TPMS braiteoir a fhoghlaim VW – Treoir do Golf, Passat, Tiguan, Polo

1. Bunús: Conas a oibríonn an córas rialaithe brú bonn ar VW

Má thiomáineann tú VW Golf, Passat, Tiguan nó Polo, beidh tú ag plé le TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ar a dhéanaí ag am an athraithe bonn. Ó tugadh isteach an ceanglas AE i mí na Samhna 2014, tá VW ag brath ar braiteoirí RDKS díreacha i go leor múnlaí, atá suiteáilte i ngach roth. Tomhaiseann na braiteoirí seo brú (0–8 bar) agus teocht go leanúnach agus seolann siad na sonraí ar 433.92 MHz chuig aonad rialaithe na feithicle. Úsáideann feithiclí VW eile – go háirithe blianta níos sine – rialú indíreach trí bhraiteoirí luas ABS; ansin níl aon bhraiteoirí ann a chaithfear a mhúineadh. Díríonn an treoir seo ar na braiteoirí TPMS díreacha ar VW, mar a tharlaíonn siad m.sh. i Golf 7/8, Passat B8, Tiguan II nó Polo AW. Is féidir iad a aithint ón gcomhla mhiotail agus ón mbraiteoir atá suiteáilte go daingean sa roth de ghnáth.

2. Cathain a chaithfear braiteoir TPMS a mhúineadh?

Bíonn gá le foghlaim (ar a dtugtar freisin „múineadh“ nó „foghlaim“) i gcónaí nuair nach bhfuil aithint (ID) na mbraiteoirí suiteáilte ar eolas ag an aonad rialaithe. Tarlaíonn sé seo sna cásanna seo:

• Tar éis athrú go sraith rothaí samhraidh nó geimhridh nua, má tá braiteoirí eile suiteáilte
• Tar éis braiteoirí nua a shuiteáil, m.sh. toisc go raibh an seancheallraí (go tipiciúil cill litiam 3.0 V, thart ar 500–1000 mAh) ídithe tar éis 5 go 8 mbliana
• Má deisíodh roth agus má athraíodh an braiteoir ag an am céanna
• Tar éis athshocrú an aonaid rialaithe nó tar éis an ceallraí a dhícheangal (níos annamh, mar go bhfanann na haitheantóirí stóráilte de ghnáth)

Gan braiteoirí a bheith múinte go ceart, fanann an lampa rabhaidh buí brú bonn ar siúl go leanúnach agus taispeánann an córas „Reifendruckkontrolle Fehler“ nó „RDKS prüfen“.

3. Na ceithre mhodh foghlama ar VW – ó uathoibríoch go OBD

Ag brath ar an múnla, an bhliain tógála agus an cineál braiteora, tá bealaí éagsúla ann. Taispeánann an tábla seo a leanas na múnlaí VW is coitianta le TPMS díreach agus an modh caighdeánach a ghabhann leo:

3.1 Foghlaim uathoibríoch trí thiomáint (ardán MQB)

Aithníonn formhór na ngluaisteán VW nua-aimseartha (Golf 7/8, Passat B8, Tiguan, Polo etc.) ar an Modúl Tógála Trasnaigh braiteoirí nua go hiomlán neamhspleách. Tar éis na rothaí a shuiteáil, is leor turas amháin:

• Luas a choinneáil go seasmhach os cionn 25 km/u (go hidéalach 40–80 km/u) ar feadh thart ar 15–20 nóiméad
• Le linn an turais, faigheann aonad rialaithe an TPMS na comharthaí raidió agus déanann sé comparáid idir IDanna na mbraiteoirí agus iad siúd atá stóráilte. Má tá IDanna nua ann, glactar leo agus foghlaimítear na suíomhanna trí chomharthaí ABS.
• Múchann an solas rabhaidh go huathoibríoch a luaithe a aithnítear na ceithre bhraiteoir agus a bhíonn na brúnna ceart (gnáthbhrú do VW Golf 7, m.sh. 2,2 bar chun tosaigh, 2,0 bar chun deiridh, ag brath ar an ualach).

Tábhachtach: Is réamhriachtanas é gur braiteoirí atá comhoiriúnach le VW iad, a bhí réamhchumraithe ón monarcha leis an bprótacal ceart (de ghnáth VW Original nó braiteoirí uilíocha in-ríomhchláraithe i mód VW). Má tá braiteoirí nua neamhchláraithe suiteáilte, fanann an córas ina thost – ansin caithfidh uirlis OBD cabhrú.

3.2 Foghlaim tríd an gcóras infotainment (modh athshocraithe)

Cuireann roinnt samhlacha VW le TPMS indíreach (feithiclí níos sine) feidhm „Sábháil anois“ ar fáil sa roghchlár ar bord, ach ní foghlaim braiteora é seo i gcórais a thomhaiseann go díreach. I bhfeithiclí le TPMS díreach (comhla mhiotail), ní dhéanann an roghchlár seo ach brú tagartha nua a shocrú tar éis coigeartaithe. Ní spreagtar fíorfhoghlaim IDanna braiteora leis seo. Ná measc seo: fiú má athshocraíonn tú an brú, caithfidh an t-aonad rialaithe na braiteoirí a bheith aitheanta roimhe sin – ní bhfaighidh tú é sin ach le turas nó trí OBD.

3.3 OBD-Relearn le huirlis dhiagnóiseach

Mura n-oibríonn an turas foghlama uathoibríoch (m.sh. tar éis braiteoirí folmha nó mí-ríomhchláraithe a shuiteáil), is féidir próiseas foghlama pleanáilte a thosú tríd an gcomhéadan OBD-II nó na IDanna braiteora a scríobh go díreach isteach san aonad rialaithe. An ghnáthnós imeachta le huirlis dhiagnóiseach TPMS chomhoiriúnach (m.sh. Uirlis Seirbhíse TPMS):

1. Las an t-adhaint, múch an t-inneall, ceangail an uirlis dhiagnóiseach le plac OBD (faoin roth stiúrtha).
2. Roghnaigh aithint na feithicle (Golf 7, Passat B8 etc.).
3. Léigh IDanna na mbraiteoirí: Coinnigh an gléas in aice gach comhla ceann i ndiaidh a chéile chun na comharthaí 433 MHz a fháil. Mar mhalairt, is féidir na IDanna a iontráil de láimh má tá siad scríofa ar an mbraiteoir.
4. Scríobh na IDanna a léadh isteach san aonad rialaithe – déantar an tsraith braiteoirí roimhe seo a fhorscríobh leis seo.
5. Múch an t-adhaint, fan go hachomair, cuir an t-inneall ar siúl agus déan turas tástála gearr (5–10 nóim) ionas go nuashonrófar na brúnna.

Tá an modh seo riachtanach go háirithe le braiteoirí uilíocha a shuiteáiltear ina dhiaidh sin agus cinntíonn sé go n-oibríonn an rialtán brú bonn go hiontaofa agus gan earráidí.

3.4 Foghlaim de láimh i samhlacha VW níos sine le TPMS díreach

I gcás roinnt feithiclí VW roimh 2010 (m.sh. Passat 3C le TPMS díreach ón monarcha, Touareg 7P) tá nós imeachta foghlama de láimh ann tríd an gclár uirlisí nó trí chnaipe sa ghlovebox. Gníomhachtaítear modh foghlama tar éis chasmhóiminte na rotha agus caithfear an brú ag gach roth a mhéadú/laghdú go spriocdhírithe. Is annamh a bhíonn samhlacha den sórt sin inniu; má tá feithicil den sórt sin agat, molaimid an treoir atá sonrach don fheithicil ar ár leathanach ginearálta foghlama TPMS. I VW reatha, níl aon ról ag an modh seo.

4. Céim ar chéim: Foghlaim braiteoir TPMS tú féin ar Golf 7/8 nó Passat B8

Don ghnáthchás tar éis rothaí a athrú ar VW nua-aimseartha, taispeánaimid an bealach is simplí gan uirlis speisialta chostasach:

1. Cinntigh go bhfuil na braiteoirí nua cumhachtaithe do VW. Aithnítear braiteoirí bunaidh nó braiteoirí uilíocha ríomhchláraithe (m.sh. le scríbhinn „VW 433 MHz“) ón gcomhla mhiotail agus ón ríomhchlárú. Má tá amhras ort, is féidir braiteoirí gan réamhchumrú a chódú chuig prótacal VW le gléas léitheoireachta.
2. Suiteáil na rothaí agus socraigh gach brú bonn go dtí na luachanna a mholtar do do shamhail (féach greamán an chlúdaigh bhreosla nó an leabhar ar bord, go hiondúil 2,0–2,5 bar chun tosaigh/chun deiridh).
3. Cuir an t-inneall ar siúl agus tiomáin achar de 15 nóiméad ar a laghad agus tú ag coinneáil os cionn 25 km/u go leanúnach. Seachain stopadh-agus-imeacht go minic – is fearr bóthar tuaithe nó mótarbhealach.
4. Breathnaigh an solas rialaithe: De ghnáth múchann sé laistigh den chéad 5–10 nóiméad a luaithe a aithnítear na ceithre bhraiteoir agus a bhíonn na brúnna inchreidte. I roinnt samhlacha (m.sh. Golf 7) fanann sé ar siúl go hachomair go dtí go mbeidh an córas na sonraí iomlána ullmhaithe – tá sé sin normal.
5. Má tá an lampa rabhaidh fós ar siúl tar éis 20 nóiméad, seiceáil:

• An bhfuil na brúnna bonn ceart? Fiú brú atá 0,2 bar ró-íseal féadann sé bac a chur ar an scaoileadh.
• An braiteoirí atá ag feidhmiú i ndáiríre iad seo? Cuireann ceallraí folamh (gan chomhartha) cosc ar an aithint.
• Ar úsáideadh gabhálas le hastaíocht láidir raidió le déanaí (m.sh. breiseán diagnóisice Bluetooth)? Bain é don turas foghlama.

5. Cé na braiteoirí TPMS a oireann do VW agus cad ba cheart duit a thabhairt faoi deara

Úsáideann VW an banda minicíochta 433 MHz i mbeagnach gach TPMS díreach ón monarcha. Tá na braiteoirí difriúil ó thaobh crutha agus prótacail de réir na sraithe:

• Cineál comhla: De ghnáth seafta alúmanaim díreach nó lúbtha (m.sh. VW Golf 8, Passat B8). Tabhair aire don chasmhóiminte ceart (go hiondúil 4–8 Nm).
• Daingniú: Comhlaí scriú den chuid is mó le fáinne séalaithe agus cnó caipín. Suíonn an braiteoir go daingean i leaba an rotha.
• Prótacal: VW bunaidh nó comhoiriúnach OEM. Is féidir braiteoirí in-ríomhchláraithe cosúil leis an VXDAS MX-Sensor nó Schrader EZ-Sensor a shocrú go mód VW le gléas ríomhchláraithe TPMS.
• Toilleadh ceallraí: Tá an cill chnaipe 3.0 V inmheánach (CR2032HR nó a chomhionann) séalaithe go buan agus maireann sé 5 go 8 mbliana faoi ghnáthúsáid tiomána (thart ar 150,000 km).

Éascaíonn braiteoirí réamhchláraithe ón monarcha an tsuiteáil, mar ní gá ríomhchlárú breise tar éis an tiomána.

6. Foinsí earráidí agus réitigh: Nuair nach féidir an braiteoir a fhoghlaim

In ainneoin an nós imeachta cheart, is féidir fadhbanna a bheith ann. Na cúiseanna is coitianta agus conas iad a réiteach:

• Ceallraí braiteora folamh nó lag: Inmharthana le léitheoir TPMS. Ag voltas faoi 2.8 V ní sheoltar comhartha úsáideach a thuilleadh. Réiteach: athsholáthar an braiteora iomláin.
• Prótacal braiteora mícheart: Mura bhfuil braiteoir uilíoch cláraithe do VW, fanann sé ina thost. Cinntigh go bhfuil an gléas socraithe go 433 MHz agus go bhfuil an cineál prótacail VW (m.sh. VW MQB) roghnaithe.
• Aitheantas braiteora cheana féin sa aonad rialaithe ag sraith roth eile: Ní ghlacann an t-aonad rialaithe ach líon teoranta aitheantas (go minic 4). I gcás dara roth, caithfear na seanaitheantais a fhorscríobh – is é an bealach is éasca ná trí OBD.
• Comharthaí cur isteach ó fhoinsí eile 433 MHz: Eochracha raidió, cluasáin raidió nó fiú feadáin fluaraiseacha lochtacha in aice láimhe is féidir leo cur isteach ar an gcomhartha. Réiteach: déan an turas foghlama a athdhéanamh i bhfad ó na foinsí sin.
• Aonad rialaithe lochtach: An-annamh, ach is féidir. Ansin ní chabhraíonn ach diagnóis sa cheardlann.

7. Do bhuntáistí le braiteoirí TPMS ó Electronicx

Má theastaíonn braiteoirí nua uait do do VW, is é Electronicx GmbH as Cleebronn an áit cheart duit. Cuimsíonn ár réimse braiteoirí TPMS comhoiriúnacha VW atá tástáilte, ar féidir leat iad a ordú go héasca ar líne.

• Seachadadh DHL saor in aisce laistigh den Ghearmáin – sroicheann do ordú tú go tapa agus go sábháilte, gan aon chostais fholaithe. Is féidir seachadadh go dtí an Ostair agus tíortha eile an AE freisin (tá táille seachadta i gceist).
• Comhairle phearsanta: Is féidir leat teagmháil a dhéanamh linn ar an teileafón ag +49 7135 7194106 nó trí ríomhphost chuig [email protected]. Cabhróidh ár bhfoireann leat an braiteoir ceart a aimsiú do Golf, Passat, Tiguan nó Polo.
• Suíomh: Táimid lonnaithe i Baden-Württemberg: Hindenburgstr. 37A, 74389 Cleebronn. Bainisteoir Andreas Emschanow, USt-IdNr. DE300176428, HRB 752730 (Amtsgericht Stuttgart).

Le haghaidh tuilleadh treoracha branda, féach ár dtreoracha: TPMS Sensor a fhoghlaim BMW agus TPMS Sensor a fhoghlaim Mercedes. Faigh leideanna faoi cheallraí gluaisteáin inár treoir ceallraí 12-bholta.

8. Ceisteanna Coitianta (FAQ)