TPMS-dekktrykksensorer for Lynk & Co – sikkerhet, komfort & lovpålagt krav
Moderne Lynk & Co-kjøretøyer – fra 01 via 02, 03, 05, 06, 08 til 09 – bruker et direkte dekktrykkontrollsystem (TPMS). Sensorene måler kontinuerlig det nøyaktige lufttrykket og temperaturen i hvert dekk og melder avvik i sanntid til instrumentpanelet. Dette er ikke bare et spørsmål om kjøresikkerhet og lavere drivstofforbruk, men har siden november 2014 vært lovpålagt for alle nye typegodkjente personbiler i EU. Defekte sensorer, svake batterier eller mekanisk skadde sensorer må skiftes ut umiddelbart for ikke å sette kjøretøyets godkjenning og din egen sikkerhet i fare.
Sensorene kommuniserer via radio (433 MHz) med styreenheten i din Lynk & Co. Deretter må hele sensorenhetene skiftes, siden batteriene er støpt fast og ikke kan byttes enkeltvis. Les videre for å få alle tekniske detaljer, kompatibilitet og særegenheter ved dine Lynk & Co TPMS-sensorer.
Dine Lynk & Co-modeller med direkte TPMS: 01, 02, 03, 05, 06, 08, 09
Geely-datterselskapet Lynk & Co utstyrer nesten alle modellserier fra fabrikk med direkte TPMS-sensorer. Blant de viktigste modellene med direkte trykkmåling er:
- Lynk & Co 01 – kompakt-SUV, også tilgjengelig som PHEV
- Lynk & Co 02 – crossover-coupé, nyere modellserie
- Lynk & Co 03 – sedan med sportslige ambisjoner
- Lynk & Co 05 – SUV-coupé, teknisk nært beslektet med 01
- Lynk & Co 06 – kompakt-SUV på BMA-plattform, også med hybriddrift
- Lynk & Co 08 – mellomklasse-SUV, etterfølger med moderne elektronikk
- Lynk & Co 09 – stor SUV, 7-seter, basert på SPA-plattformen (lik Volvo XC90)
På alle modeller – enten ren forbrenningsmotor, mildhybrid eller plug-in-hybrid (PHEV) – fungerer sensorene etter samme prinsipp. Forskjellene ligger kun i den mekaniske utførelsen (ventilvinkel, tiltrekkingsmoment) samt enkelte OE-referanser ved modellskifter. I vår kompatibilitetsmatrise finner du den nøyaktige tilordningen for kjøretøyet ditt. Dersom din Lynk & Co er av årgang 2026 eller nyere, ber vi deg kontakte oss kort, slik at vi kan kontrollere at sensordataene er oppdaterte – som regel er forgjengersensorene identiske.
Tekniske data for originale Lynk & Co TPMS-sensorer
Våre sensorer er identiske med enhetene som er montert fra fabrikk, og oppfyller selvsagt alle relevante radio- og sikkerhetsstandarder (ECE, FCC). De viktigste tekniske spesifikasjonene:
| Egenskap | Verdi / område |
|---|---|
| Sendefrekvens | 433,92 MHz (ISM-bånd) |
| Modulasjonstype | FSK (frekvensskiftmodulasjon) |
| Trykkmåleområde | 0 til 6,5 bar (absolutt) |
| Trykkoppløsning | ±0,1 bar |
| Temperaturområde | -40 °C til +125 °C |
| Batteritype | Litium-mangandioksid (LiMnO₂), ikke utskiftbar |
| Ventiltype | Metallventil (aluminium/sølv), valgfritt gummi-snap-in |
| Ventilkjerne | Nikkelbelagt, EPDM-tetning |
| Tiltrekkingsmoment ventilmuttern | 4,5 Nm (metallventil) / 8 Nm (gummi) – bruk alltid momentnøkkel |
| Materiale i huset | Høyfast plast (glassfiberarmert) |
| Beskyttelsesklasse | IP69K (dampstrålebestandig, vanntett) |
| Kompatibilitet | Lynk & Co 01, 02, 03, 05, 06, 08, 09 (årgang 2017–2026) |
Disse parameterne gjelder for flertallet av alle Lynk & Co TPMS-sensorer. Før kjøp bør du kontrollere årgangen og OE-referansen til den eksisterende sensoren, som du som regel finner i førerdørkarmen eller i serviceheftet. Vanlige OE-numre er for eksempel Siemens VDO 5WY4 400, Schrader 5520 eller Continental A2C53772500. Dersom konfigurasjonen din avviker fra dette, hjelper supporten deg gjerne på +49 7135 7194106.
Kompatibilitetsmatrise & prisoversikt
Nedenfor finner du en oversikt over de vanligste Lynk & Co-modellene med tilhørende TPMS-sensor, frekvens og inngangspris. Alle priser er inkludert lovpålagt merverdiavgift og kostnadsfri DHL-frakt innen Tyskland.
| Modell | Årgang | Sensortype | Frekvens | Pris fra (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co 01 | 2017–2024 | Metallventil, Schrader | 433 MHz | 19,00 |
| Lynk & Co 01 PHEV | 2020–2024 | Metallventil, VDO | 433 MHz | 22,50 |
| Lynk & Co 02 | 2020–2025 | Metallventil, Continental | 433 MHz | 21,90 |
| Lynk & Co 03 | 2019–2025 | Gummi-snap-in, Schrader | 433 MHz | 19,90 |
| Lynk & Co 05 | 2020–2025 | Metallventil, VDO | 433 MHz | 24,50 |
| Lynk & Co 06 | 2022–2026 | Metallventil, Schrader | 433 MHz | 23,00 |
| Lynk & Co 08 | 2023–2026 | Metallventil, Continental | 433 MHz | 26,00 |
| Lynk & Co 09 | 2022–2026 | Metallventil, VDO | 433 MHz | 27,50 |
Prisene som er oppgitt, er ment som veiledning. Avhengig av konkret OE-referanse, ventilutførelse og antall kan sluttprisen variere noe. Alle sensorer leveres ferdig programmert og med ny ventilinnsats. De er klare til montering og må etter montering bare læres opp avhengig av kjøretøyet (se avsnittet «Opplæringsprosedyre»). For kjøretøy med indirekte TPMS (ABS-basert) tilbyr vi selvsagt ingen sensorer, da hjulhastigheten brukes til trykkovervåking der. Lynk & Co bruker imidlertid gjennomgående direkte systemer.
Bytte av TPMS-sensorer: Dette må du være oppmerksom på
Bytte gjøres ideelt sett sammen med dekkbyttet, siden sensorene er montert på innsiden av felgbrønnen.
Følgende trinn er nødvendige for et profesjonelt bytte:
- Demonter dekket: Jekk opp kjøretøyet, demonter hjulet, press dekket av felgen (maskin).
- Fjern den gamle sensoren: Løsne ventilmuttern, ta ut sensoren. Kast gammel tetningsring og ventilkjerne.
- Sett inn den nye sensoren: Rengjør tetningsflaten, sett på ny tetningsring, før inn sensoren og trekk til med foreskrevet moment (4,5 Nm metall / 8 Nm gummi). Ikke trekk for hardt, da gjengene ellers kan skades.
- Legg på dekket og balanser: Monter dekket, fyll med korrekt trykk (følg fabrikkens angivelse, vanligvis 2,2–2,8 bar) og balanser hjulet dynamisk. Bare slik unngår du vibrasjoner og feilmeldinger.
- Opplæring: Avhengig av Lynk & Co-modell skjer dette automatisk etter en kort prøvekjøring, eller du må bruke et spesielt verktøy (OBD-opplæringsenhet). Detaljer i neste kapittel.
Hvis du ikke har det nødvendige verktøyet, bør du la et fagverksted utføre monteringen. Selve TPMS-sensorene kan du imidlertid kjøpe rimelig hos oss og ta med – slik sparer du de ofte høye verkstedprisene for sensorene. Husk også: En defekt sensor kan true hovedundersøkelsen (HU), siden en permanent varsellampe i dashbordet regnes som en alvorlig mangel. Også batteriet i TPMS-sensorene dine bør du få kontrollert ved hvert dekkbytte. Hvis en svakhet oppdages, anbefaler vi preventivt bytte av alle fire sensorer på én aksel.
Innlæringsprosedyre og koding av sensorene på Lynk & Co
Moderne Lynk & Co-modeller (fra ca. 2020) bruker ofte et selvlærende system: Etter montering av de nye sensorene og en kort kjøretur (ca. 10 minutter over 30 km/t) registrerer styreenheten de nye ID-ene automatisk og tildeler dem til riktig hjulposisjon. Manuell inngripen er ikke nødvendig. Eldre modeller samt enkelte eksportvarianter krever derimot en OBD-basert innlæringsprosess. Her skrives sensor-ID-ene inn i styreenheten via OBD-grensesnittet med et diagnoseparate. Verkstedet må beherske den aktuelle Lynk & Co-diagnoseprotokollen. I ingen tilfeller er manuell aktivering med magnet eller trykkavlastning nødvendig, slik det var vanlig på eldre amerikanske modeller.
Våre sensorer leveres med en universell, kompatibel protokoll som støtter både automatisk selvregistrering og OBD-programmering. Hvis det likevel oppstår feilmeldinger etter hjulbyttet, sjekk:
- Korrekt dekktrykk (anbefalte verdier i tanklokket eller dørstolpen).
- Ingen elektromagnetiske forstyrrelser (f.eks. defekte tennspoler, sterke radiosignalkilder).
- Om det faktisk er montert riktig sensor for din modellårgang.
Ved tvil hjelper supportteamet vårt deg per telefon eller e-post med de nøyaktige innlæringsdataene for din Lynk & Co-modell. Det påløper ingen ekstra programmeringskostnad.
Hvorfor Electronicx er din partner for TPMS Lynk & Co
Electronicx GmbH fra Cleebronn i Baden-Württemberg har i årevis vært din pålitelige spesialist på TPMS-sensorer av høy kvalitet til fair priser. Vi tilbyr:
- Personlig rådgivning: Du når oss på +49 7135 7194106 – ikke et callsenter, men ekte teknikere som forstår behovet ditt. Eller send en e-post til [email protected].
- Dokumentert kvalitet: Alle sensorer tilsvarer OEM-spesifikasjonene og gjennomgår en funksjonstest før levering. Takket være moderne logistikk forlater bestillinger på hverdager før kl. 14 lageret samme dag.
- Transparente priser: Du ser umiddelbart sluttprisen inkludert mva. Gratis DHL-frakt innen Tyskland gjør kalkulasjonen enda enklere. For leveringer til Østerrike, Sveits og andre EU-land beregner vi et fast fraktgebyr – se gjeldende vilkår i bestillingsprosessen vår.
Overbevis deg selv og dra nytte av vår mangeårige erfaring. Vår daglige leder Andreas Emschanow og hele teamet står for kvalitet og pålitelighet. Electronicx GmbH er registrert i handelsregisteret ved Amtsgericht Stuttgart under HRB 752730, USt-IdNr. DE300176428. Vår firmaadresse er Hindenburgstr. 37A, 74389 Cleebronn, Tyskland.
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
Hvordan oppdager jeg om Lynk & Co-en min har en defekt TPMS-sensor?
Kjøretøyet viser vanligvis en melding som «Kontroller dekktrykkontrollsystemet», «Kontroller dekktrykket» eller en blinkende TPMS-varsellampe. En permanent lysende lampe uten konkret trykktap tyder ofte på et svakt sensorbatteri. Et fagverksted kan lese av sensor-ID-er og batteritilstand med et avlesningsverktøy.
Er sensorene for plug-in-hybrider (PHEV) identiske med de for vanlige bensinbiler?
Ja, TPMS-systemet skiller ikke mellom drivlinjer. Sensorene på en Lynk & Co 01 PHEV er de samme som på en ren bensinbil. Det avgjørende er kun årsmodellen og generasjonen av styreenhet som er montert.
Kan jeg montere sensorene selv?
I utgangspunktet ja, forutsatt at du har en dekkmonteringsmaskin, en momentnøkkel og ideelt sett en TPMS-leser. Feil tiltrekking av ventilmuteren eller utilstrekkelig balansering kan imidlertid føre til langsomt trykktap eller vibrasjoner. Vi anbefaler montering hos et dekkverksted.
Må jeg til merkeverkstedet etter sensorskifte?
Ikke nødvendigvis. Sensorene er selvinnlærende eller kan læres inn med vanlige diagnoseparater som mange frittstående verksteder har. Et dyrt Lynk & Co merkeverksted er ikke nødvendig.
Sender dere også til utlandet?
Ja, vi sender til mange EU-land og Sveits. Forsendelse til utlandet er imidlertid ikke gratis. De nøyaktige fraktkostnadene ser du under bestillingen. Innenfor Tyskland leverer vi alle TPMS-sensorer fraktfritt med DHL.
Hvor gamle er batteriene i de nye sensorene?
Sensorene produseres just-in-time og når deg med en lagringstid på maksimalt 1–3 måneder. Batterikapasiteten er derfor praktisk talt 100 %.
Hva gjør jeg hvis sensorene ikke lar seg lære inn?
Sjekk først dekktrykket, som bør ligge minst 0,2 bar over anbefalt verdi, og kjør i 15 minutter med mer enn 30 km/h. Hvis det fortsatt vises en advarsel, ring oss – ofte er en kort justering av diagnoseinnstillingene nok.
Oppdag flere TPMS-merkevarianter
Vårt TPMS-sortiment omfatter langt mer enn Lynk & Co. Se gjennom våre spesialiserte kategorier for premium- og volumprodusenter:
- TPMS for Audi – originale sensorer for A3, A4, Q5 & Co.
- TPMS for BMW – tilpassede sensorer for 1-serie til X7
- TPMS for Geely Auto – sensorer for morselskapet til Lynk & Co
- TPMS for Ford – sensorer for Fiesta, Focus, Kuga m.m.
- Alt om TPMS-batteribytte & batterilevetid
Finner du ikke modellen din? I vår stadig voksende database finner du garantert den riktige sensoren. Fra Alpina via Citroën og BYD til eksklusive merker som Bentley og Ferrari – Electronicx har riktig TPMS-del for nesten alle kjøretøy.
Har du fortsatt spørsmål? Ring oss på +49 7135 7194106 eller send en e-post til [email protected]. Vi hjelper deg gjerne videre.