Capteurs de pression des pneus TPMS pour Lynk & Co – sécurité, confort & obligation légale
Les véhicules Lynk & Co modernes – du 01 au 02, 03, 05, 06, 08 jusqu'au 09 – sont équipés d'un système direct de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Les capteurs mesurent en permanence la pression d'air exacte ainsi que la température dans chaque pneu et signalent les écarts en temps réel au combiné d'instruments. Ce n'est pas seulement une question de sécurité de conduite et de consommation de carburant réduite, mais aussi une obligation légale depuis novembre 2014 pour tous les véhicules de tourisme nouvellement réceptionnés dans l'UE. Les capteurs défectueux, à batterie faible ou mécaniquement endommagés doivent être remplacés sans délai afin de ne pas compromettre l'autorisation d'exploitation et votre propre sécurité.
Les capteurs communiquent par radio (433 MHz) avec le calculateur de votre Lynk & Co. Ensuite, les unités de capteur complètes doivent être remplacées, car les batteries sont coulées et ne peuvent pas être changées individuellement. Lisez la suite pour découvrir tous les détails techniques, les compatibilités et les particularités de vos capteurs TPMS Lynk & Co.
Vos modèles Lynk & Co avec TPMS direct : 01, 02, 03, 05, 06, 08, 09
La filiale de Geely, Lynk & Co, équipe d'usine la quasi-totalité de ses séries de capteurs TPMS directs. Parmi les principaux modèles à mesure directe de la pression figurent :
- Lynk & Co 01 – SUV compact, également disponible en PHEV
- Lynk & Co 02 – crossover coupé, série plus récente
- Lynk & Co 03 – berline à vocation sportive
- Lynk & Co 05 – SUV coupé, techniquement proche du 01
- Lynk & Co 06 – SUV compact sur plateforme BMA, également avec motorisation hybride
- Lynk & Co 08 – SUV de milieu de gamme, successeur avec électronique moderne
- Lynk & Co 09 – grand SUV, 7 places, basé sur la plateforme SPA (similaire au Volvo XC90)
Sur tous les modèles – qu'il s'agisse d'un véhicule thermique pur, d'un mild-hybrid ou d'un hybride rechargeable (PHEV) – les capteurs fonctionnent selon le même principe. Les différences résident uniquement dans l'exécution mécanique (angle de valve, couple de montage) ainsi que, ponctuellement, dans les références OE lors des changements de modèle. Dans notre matrice de compatibilité, vous trouverez l'attribution exacte pour votre véhicule. Si votre Lynk & Co est de l'année 2026 ou plus récent, veuillez nous contacter brièvement afin que nous puissions vérifier l'actualité des données des capteurs – la plupart du temps, les capteurs précédents sont toutefois identiques.
Caractéristiques techniques des capteurs TPMS d'origine Lynk & Co
Nos capteurs sont identiques aux unités montées en usine et répondent bien entendu à toutes les normes radio et de sécurité pertinentes (ECE, FCC). Les principales spécifications techniques :
| Propriété | Valeur / Plage |
|---|---|
| Fréquence d'émission | 433,92 MHz (bande ISM) |
| Type de modulation | FSK (modulation par déplacement de fréquence) |
| Plage de mesure de pression | 0 à 6,5 bar (absolu) |
| Résolution de pression | ±0,1 bar |
| Plage de température | -40 °C à +125 °C |
| Type de batterie | Lithium-dioxyde de manganèse (LiMnO₂), non remplaçable |
| Type de valve | Valve métallique (aluminium/argent), option valve en caoutchouc à encliqueter |
| Noyau de valve | Nickelé, joint EPDM |
| Couple de serrage de l'écrou de valve | 4,5 Nm (valve métallique) / 8 Nm (caoutchouc) – toujours avec une clé dynamométrique |
| Matériau du boîtier | Plastique haute résistance (renforcé de fibres de verre) |
| Indice de protection | IP69K (résistant au jet de vapeur, étanche à l'eau) |
| Compatibilité | Lynk & Co 01, 02, 03, 05, 06, 08, 09 (années 2017–2026) |
Ces paramètres s'appliquent à la majorité des capteurs TPMS Lynk & Co. Avant l'achat, veuillez vérifier l'année de construction et la référence OE de votre capteur existant, que vous trouverez généralement dans le montant de porte conducteur ou dans le carnet d'entretien. Les numéros OE courants sont par exemple Siemens VDO 5WY4 400, Schrader 5520 ou Continental A2C53772500. Si votre configuration diffère, notre support se fera un plaisir de vous aider au +49 7135 7194106.
Matrice de compatibilité & aperçu des prix
Vous trouverez ci-dessous une compilation des modèles Lynk & Co les plus courants avec le capteur TPMS correspondant, la fréquence ainsi que le prix de départ. Tous les prix s'entendent TVA légale incluse et livraison DHL gratuite en Allemagne.
| Modèle | Année de construction | Type de capteur | Fréquence | Prix à partir de (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co 01 | 2017–2024 | Valve métallique, Schrader | 433 MHz | 19,00 |
| Lynk & Co 01 PHEV | 2020–2024 | Valve métallique, VDO | 433 MHz | 22,50 |
| Lynk & Co 02 | 2020–2025 | Valve métallique, Continental | 433 MHz | 21,90 |
| Lynk & Co 03 | 2019–2025 | Valve en caoutchouc à encliqueter, Schrader | 433 MHz | 19,90 |
| Lynk & Co 05 | 2020–2025 | Valve métallique, VDO | 433 MHz | 24,50 |
| Lynk & Co 06 | 2022–2026 | Valve métallique, Schrader | 433 MHz | 23,00 |
| Lynk & Co 08 | 2023–2026 | Valve métallique, Continental | 433 MHz | 26,00 |
| Lynk & Co 09 | 2022–2026 | Valve métallique, VDO | 433 MHz | 27,50 |
Les prix indiqués sont donnés à titre indicatif. Selon la référence OE concrète, l'exécution de la valve et la quantité, le prix final peut varier légèrement. Tous les capteurs sont livrés prêts à être programmés et avec un nouveau noyau de valve. Ils sont immédiatement prêts à être montés et, après le montage, il suffit de les apprendre selon le véhicule (voir section « Procédure d'apprentissage »). Pour les véhicules équipés d'un TPMS indirect (basé sur l'ABS), nous ne proposons bien entendu pas de capteurs, car la vitesse de rotation des roues y est utilisée pour la surveillance de la pression. Lynk & Co mise toutefois systématiquement sur des systèmes directs.
Changer les capteurs TPMS : ce à quoi il faut faire attention
Le remplacement s'effectue idéalement en même temps que le changement de pneus, car les capteurs sont montés de l'intérieur dans la jante.
Les étapes suivantes sont nécessaires pour un remplacement professionnel :
- Démonter le pneu : lever le véhicule, démonter la roue, décoller le pneu de la jante (machine).
- Déposer l'ancien capteur : desserrer l'écrou de valve, retirer le capteur. Mettre au rebut l'ancien joint et le noyau de valve.
- Mettre en place le nouveau capteur : nettoyer la surface d'étanchéité, poser un nouveau joint, introduire le capteur et serrer au couple prescrit (4,5 Nm métallique / 8 Nm caoutchouc). Ne pas trop serrer, sous peine d'endommager le filetage.
- Monter et équilibrer le pneu : monter le pneu, le gonfler à la pression correcte (respecter les données du constructeur, généralement 2,2–2,8 bar) et équilibrer dynamiquement la roue. C'est le seul moyen d'éviter les vibrations et les messages d'erreur.
- Apprentissage : selon le modèle Lynk & Co, cela se fait automatiquement après un court essai routier, ou vous devez utiliser un outil spécial (appareil d'apprentissage OBD). Détails dans le chapitre suivant.
Si vous ne disposez pas de l'outillage nécessaire, faites réaliser le montage par un atelier spécialisé. Vous pouvez toutefois vous procurer les capteurs TPMS eux-mêmes à moindre coût chez nous et les apporter – vous économisez ainsi les prix souvent élevés pratiqués par les ateliers pour les capteurs. Pensez également à ceci : un capteur défectueux peut compromettre le contrôle technique (HU), car un témoin d'avertissement allumé en permanence au tableau de bord est considéré comme un défaut majeur. Lors de chaque changement de pneus, faites également vérifier la batterie de vos capteurs TPMS. Si une faiblesse est décelable, nous recommandons le remplacement préventif des quatre capteurs d'un même essieu.
Procédure d'apprentissage & codage des capteurs chez Lynk & Co
Les modèles Lynk & Co récents (à partir d'environ 2020) utilisent souvent un système à apprentissage automatique : après le montage des nouveaux capteurs et un court trajet (environ 10 minutes à plus de 30 km/h), l'unité de commande reconnaît automatiquement les nouveaux identifiants et les attribue aux bonnes positions de roue. Aucune intervention manuelle n'est nécessaire. Les modèles plus anciens ainsi que certaines variantes d'exportation nécessitent en revanche une procédure d'apprentissage via OBD. Ici, les identifiants des capteurs sont écrits dans l'unité de commande via l'interface OBD à l'aide d'un appareil de diagnostic. Pour cela, l'atelier doit maîtriser le protocole de diagnostic Lynk & Co correspondant. En aucun cas une activation manuelle avec un aimant ou par dégonflage n'est nécessaire, comme cela était courant sur les anciens modèles américains.
Nos capteurs sont livrés avec un protocole universel compatible qui prend en charge aussi bien la reconnaissance automatique que la programmation via OBD. Si des messages d'erreur apparaissent malgré tout après le changement de roues, vérifiez :
- La pression de pneus correcte (valeurs prescrites sur le bouchon de réservoir ou le montant de porte).
- L'absence de perturbateurs électromagnétiques (par ex. bobines d'allumage défectueuses, sources radio puissantes).
- Si le capteur réellement adapté à votre année-modèle a bien été monté.
En cas de doute, notre équipe d'assistance vous aide par téléphone ou par e-mail avec les données d'apprentissage exactes pour votre modèle Lynk & Co. Aucun travail de programmation supplémentaire n'est facturé.
Pourquoi Electronicx est votre partenaire pour le TPMS Lynk & Co
La société Electronicx GmbH de Cleebronn, dans le Bade-Wurtemberg, est depuis des années votre spécialiste fiable de capteurs TPMS de qualité à prix équitables. Nous proposons :
- Conseil personnalisé : vous nous joignez au +49 7135 7194106 – pas un centre d'appels, mais de vrais techniciens qui comprennent votre demande. Ou écrivez un e-mail à [email protected].
- Qualité assurée : tous les capteurs correspondent aux spécifications OEM et sont soumis à un contrôle de fonctionnement avant expédition. Grâce à une logistique moderne, les commandes passées en semaine avant 14 heures quittent notre entrepôt le jour même.
- Prix transparents : vous voyez immédiatement le prix final TVA incluse. La livraison DHL gratuite en Allemagne simplifie encore votre calcul. Pour les livraisons en Autriche, en Suisse et dans d'autres pays de l'UE, nous facturons des frais de port forfaitaires – veuillez consulter les conditions actuelles lors de votre commande.
Faites-vous votre propre opinion et profitez de notre longue expérience. Notre gérant Andreas Emschanow et toute l'équipe misent sur la qualité et la fiabilité. Electronicx GmbH est inscrite au registre du commerce du tribunal d'instance de Stuttgart sous le numéro HRB 752730, numéro de TVA intracommunautaire DE300176428. Notre adresse est Hindenburgstr. 37A, 74389 Cleebronn, Allemagne.
Questions fréquentes (FAQ)
Comment savoir si mon Lynk & Co a un capteur TPMS défectueux ?
Le véhicule affiche normalement un message tel que « Vérifier le système de surveillance de la pression des pneus », « Contrôler la pression des pneus » ou un témoin TPMS clignotant. Un allumage permanent sans perte de pression concrète indique souvent une batterie de capteur faible. Un atelier spécialisé peut lire les identifiants des capteurs et l'état des batteries avec un appareil de lecture.
Les capteurs sont-ils identiques pour les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules essence normaux ?
Oui, le système TPMS ne fait pas de distinction selon le type de motorisation. Les capteurs d'un Lynk & Co 01 PHEV sont les mêmes que ceux d'un véhicule essence pur. Seuls l'année de construction et la génération d'unité de commande montée sont déterminantes.
Puis-je monter les capteurs moi-même ?
En principe oui, à condition de disposer d'une monteuse de pneus, d'une clé dynamométrique et idéalement d'un lecteur TPMS. Un serrage incorrect de l'écrou de valve ou un équilibrage insuffisant entraînent toutefois une perte de pression lente ou des vibrations. Nous recommandons le montage par un professionnel du pneu.
Dois-je me rendre chez le concessionnaire après le remplacement d'un capteur ?
Pas nécessairement. Les capteurs sont auto-apprenants ou peuvent être appris avec les appareils de diagnostic courants que possèdent de nombreux garages indépendants. Un concessionnaire Lynk & Co coûteux n'est pas nécessaire.
Livrez-vous aussi à l'étranger ?
Oui, nous expédions vers de nombreux pays de l'UE et en Suisse. L'expédition à l'étranger n'est toutefois pas gratuite. Vous voyez les frais de port exacts pendant le processus de commande. En Allemagne, nous livrons tous les capteurs TPMS gratuitement par DHL.
Quel est l'âge des piles dans les nouveaux capteurs ?
Les capteurs sont produits juste-à-temps et vous parviennent avec une durée de stockage de 1 à 3 mois maximum. La capacité de la pile est donc pratiquement intacte.
Que faire si les capteurs ne s'apprennent pas ?
Vérifiez d'abord la pression des pneus, qui devrait dépasser d'au moins 0,2 bar la valeur recommandée, puis roulez 15 minutes à plus de 30 km/h. Si une alerte persiste, appelez-nous – souvent un simple ajustement des paramètres de diagnostic suffit.
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Encore des questions ? Appelez-nous au +49 7135 7194106 ou envoyez un e-mail à [email protected]. Nous nous ferons un plaisir de vous aider.