TPMS-däcktryckssensorer för Lynk & Co – säkerhet, komfort & lagstadgat krav
Moderna Lynk & Co-fordon – från 01 via 02, 03, 05, 06, 08 till 09 – använder ett direkt däcktrycksövervakningssystem (TPMS). Sensorerna mäter ständigt det exakta lufttrycket och temperaturen i varje däck och rapporterar avvikelser i realtid till instrumentpanelen. Det är inte bara en fråga om trafiksäkerhet och lägre bränsleförbrukning, utan har sedan november 2014 varit lagstadgat för alla nytypgodkända personbilar i EU. Defekta sensorer, svaga batterier eller mekaniskt skadade sensorer måste bytas ut omedelbart för att inte äventyra driftstillståndet och din egen säkerhet.
Sensorerna kommunicerar via radio (433 MHz) med styrenheten i din Lynk & Co. Därefter måste hela sensorenheterna bytas, eftersom batterierna är ingjutna och inte kan bytas separat. Läs vidare för att få alla tekniska detaljer, kompatibilitet och särdrag för dina Lynk & Co TPMS-sensorer.
Dina Lynk & Co-modeller med direkt TPMS: 01, 02, 03, 05, 06, 08, 09
Geely-dotterbolaget Lynk & Co utrustar nästan alla modellserier från fabrik med direkta TPMS-sensorer. Till de viktigaste modellerna med direkt tryckmätning hör:
- Lynk & Co 01 – kompakt-SUV, även tillgänglig som PHEV
- Lynk & Co 02 – crossover-coupé, nyare modellserie
- Lynk & Co 03 – sedan med sportig ambition
- Lynk & Co 05 – SUV-coupé, tekniskt nära besläktad med 01
- Lynk & Co 06 – kompakt-SUV på BMA-plattform, även med hybriddrift
- Lynk & Co 08 – mellanklass-SUV, efterföljare med modern elektronik
- Lynk & Co 09 – stor SUV, 7-sitsig, baserad på SPA-plattformen (liknande Volvo XC90)
På alla modeller – oavsett ren förbränningsmotor, mildhybrid eller plug-in-hybrid (PHEV) – arbetar sensorerna enligt samma funktionsprincip. Skillnader finns endast i den mekaniska utformningen (ventilvinkel, åtdragningsmoment) samt i enstaka fall i OE-referenserna vid modellbyten. I vår kompatibilitetsmatris hittar du den exakta tilldelningen för ditt fordon. Om din Lynk & Co är av årsmodell 2026 eller nyare, kontakta oss gärna kort så att vi kan kontrollera att sensordata är aktuella – oftast är föregångarsensorerna dock identiska.
Tekniska data för original Lynk & Co TPMS-sensorer
Våra sensorer är identiska med de enheter som monteras på fabrik och uppfyller självklart alla relevanta radio- och säkerhetsnormer (ECE, FCC). De viktigaste tekniska specifikationerna:
| Egenskap | Värde / intervall |
|---|---|
| Sändningsfrekvens | 433,92 MHz (ISM-band) |
| Modulationstyp | FSK (frekvensskiftnyckling) |
| Tryckmätområde | 0 till 6,5 bar (absolut) |
| Tryckupplösning | ±0,1 bar |
| Temperaturområde | -40 °C till +125 °C |
| Batterityp | Litium-mangandioxid (LiMnO₂), ej utbytbart |
| Ventiltyp | Metallventil (aluminium/silver), valfritt gummi-snap-in |
| Ventilkärna | Nickelpläterad, EPDM-tätning |
| Åtdragningsmoment ventilmuttern | 4,5 Nm (metallventil) / 8 Nm (gummi) – använd alltid momentnyckel |
| Höljesmaterial | Höghållfast plast (glasfiberförstärkt) |
| Skyddsklass | IP69K (ångstråletålig, vattentät) |
| Kompatibilitet | Lynk & Co 01, 02, 03, 05, 06, 08, 09 (årsmodell 2017–2026) |
Dessa parametrar gäller för majoriteten av alla Lynk & Co TPMS-sensorer. Kontrollera före köp årsmodell och OE-referens för din befintliga sensor, som du oftast hittar i förardörrens fals eller i servicehäftet. Vanliga OE-nummer är till exempel Siemens VDO 5WY4 400, Schrader 5520 eller Continental A2C53772500. Om din konfiguration avviker från detta hjälper vår support på +49 7135 7194106 gärna till.
Kompatibilitetsmatris & prisöversikt
Nedan hittar du en sammanställning av de vanligaste Lynk & Co-modellerna med tillhörande TPMS-sensor, frekvens samt ingångspris. Alla priser inkluderar lagstadgad mervärdesskatt och kostnadsfri DHL-frakt inom Tyskland.
| Modell | Årsmodell | Sensortyp | Frekvens | Pris från (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co 01 | 2017–2024 | Metallventil, Schrader | 433 MHz | 19,00 |
| Lynk & Co 01 PHEV | 2020–2024 | Metallventil, VDO | 433 MHz | 22,50 |
| Lynk & Co 02 | 2020–2025 | Metallventil, Continental | 433 MHz | 21,90 |
| Lynk & Co 03 | 2019–2025 | Gummi-snap-in, Schrader | 433 MHz | 19,90 |
| Lynk & Co 05 | 2020–2025 | Metallventil, VDO | 433 MHz | 24,50 |
| Lynk & Co 06 | 2022–2026 | Metallventil, Schrader | 433 MHz | 23,00 |
| Lynk & Co 08 | 2023–2026 | Metallventil, Continental | 433 MHz | 26,00 |
| Lynk & Co 09 | 2022–2026 | Metallventil, VDO | 433 MHz | 27,50 |
Priserna ovan är avsedda som riktmärke. Beroende på exakt OE-referens, ventilutförande och antal kan slutpriset variera något. Alla sensorer levereras färdigprogrammerade och med ny ventilinsats. De är klara att montera direkt och behöver efter monteringen endast läras in beroende på fordon (se avsnittet ”Inlärningsprocedur”). För fordon med indirekt TPMS (ABS-baserat) erbjuder vi självklart inga sensorer, eftersom hjulvarvtalet används för tryckövervakning där. Lynk & Co använder dock genomgående direkta system.
Byta TPMS-sensorer: Vad du behöver tänka på
Bytet görs helst i samband med däckbytet, eftersom sensorerna monteras inifrån i fälgbädden.
Följande steg krävs för ett professionellt byte:
- Demontera däcket: Lyft fordonet, ta av hjulet, tryck av däcket från fälgen (maskin).
- Ta bort den gamla sensorn: Lossa ventilmuttern, ta ut sensorn. Kassera den gamla tätningsringen och ventilkärnan.
- Sätt in den nya sensorn: Rengör tätningsytan, sätt på ny tätningsring, för in sensorn och dra åt med föreskrivet moment (4,5 Nm metall / 8 Nm gummi). Dra inte åt för hårt, då kan gängan skadas.
- Montera och balansera däcket: Montera däcket, fyll med korrekt tryck (följ tillverkarens angivelse, oftast 2,2–2,8 bar) och balansera hjulet dynamiskt. Endast så undviker du vibrationer och felmeddelanden.
- Inlärning: Beroende på Lynk & Co-modell sker detta automatiskt efter en kort provkörning, eller så måste du använda ett särskilt verktyg (OBD-inlärningsenhet). Detaljer i nästa kapitel.
Om du inte har rätt verktyg bör du låta en verkstad utföra monteringen. Själva TPMS-sensorerna kan du dock köpa förmånligt hos oss och ta med – på så sätt sparar du de ofta höga verkstadspriserna för sensorerna. Tänk också på: en defekt sensor kan äventyra besiktningen (HU), eftersom en ständigt lysande varningslampa i instrumentpanelen räknas som ett allvarligt fel. Även batteriet i dina TPMS-sensorer bör kontrolleras vid varje däckbyte. Om en svaghet kan konstateras rekommenderar vi förebyggande byte av alla fyra sensorerna på en axel.
Inlärningsprocedur & kodning av sensorerna för Lynk & Co
Moderna Lynk & Co-modeller (från ca årsmodell 2020) använder ofta ett självlärande system: efter montering av de nya sensorerna och en kort körning (ca 10 minuter över 30 km/h) känner styrenheten automatiskt igen de nya ID-numren och tilldelar dem rätt hjulpositioner. Ingen manuell åtgärd behövs. Äldre modeller samt vissa exportvarianter kräver däremot en OBD-baserad inlärningsprocedur. Här skrivs sensor-ID:n in i styrenheten via OBD-uttaget med ett diagnosverktyg. För detta måste verkstaden behärska rätt Lynk & Co-diagnosprotokoll. I inget fall krävs manuell aktivering med magnet eller tryckavlastning, vilket var vanligt på äldre amerikanska fabrikat.
Våra sensorer levereras färdigprogrammerade för ditt fordon och stöder både automatisk självigenkänning och inlärning enligt fordonets procedur. Om felmeddelanden ändå uppstår efter hjulbytet, kontrollera:
- Korrekt däcktryck (rekommenderade värden finns på tanklocket eller dörrstolpen).
- Inga elektromagnetiska störkällor (t.ex. defekta tändspolar, starka radiofrekvenskällor).
- Om rätt sensor för din årsmodell verkligen har monterats.
Vid tveksamhet hjälper vårt supportteam dig per telefon eller e-post med exakta inlärningsdata för din Lynk & Co-modell. Någon extra programmeringsinsats tillkommer inte.
Varför Electronicx är din partner för TPMS Lynk & Co
Electronicx GmbH i Cleebronn, Baden-Württemberg, har i många år varit din pålitliga specialist på högkvalitativa TPMS-sensorer till rimliga priser. Vi erbjuder:
- Personlig rådgivning: Du når oss på +49 7135 7194106 – inte ett callcenter, utan riktiga tekniker som förstår din fråga. Eller skicka e-post till [email protected].
- Säkerställd kvalitet: Alla sensorer motsvarar OEM-specifikationerna och genomgår en funktionskontroll före leverans. Tack vare modern logistik lämnar beställningar på vardagar före kl. 14 vårt lager samma dag.
- Transparenta priser: Du ser omedelbart slutpriset inklusive moms. Den kostnadsfria DHL-frakten inom Tyskland gör din kalkyl ännu enklare. För leveranser till Österrike, Schweiz och andra EU-länder tar vi ut en fast fraktavgift – aktuella villkor framgår av vår beställningsprocess.
Övertyga dig själv och dra nytta av vår mångåriga erfarenhet. Vår verkställande direktör Andreas Emschanow och hela teamet står för kvalitet och tillförlitlighet. Electronicx GmbH är registrerat i handelsregistret vid Amtsgericht Stuttgart under HRB 752730, momsregistreringsnummer DE300176428. Vår företagsadress är Hindenburgstr. 37A, 74389 Cleebronn, Tyskland.
Vanliga frågor (FAQ)
Hur märker jag om min Lynk & Co har en defekt TPMS-sensor?
Fordonet visar normalt ett meddelande som ”Kontrollera däcktrycksövervakningssystemet”, ”Kontrollera däcktrycket” eller en blinkande TPMS-varningslampa. Ett ständigt lysande utan konkret tryckförlust tyder ofta på ett svagt sensorbatteri. En verkstad kan med en avläsare läsa av sensor-ID:n och batteristatus.
Är sensorerna identiska för plug-in-hybrider (PHEV) och vanliga bensinbilar?
Ja, TPMS-systemet skiljer inte på drivmedel. Sensorerna är desamma på en Lynk & Co 01 PHEV som på en ren bensinbil. Avgörande är enbart årsmodellen och den inbyggda styrenhetsgenerationen.
Kan jag montera sensorerna själv?
I princip ja, förutsatt att du har en däckmonteringsmaskin, en momentnyckel och helst en TPMS-läsare. Felaktig åtdragning av ventilmuttern eller otillräcklig balansering leder dock till långsam tryckförlust eller vibrationer. Vi rekommenderar montering hos en däckverkstad.
Måste jag åka till en märkesverkstad efter sensorbytet?
Inte nödvändigtvis. Sensorerna är självlärande eller kan aktiveras med vanliga diagnosverktyg som många fristående verkstäder har. En dyr Lynk & Co-märkesverkstad är inte nödvändig.
Levererar ni även utomlands?
Ja, vi skickar till många EU-länder och Schweiz. Frakt utomlands är dock inte gratis. De exakta fraktkostnaderna ser du under beställningen. Inom Tyskland levererar vi alla TPMS-sensorer fraktfritt med DHL.
Hur gamla är batterierna i de nya sensorerna?
Sensorerna produceras just-in-time och når dig med en lagringstid på högst 1–3 månader. Batterikapaciteten är därför i praktiken hög.
Vad gör jag om sensorerna inte aktiveras?
Kontrollera först däcktrycket, som bör ligga minst 0,2 bar över det rekommenderade värdet, och kör 15 minuter i mer än 30 km/h. Om en varning kvarstår, ring oss – ofta räcker en kort justering av diagnosinställningarna.
Upptäck fler TPMS-varumärkesvärldar
Vårt TPMS-sortiment omfattar långt mer än Lynk & Co. Bläddra bland våra specialiserade kategorier för premium- och volymtillverkare:
- TPMS för Audi – originalsensorer för A3, A4, Q5 & Co.
- TPMS för BMW – passande sensorer för 1-serien till X7
- TPMS för Geely Auto – sensorer för koncernmodern till Lynk & Co
- TPMS för Ford – sensorer för Fiesta, Focus, Kuga m.fl.
- Allt om TPMS-batteribyte & batteritid
Saknar du din modell? I vår ständigt växande databas hittar du säkert rätt sensor. Från Alpina via Citroën och BYD till exklusiva märken som Bentley och Ferrari – Electronicx har rätt TPMS-del för nästan varje fordon.
Fler frågor? Ring oss på +49 7135 7194106 eller skicka e-post till [email protected]. Vi hjälper dig gärna vidare.