Capteurs TPMS pour VW
Trouver le kit TPMS adapté à votre voiture
Ensemble de 4 à partir de 74,89 € TTC, livraison gratuite en Allemagne
Sélectionner le véhiculePar marque, modèle et annéeVous trouverez ici des capteurs TPMS pour VW – en jeu de 4 ou à l'unité, préprogrammés pour le modèle et l'année correspondants. De nombreux modèles VW fonctionnent toutefois avec un système indirect sans capteurs. Vérifiez donc d'abord quel système équipe votre Volkswagen.
Quel TPMS équipe votre VW ?
Volkswagen installe deux systèmes. De nombreux modèles utilisent l'indicateur de contrôle des pneus : un système indirect qui détecte une perte de pression via les capteurs ABS. Ces véhicules n'ont pas besoin de capteurs de pression des pneus. D'autres modèles et équipements disposent d'un système direct de contrôle de la pression des pneus avec un capteur dans chaque roue.
Voici comment le vérifier : si le menu du combiné d'instruments ou de l'infodivertissement affiche pour chaque roue une valeur de pression propre en bar, votre VW a des capteurs. S'il n'y a qu'un témoin d'alerte et une touche SET pour mémoriser la pression des pneus, il s'agit en règle générale du système indirect. Le manuel d'utilisation indique également le système installé.
Comment trouver le capteur adapté
Nos capteurs pour VW sont chacun associés à un modèle et à une plage d'années. Chez Volkswagen, le système peut varier au sein d'une même série selon l'équipement – la seule plage d'années ne suffit donc pas toujours ; vérifiez au préalable si votre véhicule affiche des valeurs de pression par roue.
- Ouvrez la sélection de véhicule et choisissez VW, le modèle et l'année.
- Comparez la plage d'années indiquée dans le nom de l'article avec votre carte grise (date de première mise en circulation).
- Choisissez la valve : valve en caoutchouc ou valve métallique en argent, noir ou gunmetal.
- Pour un nouveau jeu de roues, prenez le jeu de 4 ; pour un seul capteur défectueux, le capteur à l'unité.
Les capteurs pour VW fonctionnent en 433 MHz et sont préprogrammés pour le véhicule indiqué dans le nom de l'article. Après le montage, ils sont seulement appairés à la voiture.
Montage et appairage sur une VW
Le capteur est monté lors du changement de pneus en atelier. Sur de nombreux modèles VW à système direct, le véhicule reconnaît les nouveaux capteurs après la mémorisation de la pression des pneus dans le menu, lors d'un court trajet. Les étapes précises figurent dans notre guide Appairer un capteur TPMS sur une VW, spécialement pour la Golf 7 sous Appairage Golf 7.
Roues hiver : penser aux capteurs
Si votre VW dispose d'un TPMS direct, le jeu de roues hiver a lui aussi besoin de quatre capteurs fonctionnels. Commandez le jeu de préférence avant le rendez-vous en atelier ; l'atelier pourra ainsi monter les capteurs en même temps que les roues. Les commandes passées avant 14 h sont expédiées le jour ouvré même avec DHL ; la livraison prend en règle générale 1 à 2 jours.
Des questions sur le choix ?
Notre équipe à Cleebronn vous aide à trouver le bon capteur : 07135 7194106, du lundi au vendredi de 7h00 à 15h30. Vous trouverez d'autres informations de base dans le guide des capteurs de pression des pneus et dans l'aperçu de tous les capteurs de pression des pneus.
Questions fréquentes
Mon VW Golf a-t-il des capteurs de pression des pneus ?
Cela dépend de la génération et de l'équipement. De nombreuses Golf utilisent l'indicateur indirect de contrôle des pneus sans capteurs. Si votre Golf affiche dans le menu une valeur de pression propre à chaque roue, elle dispose d'un système direct avec capteurs.
Dois-je programmer les capteurs pour ma VW ?
Non. Les capteurs sont préprogrammés pour le modèle indiqué et sont seulement appairés au véhicule après le montage.
Que signifie le témoin jaune de pression des pneus sur une VW ?
Il signale une perte de pression ou un dysfonctionnement du système. Vérifiez d'abord la pression de toutes les roues. Si, sur un système direct, la valeur d'une roue manque dans le menu, c'est généralement le capteur ou sa pile qui est en fin de vie.
Quelle valve dois-je choisir ?
La fonction est identique pour toutes les variantes. Les valves en caoutchouc conviennent aux jantes en acier et à de nombreuses jantes en aluminium, tandis que les valves métalliques en argent, noir ou gunmetal sont volontiers utilisées avec les jantes en aluminium.