AGM Batterie BMW E90 - 850A CCA, 5-7 Jahre | Electronicx

AGM Batterie für BMW E90 – Passgenaue Energie für Ihr Fahrzeug

Der BMW E90 – gebaut von 2005 bis 2011 als Limousine – stellt hohe Ansprüche an sein elektrisches Bordnetz. Zahlreiche Komfortverbraucher wie Sitzheizung, Klimaautomatik, Soundsystem und die umfangreiche Sensorik der Motorelektronik erfordern eine stabile und dauerhaft belastbare Spannungsversorgung. Besonders Fahrzeuge mit der effizienten Start-Stopp-Automatik (ab Modelljahr 2007 zunehmend verbaut) sind auf eine leistungsstarke AGM Batterie angewiesen. Die Abkürzung AGM steht für „Absorbent Glass Mat“ – eine Technologie, bei der die Batteriesäure in einem Glasfaservlies gebunden ist. Dadurch ist die Batterie auslaufsicher, vibrationsfest und extrem zyklenfest.

Ab Werk verbaute BMW im E90 je nach Motorisierung und Ausstattungsvariante unterschiedliche Batterietypen. Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion erhielten fast ausschließlich eine AGM-Batterie mit Kapazitäten zwischen 70 Ah und 90 Ah. Modelle ohne Start-Stopp wurden teilweise mit einer EFB- oder klassischen Nassbatterie ausgeliefert. Der Einbauort variiert: Bei den meisten E90-Modellen befindet sich die Starterbatterie im Kofferraum rechts hinter einer Serviceklappe. Diese Platzierung sorgt für eine optimale Gewichtsverteilung und schützt die Batterie vor extremen Temperaturschwankungen im Motorraum. Einige frühe 4-Zylinder-Modelle ohne Start-Stopp haben die Batterie vorn im Motorraum auf der Beifahrerseite verbaut.

Ein Upgrade auf eine AGM Batterie lohnt sich für jeden E90-Fahrer – selbst dann, wenn ab Werk keine AGM verbaut war. Der höhere Kaltstartstrom (bis zu 850 A CCA) sorgt für einen sicheren Motorstart selbst bei strengem Frost. Die bis zu dreifache Zyklenlebensdauer im Vergleich zur herkömmlichen Nassbatterie stellt sicher, dass Kurzstrecken und Stadtverkehr der Batterie nichts anhaben können. Darüber hinaus erfüllt sie die strengen Anforderungen des BMW-Energiemanagements, das Ladezustand, Batteriealter und aktuellen Energiebedarf kontinuierlich überwacht. Fazit: Die AGM Batterie ist die technisch überlegene und wirtschaftlich sinnvollste Wahl für Ihren BMW E90 – unabhängig vom verbauten Motor.

Technische Daten – AGM Batterie für BMW E90

Die folgende Tabelle zeigt die relevanten Spezifikationen einer typischen AGM Batterie für den BMW E90. Diese Werte orientieren sich an den meistverkauften Kapazitätsklassen, die von BMW für die E90-Baureihe freigegeben sind. Je nach Motorisierung und vorhandenem Bauraum (Kofferraumwanne oder Motorraum) kann die optimale Batteriegröße variieren.

Für den BMW E90 ist vor allem die Kombination aus Kaltstartstrom (CCA) und Kapazität (Ah) kaufentscheidend. Ein zu niedriger CCA-Wert gefährdet die Startsicherheit im Winter, eine zu geringe Kapazität führt zu frühzeitiger Tiefentladung durch Ruhestromverbraucher (Zentralverriegelung, Alarmanlage, Komfortsteuergeräte). Achten Sie beim Kauf unbedingt auf die korrekte Bodenleiste (B13) – andere Bodenleisten wie B00 oder B01 passen nicht in die serienmäßige E90-Aufnahme und verhindern einen sicheren Halt. Bei Unsicherheit hilft der Abgleich mit den Batteriedaten Ihres alten Akkus oder ein Blick in die Fahrzeugpapiere.

Kompatible Baujahre und Motorvarianten

Die BMW E90 AGM Batterie eignet sich für nahezu die gesamte Modellpalette der 3er-Baureihe der Generation E9x. Entscheidend ist weniger das konkrete Baujahr als vielmehr die vorhandene Ausstattung (Start-Stopp, elektrische Zusatzheizung) und der vorhandene Einbauplatz. Fahrzeuge mit Batterie im Kofferraum können grundsätzlich jede AGM-dimensionierte Batterie in den Größen H6, H7 oder H8 aufnehmen – vorausgesetzt, die Kofferraumwanne ist entsprechend bestückt. Modelle mit Motorraumbatterie (selten bei Start-Stopp) bieten weniger Bauraum, sodass hier meist nur H6-Maße realisierbar sind.

• BMW E90 Limousine (2005–2011): Alle Motorisierungen vom 316i bis zum 335d profitieren vom Upgrade auf AGM. Die Batterie sitzt im Kofferraum rechts. Für Fahrzeuge ohne Start-Stopp (bis ca. Modelljahr 2007) ist der Wechsel von Nass-/EFB auf AGM besonders empfehlenswert.
• BMW E91 Touring (2006–2012): Identische Batterieplattform wie die Limousine. Gleicher Einbauort, gleiche Kapazitätsklassen. Aufgrund des höheren Gewichts und der oft größeren elektrischen Verbraucher (optionale Luftfederung hinten) empfiehlt sich mindestens eine 80-Ah-AGM-Batterie.
• BMW E92 Coupé und E93 Cabrio (2007–2013): Nutzen dieselben Batteriegrößen. Auch hier ist der Kofferraum rechts der Standard-Einbauort. Cabrio-Modelle haben oft eine zusätzliche Zusatzbatterie (Sonderausstattung), die vom Upgrade unberührt bleibt.
• Motorvarianten – Benziner: 316i (N45, N43), 318i (N46, N43), 320i (N46, N43, N46N), 325i (N52, N53), 330i (N52, N53), 335i (N54, N55). Alle vertragen AGM-Batterien ab 70 Ah; die 6-Zylinder-Topmotorisierungen bevorzugen 90 Ah für Reserven bei Volllast und Sportfahrweise.
• Motorvarianten – Diesel: 316d (N47), 318d (N47, M47), 320d (N47, M47, M47N), 325d (N57, M57), 330d (N57, M57), 335d (N57, M57). Dieselmotoren mit der hohen Verdichtung erfordern zwingend einen hohen Kaltstartstrom. AGM-Batterien mit mindestens 800 A CCA und 80 Ah Kapazität sind hier die richtige Wahl.

Wichtiger Hinweis: Ab Modelljahr 2007 mit Einführung der EfficientDynamics-Maßnahmen (inkl. Start-Stopp) verbaute BMW werkseitig zunehmend AGM-Batterien. Wenn Ihr Fahrzeug eine Start-Stopp-Taste, Bremsenergierückgewinnung und eine intelligente Lichtmaschine besitzt, ist eine AGM-Batterie nicht nur empfohlen, sondern faktisch zwingend erforderlich. Eine herkömmliche Nassbatterie würde innerhalb weniger Monate durch die intensive Zyklenbelastung ausfallen. Ältere Fahrzeuge ohne Start-Stopp können ebenfalls auf AGM umgerüstet werden – eine Anpassung der Ladecharakteristik per Codierung (Batterietausch registrieren) ist in jedem Fall ratsam.

Einbau-Anleitung Schritt für Schritt

Sicherheitshinweis: Zündung ausschalten, Funkschlüssel aus dem Fahrzeug entfernen und mindestens 16 Minuten warten, bis alle Steuergeräte in den Ruhemodus gegangen sind. Funkenbildung vermeiden, kein Metallwerkzeug auf die Batteriepole legen. Für die Codierung wird ein OBD2-fähiges Diagnosegerät (z. B. Carly for BMW, BimmerLink, ISTA D) benötigt.

1. Kofferraum öffnen und Batteriefach lokalisieren: Klappen Sie die rechte Seitenverkleidung des Kofferraums (Serviceklappe) herunter. Dahinter befindet sich die Batterieabdeckung aus schwarzem Kunststoff. Bei E90-Modellen mit Motorraumbatterie öffnen Sie stattdessen die Motorhaube und entfernen die Batterieabdeckung auf der Beifahrerseite.
2. Kunststoffabdeckung entfernen: Lösen Sie die Halteclips oder Kreuzschlitzschrauben der Abdeckung und nehmen Sie die Abdeckung vorsichtig ab. Darunter liegt die Batterie mit sichtbaren Polen und der Halterung.
3. Minuspol zuerst abklemmen: Lösen Sie mit einem 10-mm-Schlüssel die Klemmschraube des Minuspols (schwarzes Kabel, meist mit „–“ oder blauem Ring markiert). Heben Sie das Kabel vorsichtig ab und legen Sie es so beiseite, dass es nicht zurückschnellen und Kontakt mit dem Pol herstellen kann.
4. Pluspol abklemmen: Lösen Sie die Klemmschraube des Pluspols (rotes Kabel, mit „+“ und roter Abdeckung). Auch dieses Kabel sicher weglegen. Achten Sie darauf, dass Plus- und Minuskabel einander nicht berühren.
5. Batteriehalterung lösen: Am Boden der Batterie befindet sich eine metallische Halteplatte mit einer zentralen 13-mm- oder T45-Schraube. Lösen Sie diese und entfernen Sie die Halteplatte. Die Batterie ist nun frei.
6. Alte Batterie herausnehmen: Fassen Sie die Batterie an den Tragegriffen (falls vorhanden) und heben Sie sie senkrecht aus der Wanne. AGM-Batterien wiegen bis zu 27 kg – heben Sie mit geradem Rücken und holen Sie sich ggf. Hilfe.
7. Batteriewanne reinigen: Entfernen Sie Staub, Feuchtigkeit oder Korrosionsspuren mit einem trockenen Lappen. Prüfen Sie den Zustand der Entgasungsschlauch-Anschlüsse (kleiner Schlauch an der Batterieseite) und stellen Sie sicher, dass der Schlauch nicht verstopft ist.
8. Neue AGM-Batterie einsetzen: Setzen Sie die neue Batterie so ein, dass die Bodenleiste (B13) in der Führungsschiene sitzt und die Pole exakt dieselbe Ausrichtung wie zuvor haben (Pluspol rechts in Fahrtrichtung, also nach innen zum Kofferraum). Die Entgasungsöffnung muss mit dem Schlauch verbindbar sein.
9. Batteriehalterung montieren: Setzen Sie die Halteplatte ein und ziehen Sie die Befestigungsschraube handfest an (Drehmoment ca. 8–10 Nm). Die Batterie darf sich nicht mehr bewegen lassen.
10. Pole anklemmen – Plus zuerst: Schieben Sie das Pluskabel auf den Pluspol und ziehen Sie die Klemmschraube fest. Wiederholen Sie den Vorgang mit dem Minuspol. Setzen Sie die rote Polschutzkappe wieder auf und schließen Sie die Kunststoffabdeckung.
11. Batterietausch im Steuergerät registrieren (codieren): Verbinden Sie Ihr Diagnosegerät mit der OBD2-Schnittstelle (unterhalb der Lenksäule). Starten Sie die Prozedur „Batterietausch registrieren“ und geben Sie Kapazität (Ah), Typ (AGM) sowie ggf. Herstellerdaten ein. Ohne diese Registrierung lädt das Fahrzeug die neue Batterie mit den alten Parametern – dies verkürzt die Lebensdauer drastisch.

Die gesamte Prozedur dauert ca. 30 bis 45 Minuten, inklusive Codierung. Sollten Sie kein eigenes Diagnosegerät besitzen, kann eine Fachwerkstatt oder Ihr electronicx-Partnerbetrieb die Registrierung für Sie übernehmen.

Vorteile der AGM Batterie im BMW E90

• Bis zu 3 × höhere Zyklenfestigkeit: Während eine Standard-Nassbatterie nur etwa 200–400 tiefere Lade-/Entladezyklen verkraftet, schafft eine AGM-Batterie spielend 600–800 Zyklen. Ideal für Stop-and-go-Verkehr und häufige Kurzstrecken.
• 850 A Kaltstartstrom für zuverlässige Starts: Selbst bei -18 °C Außentemperatur liefert eine 90-Ah-AGM-Batterie souverän bis zu 850 A Startstrom und bringt selbst großvolumige 6-Zylinder-Diesel zuverlässig auf die erste Umdrehung.
• Vibrationsfest und auslaufsicher: Das gebundene Elektrolyt in Glasfaservlies-Technologie verhindert Säureaustritt selbst bei starken Erschütterungen – ein Sicherheitsplus im Falle eines Unfalls und eine Notwendigkeit für den im Kofferraum verbauten Einbauort.
• Optimiert für Bremsenergierückgewinnung: Die AGM-Technologie nimmt die von der intelligenten Lichtmaschine beim Bremsen erzeugten Ladestrom-Spitzen problemlos auf und gibt sie beim nächsten Beschleunigen wieder ab – aktive Kraftstoffeinsparung von 5 bis 8 %.
• Wartungsfrei über die gesamte Lebensdauer: Kein Nachfüllen von destilliertem Wasser, keine Kontrolle des Säurestands. Die Gasrekombination arbeitet mit einem Wirkungsgrad von über 99 % – geschlossenes System ohne Ausgasung.
• Unempfindlich gegen Tiefentladung: Auch wenn der E90 über Nacht mit eingeschaltetem Innenraumlicht oder aktiven Komfortsteuergeräten steht – die AGM-Batterie steckt eine Tiefentladung deutlich besser weg und erholt sich zuverlässig.
• Verlängerte Lebensdauer von 5 bis 7 Jahren: Bei fachgerechter Codierung und intaktem Bordnetz sind 150.000 bis 200.000 km problemlos möglich – das macht die AGM-Batterie trotz höherem Anschaffungspreis zur langfristig günstigeren Wahl.
• Perfekte Passform dank Bodenleiste B13: Keine Basteleien oder Adapter notwendig – unsere AGM-Batterien greifen nahtlos in das originale Haltesystem des E90. Sie ersetzen werkseitige Batterien 1:1 ohne Umbauarbeiten.

Häufige Fragen – AGM Batterie BMW E90

Welche AGM Batterie passt in den BMW E90?

Für die meisten E90-Motoren (325i, 330i, 320d, 330d) ist eine AGM-Batterie mit 80 Ah oder 90 Ah und H7-Gehäusegröße (315 × 175 × 190 mm) die korrekte Wahl. 4-Zylinder-Benziner mit Motorraumbatterie benötigen häufig H6 (278 × 175 × 190 mm) mit 70 Ah. Prüfen Sie vorab den verfügbaren Bauraum und die Polanordnung (Plus rechts, Polart 0). Im Zweifel hilft ein Blick auf das Typenschild Ihrer aktuellen Batterie.

Wie lange hält die AGM Batterie im BMW E90?

Bei korrekter Codierung (Batterietausch registriert), intaktem Energiemanagement und normalem Fahrprofil erreicht eine Qualitäts-AGM-Batterie zuverlässig 5 bis 7 Jahre. Extremtemperaturen, häufiger Start-Stopp-Betrieb und viele Kurzstrecken können die Lebensdauer auf ca. 4–5 Jahre reduzieren. Ein vorbeugender Wechsel nach 6 Jahren verhindert Liegenbleiber im Winter.

Muss ich nach dem Wechsel die Batterie codieren?

Ja, zwingend! Der BMW E90 verfügt über ein intelligentes Batteriemanagement (IBS = Intelligenter Batterie-Sensor am Minuspol), das den Ladezustand, die Stromaufnahme und die Batterietemperatur überwacht. Nach einem Austausch muss der neue Batterietyp (AGM), die Kapazität und das Alter im Steuergerät hinterlegt werden. Andernfalls lädt das System mit den falschen Parametern – die neue Batterie altert vorzeitig und kann binnen 2–3 Jahren ausfallen. Die Registrierung erfolgt per OBD2-Diagnosegerät oder in der Werkstatt.

Was kostet eine AGM Batterie für den BMW E90?

Hochwertige AGM-Batterien für den BMW E90 sind bei electronicx.de ab 139 Euro (70 Ah H6) bis hin zu rund 220 Euro (95 Ah H7 Premiummarke) erhältlich. Im Vergleich zur ähnlich dimensionierten Nassbatterie (ca. 90–120 Euro) liegt der Aufpreis bei etwa 40–80 Euro – angesichts der dreifachen Zyklenlebensdauer und der Start-Stopp-Eignung eine lohnende Investition. Alle Preise inkl. MwSt. und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.

Wo finde ich die Batterie im BMW E90?

Bei über 80 % aller BMW E90 sitzt die Batterie im Kofferraum auf der rechten Seite hinter einer Serviceklappe. Klappen Sie die rechte Kofferraumverkleidung auf – darunter sehen Sie eine schwarze Kunststoff-Abdeckung mit der darunterliegenden Batterie. Einige frühe 4-Zylinder-Modelle (oft Baujahr 2005–2007) haben die Batterie hingegen im Motorraum auf der Beifahrerseite. Im Zweifel lohnt ein kurzer Blick in Ihre Betriebsanleitung oder in beide potenziellen Einbauorte.