AGM акумулятор BMW E90 - 850A CCA, 5-7 років

AGM-акумулятор для BMW E90 – енергія, що точно підходить для вашого автомобіля

BMW E90 – що випускався з 2005 по 2011 рік як седан – ставить високі вимоги до своєї електричної бортової мережі. Численні споживачі комфорту, як-от підігрів сидінь, клімат-контроль, аудіосистема та розгалужена сенсорика електроніки двигуна, потребують стабільного та тривало навантажуваного електропостачання. Особливо автомобілі з ефективною системою старт-стоп (дедалі частіше встановлюваною з модельного року 2007) залежать від потужного AGM-акумулятора. Абревіатура AGM означає «Absorbent Glass Mat» – технологію, за якої електроліт зв'язаний у скловолоконному маті. Завдяки цьому акумулятор не протікає, стійкий до вібрацій та надзвичайно стійкий до циклів.

З заводу BMW у E90 встановлював різні типи акумуляторів залежно від двигуна та комплектації. Автомобілі з функцією старт-стоп отримували майже виключно AGM-акумулятор ємністю від 70 Ah до 90 Ah. Моделі без старт-стоп частково постачалися з EFB- або класичним рідинним акумулятором. Місце встановлення відрізняється: у більшості моделей E90 стартерний акумулятор розташований у багажнику праворуч за сервісною кришкою. Таке розміщення забезпечує оптимальний розподіл ваги та захищає акумулятор від екстремальних перепадів температури в моторному відсіку. У деяких ранніх 4-циліндрових моделях без старт-стоп акумулятор встановлений спереду в моторному відсіку з боку пасажира.

Оновлення до AGM-акумулятора варте уваги для кожного власника E90 – навіть якщо з заводу AGM не був встановлений. Вищий струм холодного запуску (до 850 A CCA) забезпечує надійний запуск двигуна навіть при сильному морозі. До трьох разів більша циклічна довговічність порівняно зі звичайним рідинним акумулятором гарантує, що короткі поїздки та міський рух не завдадуть акумулятору шкоди. Крім того, він відповідає суворим вимогам енергоменеджменту BMW, який постійно контролює стан заряду, вік акумулятора та поточну потребу в енергії. Висновок: AGM-акумулятор є технічно досконалішим і економічно найдоцільнішим вибором для вашого BMW E90 – незалежно від встановленого двигуна.

Технічні характеристики – AGM-акумулятор для BMW E90

Наведена таблиця показує відповідні специфікації типового AGM-акумулятора для BMW E90. Ці значення орієнтовані на найпоширеніші класи ємності, схвалені BMW для серії E90. Залежно від двигуна та наявного простору (ніша в багажнику або моторний відсік) оптимальний розмір акумулятора може відрізнятися.

Для BMW E90 вирішальним при покупці є насамперед поєднання струму холодного запуску (CCA) та ємності (Ah). Занадто низький показник CCA ставить під загрозу надійність запуску взимку, а занадто мала ємність призводить до передчасного глибокого розряду через споживачі струму в режимі очікування (центральний замок, сигналізація, блоки комфорту). При покупці обов'язково звертайте увагу на правильну нижню планку (B13) – інші нижні планки, як-от B00 або B01, не підходять до штатного кріплення E90 і не забезпечують надійної фіксації. У разі сумнівів допоможе звірка з даними акумулятора вашого старого акумулятора або перегляд документів на автомобіль.

Сумісні роки випуску та варіанти двигунів

Акумулятор BMW E90 AGM підходить майже для всієї модельної гами 3-ї серії покоління E9x. Вирішальним є не стільки конкретний рік випуску, скільки наявне оснащення (старт-стоп, електричний додатковий обігрів) та наявне місце для встановлення. Автомобілі з акумулятором у багажнику загалом можуть вмістити будь-який AGM-акумулятор розмірів H6, H7 або H8 – за умови, що ніша багажника відповідно обладнана. Моделі з акумулятором у моторному відсіку (рідко при старт-стоп) мають менше місця, тому тут зазвичай можливі лише розміри H6.

• BMW E90 седан (2005–2011): Усі модифікації від 316i до 335d виграють від переходу на AGM. Акумулятор розташований у багажнику справа. Для автомобілів без старт-стоп (до приблизно 2007 модельного року) заміна рідинного/EFB на AGM особливо рекомендована.
• BMW E91 Touring (2006–2012): Ідентична платформа акумулятора, як у седана. Те саме місце встановлення, ті самі класи ємності. Через більшу вагу та часто більшу кількість електричних споживачів (опційна пневмопідвіска ззаду) рекомендується щонайменше AGM-акумулятор на 80 Ah.
• BMW E92 Coupé та E93 Cabrio (2007–2013): Використовують ті самі розміри акумулятора. Тут також багажник справа є стандартним місцем встановлення. Моделі кабріолет часто мають додатковий акумулятор (спеціальне оснащення), який залишається незмінним при переході на AGM.
• Варіанти двигунів – бензинові: 316i (N45, N43), 318i (N46, N43), 320i (N46, N43, N46N), 325i (N52, N53), 330i (N52, N53), 335i (N54, N55). Усі сумісні з AGM-акумуляторами від 70 Ah; топові 6-циліндрові модифікації віддають перевагу 90 Ah для запасу при повному навантаженні та спортивному стилі водіння.
• Варіанти двигунів – дизель: 316d (N47), 318d (N47, M47), 320d (N47, M47, M47N), 325d (N57, M57), 330d (N57, M57), 335d (N57, M57). Дизельні двигуни з високим ступенем стиснення обов'язково потребують високого пускового струму холодного запуску. Акумулятори AGM з щонайменше 800 A CCA та ємністю 80 Ah є тут правильним вибором.

Важлива примітка: Починаючи з модельного року 2007 із запровадженням заходів EfficientDynamics (включно зі старт-стоп) BMW дедалі частіше встановлював на заводі акумулятори AGM. Якщо ваш автомобіль має кнопку старт-стоп, рекуперацію енергії гальмування та інтелектуальний генератор, акумулятор AGM не лише рекомендований, а фактично обов'язковий. Звичайний рідинний акумулятор вийшов би з ладу протягом кількох місяців через інтенсивне циклічне навантаження. Старші автомобілі без старт-стоп також можна переобладнати на AGM – коригування характеристики заряджання шляхом кодування (реєстрація заміни акумулятора) у будь-якому разі доцільне.

Інструкція зі встановлення крок за кроком

Вказівка з безпеки: Вимкніть запалювання, вийміть радіоключ із автомобіля та зачекайте щонайменше 16 хвилин, поки всі блоки керування перейдуть у режим сну. Уникайте утворення іскор, не кладіть металевий інструмент на клеми акумулятора. Для кодування потрібен діагностичний прилад з підтримкою OBD2 (наприклад, Carly for BMW, BimmerLink, ISTA D).

1. Відкрийте багажник і знайдіть місце для акумулятора: Опустіть праву бічну обшивку багажника (сервісний люк). За нею розташована кришка акумулятора з чорного пластику. У моделях E90 з акумулятором у моторному відсіку натомість відкрийте капот і зніміть кришку акумулятора з боку переднього пасажира.
2. Зніміть пластикову кришку: Від'єднайте фіксатори або хрестові гвинти кришки та обережно зніміть кришку. Під нею розташований акумулятор із видимими клемами та кріпленням.
3. Спочатку від'єднайте мінусову клему: Ключем на 10 мм відкрутіть затискний гвинт мінусової клеми (чорний кабель, зазвичай позначений «–» або синім кільцем). Обережно підніміть кабель і відкладіть його так, щоб він не відскочив назад і не торкнувся клеми.
4. Від'єднайте плюсову клему: Відкрутіть затискний гвинт плюсової клеми (червоний кабель, з позначенням «+» і червоною кришкою). Цей кабель також надійно відкладіть. Стежте за тим, щоб плюсовий і мінусовий кабелі не торкалися один одного.
5. Від'єднайте кріплення акумулятора: В основі акумулятора розташована металева притискна пластина з центральним гвинтом на 13 мм або T45. Відкрутіть його та зніміть притискну пластину. Тепер акумулятор вільний.
6. Вийміть старий акумулятор: Візьміть акумулятор за ручки для перенесення (якщо є) і вийміть його вертикально з піддона. Акумулятори AGM важать до 27 кг – піднімайте з прямою спиною та за потреби покличте на допомогу.
7. Очищення піддону акумулятора: Видаліть пил, вологу або сліди корозії сухою ганчіркою. Перевірте стан з'єднань вентиляційного шланга (маленький шланг збоку акумулятора) та переконайтеся, що шланг не забитий.
8. Встановлення нового AGM-акумулятора: Встановіть новий акумулятор так, щоб нижня планка (B13) потрапила в напрямну, а клеми мали точно таке саме положення, як раніше (плюсова клема праворуч у напрямку руху, тобто всередину до багажника). Вентиляційний отвір має з'єднуватися зі шлангом.
9. Монтаж кріплення акумулятора: Вставте притискну пластину та затягніть кріпильний гвинт від руки (момент затягування прибл. 8–10 Нм). Акумулятор не повинен рухатися.
10. Підключення клем – спочатку плюс: Насуньте плюсовий кабель на плюсову клему та затягніть затискний гвинт. Повторіть процедуру з мінусовою клемою. Встановіть на місце червоний захисний ковпачок та закрийте пластикову кришку.
11. Зареєструвати заміну акумулятора в блоці керування (кодування): Підключіть діагностичний прилад до роз'єму OBD2 (під рульовою колонкою). Запустіть процедуру «Реєстрація заміни акумулятора» та введіть ємність (А·год), тип (AGM) і за потреби дані виробника. Без цієї реєстрації автомобіль заряджатиме новий акумулятор за старими параметрами – це різко скорочує термін служби.

Уся процедура триває прибл. 30–45 хвилин, включаючи кодування. Якщо у вас немає власного діагностичного приладу, реєстрацію може виконати спеціалізована майстерня або ваш партнер electronicx.

Переваги AGM-акумулятора в BMW E90

• До 3 разів вища циклічна стійкість: Якщо стандартний рідинний акумулятор витримує лише близько 200–400 глибоких циклів заряду/розряду, то AGM-акумулятор легко витримує 600–800 циклів. Ідеально для руху з частими зупинками та частих коротких поїздок.
• Пусковий струм 850 А для надійного запуску: Навіть за зовнішньої температури -18 °C AGM-акумулятор ємністю 90 А·год впевнено забезпечує пусковий струм до 850 А та надійно запускає навіть великооб'ємні 6-циліндрові дизелі з першого оберту.
• Стійкий до вібрацій та герметичний: Зв'язаний електроліт у технології скловолоконного мата запобігає витоку кислоти навіть при сильних струсах – це підвищує безпеку в разі аварії та є необхідністю для місця встановлення в багажнику.
• Оптимізовано для рекуперації енергії гальмування: Технологія AGM без проблем приймає пікові струми заряду, створювані інтелектуальним генератором під час гальмування, і віддає їх під час наступного прискорення – активна економія пального від 5 до 8 %.
• Не потребує обслуговування протягом усього терміну служби: Не потрібно доливати дистильовану воду чи перевіряти рівень кислоти. Рекомбінація газів працює з ефективністю понад 99 % – закрита система без виділення газів.
• Стійкість до глибокого розряду: Навіть якщо E90 стоїть усю ніч із увімкненим освітленням салону або активними блоками комфорту – AGM-акумулятор значно краще переносить глибокий розряд і надійно відновлюється.
• Триваліший термін служби: За належного кодування та справної бортової мережі цілком можливі 150 000–200 000 км – це робить AGM-акумулятор, попри вищу ціну придбання, вигіднішим вибором у довгостроковій перспективі.
• Ідеальна посадка завдяки нижній планці B13: Жодних доробок чи адаптерів – наші AGM-акумулятори без зазорів входять у штатну систему кріплення E90. Вони замінюють заводські акумулятори 1:1 без переобладнання.

Часті запитання – AGM-акумулятор BMW E90

Який AGM-акумулятор підходить для BMW E90?

Для більшості двигунів E90 (325i, 330i, 320d, 330d) правильним вибором є AGM-акумулятор на 80 Ah або 90 Ah з корпусом розміру H7 (315 × 175 × 190 мм). 4-циліндрові бензинові двигуни з акумулятором у моторному відсіку часто потребують H6 (278 × 175 × 190 мм) на 70 Ah. Заздалегідь перевірте доступний простір для встановлення та розташування полюсів (плюс праворуч, Polart 0). У разі сумніву допоможе погляд на заводську табличку вашого поточного акумулятора.

Скільки служить AGM-акумулятор у BMW E90?

За правильного кодування (заміну акумулятора зареєстровано), справного керування енергією та звичайного режиму руху якісний AGM-акумулятор надійно працює 5–7 років. Екстремальні температури, частий режим старт-стоп і багато коротких поїздок можуть скоротити термін служби приблизно до 4–5 років. Профілактична заміна через 6 років запобігає зупинці взимку.

Чи потрібно кодувати акумулятор після заміни?

Так, обов'язково! BMW E90 має інтелектуальне керування акумулятором (IBS = інтелектуальний датчик акумулятора на мінусовій клемі), яке контролює стан заряду, споживання струму та температуру акумулятора. Після заміни в блок керування потрібно внести новий тип акумулятора (AGM), його ємність і вік. Інакше система заряджає з неправильними параметрами – новий акумулятор передчасно зношується і може вийти з ладу протягом 2–3 років. Реєстрація виконується діагностичним приладом OBD2 або в майстерні.

Скільки коштує AGM-акумулятор для BMW E90?

Ціна залежить від ємності (Ah), пускового струму холодного прокручування (CCA) та технології акумулятора. В Electronicx ви знайдете відповідні AGM-акумулятори за справедливими цінами – актуальну ціну ви бачите безпосередньо біля відповідного товару. Якщо ви не встановлюєте акумулятор самостійно, додаються витрати на встановлення та, за потреби, кодування в майстерні; їх визначає майстерня.

Де знайти акумулятор у BMW E90?

У понад 80 % усіх BMW E90 акумулятор розташований у багажнику з правого боку за сервісною кришкою. Відкрийте праве облицювання багажника – під ним ви побачите чорну пластикову кришку, а під нею акумулятор. Деякі ранні 4-циліндрові моделі (часто 2005–2007 років випуску) мають акумулятор, натомість, у моторному відсіку з боку пасажира. У разі сумніву варто коротко зазирнути до інструкції з експлуатації або до обох можливих місць встановлення.