TPMS Sensors VW
Sie suchen RDKS-Sensoren für Ihren VW? Bei Electronicx finden Sie hochwertige Reifendrucksensoren für alle Volkswagen-Modelle — Golf, Passat, Polo, Tiguan, Touareg, T-Roc, T-Cross, Arteon, ID.-Reihe. Wichtig zu wissen: VW nutzt je nach Modell sowohl direktes RDKS (Sensor im Rad, 433 MHz) als auch indirektes RDKS (über ABS-Sensoren). Dieser Ratgeber erklärt alle Details.
- Zwei Systeme: Indirekt (ältere Modelle) oder Direkt 433 MHz (neuere Modelle)
- Indirekt: Nutzt ABS-Sensoren, kein Sensor im Rad — günstig, kein Wechsel nötig
- Direkt: 4 Sensoren im Rad, höhere Genauigkeit — bei Touareg, Tiguan ab 2016, ID.-Reihe
- Anlernen: Bei direktem System per MIB-Infotainment oder Auto-Learn
- OE-Hauptnummer Direkt: 5Q0907275B (MQB-Plattform)
- Reset Indirekt: Über Bordcomputer → "Reifendruck speichern"
VW-Modelle und ihre RDKS-Systeme
VW nutzt historisch das günstigere indirekte RDKS — aber mit zunehmender Modell-Generation kommt das direkte System mit Sensoren im Rad zum Einsatz. Hier eine Übersicht:
| VW Modell | Baureihe | RDKS-System | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Polo | 6R, AW | Indirekt | 2014 - heute |
| Golf 7 | 5G | Indirekt | 2012 - 2020 |
| Golf 8 | CD | Indirekt / Direkt (R, GTI) | 2020 - heute |
| Passat B8 | 3G | Indirekt / Direkt | 2015 - 2023 |
| Passat B9 | CB | Direkt 433 MHz | 2024 - heute |
| Tiguan | AD, CT | Direkt 433 MHz (ab 2016) | 2016 - heute |
| T-Roc / T-Cross | A1, C1 | Indirekt | 2017 - heute |
| Touareg | 7P, CR | Direkt 433 MHz | 2010 - heute |
| Arteon | 3H | Direkt 433 MHz | 2017 - 2024 |
| ID.3 / ID.4 / ID.5 | E11/E21/E22 | Direkt 433 MHz | 2020 - heute |
| ID.6 / ID.7 / ID.Buzz | E23/E24/E5 | Direkt 433 MHz | 2021 - heute |
| Caddy | SB | Indirekt | 2020 - heute |
| T6.1 / T7 Multivan | 7H/7E/T7 | Direkt 433 MHz (ab T6.1) | 2019 - heute |
| Crafter | SY | Direkt 433 MHz | 2017 - heute |
VW Indirektes RDKS — Reset durchführen
Bei VW-Modellen mit indirektem System gibt es keine Sensoren zum Tauschen. Stattdessen muss das System nach Reifenwechsel oder Druck-Korrektur neu kalibriert werden:
Methode 1: Über Discover Media / MIB-Infotainment
- Auto auf "Zündung an" (Motor aus oder an)
- Menü → Fahrzeug oder CAR
- → Einstellungen
- → Reifen oder Reifendruck
- → Reifendruck speichern / SET bestätigen
- Bei nächster Fahrt lernt System die Werte neu
Methode 2: Über Tasten am Lenkrad / Mittelkonsole
Bei älteren Modellen (Polo, Golf 7, T-Roc): SET-Taste oder Reifendruck-Taste in der Mittelkonsole oder unter dem Lenkrad — meist 3-5 Sekunden lang drücken bis Bestätigungston.
VW Direktes RDKS — OE-Sensoren und Universal-Alternative
Für VW-Modelle mit direktem RDKS-System (Touareg, Tiguan ab 2016, Arteon, ID.-Reihe, Crafter) hier die wichtigsten OE-Nummern:
| OE-Nummer VW | Passend für | Frequenz |
|---|---|---|
| 5Q0907275B | Golf 8 R/GTI, Tiguan ab 2016, Passat B8/B9 (MQB) | 433 MHz |
| 3AA907275B | Ältere Passat B7, Touareg 7P | 433 MHz |
| 7P0907275G | Touareg ab 2018, ID.4/ID.5 | 433 MHz |
| 2N0907275 | Crafter | 433 MHz |
VW RDKS-Sensoren anlernen — Methoden
Methode 1: Auto-Learn (bei MIB3-Infotainment)
Bei aktuellen VW-Modellen lernt das System neue Sensoren automatisch nach 15-30 km Fahrt mit über 40 km/h.
Methode 2: Manuell über Infotainment
- Menü → Fahrzeug → Reifendruck
- Sensoren als "neu" markieren oder "Werte speichern"
- Bei nächster Fahrt System-Update
Methode 3: Mit VAG-COM/VCDS
Für ältere VW-Modelle empfehlen wir VCDS (VAG-COM) oder ein TPMS-Tool wie Autel MaxiTPMS TS501/508/608. Damit lassen sich Sensor-IDs direkt im Steuergerät hinterlegen.
Häufige VW-RDKS-Probleme
Problem 1: "Reifenkontrolle einschalten" leuchtet
Ursache (indirektes RDKS): System wurde nach Reifenwechsel oder Druck-Korrektur nicht kalibriert. Lösung: Im MIB den "Reifendruck speichern"-Befehl ausführen.
Problem 2: VW Tiguan/Touareg zeigt Sensor-Fehler
Ursache: Sensor defekt oder Batterie leer (nach 5-10 Jahren). Lösung: Mit TPMS-Tool prüfen welcher Sensor schweigt, Komplett-Tausch.
Problem 3: Nach Saisonwechsel (Sommer/Winter) Fehler
Bei indirekt: "Reifendruck speichern" nach Wechsel ausführen. Bei direkt: Neue Sensor-IDs werden automatisch erkannt — 15-20 km fahren.
VW RDKS — FAQ
Hat mein VW indirektes oder direktes RDKS?
Faustregel: Standard-Modelle (Polo, Golf bis 7, T-Roc) = indirekt. Premium-Modelle (Touareg, ID.-Reihe, Arteon) und neuere Top-Versionen (Golf 8 R/GTI, Tiguan ab 2016) = direkt. Bei Unsicherheit: VIN-Check oder Bordcomputer-Menü prüfen.
Was kostet ein VW RDKS-Sensor?
VW-Original (OE): €65-115 pro Stück. Hochwertige Universal-Sensoren bei Electronicx: ab €19,99 pro Stück. Komplettsatz (4 Stück): ab €79,99.
Brauche ich für indirektes RDKS Sensoren?
Nein. Indirektes RDKS nutzt die ABS-Sensoren — keine zusätzlichen Sensoren nötig. Nach Reifenwechsel nur Reset durchführen.
Kann ich von indirekt auf direkt umrüsten?
Technisch möglich, aber aufwändig — neues Steuergerät und Sensoren nötig. In der Regel nicht wirtschaftlich.
Wie lange halten VW RDKS-Sensoren?
Bei direktem RDKS: typisch 5-10 Jahre Lithium-Batterie-Lebensdauer. Bei häufigem Reifenwechsel etwas kürzer.
Universal-Sensoren statt VW-OE?
Ja, problemlos für direkte RDKS-Modelle. Universal-Sensoren werden auf VW-Werte programmiert.
Premium VW RDKS-Sensoren bei Electronicx
- ✅ Premium-Qualität: EU-Fertigung, 2 Jahre Garantie
- ✅ Vorprogrammiert für Ihr spezifisches VW-Modell
- ✅ Versand am gleichen Werktag bis 14 Uhr
- ✅ Versandkostenfrei ab 50 € Bestellwert
- ✅ Kompatibel mit VCDS und allen TPMS-Tools
Andere Marken im Sortiment: BMW, Mercedes, Ford. Pillar: Reifendrucksensoren-Ratgeber.
Letzte Aktualisierung: Mai 2026. Alle Angaben ohne Gewähr. VW ist eingetragene Marke der Volkswagen AG. Electronicx ist nicht mit VW verbunden.