AGM ბატარეა BMW E90 - 850A CCA, 5-7 წელი

AGM ბატარეა BMW E90-ისთვის – ზუსტად შესაბამისი ენერგია თქვენი ავტომობილისთვის

BMW E90 – 2005-დან 2011 წლამდე წარმოებული სედანი – მაღალ მოთხოვნებს უყენებს თავის ელექტრო ბორტ ქსელს. მრავალი კომფორტის მომხმარებელი, როგორიცაა სავარძლის გათბობა, კლიმატ-კონტროლი, ხმის სისტემა და ძრავის ელექტრონიკის ვრცელი სენსორიკა, მოითხოვს სტაბილურ და გამძლე ძაბვის მიწოდებას. განსაკუთრებით ავტომობილები ეფექტური Start-Stopp-ავტომატიკით (2007 წლის მოდელიდან მეტად დაყენებული) დამოკიდებული არიან მძლავრ AGM ბატარეაზე. აბრევიატურა AGM ნიშნავს „Absorbent Glass Mat“ – ტექნოლოგიას, რომელშიც ბატარეის მჟავა შეკრულია მინაბოჭკოვან ქსოვილში. ამის გამო ბატარეა გაჟონვისგან დაცულია, ვიბრაციისადმი მდგრადი და უკიდურესად ციკლგამძლე.

ქარხნულად BMW E90-ში ძრავის ტიპისა და აღჭურვილობის ვარიანტის მიხედვით სხვადასხვა ტიპის ბატარეას აყენებდა. ავტომობილები Start-Stopp-ფუნქციით თითქმის ყოველთვის იღებდნენ AGM ბატარეას 70 Ah-დან 90 Ah-მდე ტევადობით. მოდელები Start-Stopp-ის გარეშე ნაწილობრივ EFB- ან კლასიკური ნოტიო ბატარეით მიეწოდებოდნენ. დაყენების ადგილი იცვლება: E90-ის უმეტეს მოდელში საწყისი ბატარეა მდებარეობს საბარგულში მარჯვნივ, სერვისის სახურავის უკან. ეს განლაგება უზრუნველყოფს წონის ოპტიმალურ განაწილებას და იცავს ბატარეას ძრავის განყოფილებაში ტემპერატურის უკიდურესი ცვლილებებისგან. ზოგიერთ ადრეულ 4-ცილინდრიან მოდელს Start-Stopp-ის გარეშე ბატარეა წინ, ძრავის განყოფილებაში, მგზავრის მხარეს აქვს დაყენებული.

AGM ბატარეაზე გადასვლა ღირს ყველა E90-ის მძღოლისთვის – მაშინაც კი, თუ ქარხნულად AGM არ იყო დაყენებული. უფრო მაღალი ცივი გაშვების დენი (850 A CCA-მდე) უზრუნველყოფს ძრავის საიმედო გაშვებას ძლიერ ყინვაშიც კი. ჩვეულებრივ ნოტიო ბატარეასთან შედარებით სამჯერ მეტი ციკლური ვადა უზრუნველყოფს, რომ მოკლე მანძილები და საქალაქო მოძრაობა ბატარეას ვერ ავნებს. გარდა ამისა, ის აკმაყოფილებს BMW-ის ენერგომენეჯმენტის მკაცრ მოთხოვნებს, რომელიც მუდმივად აკონტროლებს დატვირთვის მდგომარეობას, ბატარეის ასაკს და ენერგიის მიმდინარე მოთხოვნას. დასკვნა: AGM ბატარეა ტექნიკურად უპირატესი და ეკონომიკურად ყველაზე მიზანშეწონილი არჩევანია თქვენი BMW E90-ისთვის – დაყენებული ძრავის მიუხედავად.

ტექნიკური მონაცემები – AGM ბატარეა BMW E90-ისთვის

შემდეგი ცხრილი გვიჩვენებს BMW E90-ისთვის ტიპიური AGM ბატარეის შესაბამის სპეციფიკაციებს. ეს მნიშვნელობები ეყრდნობა ყველაზე გაყიდვად ტევადობის კლასებს, რომლებიც BMW-მ E90 სერიისთვის დაამტკიცა. ძრავის ტიპისა და არსებული სივრცის (საბარგულის იატაკი ან ძრავის განყოფილება) მიხედვით ოპტიმალური ბატარეის ზომა შეიძლება განსხვავდებოდეს.

BMW E90-ისთვის გადამწყვეტია, უპირველეს ყოვლისა, ცივი გაშვების დენის (CCA) და ტევადობის (Ah) კომბინაცია. ძალიან დაბალი CCA მნიშვნელობა საფრთხეს უქმნის ზამთარში გაშვების საიმედოობას, ხოლო ძალიან მცირე ტევადობა იწვევს ნაადრევ ღრმა განმუხტვას მოსვენებული დენის მომხმარებლების მიერ (ცენტრალური საკეტი, სიგნალიზაცია, კომფორტის მართვის ბლოკები). შეძენისას აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება სწორ ქვედა ზოლს (B13) – სხვა ქვედა ზოლები, როგორიცაა B00 ან B01, არ ჯდება სერიულ E90-ის სამაგრში და ხელს უშლის უსაფრთხო დამაგრებას. გაურკვევლობის შემთხვევაში დაგეხმარებათ ძველი აკუმულატორის მონაცემებთან შედარება ან სატრანსპორტო საშუალების დოკუმენტებში ჩახედვა.

თავსებადი გამოშვების წლები და ძრავის ვარიანტები

BMW E90 AGM აკუმულატორი შესაფერისია E9x თაობის 3-ე სერიის თითქმის მთელი მოდელის ხაზისთვის. გადამწყვეტია არა столько კონკრეტული გამოშვების წელი, არამედ არსებული აღჭურვილობა (Start-Stopp, ელექტრო დამატებითი გათბობა) და არსებული სამონტაჟო ადგილი. ავტომობილებს, რომლებშიც აკუმულატორი საბარგულშია, პრინციპში შეუძლიათ ნებისმიერი AGM-ზომის აკუმულატორის H6, H7 ან H8 ზომებში მიღება – იმ პირობით, რომ საბარგულის იატაკი შესაბამისადაა აღჭურვილი. მოდელები ძრავის განყოფილებაში აკუმულატორით (იშვიათად Start-Stopp-ის შემთხვევაში) ნაკლებ ადგილს გვთავაზობენ, ამიტომ აქ ჩვეულებრივ მხოლოდ H6 ზომებია რეალიზებადი.

• BMW E90 სედანი (2005–2011): ყველა ძრავის ვარიანტი 316i-დან 335d-მდე იღებს სარგებელს AGM-ზე გადასვლით. აკუმულატორი მდებარეობს საბარგულში მარჯვნივ. ავტომობილებისთვის Start-Stopp-ის გარეშე (დაახლოებით 2007 მოდელის წლამდე) განსაკუთრებით რეკომენდებულია ნესტიანი/EFB-დან AGM-ზე გადასვლა.
• BMW E91 Touring (2006–2012): იდენტური აკუმულატორის პლატფორმა, როგორც სედანს. იგივე სამონტაჟო ადგილი, იგივე ტევადობის კლასები. უფრო მაღალი წონისა და ხშირად უფრო დიდი ელექტრომომხმარებლების გამო (სურვილისამებრ უკანა პნევმატური შეჩერება) რეკომენდებულია მინიმუმ 80 Ah AGM აკუმულატორი.
• BMW E92 კუპე და E93 კაბრიოლეტი (2007–2013): იყენებენ იმავე აკუმულატორის ზომებს. აქაც საბარგული მარჯვნივ სტანდარტული სამონტაჟო ადგილია. კაბრიოლეტის მოდელებს ხშირად აქვთ დამატებითი აკუმულატორი (სპეციალური აღჭურვილობა), რომელიც განახლებას არ ეხება.
• ძრავის ვარიანტები – ბენზინი: 316i (N45, N43), 318i (N46, N43), 320i (N46, N43, N46N), 325i (N52, N53), 330i (N52, N53), 335i (N54, N55). ყველა იტანს AGM აკუმულატორებს 70 Ah-დან; 6-ცილინდრიანი ტოპ ვარიანტები უპირატესობას ანიჭებენ 90 Ah-ს რეზერვისთვის სრული დატვირთვისა და სპორტული მართვის დროს.
• ძრავის ვარიანტები – დიზელი: 316d (N47), 318d (N47, M47), 320d (N47, M47, M47N), 325d (N57, M57), 330d (N57, M57), 335d (N57, M57). მაღალი კომპრესიის მქონე დიზელის ძრავები აუცილებლად მოითხოვენ მაღალ ცივი გაშვების დენს. AGM აკუმულატორები მინიმუმ 800 A CCA და 80 Ah ტევადობით არის აქ სწორი არჩევანი.

მნიშვნელოვანი შენიშვნა: 2007 მოდელის წლიდან EfficientDynamics ღონისძიებების შემოღებით (Start-Stopp-ის ჩათვლით) BMW ქარხნულად სულ უფრო მეტად აყენებდა AGM აკუმულატორებს. თუ თქვენს ავტომობილს აქვს Start-Stopp ღილაკი, დამუხრუჭების ენერგიის რეკუპერაცია და ინტელექტუალური გენერატორი, AGM აკუმულატორი არა მხოლოდ რეკომენდებულია, არამედ ფაქტობრივად სავალდებულოა. ჩვეულებრივი ნესტიანი აკუმულატორი რამდენიმე თვეში გამოვარდება ინტენსიური ციკლური დატვირთვის გამო. ძველი ავტომობილები Start-Stopp-ის გარეშე ასევე შეიძლება გადაკეთდეს AGM-ზე – დატენვის მახასიათებლის კოდირებით მორგება (აკუმულატორის შეცვლის რეგისტრაცია) ნებისმიერ შემთხვევაში სასურველია.

დამონტაჟების ინსტრუქცია ეტაპობრივად

უსაფრთხოების შენიშვნა: გამორთეთ ანთება, ამოიღეთ რადიოგასაღები ავტომობილიდან და დაელოდეთ მინიმუმ 16 წუთი, სანამ ყველა მართვის ბლოკი გადავა მოსვენების რეჟიმში. თავიდან აიცილეთ ნაპერწკლების წარმოქმნა, არ დაადოთ ლითონის ხელსაწყო აკუმულატორის პოლუსებს. კოდირებისთვის საჭიროა OBD2-თავსებადი დიაგნოსტიკური მოწყობილობა (მაგ. Carly for BMW, BimmerLink, ISTA D).

1. გახსენით საბარგული და იპოვეთ აკუმულატორის განყოფილება: ჩამოკეცეთ საბარგულის მარჯვენა გვერდითი მოპირკეთება (სერვისის ფარდა). მის უკან მდებარეობს შავი პლასტმასის აკუმულატორის საფარი. E90 მოდელებში ძრავის განყოფილებაში აკუმულატორით, ამის ნაცვლად გახსენით კაპოტი და მოხსენით აკუმულატორის საფარი მგზავრის მხარეს.
2. მოხსენით პლასტმასის საფარი: მოხსენით საფარის დამჭერი კლიპსები ან ჯვარედინი ხრახნები და ფრთხილად მოხსენით საფარი. მის ქვეშ მდებარეობს აკუმულატორი ხილული პოლუსებითა და სამაგრით.
3. ჯერ მინუს პოლუსი მოაშორეთ: 10-მმ ქანჩის გამოყენებით მოხსენით მინუს პოლუსის დამჭერი ხრახნი (შავი კაბელი, ჩვეულებრივ მონიშნულია „–“ ან ლურჯი რგოლით). ფრთხილად ასწიეთ კაბელი და გადადეთ ისე, რომ ვერ დაბრუნდეს და კონტაქტი არ დაამყაროს პოლუსთან.
4. პლუს პოლუსი მოაშორეთ: მოხსენით პლუს პოლუსის დამჭერი ხრახნი (წითელი კაბელი, „+“ და წითელი საფარით). ეს კაბელიც უსაფრთხოდ გადადეთ. მიაქციეთ ყურადღება, რომ პლუს და მინუს კაბელები ერთმანეთს არ შეეხონ.
5. ბატარეის დამჭერის მოხსნა: ბატარეის ძირში მდებარეობს ლითონის დამჭერი ფირფიტა ცენტრალური 13-მმ ან T45 ხრახნით. მოხსენით ეს ხრახნი და ამოიღეთ დამჭერი ფირფიტა. ბატარეა ახლა თავისუფალია.
6. ძველი ბატარეის ამოღება: აიღეთ ბატარეა სახელურებით (თუ არსებობს) და ვერტიკალურად ამოიღეთ იგი ბუდიდან. AGM ბატარეები იწონიან 27 კგ-მდე – აწიეთ სწორი ზურგით და საჭიროების შემთხვევაში მოიხმარეთ დახმარება.
7. ბატარეის კვარცხლბეკის გაწმენდა: მშრალი ნაჭრით მოაშორეთ მტვერი, ტენიანობა ან კოროზიის კვალი. შეამოწმეთ გაზგამომყოფი მილების შეერთებების მდგომარეობა (პატარა მილი ბატარეის გვერდზე) და დარწმუნდით, რომ მილი არ არის გაჭედილი.
8. ახალი AGM ბატარეის ჩასმა: ჩასვით ახალი ბატარეა ისე, რომ ქვედა ზოლი (B13) მოთავსდეს სახელმძღვანელო ლიანდაგში და პოლუსებს ჰქონდეთ ზუსტად იგივე მიმართულება, როგორც ადრე (პლიუს პოლუსი მარჯვნივ მოძრაობის მიმართულებით, ანუ შიგნით საბარგულისკენ). გაზგამომყოფი ხვრელი უნდა იყოს მილთან შეერთებადი.
9. ბატარეის დამჭერის დამონტაჟება: ჩასვით დამჭერი ფირფიტა და ხელით მოჭერით სამაგრი ხრახნი (ბრუნვის მომენტი დაახლ. 8–10 Nm). ბატარეა აღარ უნდა მოძრაობდეს.
10. პოლუსების მიერთება – ჯერ პლიუსი: გადაწიეთ პლიუს კაბელი პლიუს პოლუსზე და მოჭერით დამჭერი ხრახნი. გაიმეორეთ პროცესი მინუს პოლუსზე. ისევ დააყენეთ წითელი დამცავი თავსახური და დახურეთ პლასტმასის საფარი.
11. ბატარეის შეცვლის რეგისტრაცია საკონტროლო ბლოკში (კოდირება): შეაერთეთ თქვენი დიაგნოსტიკური მოწყობილობა OBD2 ინტერფეისთან (საჭის სვეტის ქვემოთ). გაუშვით პროცედურა „ბატარეის შეცვლის რეგისტრაცია“ და შეიყვანეთ ტევადობა (Ah), ტიპი (AGM) და საჭიროების შემთხვევაში მწარმოებლის მონაცემები. ამ რეგისტრაციის გარეშე ავტომობილი ახალ ბატარეას ძველი პარამეტრებით დატენის – ეს მკვეთრად ამცირებს მისი მუშაობის ხანგრძლივობას.

მთელი პროცედურა გრძელდება დაახლ. 30-დან 45 წუთამდე, კოდირების ჩათვლით. თუ საკუთარი დიაგნოსტიკური მოწყობილობა არ გაქვთ, რეგისტრაცია შეიძლება თქვენთვის შეასრულოს სპეციალიზებულმა სახელოსნომ ან თქვენმა electronicx-ის პარტნიორმა.

AGM ბატარეის უპირატესობები BMW E90-ში

• 3-ჯერ მეტი ციკლური გამძლეობა: მაშინ, როცა სტანდარტული ტყვია-მჟავა ბატარეა იტანს მხოლოდ დაახლ. 200–400 ღრმა დატენვა/განტვირთვის ციკლს, AGM ბატარეა ადვილად უმკლავდება 600–800 ციკლს. იდეალურია stop-and-go მოძრაობისა და ხშირი მოკლე მანძილებისთვის.
• 850 A ცივი გაშვების დენი საიმედო გაშვებისთვის: გარე ტემპერატურაზე -18 °C-ზეც კი 90-Ah AGM ბატარეა თავდაჯერებულად იძლევა 850 A-მდე გაშვების დენს და დიდი მოცულობის 6-ცილინდრიან დიზელსაც კი საიმედოდ ამუშავებს პირველივე ბრუნვაზე.
• ვიბრაციისადმი მდგრადი და გაჟონვისგან დაცული: შუშაბოჭკოვან ქსოვილში შეკრული ელექტროლიტი ხელს უშლის მჟავის გამოჟონვას ძლიერი რყევების დროსაც – ეს უსაფრთხოების უპირატესობაა ავარიის შემთხვევაში და აუცილებლობაა საბარგულში დამონტაჟებული ბატარეისთვის.
• ოპტიმიზებულია დამუხრუჭების ენერგიის რეკუპერაციისთვის: AGM ტექნოლოგია უპრობლემოდ ითვისებს ჭკვიანი გენერატორის მიერ დამუხრუჭებისას წარმოქმნილ დატენვის დენის პიკებს და შემდეგი აჩქარებისას ისევ გასცემს მათ – საწვავის აქტიური დაზოგვა 5-დან 8 %-მდე.
• ტექნიკური მომსახურების გარეშე მთელი მუშაობის ხანგრძლივობის განმავლობაში: არ საჭიროებს გამოხდილი წყლის დამატებას, არ საჭიროებს მჟავის დონის შემოწმებას. გაზის რეკომბინაცია მუშაობს 99 %-ზე მეტი ეფექტურობით – დახურული სისტემა გაზგამოყოფის გარეშე.
• მდგრადია ღრმა განტვირთვის მიმართ: მაშინაც კი, თუ E90 ღამით დგას ჩართული სალონის განათებით ან აქტიური კომფორტის საკონტროლო ბლოკებით – AGM ბატარეა ღრმა განტვირთვას გაცილებით უკეთ იტანს და საიმედოდ აღდგება.
• გახანგრძლივებული მუშაობის ხანგრძლივობა 5-დან 7 წლამდე: სწორი კოდირებისა და გამართული ბორტქსელის პირობებში 150 000-დან 200 000 კმ-მდე უპრობლემოდაა შესაძლებელი – ეს AGM ბატარეას, მიუხედავად უფრო მაღალი შესყიდვის ფასისა, გრძელვადიან პერსპექტივაში უფრო ხელსაყრელ არჩევანად აქცევს.
• იდეალური მორგება B13 ძირის ზოლის წყალობით: არ საჭიროებს ხელით მორგებას ან ადაპტერებს – ჩვენი AGM ბატარეები უხარვეზოდ ჯდება E90-ის ორიგინალურ დამჭერ სისტემაში. ისინი ცვლიან ქარხნულ ბატარეებს 1:1-ზე, გადაკეთების სამუშაოების გარეშე.

ხშირად დასმული კითხვები – AGM ბატარეა BMW E90-ისთვის

რომელი AGM ბატარეა ჯდება BMW E90-ში?

E90-ის ძრავების უმეტესობისთვის (325i, 330i, 320d, 330d) სწორი არჩევანია AGM ბატარეა 80 Ah ან 90 Ah ტევადობით და H7 კორპუსის ზომით (315 × 175 × 190 მმ). 4-ცილინდრიანი ბენზინის ძრავები ძრავის განყოფილებაში განთავსებული ბატარეით ხშირად საჭიროებენ H6-ს (278 × 175 × 190 მმ) 70 Ah ტევადობით. წინასწარ შეამოწმეთ ხელმისაწვდომი სივრცე და პოლუსების განლაგება (პლიუსი მარჯვნივ, პოლუსის ტიპი 0). ეჭვის შემთხვევაში დაგეხმარებათ თქვენი მიმდინარე ბატარეის ტიპის ფირფიტაზე შეხედვა.

რამდენ ხანს ძლებს AGM ბატარეა BMW E90-ში?

სწორი კოდირების (ბატარეის შეცვლის რეგისტრაცია), გამართული ენერგომართვისა და ნორმალური მართვის პროფილის შემთხვევაში, ხარისხიანი AGM ბატარეა საიმედოდ აღწევს 5-დან 7 წლამდე. ექსტრემალური ტემპერატურები, ხშირი Start-Stopp რეჟიმი და ბევრი მოკლე მანძილი შეიძლება შეამციროს ვადა დაახლოებით 4–5 წლამდე. 6 წლის შემდეგ პრევენციული შეცვლა ხელს უშლის ზამთარში გაჩერებას.

ბატარეის შეცვლის შემდეგ საჭიროა კოდირება?

დიახ, აუცილებლად! BMW E90-ს აქვს ინტელექტუალური ბატარეის მართვა (IBS = ინტელექტუალური ბატარეის სენსორი მინუს პოლუსზე), რომელიც აკონტროლებს დატენვის მდგომარეობას, დენის მოხმარებას და ბატარეის ტემპერატურას. შეცვლის შემდეგ საჭიროა ახალი ბატარეის ტიპის (AGM), ტევადობისა და ასაკის შეტანა მართვის ბლოკში. წინააღმდეგ შემთხვევაში სისტემა არასწორი პარამეტრებით დატენავს – ახალი ბატარეა ნაადრევად ბერდება და შეიძლება 2–3 წელიწადში გამოვარდეს მწყობრიდან. რეგისტრაცია ხდება OBD2 დიაგნოსტიკური მოწყობილობით ან სერვისში.

რა ღირს AGM ბატარეა BMW E90-სთვის?

მაღალხარისხიანი AGM ბატარეები BMW E90-სთვის electronicx.de-ზე ხელმისაწვდომია 139 ევროდან (70 Ah H6) დაახლოებით 220 ევრომდე (95 Ah H7 პრემიუმ ბრენდი). მსგავსი ზომის ტენიან ბატარეასთან შედარებით (დაახლოებით 90–120 ევრო) დანამატი შეადგენს დაახლოებით 40–80 ევროს – სამმაგი ციკლური ვადის და Start-Stopp შესაბამისობის გათვალისწინებით, ღირსეული ინვესტიციაა. ყველა ფასი მოიცავს დღგ-ს და უფასო მიწოდებას გერმანიის ფარგლებში.

სად ვიპოვო ბატარეა BMW E90-ში?

BMW E90-ების 80%-ზე მეტში ბატარეა მდებარეობს საბარგულში მარჯვენა მხარეს, სერვისული სახურავის უკან. გახსენით საბარგულის მარჯვენა მოპირკეთება – მის ქვეშ დაინახავთ შავ პლასტმასის საფარს, რომლის ქვეშაც ბატარეაა. ზოგიერთ ადრეულ 4-ცილინდრიან მოდელს (ხშირად 2005–2007 წლების) ბატარეა მოტორის განყოფილებაში, მგზავრის მხარეს აქვს. ეჭვის შემთხვევაში ღირს მოკლედ გადახედოთ თქვენს საოპერაციო სახელმძღვანელოს ან ორივე პოტენციურ ადგილს.