Sensori TPMS per Lynk & Co – sicurezza, comfort e obbligo di legge
I moderni veicoli Lynk & Co – dalla 01 alla 02, 03, 05, 06, 08 fino alla 09 – utilizzano un sistema diretto di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS). I sensori misurano costantemente la pressione esatta dell'aria e la temperatura in ogni pneumatico e segnalano le deviazioni in tempo reale al quadro strumenti. Non è solo una questione di sicurezza di guida e di minor consumo di carburante, ma dal novembre 2014 è obbligatorio per legge per tutte le autovetture di nuova omologazione nell'UE. Sensori difettosi, con batterie deboli o danneggiati meccanicamente devono essere sostituiti immediatamente per non mettere a rischio l'omologazione e la propria sicurezza.
I sensori comunicano via radio (433 MHz) con la centralina della vostra Lynk & Co. Successivamente è necessario sostituire le unità sensore complete, poiché le batterie sono sigillate e non sostituibili singolarmente. Continuate a leggere per conoscere tutti i dettagli tecnici, le compatibilità e le particolarità dei sensori TPMS della vostra Lynk & Co.
I vostri modelli Lynk & Co con TPMS diretto: 01, 02, 03, 05, 06, 08, 09
La filiale Geely Lynk & Co equipaggia di serie quasi tutte le serie con sensori TPMS diretti. Tra i modelli principali con misurazione diretta della pressione figurano:
- Lynk & Co 01 – SUV compatto, disponibile anche come PHEV
- Lynk & Co 02 – crossover coupé, serie più recente
- Lynk & Co 03 – berlina dall'ispirazione sportiva
- Lynk & Co 05 – SUV coupé, tecnicamente strettamente imparentato con la 01
- Lynk & Co 06 – SUV compatto sulla piattaforma BMA, anche con propulsione ibrida
- Lynk & Co 08 – SUV di classe media, successore con elettronica moderna
- Lynk & Co 09 – SUV di grandi dimensioni, 7 posti, basato sulla piattaforma SPA (simile a Volvo XC90)
Su tutti i modelli – che si tratti di un motore puramente a combustione, di un mild hybrid o di un plug-in hybrid (PHEV) – i sensori funzionano secondo lo stesso principio. Le differenze riguardano unicamente la realizzazione meccanica (angolo della valvola, coppia di montaggio) e, in alcuni casi, i riferimenti OE in occasione dei cambi di modello. Nella nostra matrice di compatibilità trovate l'assegnazione esatta per il vostro veicolo. Se il vostro Lynk & Co è del 2026 o più recente, contattateci brevemente per permetterci di verificare l'aggiornamento dei dati dei sensori – nella maggior parte dei casi i sensori precedenti sono comunque identici.
Dati tecnici dei sensori TPMS originali Lynk & Co
I nostri sensori sono identici alle unità montate in fabbrica e soddisfano naturalmente tutte le norme radio e di sicurezza pertinenti (ECE, FCC). Le principali specifiche tecniche:
| Caratteristica | Valore / intervallo |
|---|---|
| Frequenza di trasmissione | 433,92 MHz (banda ISM) |
| Tipo di modulazione | FSK (frequency shift keying) |
| Intervallo di misurazione della pressione | da 0 a 6,5 bar (assoluta) |
| Risoluzione di pressione | ±0,1 bar |
| Intervallo di temperatura | da -40 °C a +125 °C |
| Tipo di batteria | Litio-manganese diossido (LiMnO₂), non sostituibile |
| Tipo di valvola | Valvola in metallo (alluminio/argento), optional snap-in in gomma |
| Anima della valvola | Nichelata, guarnizione EPDM |
| Coppia di serraggio del dado valvola | 4,5 Nm (valvola in metallo) / 8 Nm (gomma) – sempre con chiave dinamometrica |
| Materiale della scocca | Plastica ad alta resistenza (rinforzata con fibra di vetro) |
| Classe di protezione | IP69K (resistente al getto di vapore, impermeabile) |
| Compatibilità | Lynk & Co 01, 02, 03, 05, 06, 08, 09 (anno di costruzione 2017–2026) |
Questi parametri valgono per la maggior parte dei sensori TPMS Lynk & Co. Prima dell'acquisto verificate l'anno di costruzione e il riferimento OE del sensore esistente, che di solito si trova nella battuta della portiera del conducente o nel libretto di manutenzione. Numeri OE comuni sono ad esempio Siemens VDO 5WY4 400, Schrader 5520 o Continental A2C53772500. Se la vostra configurazione dovesse differire, il nostro supporto al numero +49 7135 7194106 sarà lieto di aiutarvi.
Matrice di compatibilità e panoramica dei prezzi
Di seguito trovate una raccolta dei modelli Lynk & Co più comuni con il relativo sensore TPMS adatto, la frequenza e il prezzo di partenza. Tutti i prezzi si intendono IVA di legge inclusa e spedizione DHL gratuita in Germania.
| Modello | Anno di costruzione | Tipo di sensore | Frequenza | Prezzo a partire da (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co 01 | 2017–2024 | Valvola in metallo, Schrader | 433 MHz | 19,00 |
| Lynk & Co 01 PHEV | 2020–2024 | Valvola in metallo, VDO | 433 MHz | 22,50 |
| Lynk & Co 02 | 2020–2025 | Valvola in metallo, Continental | 433 MHz | 21,90 |
| Lynk & Co 03 | 2019–2025 | Snap-in in gomma, Schrader | 433 MHz | 19,90 |
| Lynk & Co 05 | 2020–2025 | Valvola in metallo, VDO | 433 MHz | 24,50 |
| Lynk & Co 06 | 2022–2026 | Valvola in metallo, Schrader | 433 MHz | 23,00 |
| Lynk & Co 08 | 2023–2026 | Valvola in metallo, Continental | 433 MHz | 26,00 |
| Lynk & Co 09 | 2022–2026 | Valvola in metallo, VDO | 433 MHz | 27,50 |
I prezzi indicati sono da intendersi come orientativi. A seconda del riferimento OE concreto, del tipo di valvola e della quantità, il prezzo finale può variare leggermente. Tutti i sensori vengono consegnati già programmati e con un nuovo inserto valvola. Sono pronti per il montaggio e dopo l'installazione devono solo essere appresi a seconda del veicolo (vedere la sezione „Procedura di apprendimento“). Per i veicoli con TPMS indiretto (basato su ABS) naturalmente non offriamo sensori, poiché in quel caso per il monitoraggio della pressione si utilizza la velocità di rotazione delle ruote. Lynk & Co utilizza tuttavia sistemi diretti su tutta la gamma.
Sostituire i sensori TPMS: a cosa fare attenzione
La sostituzione avviene idealmente insieme al cambio degli pneumatici, poiché i sensori sono montati dall'interno nel canale del cerchio.
Per una sostituzione professionale sono necessari i seguenti passaggi:
- Smontare lo pneumatico: sollevare il veicolo, smontare la ruota, staccare lo pneumatico dal cerchio (macchina).
- Smontare il vecchio sensore: allentare il dado della valvola, estrarre il sensore. Smaltire il vecchio anello di tenuta e l'anima della valvola.
- Inserire il nuovo sensore: pulire la superficie di tenuta, applicare il nuovo anello di tenuta, inserire il sensore e serrare con la coppia prescritta (4,5 Nm metallo / 8 Nm gomma). Non serrare eccessivamente, altrimenti la filettatura si danneggia.
- Montare e bilanciare lo pneumatico: montare lo pneumatico, gonfiarlo alla pressione corretta (rispettare i dati del costruttore, di solito 2,2–2,8 bar) e bilanciare dinamicamente la ruota. Solo così si evitano vibrazioni e messaggi di errore.
- Apprendimento: a seconda del modello Lynk & Co avviene automaticamente dopo un breve giro di prova, oppure è necessario utilizzare uno strumento speciale (dispositivo di apprendimento OBD). Dettagli nel prossimo capitolo.
Se non disponete degli attrezzi necessari, fate eseguire il montaggio da un'officina specializzata. I sensori TPMS stessi potete però acquistarli da noi a un prezzo conveniente e portarli con voi – così risparmiate i costi spesso elevati che l'officina applica per i sensori. Tenete inoltre presente: un sensore difettoso può compromettere la revisione periodica (HU), poiché una spia permanentemente accesa sul cruscotto è considerata un difetto grave. Anche la batteria dei vostri sensori TPMS dovreste farla controllare a ogni cambio di pneumatici. Se si rileva un'indicazione di debolezza, consigliamo la sostituzione preventiva di tutti e quattro i sensori su un asse.
Procedura di apprendimento e codifica dei sensori su Lynk & Co
I moderni modelli Lynk & Co (a partire circa dall'anno di costruzione 2020) utilizzano spesso un sistema autoapprendente: dopo il montaggio dei nuovi sensori e un breve tragitto (circa 10 minuti a oltre 30 km/h) la centralina riconosce automaticamente i nuovi ID e li assegna alle corrette posizioni delle ruote. Non è necessario alcun intervento manuale. I modelli più vecchi e alcune varianti per l'esportazione richiedono invece una procedura di apprendimento tramite OBD. In questo caso gli ID dei sensori vengono scritti nella centralina tramite l'interfaccia OBD con un dispositivo di diagnosi. A tal fine l'officina deve padroneggiare il relativo protocollo di diagnosi Lynk & Co. In nessun caso è necessaria un'attivazione manuale con un magnete o facendo fuoriuscire aria, come era consueto sui più vecchi modelli di fabbricazione statunitense.
I nostri sensori vengono forniti preprogrammati specificamente per il veicolo e vengono riconosciuti automaticamente. Se dopo il cambio delle ruote dovessero comunque comparire messaggi di errore, verificate:
- La corretta pressione degli pneumatici (valori prescritti sul tappo del serbatoio o sul montante della portiera).
- L'assenza di fonti di disturbo elettromagnetiche (ad es. bobine di accensione difettose, forti sorgenti radio).
- Se è stato effettivamente montato il sensore adatto al vostro anno modello.
In caso di dubbio, il nostro team di supporto vi assiste per telefono o e-mail fornendovi i dati di apprendimento esatti per il vostro modello Lynk & Co. Non è necessario alcun ulteriore intervento di programmazione.
Perché Electronicx è il vostro partner per il TPMS Lynk & Co
La Electronicx GmbH di Cleebronn, Baden-Württemberg, è da anni il vostro specialista affidabile per sensori TPMS di alta qualità a prezzi equi. Offriamo:
- Consulenza personale: potete contattarci al numero +49 7135 7194106 – non un call center, ma veri tecnici che comprendono la vostra esigenza. Oppure scrivete un'e-mail a [email protected].
- Qualità controllata: tutti i sensori corrispondono alle specifiche OEM e vengono sottoposti a un controllo funzionale prima della spedizione. Grazie a una logistica all'avanguardia, gli ordini effettuati nei giorni lavorativi entro le ore 14 lasciano il nostro magazzino lo stesso giorno.
- Prezzi trasparenti: vedete subito il prezzo finale IVA inclusa. La spedizione DHL gratuita in Germania rende ancora più semplice il vostro calcolo. Per le spedizioni in Austria, Svizzera e altri Paesi UE applichiamo una tariffa di spedizione forfettaria – vi invitiamo a consultare le condizioni attuali nel nostro processo d'ordine.
Constatatelo voi stessi e approfittate della nostra pluriennale esperienza. Il nostro amministratore delegato Andreas Emschanow e tutto il team assicurano qualità e affidabilità. Electronicx GmbH è iscritta nel registro delle imprese del Tribunale di Stoccarda con il numero HRB 752730, partita IVA DE300176428. Il nostro indirizzo aziendale è Hindenburgstr. 37A, 74389 Cleebronn, Germania.
Domande frequenti (FAQ)
Come riconosco se il mio Lynk & Co ha un sensore TPMS difettoso?
Il veicolo di solito mostra un messaggio come „Controllare il sistema di controllo della pressione degli pneumatici“, „Controllare la pressione degli pneumatici“ o una spia TPMS lampeggiante. Un'accensione permanente senza una concreta perdita di pressione indica spesso una batteria del sensore debole. Un'officina specializzata può leggere con un dispositivo di lettura gli ID dei sensori e lo stato delle batterie.
I sensori per gli ibridi plug-in (PHEV) sono identici a quelli dei normali veicoli a combustione?
Sì, il sistema TPMS non distingue in base al tipo di propulsione. I sensori di una Lynk & Co 01 PHEV sono gli stessi di quelli del benzina puro. Determinanti sono soltanto l'anno di costruzione e la generazione di centralina montata.
Posso montare i sensori da solo?
In linea di principio sì, a condizione che si disponga di una smontagomme, di una chiave dinamometrica e idealmente di un lettore TPMS. Un serraggio errato del dado della valvola o un bilanciamento insufficiente possono tuttavia causare una perdita di pressione lenta o vibrazioni. Consigliamo il montaggio presso un' officina specializzata in pneumatici.
Dopo la sostituzione del sensore devo recarmi all' officina autorizzata?
Non necessariamente. I sensori sono autoapprendenti o possono essere inizializzati con i comuni dispositivi di diagnosi in dotazione a molte officine indipendenti. Non è necessaria una costosa officina autorizzata Lynk & Co.
Effettuate spedizioni anche all' estero?
Sì, spediamo in molti Paesi dell' UE e in Svizzera. La spedizione all' estero non è tuttavia gratuita. Le spese di spedizione esatte sono visibili durante il processo di ordinazione. In Germania consegniamo tutti i sensori TPMS gratuitamente tramite DHL.
Quanto sono vecchie le batterie nei nuovi sensori?
I sensori vengono prodotti just-in-time e arrivano con un tempo di stoccaggio massimo di 1–3 mesi. La capacità della batteria è quindi praticamente del 100 %.
Cosa faccio se i sensori non si inizializzano?
Controllare innanzitutto la pressione degli pneumatici, che dovrebbe essere superiore di almeno 0,2 bar rispetto al valore consigliato, e guidare per 15 minuti a più di 30 km/h. Se l' avviso persiste, chiamateci: spesso è sufficiente un breve adeguamento delle impostazioni di diagnosi.
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