RDKS Lynk Co Sensor | 01 02 03 05 06 08 09 ab €19

RDKS Reifendrucksensoren für Lynk & Co – Sicherheit, Komfort & gesetzliche Pflicht

Moderne Lynk & Co Fahrzeuge – vom 01 über den 02, 03, 05, 06, 08 bis zum 09 – setzen auf ein direktes Reifendruckkontrollsystem (RDKS, international TPMS). Die Sensoren messen permanent den exakten Luftdruck sowie die Temperatur in jedem Reifen und melden Abweichungen in Echtzeit an das Kombiinstrument. Das ist nicht nur eine Frage der Fahrsicherheit und des niedrigeren Kraftstoffverbrauchs, sondern seit November 2014 für alle neu typgenehmigten Pkw in der EU gesetzlich vorgeschrieben. Defekte, schwache Batterien oder mechanisch beschädigte Sensoren müssen Sie unverzüglich ersetzen, um die Betriebserlaubnis und Ihre eigene Sicherheit nicht zu gefährden. Bei Electronicx erhalten Sie die passenden RDKS-Sensoren für Ihr Lynk & Co Modell – bereits ab 19 €, mit schneller DHL-Lieferung und dem gewohnt exzellenten Service, den unsere Kunden mit 4,8 von 5 Sternen bei Trusted Shops bewerten.

Die Sensoren kommunizieren per Funk (433 MHz) mit dem Steuergerät Ihres Lynk & Co. Jeder Sensor hat eine integrierte Batterie mit einer typischen Lebensdauer von etwa 6 bis 10 Jahren oder 160.000 km. Danach müssen die kompletten Sensoreinheiten getauscht werden, da die Batterien fest vergossen und nicht einzeln wechselbar sind. Mit unseren passgenauen OEM-Qualitätssensoren sparen Sie gegenüber der Vertragswerkstatt oft über 50% – ohne Abstriche bei Passgenauigkeit und Funkleistung. Lesen Sie weiter, um alle technischen Details, Kompatibilitäten und Besonderheiten Ihrer Lynk & Co RDKS-Sensoren zu erfahren.

Ihre Lynk & Co Modelle mit direktem RDKS: 01, 02, 03, 05, 06, 08, 09

Die Geely-Tochter Lynk & Co stattet nahezu alle Baureihen ab Werk mit direkten RDKS-Sensoren aus. Zu den wichtigsten Modellen mit direkter Druckmessung zählen:

  • Lynk & Co 01 – Kompakt-SUV, auch als PHEV erhältlich
  • Lynk & Co 02 – Crossover-Coupé, jüngere Baureihe
  • Lynk & Co 03 – Limousine mit sportlichem Anspruch
  • Lynk & Co 05 – SUV-Coupé, technisch eng mit dem 01 verwandt
  • Lynk & Co 06 – Kompakt-SUV auf BMA-Plattform, auch mit Hybridantrieb
  • Lynk & Co 08 – Mittelklasse-SUV, Nachfolger mit moderner Elektronik
  • Lynk & Co 09 – Großes SUV, 7-Sitzer, basiert auf der SPA-Plattform (ähnlich Volvo XC90)

Bei allen Modellen – ob reiner Verbrenner, Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid (PHEV) – arbeiten die Sensoren nach dem gleichen Funktionsprinzip. Unterschiede gibt es lediglich in der mechanischen Ausführung (Ventilwinkel, Montagemoment) sowie vereinzelt in den OE-Referenzen bei Modellwechseln. In unserer Kompatibilitätsmatrix finden Sie die genaue Zuordnung für Ihr Fahrzeug. Sollte Ihr Lynk & Co Baujahr 2026 oder jünger sein, kontaktieren Sie uns bitte kurz, damit wir die Aktualität der Sensordaten prüfen können – meist sind die Vorgängersensoren jedoch baugleich.

Technische Daten der Original Lynk & Co RDKS Sensoren

Unsere Sensoren sind baugleich zu den vom Werk verbauten Einheiten und erfüllen selbstverständlich alle relevanten Funk- und Sicherheitsnormen (ECE, FCC). Die wesentlichen technischen Spezifikationen:

Eigenschaft Wert / Bereich
Sendefrequenz 433,92 MHz (ISM-Band)
Modulationsart FSK (Frequenzumtastung)
Druckmessbereich 0 bis 6,5 bar (absolut)
Druckauflösung ±0,1 bar
Temperaturbereich -40 °C bis +125 °C
Batterietyp Lithium-Mangandioxid (LiMnO₂), nicht wechselbar
Batterielebensdauer typ. 6–10 Jahre / ca. 160.000 km
Ventiltyp Metallventil (Aluminium/Silber), optional Gummi-Snap-In
Ventilkern Nickel-plattiert, EPDM-Dichtung
Anzugsmoment Ventilmutter 4,5 Nm (Metallventil) / 8 Nm (Gummi) – immer mit Drehmomentschlüssel
Gehäusematerial Hochfester Kunststoff (Glasfaser-verstärkt)
Schutzklasse IP69K (dampfstrahlfest, wasserdicht)
Kompatibilität Lynk & Co 01, 02, 03, 05, 06, 08, 09 (Bj. 2017–2026)

Diese Parameter gelten für die Mehrzahl aller Lynk & Co RDKS-Sensoren. Prüfen Sie vor dem Kauf bitte das Baujahr und die OE-Referenz Ihres vorhandenen Sensors, die Sie meist in der Fahrertürfalz oder im Serviceheft finden. Gängige OE-Nummern sind beispielsweise Siemens VDO 5WY4 400, Schrader 5520 oder Continental A2C53772500. Sollte Ihre Konfiguration davon abweichen, hilft Ihnen unser Support unter +49 7135 7194106 gerne weiter.

Kompatibilitätsmatrix & Preisübersicht

Nachfolgend finden Sie eine Zusammenstellung der gängigsten Lynk & Co Modelle mit dem jeweils passenden RDKS-Sensor, der Frequenz sowie dem Einstiegspreis. Alle Preise verstehen sich inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer und kostenlosem DHL-Versand innerhalb Deutschlands.

Modell Baujahr Sensor-Typ Frequenz Preis ab (EUR)
Lynk & Co 01 2017–2024 Metallventil, Schrader 433 MHz 19,00
Lynk & Co 01 PHEV 2020–2024 Metallventil, VDO 433 MHz 22,50
Lynk & Co 02 2020–2025 Metallventil, Continental 433 MHz 21,90
Lynk & Co 03 2019–2025 Gummi-Snap-In, Schrader 433 MHz 19,90
Lynk & Co 05 2020–2025 Metallventil, VDO 433 MHz 24,50
Lynk & Co 06 2022–2026 Metallventil, Schrader 433 MHz 23,00
Lynk & Co 08 2023–2026 Metallventil, Continental 433 MHz 26,00
Lynk & Co 09 2022–2026 Metallventil, VDO 433 MHz 27,50

Die genannten Preise sind als Orientierung zu verstehen. Je nach konkreter OE-Referenz, Ventilausführung und Stückzahl kann der Endpreis etwas variieren. Alle Sensoren werden fertig programmiert und mit neuem Ventileinsatz geliefert. Sie sind sofort einbaufertig und müssen nach der Montage je nach Fahrzeug nur noch angelernt werden (siehe Abschnitt „Anlernprozedur“). Für Fahrzeuge mit indirektem RDKS (ABS-basiert) bieten wir selbstverständlich keine Sensoren an, da dort die Raddrehzahl zur Drucküberwachung genutzt wird. Lynk & Co setzt jedoch durchgängig auf direkte Systeme.

RDKS-Sensoren wechseln: Worauf Sie achten müssen

Ein Sensorwechsel steht an, wenn die Batterie erschöpft ist (Warnmeldung „Reifendruckkontrollsystem prüfen“ oder komplette Systemausfallmeldung im Kombiinstrument), nach mechanischen Beschädigungen durch Bordsteinfahrten, oder turnusmäßig bei jedem zweiten Reifenwechsel, wenn die Sensoren schon 5–6 Jahre alt sind. Der Tausch erfolgt idealerweise zusammen mit dem Reifenwechsel, da die Sensoren von innen im Felgenbett montiert sind.

Folgende Schritte sind für einen professionellen Wechsel notwendig:

  1. Reifen abmontieren: Fahrzeug aufbocken, Rad demontieren, Reifen von der Felge abdrücken (Maschine).
  2. Alten Sensor ausbauen: Ventilmutter lösen, Sensor entnehmen. Alten Dichtring und Ventilkern entsorgen.
  3. Neuen Sensor einsetzen: Dichtfläche reinigen, neuen Dichtring aufsetzen, Sensor einführen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (4,5 Nm Metall / 8 Nm Gummi) festziehen. Nicht überdrehen, da sonst das Gewinde Schaden nimmt.
  4. Reifen aufziehen und wuchten: Reifen montieren, mit dem korrekten Druck befüllen (Werkangabe beachten, meist 2,2–2,8 bar) und Rad dynamisch wuchten. Nur so vermeiden Sie Vibrationen und Fehlermeldungen.
  5. Anlernen: Je nach Lynk & Co Modell erfolgt dies automatisch nach einer kurzen Probefahrt, oder Sie müssen ein spezielles Tool (OBD-Anlerngerät) einsetzen. Details im nächsten Kapitel.

Wenn Sie nicht über das nötige Werkzeug verfügen, lassen Sie den Einbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Die RDKS-Sensoren selbst können Sie jedoch kostengünstig bei uns beziehen und mitbringen – so sparen Sie die oft hohen Werkstattpreise für die Sensoren. Bedenken Sie zudem: Ein defekter Sensor kann die Hauptuntersuchung (HU) gefährden, da ein dauerhaftes Warnlicht im Armaturenbrett als erheblicher Mangel gilt. Auch die Batterie Ihrer RDKS-Sensoren sollten Sie bei jedem Reifenwechsel überprüfen lassen. Sollte eine Schwäche erkennbar sein, empfehlen wir den präventiven Tausch aller vier Sensoren an einer Achse.

Anlernprozedur & Codierung der Sensoren bei Lynk & Co

Moderne Lynk & Co Modelle (ab ca. Bj. 2020) setzen häufig auf ein selbstlernendes System: Nach dem Einbau der neuen Sensoren und einer kurzen Fahrt (ca. 10 Minuten über 30 km/h) erkennt das Steuergerät die neuen IDs automatisch und weist sie den richtigen Radpositionen zu. Ein manueller Eingriff ist nicht nötig. Ältere Modelle sowie einige Exportvarianten benötigen dagegen einen OBD-basierten Anlernvorgang. Hierbei werden die Sensor-IDs über die OBD-Schnittstelle mit einem Diagnosegerät in das Steuergerät geschrieben. Dazu muss die Werkstatt das entsprechende Lynk & Co Diagnoseprotokoll beherrschen. In keinem Fall ist ein manuelles Aktivieren mit einem Magneten oder Druckablassen erforderlich, wie es bei älteren US-Fabrikaten üblich war.

Unsere Sensoren werden mit einem universellen, kompatiblen Protokoll ausgeliefert, das sowohl die automatische Selbsterkennung als auch die OBD-Programmierung unterstützt. Sollten nach dem Radwechsel dennoch Fehlermeldungen auftreten, prüfen Sie bitte:

  • Korrekten Reifendruck (Vorgabewerte im Tankdeckel oder Türholm).
  • Keine elektromagnetischen Störer (z. B. defekte Zündspulen, starke Funkquellen).
  • Ob tatsächlich der passende Sensor für Ihr Modelljahr verbaut wurde.

Im Zweifelsfall unterstützt Sie unser Support-Team telefonisch oder per E-Mail mit den exakten Anlerndaten für Ihr Lynk & Co Modell. Ein zusätzlicher Programmieraufwand fällt nicht an.

Warum Electronicx Ihr Partner für RDKS Lynk & Co ist

Die Electronicx GmbH aus Cleebronn, Baden-Württemberg, ist seit Jahren Ihr verlässlicher Spezialist für hochwertige RDKS-Sensoren zu fairen Preisen. Wir bieten:

  • Persönliche Beratung: Sie erreichen uns unter +49 7135 7194106 – kein Callcenter, sondern echte Techniker, die Ihr Anliegen verstehen. Oder schreiben Sie eine E-Mail an [email protected].
  • Gesicherte Qualität: Alle Sensoren entsprechen den OEM-Spezifikationen und werden vor Auslieferung einer Funktionsprüfung unterzogen. Dank modernster Logistik verlassen die Bestellungen werktags bis 15 Uhr noch am selben Tag unser Lager.
  • Transparente Preise: Sie sehen sofort den Endpreis inklusive MwSt. Der kostenlose DHL-Versand innerhalb Deutschlands macht Ihre Kalkulation noch einfacher. Für Lieferungen nach Österreich, in die Schweiz und andere EU-Länder berechnen wir eine pauschale Versandgebühr – bitte entnehmen Sie die aktuellen Konditionen unserem Bestellprozess.
  • Trusted Shops zertifiziert: Wir tragen das Gütesiegel mit einer Kundenbewertung von 4,8 von 5 Sternen. So kaufen Sie nicht nur günstig, sondern auch mit einem echten Käuferschutz.
  • Schnelle Lieferung: Ihre Bestellung kommt per DHL-Paket direkt zu Ihnen – ob nach Berlin, München, Hamburg oder ins Umland von Cleebronn. Dank zentraler Lage erreichen die Sendungen 90 % der deutschen Empfänger am nächsten Werktag.

Überzeugen Sie sich selbst und profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung. Unser Geschäftsführer Andreas Emschanow und das gesamte Team stehen für Qualität und Zuverlässigkeit. Die Electronicx GmbH ist eingetragen im Handelsregister des Amtsgerichts Stuttgart unter HRB 752730, USt-IdNr. DE300176428. Unsere Firmenanschrift lautet Hindenburgstr. 37A, 74389 Cleebronn, Deutschland.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie erkenne ich, ob mein Lynk & Co einen defekten RDKS-Sensor hat?

Das Fahrzeug zeigt normalerweise eine Meldung wie „Reifendruckkontrollsystem prüfen“, „Reifendruck kontrollieren“ oder eine blinkende RDKS-Kontrollleuchte. Ein dauerhaftes Leuchten ohne konkreten Druckverlust deutet oft auf eine schwache Sensor-Batterie hin. Eine Fachwerkstatt kann mit einem Auslesegerät die Sensor-IDs und Batteriezustände auslesen.

Sind die Sensoren für Plug-in-Hybride (PHEV) identisch zu den normalen Verbrennern?

Ja, das RDKS-System unterscheidet nicht nach Antriebsart. Die Sensoren sind bei einem Lynk & Co 01 PHEV dieselben wie beim reinen Benziner. Maßgeblich ist allein das Baujahr und die verbaute Steuergerätegeneration.

Kann ich die Sensoren selbst einbauen?

Grundsätzlich ja, sofern Sie über eine Reifenmontiermaschine, einen Drehmomentschlüssel und idealerweise einen RDKS-Ausleser verfügen. Fehlerhaftes Anziehen der Ventilmutter oder unzureichendes Wuchten führen jedoch zu schleichendem Druckverlust oder Vibrationen. Wir empfehlen den Einbau durch einen Reifenfachbetrieb.

Muss ich nach dem Sensortausch zur Vertragswerkstatt?

Nicht zwingend. Die Sensoren sind selbstlernend oder können mit gängigen Diagnosegeräten angelernt werden, die viele freie Werkstätten besitzen. Eine teure Lynk & Co Vertragswerkstatt ist nicht erforderlich.

Warum sind Ihre Sensoren so günstig? Sind es Originalteile?

Wir liefern keine Lynk & Co Originalverpackung, sondern qualitativ gleichwertige OEM-Ersatzsensoren, die von denselben Herstellern (Schrader, VDO, Continental) produziert werden. Durch den Direkteinkauf ohne Markenzwischenhändler können wir die Preise ab 19 € realisieren.

Liefern Sie auch ins Ausland?

Ja, wir versenden in viele EU-Länder und die Schweiz. Der Versand ins Ausland ist jedoch nicht kostenlos. Die genauen Versandkosten sehen Sie während des Bestellvorgangs. Innerhalb Deutschlands liefern wir alle RDKS-Sensoren versandkostenfrei per DHL.

Wie alt sind die Batterien in den neuen Sensoren?

Die Sensoren werden just-in-time produziert und erreichen Sie mit einer Lagerzeit von maximal 1–3 Monaten. Die Batteriekapazität beträgt daher praktisch 100 %. Die typische Lebensdauer von 6–10 Jahren beginnt ab dem Einbau.

Was mache ich, wenn die Sensoren nicht anlernen?

Prüfen Sie zuerst den Reifendruck, der mindestens 0,2 bar über dem empfohlenen Wert liegen sollte, und fahren Sie 15 Minuten mit mehr als 30 km/h. Falls weiterhin eine Warnung besteht, rufen Sie uns an – oft genügt eine kurze Anpassung der Diagnoseeinstellungen.

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Unser RDKS-Sortiment umfasst weit mehr als Lynk & Co. Stöbern Sie in unseren spezialisierten Kategorien für Premium- und Volumenhersteller:

Sie vermissen Ihr Modell? In unserer stetig wachsenden Datenbank finden Sie sicher den passenden Sensor. Von Alpina über Citroën und BYD bis hin zu exklusiven Marken wie Bentley und Ferrari – Electronicx hat für nahezu jedes Fahrzeug das richtige RDKS-Teil.

Noch Fragen? Rufen Sie uns an unter +49 7135 7194106 oder senden Sie eine E-Mail an [email protected]. Wir freuen uns, Ihnen weiterzuhelfen.