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Sensores de pressão dos pneus

Aqui encontra sensores de pressão dos pneus (TPMS) para o seu veículo – como conjunto de 4 para um jogo completo de rodas ou como sensor individual. Os sensores específicos para o veículo estão pré-programados para o modelo indicado no nome do artigo, funcionam a 433 MHz e são aprendidos no automóvel após a instalação. Escolha a marca, o modelo e o ano de construção, e a lista mostrará os sensores adequados.

O que faz um sensor de pressão dos pneus

Um sensor de pressão dos pneus fica no interior da válvula de cada roda. Mede a pressão do ar, em muitos veículos também a temperatura, e envia os valores por rádio para a unidade de controlo. Se a pressão de um pneu baixar, aparece um aviso no painel de instrumentos. A isto chama-se sistema direto de controlo da pressão dos pneus (RDKS, em inglês TPMS).

Além disso, existe o TPMS indireto: não precisa de sensores na roda e deteta a perda de pressão através dos sensores de rotação das rodas do ABS e do ESP. Por isso, os veículos com sistema indireto não precisam de sensores de pressão dos pneus. Para saber se o seu carro tem um sistema direto, a forma mais rápida é consultar o computador de bordo: se forem apresentados valores de pressão próprios para cada roda, é um sistema direto. Mais informações no guia TPMS direto e indireto.

O sistema de controlo da pressão dos pneus é obrigatório?

Para todos os automóveis ligeiros de passageiros matriculados de novo na UE desde 01.11.2014, é obrigatório um sistema de controlo da pressão dos pneus. Não existe obrigação de instalação posterior para veículos mais antigos. Se o seu carro tem um sistema direto, as rodas de inverno também precisam de sensores a funcionar – caso contrário, o sistema reporta permanentemente um erro, e um aviso TPMS aceso pode ser considerado uma deficiência na inspeção periódica. Todos os detalhes estão no guia Obrigação do sensor de pressão dos pneus.

Encontrar o sensor adequado

Os sensores de pressão dos pneus não são intercambiáveis de forma arbitrária. Os protocolos de rádio diferem consoante o fabricante e a série, por isso os nossos sensores específicos para o veículo estão associados a um modelo e a um intervalo de anos de construção. Proceda da seguinte forma:

  1. Escolher marca e modelo – na seleção de veículo ou através das páginas de marcas abaixo.
  2. Verificar o ano de construção – dentro de uma série, o sistema pode mudar. A indicação do ano de construção consta do nome do artigo.
  3. Escolher a válvula – válvula de borracha ou válvula metálica em prateado, preto ou gunmetal. A função é a mesma, trata-se de estética e da jante.
  4. Escolher a quantidade – o conjunto de 4 para um novo jogo de rodas, o sensor individual como substituição de um sensor avariado.

Tem dúvidas sobre qual o sensor adequado? Ligue-nos: 07135 7194106, de segunda a sexta-feira das 7:00 às 15:30.

Visão geral das variantes de válvula

Variante Utilização típica
Válvula de borracha Jantes de aço e muitas jantes de liga leve, frequentemente para rodas de inverno
Válvula metálica prateada Jantes de liga leve, estética clássica
Válvula metálica preta Jantes de liga leve em tons escuros
Válvula metálica gunmetal Jantes de liga leve em antracite ou cinzento

Válvulas de substituição para sensores existentes encontram-se em Válvulas TPMS.

Instalação e aprendizagem

O sensor é montado na mudança de pneus: retirar o pneu da jante, inserir o sensor com a válvula, voltar a montar o pneu e equilibrar a roda. Qualquer oficina de pneus faz isto aquando da mudança sazonal de rodas.

Depois, o veículo tem de reconhecer os novos sensores. Consoante o fabricante, isso acontece automaticamente durante uma breve viagem, através do menu do computador de bordo ou com um aparelho de diagnóstico. Os passos para as principais marcas constam das nossas instruções Aprender o sensor TPMS, para a Ford adicionalmente em Reset TPMS Ford. Uma lista de verificação para a mudança de rodas no outono é oferecida pelo guia Mudança de pneus com TPMS.

Quando é necessário substituir um sensor

A bateria de um sensor de pressão dos pneus está, regra geral, selada na carcaça. Quando fica vazia, substitui-se o sensor completo. Os sinais típicos são um aviso para uma única roda apesar da pressão correta ou a ausência do valor de pressão no menu. O guia Custos do sensor de pressão dos pneus explica quanto custa uma substituição e o que é importante. Sobre o tema da bateria, leia Substituir a bateria do TPMS.

Sensores TPMS por marca

VW · BMW · Mercedes-Benz · Audi · Ford · Opel · Skoda · Seat · Hyundai · Kia · Toyota · Renault · Peugeot · Citroën · Fiat · Tesla · Mini · Mazda · Nissan · Volvo · Porsche

Encomendar na Electronicx

A Electronicx GmbH está sediada em Cleebronn (Baden-Württemberg) e dedica-se ao comércio de eletrónica automóvel desde 2006. As encomendas recebidas em dias úteis até às 14 horas são enviadas no próprio dia com a DHL; a entrega demora, regra geral, 1–2 dias. No Google, os clientes avaliam-nos com 4,9 de 5 estrelas (290 avaliações).

Perguntas frequentes

Preciso de sensores de pressão dos pneus próprios para as rodas de inverno?

Sim, se o seu carro tiver um TPMS direto. Nesse caso, cada conjunto de rodas precisa dos seus próprios sensores a funcionar. Sem sensores, o sistema assinala permanentemente um erro. Os veículos com TPMS indireto não precisam de sensores.

Como sei se o meu carro tem um TPMS direto?

Se o computador de bordo mostrar um valor de pressão próprio para cada roda, o seu carro tem um sistema direto com sensores. Se existir apenas uma luz de aviso geral e um botão de reinício, trata-se geralmente de um sistema indireto. Em caso de dúvida, consulte o manual de instruções ou contacte-nos.

Tenho de mandar programar os sensores novos?

Não. Os sensores específicos para o veículo estão pré-programados para o veículo indicado no nome do artigo. Após a montagem, só é necessário emparelhá-los no carro – consoante o fabricante, através da condução, do menu ou de um aparelho de diagnóstico.

Posso montar os sensores de pressão dos pneus eu mesmo?

O sensor fica dentro do pneu. Para a montagem, o pneu tem de ser retirado da jante e a roda tem de ser equilibrada depois. O melhor é encarregar uma oficina de pneus disso na próxima mudança de rodas.

Que frequência têm os sensores?

Os sensores específicos para o veículo funcionam a 433 MHz, a frequência habitual na Europa. Os modelos Tesla mais recentes utilizam, por outro lado, sensores Bluetooth – os sensores adequados encontram-se na página da Tesla. A indicação consta sempre na descrição do artigo.

Em quanto tempo chega a minha encomenda?

As encomendas recebidas em dias úteis até às 14 horas são enviadas no próprio dia com a DHL. A entrega demora, regra geral, 1–2 dias.

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pré-programados para o seu veículo · encomenda até às 14h, envio no mesmo dia

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Mais procurados: conjuntos de sensores por modelo

O sensor fica na válvula do pneu e informa a pressão ao veículo. Indique o seu veículo – mostramos apenas os sensores compatíveis.

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+49 7135 7194106 · Seg.–sex. 7:00–15:30 (CET)




Sensores de pressão dos pneus (TPMS) para todas as 240 marcas de automóveis, de A a Z

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