Reifendrucksensoren

Q: Müssen alle 4 Sensoren gleichzeitig getauscht werden?

Empfohlen ja – Batterie hält 5–8 Jahre.

Q: Funktionieren die Sensoren bei jedem Auto?

Ja, für nahezu jedes Modell mit OE-Vergleichsnummer.

Q: Wie lange hält ein RDKS-Sensor?

5–8 Jahre, dann kompletten Sensor tauschen.

Q: Kann ich den Sensor selbst einbauen?

Nur in der Reifenwechsel-Werkstatt, dann per OBD2 anlernen.

Reifendrucksensoren (RDKS / TPMS) – für alle Marken und Modelle

Seit November 2014 ist ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS / TPMS) in jedem neu zugelassenen PKW in der EU Pflicht. Bei Electronicx finden Sie über 2.500 RDKS-Sensoren für VW, BMW, Mercedes, Audi, Opel, Ford, Renault, Toyota, Hyundai und alle weiteren Marken – als 433 MHz Direktsensor mit OE-Vergleichsnummer, programmiert und mit Ventil. Versand innerhalb 24 Stunden, Zahlung per PayPal, Klarna, Rechnung.

Was ist ein Reifendrucksensor?

Ein RDKS-Sensor ist ein elektronischer Geber im Reifen, der Reifendruck und -temperatur misst und per Funk (433 MHz oder 315 MHz) ans Fahrzeugsteuergerät überträgt. Bei Druckabfall >25 % warnt das System den Fahrer über die Bordcomputer-Anzeige. Das senkt Spritverbrauch, verlängert Reifenlebensdauer und beugt Reifenplatzern vor.

Direkt vs. indirekt – welches System hat mein Auto?

Direkt-RDKS: Sensoren im Reifen, exakte Druck- und Temperaturmessung pro Rad. Pflicht bei den meisten Neuwagen ab 2014.
Indirekt-RDKS: ABS-Drehzahlsensoren erkennen unrunden Lauf eines Reifens. Keine Sensoren nötig – aber weniger genau.

Was muss beim RDKS-Wechsel beachtet werden?

OE-Vergleichsnummer prüfen (steht auf dem alten Sensor)
Frequenz: 433 MHz (EU) oder 315 MHz (US-Importe)
Bei Reifenwechsel: Sensoren im Fahrzeug anlernen per OBD2-Diagnosegerät oder Auto-Reset
Bei BMW: Reset über iDrive (Fahrzeug → Reifendruckanzeige → Initialisieren + 10 Min fahren), nicht per OBD2
Bei VAG (VW/Audi/Skoda/SEAT): häufig per Anlernknopf am Armaturenbrett

Vorteile bei Electronicx

✓ Über 2.500 Sensoren für alle europäischen und asiatischen Marken
✓ Vorprogrammiert mit OE-Vergleichsnummer – Plug & Play
✓ TÜV-konform, E-Prüfzeichen, 2 Jahre Herstellergarantie
✓ Inklusive Ventil und Schraube
✓ Versand innerhalb 24 Stunden aus DE-Lager

Häufig gestellte Fragen

Was kostet ein Reifendrucksensor?

Universalsensoren ab 15 €, OE-vorprogrammierte Sensoren 25–45 €. Werkstatt-Einbau bei Reifenwechsel zusätzlich 5–10 € pro Rad.

Müssen alle 4 Sensoren gleichzeitig getauscht werden?

Empfohlen ja – die Batterie hält 5–8 Jahre. Wenn ein Sensor defekt ist, sind die anderen meist auch bald fällig.

Funktionieren die Sensoren bei jedem Auto?

Wir führen Sensoren für nahezu jedes Modell. Bei der Bestellung Marke, Modell und Baujahr angeben – wir liefern den passenden Sensor mit OE-Nummer.

Wie lange hält ein RDKS-Sensor?

5–8 Jahre. Die Lithium-Batterie ist fest verbaut – nach Ablauf den kompletten Sensor tauschen.

Was bedeutet die RDKS-Warnleuchte?

Druckabfall >25 % oder Sensorausfall. Reifen kontrollieren und ggf. Sensor neu anlernen oder tauschen.

Kann ich den Sensor selbst einbauen?

Nur in der Reifenwechsel-Werkstatt – beim Aufziehen/Abziehen des Reifens. Anschließend per OBD2 anlernen oder per Auto-Reset.

Gummiventil (433 MHz)

Metall schwarz (433 MHz)

Metall gunmetal (433 MHz)

Uncodierte Sensoren

Ventile für RDKS Sensoren

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4 датчика давления в шинах TPMS/TPMS Bluetooth для Tesla, BLE, замена для 1490701-01-A/B/C

4 готовых к установке датчика TPMS/TPMS (Bluetooth Low Energy) торговой марки ELECTRONICX. 100% совместимы с моделями TESLA (Model 3, Y, X, S) и являются заменой оригинального датчика 1490701-01-A/B/C. Автоматическое обучение во время движения.