუნველყოფს ფიზიკურ თვითშეზღუდვას: რაც უფრო თბება ელემენტი, მით უფრო იზრდება მისი წინაღობა და მით უფრო მცირდება მოხმარებული სიმძლავრე. ამგვარად, უკონტროლო გადახურება თითქმის გამორიცხულია. გარდა ამისა, ყოველი ნაკრები აღჭურვილია ზუსტი თერმოსტატით, რომელიც ტემპერატურას სამ საფეხურზე მუდმივად ინარჩუნებს.
სამანქანო ქსელთან მიერთებისას მოქმედებს შემდეგი: გათბობის მოწყობილობა მიაერთეთ მხოლოდ ანთების პლიუსს (კლემა 15), რათა გამორთული ძრავის დროს მუდმივი დენი არ გადიოდეს. დაცვა ხორციელდება თითო სავარძელზე 10 A ბრტყელი დამჭერი დამცავებით – არასოდეს გამოიყენოთ უფრო ძლიერი დამცავები. ასე დაცული, დამატებით დაყენებული სავარძლის გათბობა უსაფრთხოა როგორც ბევრად მოძრავი მძღოლებისთვის, ისე ხანგრძლივი გამოყენებისას.
ავტომობილები სავარძელში გვერდითი ჰაერბალიშებით: ნახშირბადის ხალიჩა ჯდება ქაფის კორპუსის ზემოთ, საფარის ქვეშ და არ აფერხებს ჰაერბალიშის გამოსვლის გზას. მიუხედავად ამისა, ჩვენ მკაცრად გირჩევთ, ჰაერბალიშის კაბელებს უკიდურესი სიფრთხილით მოეპყროთ და ჰაერბალიშის შტეკერების გახსნამდე აკუმულატორი გათიშოთ. ეჭვის შემთხვევაში ეს საკითხი სპეციალისტურ სახელოსნოს მიანდეთ.
სავარძლის გათბობის დამატებით დაყენებისთვის ცალკე TÜV-ის შემოწმება §19 StVZO-ის მიხედვით არ არის საჭირო, თუ დანადგარი პროფესიონალურად არის დაყენებული და უსაფრთხოებისთვის მნიშვნელოვან მოწყობილობებს არ ამოქმედებს.
ხშირად დასმული კითხვები – 7 პასუხი დამატებით დაყენების შესახებ
რამდენ დენს მოიხმარს დამატებით დაყენებული სავარძლის გათბობა?
საშუალოდ, დენის მოხმარება თითო სავარძელზე უმაღლეს საფეხურზე არის დაახლოებით 3.8 A (დაახლოებით 45 W). ეკონომიურ საფეხურ 1-ზე ის მცირდება დაახლოებით 1.6 A-მდე. ორივე წინა სავარძლის ერთდროული მუშაობისას თქვენ მაქსიმუმ დაახლოებით 7.6 A-ს მოიხმართ – ეს ნებისმიერი გამართული 12 V აკუმულატორისთვის (თუნდაც 44 Ah) უპრობლემოა, რადგან გენერატორი ამ დენს მოძრაობის დროს ნებისმიერ დროს აღადგენს. გაჩერებისას ანთების პლიუსის მართვა გამორთავს გათბობას, ამიტომ ღრმა განმუხტვა შეუძლებელია.
შესაძლებელია თუ არა დაყენება ტყავის სავარძლებზეც უპრობლემოდ?
დიახ. თხელი ნახშირბადის ხალიჩა შეიძლება ტყავის საფარის ქვეშ ისევე დაიგოს, როგორც ქსოვილის ქვეშ. ტყავი კიდევ უფრო იგებს, რადგან ის რბილი რჩება და სიცივისგან არ ხდება მყიფე. საფარის მოხსნისას თუმცა განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ნაკერებს და არ გამოიყენოთ ბასრი ხელსაწყოები, რომლებმაც შეიძლება ტყავი დაკაწროს.
რამდენ ხანს გრძელდება დაყენება თითო სავარძელზე?
გამოცდილი ხელოსნებისთვის თითო სავარძელზე დაითვალეთ დაახლოებით 2-დან 3 საათამდე. სავარძლის მოხსნა და დაყენება, ისევე როგორც კაბელების გაყვანა, ყველაზე შრომატევადი მონაკვეთებია. გამოცდილების მატებასთან ერთად დრო სწრაფად მცირდება; ჩვენი მრავალწლიანი კლიენტები მეორე სავარძლიდან 1.5 საათზე საუბრობენ.
შემიძლია თუ არა სავარძლის გათბობის გამოყენება ორსულობის დროსაც?
12 V ნახშირბადის სავარძლის გათბობა დაბალი ძაბვით მუშაობს და არ წარმოქმნის ჯანმრთელობისთვის საშიშ ელექტრომაგნიტურ ველებს. ზომიერი, თანაბარი სითბო ძალიან სასიამოვნოა და ბევრ მომავალ დედას მოსწონს. დააკვირდით, რომ ტემპერატურა ძალიან მაღალი არ აირჩიოთ, და დარჩით საფეხურ 1-ზე ან 2-ზე, რათა სითბოს დაგროვება თავიდან აიცილოთ.
რა ხდება, თუ სავარძლის გათბობას მოძრაობის დასრულების შემდეგ ჩართულს დავტოვებ?
სანამ კვების მიწოდება რეკომენდებულად ანთების პლიუსზე (კლემა 15) არის მიერთებული, ანთების გასაღების გამოძრობის შემდეგ გათბობა ავტომატურად უდენოდ რჩება. აკუმულატორის შემთხვევითი განმუხტვა ამგვარად გამორიცხულია.
გამოდგება თუ არა ნახშირბადის სავარძლის გათბობა ავტომობილებისთვის, რომლებსაც სავარძელში გვერდითი ჰაერბალიში აქვთ?
დიახ, თუ ფრთხილად დაყენდება. გამათბობელი ფირფიტა სავარძლის ქაფსა და საფარს შორის თავსდება და არ გადის იმ ნაკერის ადგილზე, საიდანაც ჰაერბალიში გამოდის. მიუხედავად ამისა, სავარძელზე მუშაობისას აკუმულატორი უნდა გაითიშოს და ჰაერბალიშის შტეკერს უდიდესი სიფრთხილით მოეპყროთ. ეჭვის შემთხვევაში ეს სამუშაო ეტაპი სპეციალისტურ საწარმოს მიანდეთ.
აგზავნის თუ არა Electronicx ავსტრიაშიც და სხვა ქვეყნებშიც?
გერმანიის შიგნით ჩვენ უფასოდ ვაგზავნით DHL-ით. მიწოდება ავსტრიაში ან სხვა ევროკავშირის ქვეყნებში, რა თქმა უნდა, შესაძლებელია, თუმცა ამ შემთხვევაში გადაზიდვის ხარჯები ერიცხება. ჩვენ გამჭვირვალედ ვიანგარიშებთ DHL-ის ფაქტობრივ ხარჯებს თქვენი შეკვეთის დასრულებამდე.
თქვენი უპირატესობები Electronicx-თან – პირადულად, სწრაფად, უსაფრთხოდ Cleebronn-იდან
ჩვენი სავარძლის გათბობის მთელ ასორტიმენტს ვამუშავებთ და ვაგზავნით ჩვენი ბადენ-ვიურტემბერგში მდებარე ადგილიდან. ეს თქვენთვის ნიშნავს: კომპეტენტურ კონსულტაციას თანასწორ პირობებში, მოკლე მანძილებს და გუნდს, რომელიც თავადაც ვნებით ხრახნავს. შეგიძლიათ ნებისმიერ დროს დაგვიკავშირდეთ პირდაპირ:
Electronicx GmbH
Hindenburgstr. 37A
74389 Cleebronn
გერმანია
ტელეფონი: 07135 7194106
ელფოსტა: [email protected]
რა თქმა უნდა, წინასწარ მიიღებთ მიწოდების სავალდებულო ვადის მითითებას.