Μπαταρία AGM VW Sharan

Μπαταρία AGM για VW Sharan - Ιδανική ενέργεια για το οικογενειακό σας van

Το VW Sharan δεύτερης γενιάς (τύπος 7N, έτος κατασκευής 2010–2022) ως ευρύχωρο οικογενειακό van με έως επτά θέσεις θέτει υψηλές απαιτήσεις στο ηλεκτρικό σύστημα. Κλιματισμός, θέρμανση καθισμάτων, ηλεκτρικές συρόμενες πόρτες, infotainment και όχι μόνο το στάνταρ σύστημα start-stop απαιτούν μια μπαταρία που υπερβαίνει κατά πολύ την απόδοση μιας συμβατικής μπαταρίας μολύβδου-οξέος. Εδώ ακριβώς έρχεται η μπαταρία AGM (Absorbent Glass Mat) – είναι ο OE εξοπλισμός πρώτης τοποθέτησης σε όλα τα μοντέλα VW Sharan με BlueMotion Technology και αυτόματο start-stop.

Η θέση τοποθέτησης της μπαταρίας στο VW Sharan 7N βρίσκεται μπροστά αριστερά στο χώρο του κινητήρα, κάτω από το παρμπρίζ πίσω από τον αριστερό προβολέα. Η μπαταρία βρίσκεται σε μονωμένο κουτί μπαταρίας που μειώνει τις θερμικές διακυμάνσεις. Η πρόσβαση γίνεται μέσω του καλύμματος στο χώρο του νερού – ένα φιλικό προς το συνεργείο σημείο, που ωστόσο απαιτεί κάποια προσπάθεια τοποθέτησης, καθώς πρέπει να αφαιρεθούν οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων και το κάλυμμα αποστράγγισης νερού. Σε αντίθεση με το αδελφό μοντέλο VW Touran ή το VW Passat, στο Sharan η μπαταρία δεν βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ ή κάτω από το πίσω κάθισμα.

Ο τυπικός εξοπλισμός OE του VW Sharan 7N περιλαμβάνει ανάλογα με τον κινητήρα και τον εξοπλισμό μια μπαταρία EFB ή AGM. Οχήματα με ισχυρούς πετρελαιοκινητήρες (2.0 TDI με 140–177 PS), τον 2.0 TSI ή μοντέλα με θέρμανση στάθμευσης και εκτεταμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό άνεσης είναι τακτικά εξοπλισμένα από το εργοστάσιο με μπαταρία AGM. Η χωρητικότητα κυμαίνεται από 68 Ah έως 95 Ah, το ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (CCA) είναι μεταξύ 680 A και 850 A. Η τεχνολογία AGM παρέχει όχι μόνο υψηλότερα ρεύματα εκκίνησης από μια μπαταρία EFB, αλλά πείθει κυρίως με την εξαιρετική αντοχή σε κύκλους – απαραίτητη για τις συχνές στάσεις του κινητήρα στην κυκλοφορία της πόλης και τη φόρτιση ανάκτησης κατά τις φάσεις επιβράδυνσης.

Η αισθητήρια του ηλεκτρικού συστήματος του VW Sharan παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση φόρτισης (SOC), την κατάσταση υγείας (SOH) και τα ρεύματα μέσω του αισθητήρα μπαταρίας στον αρνητικό πόλο (BEM – Διαχείριση Ενέργειας Μπαταρίας). Ένας λανθασμένος τύπος μπαταρίας – για παράδειγμα μια φθηνή τυπική μπαταρία μολύβδου-οξέος αντί για AGM – οδηγεί μέσα σε λίγους μήνες σε προβλήματα εκκίνησης, αστοχίες start-stop και στη χειρότερη περίπτωση σε καταστροφή της γεννήτριας, καθώς η διαχείριση ενέργειας δεν μπορεί πλέον να ελέγξει σωστά την καμπύλη φόρτισης. Το Sharan απαιτεί οπωσδήποτε μια ανθεκτική σε κραδασμούς, ασφαλή από διαρροές και ανθεκτική σε βαθιά εκφόρτιση μπαταρία AGM, που ταιριάζει ακριβώς στις παραμέτρους της εγκατεστημένης μονάδας ελέγχου BEM.

Τεχνικά χαρακτηριστικά - Μπαταρία AGM για VW Sharan

Για το VW Sharan 7N είναι κατάλληλοι αρκετοί τύποι μπαταρίας AGM – ανάλογα με τον κινητήρα, το έτος κατασκευής και τον εξοπλισμό. Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει τις σημαντικότερες προδιαγραφές και τη σημασία τους για την καθημερινή λειτουργία του Sharan σας. Οι τιμές βασίζονται στις διαγραμμένες αναφορές OE (αριθμοί ανταλλακτικών VAG 000 915 105 CC / 7P0 915 105 A / 5TA 915 105 A) και στις προδιαγραφές κορυφαίων κατασκευαστών όπως Varta και Banner.

Οι σχετικές τιμές αναλυτικά: Η χωρητικότητα σε Ah καθορίζει πόσο καιρό μπορούν να λειτουργούν οι δευτερεύοντες καταναλωτές με σβηστό κινητήρα – στο Sharan με τους πολλούς ηλεκτρικούς καταναλωτές του (ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, συρόμενες πόρτες, θερμαντήρας στάθμευσης) ένας κρίσιμος παράγοντας. Πολύ χαμηλή χωρητικότητα οδηγεί σε συχνή παρέμβαση της γεννήτριας και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (CCA) δεν πρέπει να υποτιμάται, ειδικά στους πετρελαιοκινητήρες – ο 2.0 TDI CR με 177 PS απαιτεί για ψυχρή εκκίνηση στους -18 βαθμούς C πάνω από 700 A για αρκετά δευτερόλεπτα. Οι μπαταρίες AGM της Electronicx επιτυγχάνουν αυτές τις μέγιστες τιμές χάρη στην ειδική τεχνολογία υαλοβάμβακα με εξαιρετικά χαμηλές εσωτερικές αντιστάσεις – τιμές από 2,8 milliohm είναι εφικτές. Η ράγα βάσης B13 είναι μια συχνά παραβλεπόμενη λεπτομέρεια που καθορίζει την ακρίβεια εφαρμογής και την ασφάλεια έναντι κραδασμών. Στις μπαταρίες AGM της Electronicx για το VW Sharan είναι φυσικά ενσωματωμένη.

Συμβατά έτη κατασκευής και εκδόσεις κινητήρων

Η μπαταρία AGM είναι για σχεδόν όλα τα VW Sharan της δεύτερης γενιάς (τύπος 7N, 05/2010 έως 08/2022) η συνιστώμενη και συχνά απολύτως απαραίτητη τεχνολογία μπαταρίας. Καθοριστική είναι η ύπαρξη συστήματος start-stop, το οποίο είναι στάνταρ σε όλα τα Sharan 7N με BlueMotion Technology. Μόνο λίγα πρώιμα μοντέλα χωρίς start-stop (έτος κατασκευής 2010-2011, βασικός εξοπλισμός) μπορούν να χρησιμοποιήσουν συμβατική μπαταρία υγρού ηλεκτρολύτη – αλλά και εδώ η έκδοση AGM προσφέρει σαφή πλεονεκτήματα λόγω της μεγαλύτερης διάρκειας ζωής και της αντοχής στους κραδασμούς.

Η πρώτη γενιά του VW Sharan (τύπος 7M, 1995-2010) διαθέτει στα τελευταία έτη κατασκευής (περίπου 2005-2010) ένα απλούστερο ηλεκτρικό δίκτυο χωρίς start-stop και χωρίς αισθητήρες BEM. Εδώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί επίσης μπαταρία AGM – τότε αποτελεί λύση αναβάθμισης για οχήματα με πρόσθετο ηλεκτρονικό εξοπλισμό άνεσης ή συχνές διαδρομές μικρών αποστάσεων, αλλά δεν είναι απολύτως απαραίτητη. Σε ένα Sharan 7M η επιλογή χωρητικότητας και μεγέθους είναι ωστόσο διαφορετική (συνήθως 70-80 Ah, 278x175x190 mm, επίσης διάταξη πόλων 0).

• Έτη κατασκευής 05/2010–08/2015 (VW Sharan 7N, πριν το facelift): Όλα τα μοντέλα με σύστημα start-stop απαιτούν υποχρεωτικά μπαταρία AGM ή EFB. Η AGM είναι η ανώτερη επιλογή με 2-3 φορές μεγαλύτερη αντοχή σε κύκλους σε σύγκριση με την EFB. Αναφορά OE μεταξύ άλλων VAG 7P0 915 105 A (68-75 Ah), 000 915 105 CC (80-95 Ah). Τυπικά: 2.0 TDI 140 PS με 68 Ah AGM, 2.0 TDI 170-177 PS με 80-95 Ah AGM.
• Έτη κατασκευής 09/2015–08/2022 (VW Sharan 7N, facelift): Λόγω πρόσθετων συστημάτων υποβοήθησης, αναβαθμισμένης γενιάς infotainment (MIB2) και αποδοτικότερων γεννητριών, ακόμη πιο απαιτητικό ηλεκτρικό δίκτυο. Μπαταρίες OE με 70-95 Ah AGM. Ο 1.4 TSI ACT (απενεργοποίηση κυλίνδρων) θέτει ιδιαίτερες απαιτήσεις στη σταθερότητα τάσης – εδώ η AGM με τη χαμηλή αυτοεκφόρτισή της (<3% τον μήνα) είναι ιδανική.
• Εκδόσεις κινητήρων (όλες κατάλληλες για AGM):

• 2.0 TDI CR με 140 PS / 150 PS / 170 PS / 177 PS / 184 PS / 190 PS / 200 PS / 240 PS (Biturbo) – υψηλή συμπίεση, απαιτεί τουλάχιστον 720 A CCA, τυπικά 75-95 Ah.
• 2.0 TSI με 200 PS / 220 PS – βενζινοκινητήρας υψηλών στροφών με άμεσο ψεκασμό, τυπικά 70-80 Ah AGM.
• 1.4 TSI με 150 PS (εν μέρει με απενεργοποίηση κυλίνδρων ACT) – οικονομικός βενζινοκινητήρας, τυπικά 68-70 Ah AGM.
• 1.8 TSI με 160 PS / 180 PS (έως το 2015) – τυπικά 70 Ah AGM.
• Δεν διατίθενται υβριδικές εκδόσεις – αμιγώς θερμικός κινητήρας με ηλεκτρικό δίκτυο 12V.

Μια αλλαγή γενιάς στη διαμόρφωση της μπαταρίας OE σημειώθηκε γύρω στο 2012/2013: Τα πρώιμα Sharan 7N (2010-2012) παραδίδονταν εν μέρει ακόμη με 68 Ah EFB, ενώ τα μεταγενέστερα μοντέλα βασίστηκαν συστηματικά σε AGM με τουλάχιστον 70 Ah. Από το facelift του 2015 η AGM τοποθετούνταν σχεδόν σε όλα τα οχήματα. Η Electronicx συνιστά για όλα τα Sharan 7N με start-stop μια μπαταρία AGM με 75-80 Ah και τουλάχιστον 760 A CCA ως καθολική και μελλοντικά ασφαλή αντικατάσταση – καλύπτει αξιόπιστα όλους τους πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες και προσφέρει αποθέματα για τους κρύους χειμερινούς μήνες.

Οδηγίες τοποθέτησης βήμα προς βήμα

Υπόδειξη ασφαλείας: Πριν από την έναρξη των εργασιών, απενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης, αφαιρέστε το κλειδί του οχήματος από την περιοχή της ανάφλεξης και περιμένετε τουλάχιστον 15 λεπτά, ώστε να μπορέσουν να τερματίσουν τη λειτουργία τους όλες οι μονάδες ελέγχου. Μην εργάζεστε ποτέ στην μπαταρία με ενεργοποιημένη την ανάφλεξη – οι έλεγχοι μόνωσης και οι προσαρμογές BEM θα μπορούσαν να αλλοιωθούν, ενώ υπάρχει και κίνδυνος βραχυκυκλώματος. Συνιστώμενα εργαλεία: καρυδάκια 10 και 13 ή καστάνια με προέκταση, Torx T30, εξολκέας πόλων, μικρό κατσαβίδι, δυναμόκλειδο (5-6 Nm για τους ακροδέκτες πόλων).

1. Πρόσβαση στο χώρο της μπαταρίας: Ανοίξτε το καπό του κινητήρα και αφαιρέστε το λαστιχένιο στεγανωτικό κατά μήκος του μπροστινού καλύμματος του χώρου νερού. Ξεβιδώστε τις βίδες του χώρου νερού (3 τεμάχια Torx T30 κατά μήκος της μπροστινής ακμής). Αφαιρέστε το κάλυμμα προσεκτικά προς τα πάνω και τοποθετήστε το σε καθαρή επιφάνεια.
2. Αποσυναρμολόγηση υαλοκαθαριστήρων (εάν χρειάζεται): Σε ορισμένα έτη κατασκευής, οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων εμποδίζουν την αφαίρεση. Σημειώστε τη θέση των βραχιόνων στο παρμπρίζ με ταινία. Αφαιρέστε τα παξιμάδια (13) και τραβήξτε τους βραχίονες προσεκτικά – ένας εξολκέας αποτρέπει το σπάσιμο του μηχανισμού των υαλοκαθαριστήρων.
3. Άνοιγμα του κουτιού της μπαταρίας: Το κουτί της μπαταρίας είναι τώρα ορατό αριστερά στο χώρο νερού. Ξεκουμπώστε τα κλιπ ή ξεβιδώστε τις βίδες του καλύμματος της μπαταρίας και αφαιρέστε το. Τώρα βλέπετε την μπαταρία στη βάση της με τους ακροδέκτες πόλων.
4. Αποσύνδεση αρνητικού πόλου (τηρήστε τη σειρά!): Ξεβιδώστε πρώτα το παξιμάδι του αρνητικού ακροδέκτη (κλειδί 10). Αφαιρέστε το καλώδιο προσεκτικά και ασφαλίστε το έτσι ώστε να μην μπορεί να επανέλθει και να έρθει σε επαφή με τον πόλο. Μονώστε το άκρο του καλωδίου με ένα πανί.
5. Αποσύνδεση θετικού πόλου: Αφαιρέστε το κόκκινο προστατευτικό κάλυμμα του θετικού πόλου και ξεβιδώστε τον ακροδέκτη (10). Σηκώστε το καλώδιο. Προσέξτε για πρόσθετα μικρότερα καλώδια (θήκη ασφάλειας, καλώδιο γεννήτριας) που μπορεί να είναι στερεωμένα στον θετικό πόλο.
6. Αφαίρεση σωλήνα εξαερισμού: Στο πλάι της μπαταρίας υπάρχει ένας λεπτός πλαστικός σωλήνας (εξαερισμός). Τραβήξτε τον προσεκτικά από το περίβλημα της μπαταρίας – μην τον σπάσετε, ο σωλήνας οδηγεί προς τα κάτω στο ύπαιθρο.
7. Λύσιμο της βάσης συγκράτησης της μπαταρίας: Στο σημείο βάσης της μπαταρίας υπάρχει ένα κλιπ συγκράτησης με βίδα 13 (στερέωση δαπέδου). Ξεβιδώστε αυτή τη βίδα εντελώς και αφαιρέστε την πλάκα συγκράτησης. Η μπαταρία μπορεί τώρα να ανυψωθεί.
8. Αφαίρεση της μπαταρίας: Σηκώστε την μπαταρία με ίσια πλάτη από τη θήκη – οι μπαταρίες AGM ζυγίζουν 18-23 kg. Χρησιμοποιήστε τις λαβές μεταφοράς της μπαταρίας, εάν υπάρχουν. Μην ασκείτε δύναμη στους πόλους.
9. Τοποθέτηση της νέας μπαταρίας AGM Electronicx: Τοποθετήστε τη νέα μπαταρία AGM ακριβώς στη βάση – η διάταξη πόλων 0 σημαίνει: θετικός πόλος μπροστά δεξιά. Η λωρίδα δαπέδου B13 πρέπει να εφαρμόζει με ακρίβεια στον οδηγό της βάσης. Στερεώστε το κλιπ συγκράτησης με βίδα 13 (ροπή σύσφιξης: 20 Nm).
10. Σύνδεση με αντίστροφη σειρά: Τοποθετήστε πρώτα τον θετικό πόλο και σφίξτε με 5-6 Nm – τοποθετήστε ξανά το κόκκινο κάλυμμα. Στη συνέχεια σφίξτε τον αρνητικό πόλο (5-6 Nm). Τοποθετήστε τον σωλήνα εξαερισμού στη σύνδεση. Συναρμολογήστε το κάλυμμα της μπαταρίας και το κάλυμμα του χώρου νερού.

Διάρκεια: Περίπου 30-45 λεπτά με διαθέσιμα εργαλεία και εμπειρία· 60 λεπτά για έμπειρους ερασιτέχνες. ΠΡΟΣΟΧΗ – Κωδικοποίηση της μπαταρίας: Μετά την αλλαγή, η νέα μπαταρία AGM ΠΡΕΠΕΙ να προσαρμοστεί στη διαχείριση ενέργειας μπαταρίας (BEM) του VW Sharan. Για αυτό απαιτείται ένα διαγνωστικό εργαλείο (VCDS, ODIS, OBD-Eleven ή παρόμοιο). Χωρίς κωδικοποίηση, το σύστημα φορτίζει τη νέα μπαταρία με λανθασμένες παραμέτρους – η γεννήτρια υπερφορτίζει ή υποφορτίζει την μπαταρία, η διάρκεια ζωής μπορεί να μειωθεί έως και 50% και η λειτουργία Start-Stop ενδέχεται να παραμείνει απενεργοποιημένη ή ελαττωματική. Η κωδικοποίηση περιλαμβάνει: τύπο μπαταρίας (AGM), χωρητικότητα (π.χ. 80 Ah), κατασκευαστή (π.χ. Electronicx / κατασκευή υπό άδεια Banner) και έναν ελεύθερα επιλέξιμο νέο σειριακό αριθμό, που σηματοδοτεί στο BEM: "Ανιχνεύθηκε νέα μπαταρία – επαναφορά καμπυλών φόρτισης."

Πλεονεκτήματα της μπαταρίας AGM στο VW Sharan

• Αντοχή σε κύκλους Start-Stop: Η μπαταρία AGM αντέχει έως και 360.000 σβησίματα κινητήρα κατά τη διάρκεια ζωής της – μια μπαταρία EFB φτάνει το πολύ σε 120.000 κύκλους. Στην κυκλοφορία της πόλης με συχνές στάσεις σε φανάρια, αυτό αντιστοιχεί σε ωφέλιμο απόθεμα άνω των 5 ετών χωρίς απώλεια ισχύος. Το Sharan σας παραμένει έτοιμο για εκκίνηση, ακόμη και αν το Start-Stop επεμβαίνει 50 φορές την ημέρα.
• 3-4 φορές καλύτερη αντοχή σε βαθιά εκφόρτιση: Εάν το Sharan δεν κινείται για αρκετές ημέρες και ενεργοποιηθεί ο θερμαντήρας στάθμευσης, η μπαταρία εκφορτίζεται. Μια AGM αντέχει βαθιές εκφορτίσεις έως και 80% βάθος εκφόρτισης (DoD) χωρίς μη αναστρέψιμες απώλειες χωρητικότητας – μια συμβατική μπαταρίας μολύβδου υφίσταται ζημιά ήδη από 50% DoD. Αυτό προστατεύει την μπαταρία σε μεγάλες περιόδους ακινησίας, για παράδειγμα στις χειμερινές διακοπές.
• Δοκιμή αντοχής σε κραδασμούς κατά το πρότυπο VW TL 825 06: Η τεχνολογία υαλοβάμβακα συγκρατεί τον ηλεκτρολύτη σε ολόκληρο το εσωτερικό της μπαταρίας – χωρίς υγρή, ταλαντευόμενη μεμβράνη οξέος. Ειδικά στο μακρύ μεταξόνιο του VW Sharan (2,92 m), οι κραδασμοί του αμαξώματος επιδρούν ενισχυμένα στην μπαταρία. Η AGM παραμένει στεγανή και άθικτη, ακόμη και μετά από 200.000 km σε γερμανικούς αυτοκινητόδρομους και επαρχιακούς δρόμους.
• Χωρίς συντήρηση και ανθεκτική σε διαρροές: Δεν απαιτείται συμπλήρωση απεσταγμένου νερού – το κλειστό σύστημα ανασυνδυάζει τα αέρια φόρτισης κατά 99% εσωτερικά. Χωρίς διαρροή οξέος, χωρίς διάβρωση στους πόλους ή στη βάση της μπαταρίας. Ακόμη και σε ατύχημα, η μπαταρία είναι ανθεκτική σε διαρροές χάρη στις ίνες γυαλιού – ένα πλεονέκτημα ασφαλείας σε σύγκριση με τις υγρές μπαταρίες στον χώρο του κινητήρα.
• Έως 850 A ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (CCA): Ο 2.0 TDI με 177 PS και άμεσο ψεκασμό απαιτεί τεράστια ρεύματα εκκίνησης στους -18 βαθμούς C. Η Electronicx-AGM παρέχει με 850 A CCA περίπου 15% περισσότερο απόθεμα εκκίνησης από τη λύση EFB του εργοστασίου – ακόμη και με μισοφορτισμένη μπαταρία, ο ντίζελ αυτοαναφλεγόμενος κινητήρας του Sharan ξεκινά αξιόπιστα.
• Βελτιστοποιημένη φόρτιση από τη γεννήτρια: Η μπαταρία AGM απορροφά ενέργεια φόρτισης εξαιρετικά γρήγορα λόγω της χαμηλής εσωτερικής αντίστασης κάτω από 3,5 milliohm – ιδανική για την ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Αυτό εξοικονομεί στο VW Sharan έως και 0,15 λίτρα καυσίμου ανά 100 km και μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά περίπου 4 g/km (βάσει μετρήσεων του ADAC).
• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής = χαμηλότερο συνολικό κόστος: Ανάλογα με τη χρήση, η μπαταρία AGM στο Sharan μπορεί να κοστίζει ουσιαστικά λιγότερο από μια μπαταρία EFB. Μεταφρασμένο σε χρήματα, οι οδηγοί Sharan μπορούν να εξοικονομήσουν κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος τουλάχιστον 100-150 EUR σε κόστος μπαταρίας – χωρίς να αναφέρουμε την ακινητοποίηση και τις επακόλουθες ζημιές στη γεννήτρια και στη μονάδα ελέγχου BEM.
• Πλήρης συμβατότητα με την ηλεκτρονική άνεσης του Sharan: Οι ηλεκτρικές συρόμενες πόρτες, το πορτμπαγκάζ, ο αυτόνομος θερμαντήρας και η θέρμανση καθισμάτων δημιουργούν βραχυπρόθεσμα φορτία υψηλού ρεύματος άνω των 40 αμπέρ. Η μπαταρία AGM παρέχει αυτά τα ρεύματα από στάση με μεγαλύτερη σταθερότητα τάσης από οποιαδήποτε μπαταρία EFB ή υγρή – οι ηλεκτρικές σας βοηθητικές λειτουργίες λειτουργούν ομαλά και χωρίς πτώσεις τάσης που θα μπορούσαν να προκαλέσουν μηνύματα σφάλματος.

Συχνές ερωτήσεις - Μπαταρία AGM VW Sharan

Ερώτηση 1: Ποια μπαταρία AGM ταιριάζει στο VW Sharan 7N (2010-2022);

Για τα περισσότερα VW Sharan 7N με Start-Stop, μια μπαταρία AGM με 75-80 Ah, τουλάχιστον 760 A CCA, διάταξη πόλων 0 και λωρίδα βάσης B13 είναι η βέλτιστη επιλογή. Οι διαστάσεις πρέπει να είναι 278 x 175 x 190 mm (75-80 Ah) ή 315 x 175 x 190 mm (92-95 Ah). Η Electronicx συνιστά την EX80AGM (80 Ah, 800 A CCA, 278 mm) ως καθολική λύση τοποθέτησης για όλους τους κινητήρες ντίζελ και βενζίνης του Sharan 7N. Σε περίπτωση αμφιβολίας, μπορεί να διαβαστεί η παλιά μπαταρία ή να μετρηθεί η υποδοχή της μπαταρίας.

Ερώτηση 2: Πόσο διαρκεί η μπαταρία AGM στο VW Sharan;

Με σωστή κωδικοποίηση στη μονάδα ελέγχου BEM και τακτική χρήση, η διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας AGM στο VW Sharan εξαρτάται από τη χρήση, τη φόρτιση, τη θερμοκρασία και τη φροντίδα. Καθοριστική είναι η σωστή κωδικοποίηση μετά την τοποθέτηση – χωρίς εκμάθηση BEM, η λανθασμένη φόρτιση μειώνει δραστικά τη διάρκεια ζωής.

Ερώτηση 3: Πρέπει να κωδικοποιήσω την μπαταρία μετά την αλλαγή;

Ναι, υποχρεωτικά. Το VW Sharan διαθέτει στάνταρ σύστημα διαχείρισης ενέργειας μπαταρίας (BEM) με αισθητήρα στον αρνητικό πόλο. Μετά την αλλαγή της μπαταρίας, πρέπει να ανακοινωθούν στο BEM η νέα χωρητικότητα, ο τύπος μπαταρίας (AGM) και ένας νέος σειριακός αριθμός μέσω διαγνωστικής συσκευής (VCDS / ODIS / OBD-Eleven). Χωρίς αυτή την κωδικοποίηση, το σύστημα συνεχίζει να φορτίζει με τις παλιές, λανθασμένες παραμέτρους και η νέα μπαταρία AGM γερνάει άσκοπα γρήγορα. Η κωδικοποίηση διαρκεί με διαγνωστικό εργαλείο μόνο 2-3 λεπτά – πολλά συνεργεία προσφέρουν αυτή την υπηρεσία για 20-40 EUR.

Ερώτηση 4: Πόσο κοστίζει μια μπαταρία AGM για το VW Sharan;

Μπαταρίες AGM υψηλής ποιότητας για το VW Sharan διατίθενται στην Electronicx από 109 EUR (70 Ah) έως 179 EUR (95 Ah). Οι γνήσιες μπαταρίες της VW κοστίζουν συγκριτικά 280-420 EUR – με πανομοιότυπη τεχνολογία και συγκρίσιμα χαρακτηριστικά απόδοσης. Η αποστολή γίνεται ασφαλισμένη εντός Γερμανίας μέσω DHL με επιστροφή της παλιάς μπαταρίας σύμφωνα με τον BattDG. Οι πελάτες της Electronicx εξοικονομούν κατά μέσο όρο 150-200 EUR σε σύγκριση με το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της VW, συμπεριλαμβανομένης της κωδικοποίησης από ανεξάρτητο συνεργείο.

Ερώτηση 5: Πού βρίσκεται η μπαταρία στο VW Sharan;

Η μπαταρία βρίσκεται στο VW Sharan 7N (2010-2022) μπροστά αριστερά στο χώρο του κινητήρα, κρυμμένη κάτω από το κάλυμμα του χώρου νερού ακριβώς κάτω από το παρμπρίζ. Πρέπει να αφαιρέσετε το μαύρο πλαστικό κάλυμμα του χώρου νερού (3 βίδες Torx, ενδεχομένως και τους βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων) για να φτάσετε στο κουτί της μπαταρίας. Σε αντίθεση με πολλά άλλα μοντέλα VW, η μπαταρία δεν βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ, κάτω από το κάθισμα του οδηγού ή στο ντουλαπάκι του συνοδηγού. Στο παλιό Sharan 7M (1995-2010) θα βρείτε επίσης την μπαταρία μπροστά αριστερά στο χώρο του κινητήρα, αλλά χωρίς εξαρτήματα start-stop και συνήθως σε απλούστερη βάση.