Af hverju sætishiti frá Electronicx? – Þægindi sem þú finnur strax
Kalt sæti á veturna er ekki lengur vandamál með Auto Carbon 12V sætishita frá Electronicx. Hvort sem þú keyrir BMW, Mercedes, VW, Audi eða annan bíl með 12 volta rafkerfi – alhliða hitasætið færir notalegan hita á bæði ökumanns- og farþegasæti á nokkrum mínútum. Með sveigjanlega koltrefjahitaelementinu hitnar sætið sérstaklega hratt og jafnt, en einföld tenging í gegnum sigarettukveikjarann gerir uppsetningu og fjarlægingu barnaleik. Ólíkt flókinni uppsetningu sætishita þarftu hvorki sérstök verkfæri né inngrip í rafkerfi bílsins – einfaldlega leggja á, tengja og njóta.
Electronicx er vörumerki sem stendur fyrir vel ígrunduðum bílelektroník frá Þýskalandi.
Kostir koltrefjasætishita í stuttu máli
Af hverju borgar sig að nota færanlegan hitaundirlag í stað þess að setja upp fasta sætishitun? Svarið liggur í samblandi sveigjanleika, einfaldrar notkunar og háþróaðrar hitunartækni. Veldu lausnina frá Electronicx og njóttu eftirfarandi kosta:
- Uppsetning á sekúndubragði: Leggðu undirlagið á sætið, stingdu klónni í 12V innstunguna, ýttu á rofann – og það er komið. Engin þörf á að taka sæti í sundur, engin inngrip í rafbúnað bílsins.
- Carbon hitaelement: Þunn, sveigjanleg koltrefjar dreifa hitanum jafnt og hita upp á 30–60 sekúndum.
- Alhliða passform: Með um það bil 48 cm x 46 cm passar undirlagið á nánast hvert bílsæti – allt frá sportlegum kappakstursætum yfir í breiða comfort-bekki.
- Tvö hagnýt hitastig: ECO fyrir varanlegan þægilegan hita, Turbo fyrir hraða upphitun í frosti.
- Öryggi í fyrirrúmi: Innbyggð ofhitunarvörn og sjálfvirk slökkt eftir 30 mínútur koma í veg fyrir djúphleðslu og of mikinn hita.
- Auðvelt að þrífa: Andað pólýesterhlífin er aftakanleg og má þvo í höndunum – hagnýtt ef kaffi hellist niður eða vetrar óhreinindi safnast upp.
- Samhæft við marga bíla: Virkar í hverjum fólksbíl, jeppa, sendibíl eða húsbíl með 12V innstungu – og jafnvel á mótorhjóli getur undirlagið gert gagn.
Tæknilegar upplýsingar í stuttu máli – tölur sem sannfæra
Svo að þú vitir nákvæmlega hvað er í sætishituninni þinni höfum við tekið saman helstu tæknilegu gögnin í töflu. Þessi gildi byggjast á módeli Auto Carbon 12V hitundirlags frá Electronicx og gefa þér gagnsæja innsýn í efni, afköst og öryggi.
| Eiginleiki | Upplýsingar |
|---|---|
| Vinnuspenna | 12 V jafnstraumur (sígarettukveikjari) |
| Hitaelement | Sveigjanleg koltref – afar jöfn hitadreifing |
| Aflnotkun Turbo | u.þ.b. 45 wött / u.þ.b. 3,75 amper |
| Aflnotkun ECO | u.þ.b. 25 wött / u.þ.b. 2,1 amper |
| Yfirborðsefni | Andað pólýester, aftakanlegt & þvottanlegt |
| Hálkuvörn | Gúmmíhnúðar á neðri hlið + stillanlegir festingarbönd |
| Mál sætisflatar (L x B x H) | u.þ.b. 48 cm x 46 cm x 1,5 cm (alhliða) |
| Lengd snúru | u.þ.b. 1,6 m – nær einnig tengjum í aftursæti |
| Hitastig | 2 stig (ECO / Turbo) með upplýstum þrýstirofa |
| Öryggiseiginleikar | Ofhitunarvörn, sjálfvirk slökkt eftir 30 mín., skammhlaupsvörn með innbyggðri öryggi |
| Þyngd | undir 600 g – afar létt, engin skrölt |
| Samhæfni | Allir bílar með 12V rafkerfi (fólksbílar, jeppar, sendibílar, húsbílar, gamlir bílar) |
Eins og þú sérð er hitundirlagið ekki aðeins þægilegt heldur einnig létt með snjallri orkustýringu. Sérstaklega koltrefjatæknin greinir það frá einföldum vírhitamottum – meira um það er að finna í leiðarvísinum okkar Sætishitun Carbon.
Rafmagnsnotkun og ending rafhlöðu raunhæft metin
„Tæmir hitundirlagið rafhlöðuna mína?“ – ein algengasta spurningin sem við fáum um þetta. Við skoðum hreinar tölur: Jafnvel á fullu Turbo-stigi með um það bil 3,75 ampera straumnotkun þarf undirlagið um það bil 3,75 Ah úr rafhlöðunni á klukkustund. Algeng 12V 70Ah startrafhlaða – eins og er í millistærðarbílum – myndi því fræðilega séð endast í yfir 18 klukkustundir í Turbo-hitun áður en hún tæmist. Þetta er auðvitað aðeins fræðilegt, því þú munt ekki nota hitunina í klukkustundir með slökktum mótor.
Í reynd er myndin svona: Sætishitundirlagið er oftast í gangi meðan ekið er, þegar rafalinn hleður. Stuttar stöður, til dæmis að skafa rúður, þolir hver heilbrigð rafhlaða án vandræða. Ef maður vill vera á öruggari hlið getur maður virkjað ECO-stigið – með um það bil 2,1 amper helmingast álagið og hitunartíminn tvöfaldast. Nútíma AGM bílrafhlöður með mikla hringrásarþol eru hvort eð er best búnar fyrir rafmagnsnotendur eins og sætishitundirlag. Ef startrafhlaðan þín er farin að dala eftir mörg ár getur hleðslutæki eða rafhlöðuleiðarvísir hjálpað til við að halda spennunni stöðugri. Að auki: Sjálfvirk slökkt eftir 30 mínútur ver ekki aðeins gegn ofhitun heldur kemur einnig í veg fyrir djúphleðslu ef þú gleymir að slökkva.
Uppsetning og tenging – eins einfalt og hægt er
Universal sætishtitapúðinn frá Electronicx er gerður fyrir alla – enga tæknilega forþekkingu er nauðsynlega. Hér er stutt skref-fyrir-skref leiðbeining sem tekur ekki eina mínútu:
- Staðsetning: Leggið púðann miðjan á ökumanns- eða farþegasætið. Lögunin aðlagast sniðinu, hálkuvörnin á neðri hlið heldur honum á sínum stað.
- Festing: Dragið meðfylgjandi gúmmíbönd undir sætið og festið þau. Þannig hreyfist ekkert úr stað, jafnvel í beygjum.
- Tenging: Stingið 12V klónni í sígarettukveikjarann eða 12V innstungu í bílnum. Í mörgum nýrri bílum er innstungan einnig aftur í – 1,6 m langur snúrinn gerir það mögulegt.
- Kveikja: Ýtið á rofann á snúrnum. Fyrsta ýting virkjar túrbóstillingu (rauð LED), önnur ýting skiptir yfir í ECO (græn), þriðja ýting slokknar.
- Keyra af stað: Eftir að mesta lagi eina mínútu finnið þið notalegan hita.
Ef þú vilt nota leguna á barnastól (aðeins með viðeigandi varúð og ekki undir barninu, heldur á stólnum fyrir neðan stólpúðann, að því marki sem öryggisreglur leyfa) eða jafnvel á farþegasætinu meðan á meðgöngu stendur, skaltu ávallt fara að ráðleggingum framleiðanda bílsins og barnastólsins og leita til læknis ef þú ert í vafa.
Samhæfni – passar í (næstum) hvern bíl
Þökk sé alhliða 12V tenginu og hinu samfellda stærð getur hitapúðinn verið notaður í ótal mörgum gerðum. Hvort sem um er að ræða lítinn bíl eða lúxusbíl – við höfum reynslu af því að hann finni sér fastan og öruggan stað í öllum algengum tegundum. Hann er sérstaklega vinsæll sem valkostur við dýrar faldar aðgerðir:
- BMW: Mörg BMW gerðir eru með sætishtita frá verksmiðju, en hann er oft hluti af áskriftarpakka. Með púðanum okkar komist þið hjá slíkum kostnaði á snjallan hátt – meira um BMW áskriftarvalkostinn er að finna í ítarlegri grein okkar. Fyrir varanlega uppsetningu sætishtita í BMW, sjáið Sætishtiti uppsettur í BMW.
- VW Golf & Co: Sérstaklega í smábílum eins og Golf 7 eða 8, sem oft eru afhentir án sætishtita frá verksmiðju, nýtur púðinn sín vel. Varanleg lausn væri Uppsetning sætishtita í VW Golf – en púðinn okkar er hin skyndilega og strax fáanlega lausn.
- Fiat 500: Sá heillandi ítalski er oft með þröng sæti og ekkert pláss fyrir stórar breytingar. Hinn granni koltrefjapúði passar fullkomlega. Skoðið líka síðuna okkar Sætishtiti Fiat 500.
- Ford Fiesta: Hér sannfærir púðinn líka sem skyndihjálp á veturna. Fleiri ráð fyrir Ford Fiesta er að finna á síðunni okkar um Fiesta.
- Mercedes, Audi, Seat, Skoda og margir fleiri – upptalningunni mætti halda endalaust áfram. 12V staðallinn er einfaldlega algengasta rafkerfið sem um getur.
Jafnvel fyrir gamla bíla án nútíma rafeindakerfis hentar púðinn, að því tilskildu að 12V innstunga sé til staðar eða komið fyrir. Og þeir sem eiga húsbíl eða camperVan geta notað hitapúðann án vandræða á uppbyggingarrafhlöðunum (t.d. AGM 100Ah eða AGM 80Ah) – stöðug spenna AGM rafhlaðna tryggir óskerta hitanotkun.
Öryggi og umhirða – langvarandi hiti án áhættu
Öryggi var í fyrirrúmi við þróun hitapúðans. Þrír verndarbúnaðir vinna í bakgrunni:
- Ofhitunarvörn: Hitaskynjari í hitaelementinu fylgist með hitamyndun og rýfur strauminn ef hitastig nær á einhverjum tímapunkti hættulegum mörkum. Það verndar bæði notandann og bílsætið fyrir skemmdum.
- Sjálfvirk slökkt: Eftir 30 mínútna samfellda notkun slekkur rafeindakerfið sjálfkrafa á sér. Það kemur ekki aðeins í veg fyrir of mikinn hita, heldur verndar einnig startrafhlöðuna þína fyrir djúphleðslu ef þið skiljið bílinn eftir án þess að slökkva handvirkt á hitanum.
- Innbyggð öryggi: Í 12V klónni er hægvirkur öryggi (venjulega 10 A) sem grípur strax inn ef skammhlaup verður – þannig helst rafeindakerfi bílsins óskert.
Fyrir langa endingu er einföld umhirður að ráði: Takið yfirinn af eftir þörfum og þvoið hann í höndunum með volgu vatni og fínþvottaefni. Ekki þurrka í þurrkara og ekki strauja – koltrefjarnar þakka það með árum af tryggri þjónustu. Hægt er að þurrka afganginn af yfirborðinu með rökum klút þegar búið er að taka úr sambandi og snúran er komin niður í stofuhita.
Algengar spurningar um sætishitunaryfir
Hér fyrir neðan höfum við safnað saman helstu spurningum viðskiptavina. Ef spurningin þín er ekki þar geturðu alltaf náð í okkur á [email protected] eða í síma +49 7135 7194106.
Hversu fljótt verður hitayfirinn heitur?
Í túrbóstillingu finnurðu strax eftir um það bil 30–60 sekúndur skýra hitnun. Koltrefjarnar bregðast mjög hægt við, þannig að fullum vinnsluhita er náð innan 2–3 mínútna. ECO-stillingin hitar hægar og hentar vel fyrir lengri ferðir.
Getur yfirinn tæmt bílrafhlöðuna?
Við eðlilega notkun á meðan ekið er: nei. Rafallinn gefur nægilega mikið rafmagn til að sjá yfirnum fyrir án vandræða. Í stöðu með slökktum mótor ættirðu ekki að nota hitunina í klukkustundum saman; sjálfvirk slökkt eftir 30 mínútur kemur þó í veg fyrir að það gerist óvart. Heilbrigð byrjunarrafhlaða þolir 30 mínútna hitun án ræsingarvandamála.
Hentar sætishitunaryfirinn einnig barnshafandi konum?
Í grundvallaratriðum er ekkert því til fyrirstöðu að nota utanaðkomandi hita í bíl. Barnshafandi konur ættu þó að forðast beinan, mikinn hita á kviðinn í lengri tíma. ECO-stillingin og stutti upphitunartíminn eru yfirleitt óhætt. Leitið ráða hjá kvensjúkdómalækni ef vafi leikur á. Nánari upplýsingar er að finna á síðunni okkar Sætishitun og meðganga.
Get ég þvegið yfirinn á yfirnum?
Já. Pólýesteryfirinn er hægt að taka af með rennilás og ætti að þvo í höndunum með volgu vatni og fínþvottaefni. Sleppið hægðarefni, bleikiefni og vélrænni þurrkun til að hlúa að trefjunum.
Passar yfirinn á farþegasæti með loftpúða?
Yfirinn er aðeins lagður á sætisflötinn og hylur ekki hliðarhlutann þar sem hliðarloftpúðinn er yfirleitt staðsettur. Beltin eru strekkt undir sætinu og hafa ekki áhrif á losun loftpúða. Samt sem áður ættirðu alltaf að fara eftir leiðbeiningunum í notkunarhandbókinni.
Get ég notað hitayfirinn einnig í aftursætinu eða á barnastól?
Í aftursætinu er notkunin vandkvæðalaus svo framarlega sem 12V innstunga er innan seilingar. Við notkun undir barnastól verður þú að tryggja að festingarbelti barnastólsins verði ekki fyrir áhrifum og að stóllinn sé áfram vel festur í bílnum. Yfirinn ætti að liggja að hámarki á bílsætinu undir barnastólnum; klemmið aldrei auka púða milli barns og barnastóls. Ef vafi leikur á gildir: öryggi gengur fyrir þægindum.
Kemur yfirinn í staðinn fyrir innbyggða sætishitun?
Já og nei. Föst sætishitun vinnur ósýnilega og er alltaf tiltæk en krefst umfangsmikillar uppsetningar eftir á. Yfirinn okkar er fullkomin skyndilausn og býður upp á sömu hitaframleiðslu – auk þess að hægt er að fjarlægja hann á sumrin eða við sölu bílsins. Í samanburði á sætishitunum standa gæða koltrefjayfir oft jafn vel og verksmiðjulausnir – lesið samanburðinn okkar.
Hversu lengi endist hitaelementið?
Koltrefinn er afar endingargóð og þolir beyglur og staðbundna álag, ólíkt þunnum vírhitamottum. Við rétta meðhöndlun geta nokkur þúsund vinnslustundir liðið án vandkvæða. Þar sem ekki er hægt að veita neina ábyrgð á elementinu umfram lögbundinn ramma biðjum við þig að fara eftir umhirðuleiðbeiningunum.
Pantaðu sætishitunaryfirinn þinn núna – með öflugri þjónustu
Auto Carbon 12V sætishitunaryfirinn fæst eingöngu beint hjá Electronicx. Heimilisfangið okkar fyrir allar fyrirspurnir:
Electronicx GmbHHindenburgstr. 37A
74389 Cleebronn
Þýskaland
Sími: +49 7135 7194106 – [email protected]
Framkvæmdastjóri: Andreas Emschanow | VSK-nr.: DE300176428 | HRB 752730 (Héraðsdómurinn í Stuttgart)
Gríptu tækifærið núna og gerðu hverja vetrarferð að hlýrri upplifun – aðra íbúðin þín á hjólum mun þakka þér fyrir!