Sætishitun

Sætishitari í bíl – hægt að setja í nánast hvern bíl (kolefnasett)

Hægt er að setja sætishitara fyrir bíl í nánast hvern fólksbíl með lausum sætishlíf: tvær kolefna-hitamottur fara milli púða og hlís, eru tengdar við 12 volta rafkerfi bílsins og stýrt með rofa í mælaborðinu. Sett frá Electronicx hitar sætisflöt og bak í einu sæti og inniheldur hitamottur, kapalsett og rofa – annaðhvort með 5 þrepum eða með 2 þrepa rofa. Ef sætið er með hliðarloftpúða á uppsetningin að vera í höndum þjálfaðs fagfólks.

Viltu stýra hitanum nákvæmlega? Sætishitara-uppsetningarsettið okkar með 5 þrepum (kolefni, 12 V) er hægt að stýra í 5 þrepum. Ef þú vilt einfaldari lausn skaltu velja kolefna-sætishitara-settið með 2 þrepa rofa. Við sendum bæði settin frá Þýskalandi.

5 þrep eða 2 þrep? Samanburður á kolefnasettunum tveimur

Bæði settin nota sömu kolefna-hitamottur í stærð 460 × 230 mm og kapal sem er um 1,5 m. Þau eru ólík hvað varðar rofann, fjölda hitastiga og afköst:

Okkar ráðlegging: Ef þú keyrir mikið á langferðum og vilt stýra hitanum nákvæmlega skaltu velja 5 þrepa settið til uppsetningar. Ef þú þarft bara „milt“ og „fullt“ er 2 þrepa settið góður kostur. Fyrir bæði ökumannssæti og farþegasæti þarftu sér sett fyrir hvort sæti.

Kolefna-hitamotta eða hitavír?

Í báðum settunum eru kolefnaþræðir í stað hitavírs. Þræðirnir liggja samsíða í mottunni og gefa frá sér hita í bak og rass. Samkvæmt upplýsingum framleiðanda hitar mottan áfram þótt hún verði fyrir minniháttar skemmdum. Í hefðbundnum hitavírsmottum getur hins vegar einn vírbrottur gert alla mottuna óvirka. Motturnar eru þannig útbúnar að þær renna ekki til undir hlífinni. Meiri upplýsingar er að finna í leiðarvísinum okkar um kolefnatækni.

Uppsetning: svona er sætishitarinn settur í

Með smá handverkskunnáttu er hægt að setja sett í sæti án hliðarloftpúða sjálfur. Ferlið í stuttu máli:

1. Taktu rafhlöðuna frá og taktu sætið út ef þörf krefur.
2. Losaðu sætishlífina og leggðu hitamotturnar tvær flatar á sætisflötinn og bakið og festu þær.
3. Dragðu hlífina aftur á, leggðu kapalinn undir sætið og tryggðu að hann nuddist ekki.
4. Settu rofann í, til dæmis í lausa blindu í mælaborðinu eða miðborðinu.
5. Tengdu við rafmagn: um kveikjupóst, svo hitarinn dragi aðeins straum þegar kveikt er á og með eigin, viðeigandi öryggi.
6. Prófaðu virknina og farðu í gegnum öll þrepin.

Ef um límdar efnislífingar er að ræða mælum við með uppsetningu fagfólks. Ítarlegar leiðbeiningar með yfirliti yfir kostnað er að finna undir Auto-Sitzheizung nachrüsten: Anleitung & Kosten.

Mikilvægt varðandi hliðarloftpúða og sætisnámsskynjara

Ef hliðaröryggispúði er í sætinu má aðeins þjálfað fagfólk setja upp sætishitann. Öryggispúðueiningar innihalda sprengiefni og gilda í Þýskalandi lög um sprengiefni um þær. Margir farþegasæti eru einnig með skynjun á setu sem stýrir því hvort farþegaöryggispúðinn er virkur. Hér ætti einnig fagverkstæði að ganga úr skugga um að hitamottan hafi ekki áhrif á skynjunina.

Hvaða bílar passa?

Settin eru algild og passa í nánast alla bíla með aftengjanlegu sætisáklæði og 12 volta rafkerfi – allt frá smábílum upp í sendibíla eða húsbíla. Settin eru hönnuð fyrir 12 volt: bílar með 24 volta rafkerfi, eins og margir vörubílar, er ekki hægt að tengja beint. Fyrir sumar gerðir höfum við sérstaka leiðarvísa með upplýsingum um sæti og uppsetningu:

• Setja sætishita í VW Golf
• Setja sætishita í BMW
• Setja sætishita í Fiat 500

Býður BMW þér aðeins sætishitann gegn gjaldi? Þá skaltu lesa samanburðinn okkar BMW sætishiti: áskrift eða uppsetning.

Uppsetningarsett eða sætishlíf?

Fyrir utan fastuppsettu hitamottuna eru til sætishlífar með hitun sem einfaldlega eru spenntar á sætið og tengdar við 12 V sígarettutengi. Þær eru settar upp á sekúndum en sjást, geta runnið til og taka tengið. Uppsetningarsett hverfur hins vegar ósýnilegt undir áklæðinu, er stýrt með föstum rofa og rennur ekki til. Ef þú hefur áhuga á hlífum er að finna ráð í leiðarvísinum sætishlíf og í samanburði á sætishlífum.

Algengar spurningar um sætishita í bíl