RDKS Sensoren BMW — Premium-Qualität für alle Modelle

Sie suchen RDKS-Sensoren für Ihren BMW? Sie sind hier richtig: Bei Electronicx finden Sie hochwertige Reifendrucksensoren für alle BMW-Modelle der E-, F- und G-Reihe sowie für die X-Reihe und Mini. Premium-Qualität, vorprogrammiert oder programmierbar, mit Gummi- oder Metallventil. In diesem Ratgeber erfahren Sie alles, was Sie über BMW-RDKS wissen müssen.

Welche BMW-Modelle haben RDKS?

Seit November 2014 ist RDKS in der EU für alle neuen Pkw-Modelle verpflichtend. BMW setzt seit Jahren auf das direkte RDKS-System (Sensor im Rad) — bei der E-Reihe noch in der Felgenschüssel, bei F- und G-Reihe direkt am Ventil. Hier eine Übersicht der wichtigsten BMW-Modelle:

BMW RDKS-Sensoren — OE-Teilenummern Übersicht

Wenn Sie den Original-Sensor identifizieren möchten oder einen kompatiblen Universal-Sensor suchen, hilft Ihnen diese OE-Nummern-Übersicht:

Universal-Sensoren als Alternative zu BMW-OE

BMW-Originalsensoren kosten typischerweise €70-130 pro Stück. Ein kompletter Satz (4 Stück) schlägt mit €280-520 zu Buche. Hochwertige Universal-Sensoren bieten die identische Funktion zu deutlich besseren Preisen:

BMW RDKS-Sensoren anlernen — Schritt-für-Schritt

Nach jedem Reifenwechsel oder Sensor-Tausch müssen die neuen Sensoren mit dem Fahrzeug "verheiratet" (angelernt) werden. BMW unterstützt zwei Methoden:

Methode 1: Auto-Learn (Selbstlernfunktion)

Bei den meisten F- und G-Reihe-Modellen lernen die Sensoren automatisch:

1. Fahrzeug starten
2. 15-20 km Fahrt mit Geschwindigkeit über 40 km/h
3. Das System erkennt die neuen Sensor-IDs und lernt sie automatisch
4. Nach erfolgreichem Anlernen erlischt die RDKS-Warnleuchte

Methode 2: Manuell über iDrive

Falls Auto-Learn nicht funktioniert oder schneller anlernen werden soll:

1. iDrive aufrufen → Fahrzeug
2. → Fahrzeugstatus
3. → Reifendruckkontrolle (RDC)
4. → Reifendruck-Einstellungen
5. → Reifendruck zurücksetzen
6. Mit "Set" oder "OK" bestätigen
7. 10-15 km Fahrt — System lernt die neuen IDs

Methode 3: Mit TPMS-Diagnose-Tool

Wir empfehlen das Autel MaxiTPMS TS501/508/608 für professionelle Werkstätten — diese Tools lesen alle Sensor-IDs aus, programmieren neue Universal-Sensoren und führen das Anlernen über die OBD-Buchse direkt durch.

Häufige BMW-RDKS-Probleme

Problem 1: RDKS-Warnleuchte nach Winterreifen-Wechsel

Sehr häufig bei BMW. Ursache: Andere Räder = andere Sensor-IDs. Lösung: Im iDrive den Reset durchführen + 15 km fahren. Bei zwei separaten Radsätzen (Sommer/Winter) speichert BMW automatisch beide Sets — beim Wechsel passt das System neu zu.

Problem 2: "Reifenpannenanzeige RDC ausgefallen"

Ursache: Mindestens ein Sensor sendet keine Daten — Batterie leer oder Sensor defekt. Lösung: Mit TPMS-Tool auslesen welcher Sensor stumm ist und kompletten Sensor tauschen. Empfehlung: bei einem Defekt nach 7+ Jahren alle 4 Sensoren tauschen (gleiche Batterie-Lebensdauer).

Problem 3: Sensor nach Reifenwechsel nicht erkannt

Ursache: Sensor wurde beim Wechsel beschädigt (Ventil-Mutter zu fest, Reifen-Service ohne RDKS-Vorsicht) oder neuer Sensor nicht codiert. Lösung: Werkstatt aufsuchen — TPMS-Tool nötig.

Problem 4: BMW Sensor passt nicht in Felge

Ursache: OE-Sensoren von BMW haben spezielle Ventil-Geometrien — manche Aftermarket-Felgen erfordern Universal-Sensoren mit anderem Ventil-Winkel. Lösung: Bei Bestellung Felgen-Type angeben oder unseren Kundenservice fragen.

BMW RDKS — FAQ

Welche RDKS-Sensoren passen in meinen BMW?

Das hängt von Baureihe und Baujahr ab. Geben Sie uns die Fahrzeug-VIN oder das genaue Modell mit Baujahr, und wir finden den passenden Sensor in unserem 60.000-Artikel-Sortiment.

Was kostet ein BMW RDKS-Sensor?

BMW-Original (OE): €70-130 pro Stück. Hochwertige Universal-Sensoren bei Electronicx: €19,99 - €34,99 pro Stück. Komplettsatz (4 Stück) Universal: ab €79,99.

Wie lange halten BMW RDKS-Sensoren?

Die fest verbauten Lithium-Batterien halten typischerweise 5-10 Jahre. Bei häufigem Reifenwechsel (2x pro Jahr) kann sich die Lebensdauer um 1-2 Jahre verkürzen.

Kann ich Universal-Sensoren statt BMW-OE einbauen?

Ja. Hochwertige Universal-Sensoren werden mit einem Diagnose-Tool auf die BMW-Werte programmiert und sind vom Steuergerät nicht zu unterscheiden. Vorprogrammierte Sensoren bieten Plug-&-Play.

Brauche ich für jedes Rad einen Sensor?

Ja, BMW verwendet das direkte System — 4 Sensoren, einer pro Rad. Bei Saisonreifen-Wechsel empfehlen wir, beim 2. Radsatz (Sommer- oder Winterräder) ebenfalls passende Sensoren zu montieren — BMW speichert dann beide Sets.

Muss der Sensor zum BMW-Service?

Nein, jede Reifenfachwerkstatt kann RDKS-Sensoren wechseln. Wichtig ist nur, dass die Werkstatt ein TPMS-Tool besitzt für das Anlernen und Codieren.

Welches Ventil ist besser — Gummi oder Metall?

Metallventil = höhere Belastbarkeit, langlebiger (10+ Jahre), für hohe Geschwindigkeiten/Sportwagen empfohlen. Gummiventil = günstiger, normale Lebensdauer (5-8 Jahre). Für BMW M-Modelle empfehlen wir Metallventil.

Premium BMW RDKS-Sensoren bei Electronicx

Bei Electronicx finden Sie über 60.000 RDKS-Sensoren für alle Marken und Modelle — auch für jeden BMW. Unsere Vorteile:

Brauchen Sie Hilfe? Geben Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) oder das exakte BMW-Modell mit Baujahr, und wir finden den optimalen Sensor. Auch passende Ersatzventile und RDKS-Diagnose-Tools finden Sie in unserem Shop.

Letzte Aktualisierung: Mai 2026. Alle Angaben ohne Gewähr. BMW ist eingetragene Marke der Bayerische Motoren Werke AG. Electronicx ist nicht mit BMW verbunden.