Pression des pneus : valeurs indicatives par taille

La pression correcte des pneus figure sur l'étiquette dans le cadre de porte, sur le montant B, dans la trappe à carburant ou dans le manuel du véhicule. Vous y trouverez la pression prescrite pour la taille de pneu et la charge indiquées. Le tableau suivant ne contient que des valeurs indicatives et ne remplace pas l'étiquette. Nous montrons où lire la pression, quand et comment la contrôler, et ce que signifie le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Mesurez à froid pour obtenir des valeurs comparables.

Réponse courte : pression des pneus

Quelle pression de pneus faut-il pour ma voiture ?

La valeur correcte dépend de la taille des pneus et de la charge. Elle figure sur l'étiquette dans le cadre de porte, dans la trappe à carburant ou dans le manuel du véhicule. Le tableau ci-dessous indique des valeurs indicatives typiques, mais ne remplace pas l'étiquette.

Où trouver la pression correcte des pneus ?

Sur l'étiquette sur le montant B ou dans le cadre de porte, dans la trappe à carburant ou dans le manuel du véhicule. L'étiquette indique les valeurs pour une charge partielle et une charge complète, souvent séparément pour l'essieu avant et l'essieu arrière. La pression maximale sur le flanc du pneu n'est pas concernée.

Quand mesurer la pression des pneus ?

Mesurez à froid, c'est-à-dire avant de rouler ou après quelques kilomètres. Les pneus chauds affichent environ 0,2 à 0,3 bar de plus. Ne laissez pas d'air s'échapper. Les valeurs sur l'étiquette se rapportent aux pneus froids.

À quelle fréquence contrôler la pression des pneus ?

Au moins une fois par mois et avant les longs trajets. En automne et en hiver, un contrôle plus fréquent est utile car la pression varie avec la température. Pour chaque 10 degrés Celsius, la pression des pneus change d'environ 0,1 bar.

Que signifie le témoin de pression des pneus ?

Le témoin jaune avec une section de pneu et un point d'exclamation indique que vous devez contrôler la pression des pneus. S'il reste allumé en permanence, mesurez la pression et ajustez-la. S'il clignote au démarrage puis reste allumé, cela indique souvent un dysfonctionnement du système.

Combien de psi représentent 2,5 bar ?

2,5 bar correspondent à environ 36 psi. La conversion est : 1 bar = environ 14,5 psi. Autres exemples : 2,2 bar = 32 psi, 2,8 bar = 41 psi, 3,0 bar = 44 psi.

Actualisé: 08.10.2026

Où figure la pression correcte des pneus ?

La pression correcte des pneus figure sur l'étiquette dans le cadre de porte, sur le montant B, dans la trappe à carburant ou dans le manuel du véhicule. Elle s'applique à la taille de pneu et à la charge indiquées, souvent séparément pour l'essieu avant et l'essieu arrière ainsi que pour une charge partielle et une charge complète. La pression maximale sur le flanc du pneu n'est pas concernée. Utilisez toujours l'étiquette du véhicule et non les valeurs sur le pneu.

Tableau de pression des pneus : valeurs indicatives selon la taille des pneus et la charge

Les valeurs indicatives suivantes s'appliquent aux pneus froids et ne remplacent pas l'étiquette dans le véhicule. Elles indiquent des plages de pression typiques selon la catégorie de véhicule et la taille de pneu exemple.

Catégorie de véhicule	Taille de pneu exemple	Charge partielle (bar)	Charge complète (bar)	Charge partielle (psi)
Citadine	175/65 R14	2,1–2,3	2,4–2,7	30–33
Compacte	205/55 R16	2,2–2,5	2,5–2,9	32–36
Berline / break	225/50 R17	2,3–2,6	2,6–3,0	33–38
SUV / van	235/55 R18	2,4–2,8	2,7–3,2	35–41
Utilitaire (pneus C)	205/65 R16C	selon l'étiquette	selon l'étiquette	–

Les valeurs s'appliquent aux pneus froids. L'essieu avant et l'essieu arrière ainsi que la roue de secours peuvent différer ; respectez l'étiquette. Conversion : 1 bar = 14,5 psi.

Température, charge et saison

Mesurez la pression des pneus à froid, avant de rouler ou après quelques kilomètres. Pour chaque 10 degrés Celsius, la pression change d'environ 0,1 bar. Contrôlez au moins une fois par mois et avant les longs trajets. En automne et en hiver, un contrôle plus fréquent est utile. En charge complète, des valeurs plus élevées s'appliquent souvent ; respectez les indications sur l'étiquette pour la charge partielle et la charge complète.

Contrôler et ajuster la pression des pneus : étape par étape

Contrôlez les pneus à froid, c'est-à-dire avant de rouler ou après quelques kilomètres.
Lisez la pression prescrite sur l'étiquette et tenez compte de la charge.
Dévissez le capuchon de valve et branchez le flexible de gonflage.
Lisez la pression actuelle et ajustez-la à la pression prescrite.
Revissez le capuchon de valve et contrôlez les quatre roues ainsi que la roue de secours.
Sur les véhicules équipés du TPMS, confirmez ou initialisez la nouvelle pression selon le manuel du véhicule.

Pression trop faible ou trop élevée : les conséquences

Une pression trop faible augmente la consommation de carburant et l'usure.
Une pression trop faible entraîne un échauffement plus important du pneu et une distance de freinage plus longue.
Une pression trop élevée réduit la surface de contact et le confort.
Une pression trop élevée peut entraîner une usure irrégulière au centre du pneu.

Pression des pneus et TPMS

TPMS signifie système de surveillance de la pression des pneus. Depuis novembre 2014, il est obligatoire pour toutes les voitures particulières nouvellement homologuées dans l'UE. Un système direct mesure la pression et la température via des capteurs dans la roue et transmet par radio au véhicule (433 MHz). Un système indirect utilise les capteurs de vitesse de rotation des roues de l'ABS et n'a pas de capteurs dans la roue. Le témoin affiche un symbole jaune avec une section de pneu et un point d'exclamation. S'il reste allumé en permanence, contrôlez la pression des pneus. S'il clignote au démarrage puis reste allumé, cela indique souvent un dysfonctionnement du système ; consultez alors le manuel du véhicule ou un atelier spécialisé.

Si le témoin reste allumé en permanence, contrôlez la pression des pneus et ajustez-la.
Si le témoin clignote au démarrage puis reste allumé, cela indique souvent un dysfonctionnement du système. Consultez le manuel du véhicule ou un atelier spécialisé.
Après un changement de pneus ou de roues, une réinitialisation ou un apprentissage du système peut être nécessaire sur certains véhicules.

Chez Electronicx, vous trouverez des capteurs TPMS de rechange (433 MHz) pour de nombreux véhicules. Choisissez par marque, modèle et année de construction. L'apprentissage dépend du fabricant.

Questions fréquentes sur la pression des pneus

Puis-je continuer à rouler avec une pression des pneus trop faible ?

Rouler avec une pression trop faible augmente la consommation de carburant, l'usure et l'échauffement du pneu. La distance de freinage peut s'allonger. Contrôlez la pression des pneus et ajustez-la rapidement avant de continuer.

La pression des pneus s'applique-t-elle aussi aux pneus hiver ?

Oui, la pression prescrite sur l'étiquette s'applique aussi aux pneus hiver, à condition que la taille des pneus corresponde. En cas de taille différente, le manuel du véhicule ou un atelier spécialisé indique la valeur appropriée. La pression maximale sur le flanc du pneu n'est pas concernée.

Qu'en est-il de la roue de secours ?

La roue de secours ou la roue de dépannage nécessite souvent une pression plus élevée que les roues normales. La valeur exacte figure sur l'étiquette dans le véhicule. Contrôlez cette valeur à chaque contrôle de pression des pneus.

Moto, remorque et caravane ont-elles leurs propres valeurs ?

Oui, pour les motos, les remorques et les caravanes, des prescriptions de pression des pneus spécifiques s'appliquent. Elles figurent dans le manuel correspondant ou sur une étiquette sur le véhicule. Utilisez ces indications au lieu du tableau pour voitures particulières.