Dæktryksensorer

Her finder du reifendruksensorer (TPMS) til dit køretøj – som 4-sæt til et komplet hjulsæt eller som enkeltsensor. De køretøjsspecifikke sensorer er forprogrammeret til den model, der er nævnt i artikelnavnet, arbejder med 433 MHz og læres op på bilen efter montering. Vælg mærke, model og årgang, så viser listen dig de passende sensorer.

Hvad en reifendruksensor gør

En reifendruksensor sidder indvendigt ved ventilen på hvert hjul. Den måler lufttrykket, hos mange køretøjer også temperaturen, og sender værdierne trådløst til styreenheden. Falder trykket i et dæk, vises en advarsel i instrumentkombinationen. Det kaldes et direkte reifendrukkontrolsystem (RDKS, på engelsk TPMS).

Der findes også det indirekte TPMS: Det klarer sig uden sensorer i hjulet og registrerer tryktab via hjulhastighedssensorerne fra ABS og ESP. Køretøjer med indirekte system har derfor ikke brug for reifendruksensorer. Om din bil har et direkte system, ser du hurtigst i bordcomputeren: Vises der egne trykværdier for hvert hjul, er det et direkte system. Mere om det i guiden direkte og indirekte TPMS.

Er et reifendrukkontrolsystem obligatorisk?

For alle personbiler, der siden 01.11.2014 er blevet nyregistreret i EU, er et reifendrukkontrolsystem påkrævet. Der er ikke krav om eftermontering i ældre køretøjer. Har din bil et direkte system, har vinterhjulene også brug for fungerende sensorer – ellers melder systemet vedvarende en fejl, og en lysende TPMS-advarsel kan blive vurderet som en mangel ved synet. Alle detaljer står i guiden reifendruksensor-pligt.

Find den passende sensor

Reifendruksensorer kan ikke udskiftes vilkårligt. Radioprotokollerne er forskellige afhængigt af producent og serie, derfor er vores køretøjsspecifikke sensorer hver især knyttet til en model og et årgangsinterval. Sådan gør du:

Vælg mærke og model – i køretøjsvalget eller via mærkesiderne nedenfor.
Kontrollér årgangen – inden for en serie kan systemet skifte. Årgangen står i artikelnavnet.
Vælg ventil – gummiventil eller metalventil i sølv, sort eller gunmetal. Funktionen er den samme, det handler om udseende og fælg.
Vælg antal – 4-sættet til et nyt hjulsæt, enkeltsensoren som erstatning for en defekt sensor.

Er du i tvivl om, hvilken sensor der passer? Ring til os: 07135 7194106, mandag til fredag fra 7:00 til 15:30.

Ventilvarianter i overblik

Variant	Typisk anvendelse
Gummiventil	Stålfælge og mange alufælge, ofte til vinterhjul
Metalventil sølv	Alufælge, klassisk udseende
Metalventil sort	Alufælge i mørke farver
Metalventil gunmetal	Alufælge i antracit eller grå

Erstatningsventiler til eksisterende sensorer finder du under TPMS-ventiler.

Montering og oplæring

Sensoren monteres ved dækskift: Tag dækket af fælgen, sæt sensoren i med ventilen, læg dækket på igen, og afbalancér hjulet. Det klarer ethvert dæk værksted i forbindelse med det sæsonbestemte hjulskift.

Derefter skal køretøjet lære de nye sensorer at kende. Afhængigt af producenten sker det automatisk under en kort kørsel, via menuen i bordcomputeren eller med et diagnoseapparat. Trinene for de vigtigste mærker står i vores vejledning oplæring af TPMS-sensor, for Ford desuden under Ford TPMS-reset. En tjekliste til hjulskiftet om efteråret findes i guiden hjulskift med TPMS.

Hvornår en sensor skal udskiftes

Batteriet i en dæktrykssensor er normalt støbt fast i huset. Når det er tomt, udskiftes hele sensoren. Typiske tegn er en advarsel for et enkelt hjul trods korrekt lufttryk eller en manglende trykværdi i menuen. Hvad en udskiftning koster, og hvad der er vigtigt, forklares i guiden Dæktrykssensor-priser. Om batteriet kan du læse Skift TPMS-batteri.

TPMS-sensorer efter mærke

VW · BMW · Mercedes-Benz · Audi · Ford · Opel · Skoda · Seat · Hyundai · Kia · Toyota · Renault · Peugeot · Citroën · Fiat · Tesla · Mini · Mazda · Nissan · Volvo · Porsche

Bestil hos Electronicx

Electronicx GmbH ligger i Cleebronn (Baden-Württemberg) og har handlet med biltelektronik siden 2006. Ordrer, der indgår på hverdage inden kl. 14, sender vi samme dag med DHL; leveringen tager normalt 1–2 dage. På Google vurderer kunder os til 4,9 ud af 5 stjerner (290 anmeldelser).

Ofte stillede spørgsmål

Har jeg brug for egne dæktrykssensorer til vinterhjul?

Ja, hvis din bil har et direkte TPMS. Hvert hjulsæt skal så have egne, fungerende sensorer. Uden sensorer melder systemet vedvarende en fejl. Biler med indirekte TPMS har ikke brug for sensorer.

Hvordan kan jeg se, om min bil har et direkte TPMS?

Viser kørecomputeren en egen trykværdi for hvert hjul, har din bil et direkte system med sensorer. Er der kun en generel advarselslampe og en knap til nulstilling, er det som regel et indirekte system. I tvivlstilfælde kan betjeningsvejledningen hjælpe, eller du kan ringe til os.

Skal jeg få de nye sensorer programmeret?

Nej. De køretøjsspecifikke sensorer er forprogrammeret til det køretøj, der er nævnt i artikelnavnet. Efter monteringen skal de kun læres op i bilen – afhængigt af producenten ved en køretur, via menuen eller med et diagnoseapparat.

Kan jeg selv montere dæktrykssensorer?

Sensoren sidder i dækket. For at montere den skal dækket tages af fælgen, og hjulet skal derefter afbalanceres. Det klarer et dæk værksted bedst ved næste hjulskift.

Hvilken frekvens har sensorerne?

De køretøjsspecifikke sensorer arbejder med 433 MHz, den frekvens der er almindelig i Europa. Nyere Tesla-modeller bruger derimod Bluetooth-sensorer – de passende sensorer finder du på Tesla-siden. Oplysningen står i hver artikelbeskrivelse.

Hvor hurtigt kommer min ordre?

Ordrer, der indgår på hverdage inden kl. 14, sender vi samme dag med DHL. Leveringen tager normalt 1–2 dage.