Capteurs Pression VW

Sie suchen RDKS-Sensoren für Ihren VW? Bei Electronicx finden Sie hochwertige Reifendrucksensoren für alle Volkswagen-Modelle — Golf, Passat, Polo, Tiguan, Touareg, T-Roc, T-Cross, Arteon, ID.-Reihe. Wichtig zu wissen: VW nutzt je nach Modell sowohl direktes RDKS (Sensor im Rad, 433 MHz) als auch indirektes RDKS (über ABS-Sensoren). Dieser Ratgeber erklärt alle Details.

VW-Modelle und ihre RDKS-Systeme

VW nutzt historisch das günstigere indirekte RDKS — aber mit zunehmender Modell-Generation kommt das direkte System mit Sensoren im Rad zum Einsatz. Hier eine Übersicht:

VW Indirektes RDKS — Reset durchführen

Bei VW-Modellen mit indirektem System gibt es keine Sensoren zum Tauschen. Stattdessen muss das System nach Reifenwechsel oder Druck-Korrektur neu kalibriert werden:

Methode 1: Über Discover Media / MIB-Infotainment

1. Auto auf "Zündung an" (Motor aus oder an)
2. Menü → Fahrzeug oder CAR
3. → Einstellungen
4. → Reifen oder Reifendruck
5. → Reifendruck speichern / SET bestätigen
6. Bei nächster Fahrt lernt System die Werte neu

Methode 2: Über Tasten am Lenkrad / Mittelkonsole

Bei älteren Modellen (Polo, Golf 7, T-Roc): SET-Taste oder Reifendruck-Taste in der Mittelkonsole oder unter dem Lenkrad — meist 3-5 Sekunden lang drücken bis Bestätigungston.

VW Direktes RDKS — OE-Sensoren und Universal-Alternative

Für VW-Modelle mit direktem RDKS-System (Touareg, Tiguan ab 2016, Arteon, ID.-Reihe, Crafter) hier die wichtigsten OE-Nummern:

VW RDKS-Sensoren anlernen — Methoden

Methode 1: Auto-Learn (bei MIB3-Infotainment)

Bei aktuellen VW-Modellen lernt das System neue Sensoren automatisch nach 15-30 km Fahrt mit über 40 km/h.

Methode 2: Manuell über Infotainment

1. Menü → Fahrzeug → Reifendruck
2. Sensoren als "neu" markieren oder "Werte speichern"
3. Bei nächster Fahrt System-Update

Methode 3: Mit VAG-COM/VCDS

Für ältere VW-Modelle empfehlen wir VCDS (VAG-COM) oder ein TPMS-Tool wie Autel MaxiTPMS TS501/508/608. Damit lassen sich Sensor-IDs direkt im Steuergerät hinterlegen.

Häufige VW-RDKS-Probleme

Problem 1: "Reifenkontrolle einschalten" leuchtet

Ursache (indirektes RDKS): System wurde nach Reifenwechsel oder Druck-Korrektur nicht kalibriert. Lösung: Im MIB den "Reifendruck speichern"-Befehl ausführen.

Problem 2: VW Tiguan/Touareg zeigt Sensor-Fehler

Ursache: Sensor defekt oder Batterie leer (nach 5-10 Jahren). Lösung: Mit TPMS-Tool prüfen welcher Sensor schweigt, Komplett-Tausch.

Problem 3: Nach Saisonwechsel (Sommer/Winter) Fehler

Bei indirekt: "Reifendruck speichern" nach Wechsel ausführen. Bei direkt: Neue Sensor-IDs werden automatisch erkannt — 15-20 km fahren.

VW RDKS — FAQ

Hat mein VW indirektes oder direktes RDKS?

Faustregel: Standard-Modelle (Polo, Golf bis 7, T-Roc) = indirekt. Premium-Modelle (Touareg, ID.-Reihe, Arteon) und neuere Top-Versionen (Golf 8 R/GTI, Tiguan ab 2016) = direkt. Bei Unsicherheit: VIN-Check oder Bordcomputer-Menü prüfen.

Was kostet ein VW RDKS-Sensor?

VW-Original (OE): €65-115 pro Stück. Hochwertige Universal-Sensoren bei Electronicx: ab €19,99 pro Stück. Komplettsatz (4 Stück): ab €79,99.

Brauche ich für indirektes RDKS Sensoren?

Nein. Indirektes RDKS nutzt die ABS-Sensoren — keine zusätzlichen Sensoren nötig. Nach Reifenwechsel nur Reset durchführen.

Kann ich von indirekt auf direkt umrüsten?

Technisch möglich, aber aufwändig — neues Steuergerät und Sensoren nötig. In der Regel nicht wirtschaftlich.

Wie lange halten VW RDKS-Sensoren?

Bei direktem RDKS: typisch 5-10 Jahre Lithium-Batterie-Lebensdauer. Bei häufigem Reifenwechsel etwas kürzer.

Universal-Sensoren statt VW-OE?

Ja, problemlos für direkte RDKS-Modelle. Universal-Sensoren werden auf VW-Werte programmiert.

Premium VW RDKS-Sensoren bei Electronicx

Andere Marken im Sortiment: BMW, Mercedes, Ford. Pillar: Reifendrucksensoren-Ratgeber.

Letzte Aktualisierung: Mai 2026. Alle Angaben ohne Gewähr. VW ist eingetragene Marke der Volkswagen AG. Electronicx ist nicht mit VW verbunden.